CN106099009A - Bms系统模块及电池箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电池箱及其BMS系统模块，包括：箱体及BMS系统模块，BMS系统模块嵌接于箱体前面板上，易于更换；BMS系统模块，包括：前壳体、后壳体、风扇及散热孔的保护罩，前壳体与后壳体扣合形成的容置空间内设置线路板，线路板上设系统电路及插接端子，插接端子露出于前壳体供线路连接；风扇及保护罩对BMS系统模块进行散热。本发明具有易更换，散热好的优点。

Description

BMS系统模块及电池箱
技术领域
本发明涉及锂电池技术领域，具体是指锂电池的BMS系统模块及其应用其的电池箱。
背景技术
锂电池组在通信或者储能系统中，一般以12V/24V/48V为一个电池PACK，BMS管理系统是锂电池PACK的核心部件，由很多的电子元器件构成。由于BMS管理系统放置在机箱内部，工作时的发热量一般超过20W，致使产生局部的高温超80℃，影响电池的一致性从而影响电池寿命。同时，当BMS管理系统损坏或者需要更换时，目前的设计需要将整个锂电池PACK全部拆开，BMS更换完成后，再将电池重新组装，费时费力，并且在组装过程中可能造成二次损坏；且在基站上，或者在实际使用时，由于组装接线较多，必须需要专业人士进行操作，成本较高。
发明内容
基于此，有必要针于BMS散热不均匀及更换麻烦的问题，提供一种散热快、易更换的电池箱及其BMS系统模块。
本发明要求保护的技术方案是：一种BMS系统模块，包括前壳体、后壳体，所述前壳体与后壳体扣合形成的容置空间内设置线路板，线路板上设系统电路及插接端子，所述插接端子露出于前壳体供线路连接。
优选的，所述前壳体上设安装通孔，所述安装通孔内嵌接风扇。
优选的，所述安装通孔外侧设置布有散热孔的保护罩。
优选的，所述后壳体为十字形结构，十字各端头部位与前壳体配合安装。
优选的，所述后壳体上均匀分布透气孔。
本发明还要求保护另一相关技术方案：一种电池箱，包括箱体，其内设高压电池组及电池组管理系统，所述电池管理系统前述的BMS系统模块，该系统模块整体嵌接于所述箱体壁上，露出于箱体。
优选的，所述BMS系统模块嵌接于箱体前面板上，BMS系统模块前壳体表面与箱体前面板外表面平齐。
相比于现有技术，本发明将BMS系统设置成一个独立的模块，并在模块上安装风扇散热，系统模块可单独生产销售，也可与电池包整体形成电池箱配套生产销售，使用时可有效避免其与内部电池由于发热而相互影响寿命的问题；且将单独的电池管理系统嵌接于电池箱体前面板上，二者可拆卸连接，便于更换。
附图说明
图1为所述BMS系统模块一实施例组装结构示意图；
图2为图1所示BMS系统模块的爆炸结构示意图；
图3为所述电池箱一实施例的爆炸结构示意图；
图4为所述电池箱中前面板与BMS系统模块组装示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
请参阅1和图2，其分别为一个实施例中BMS系统模块结构的组装结构示意图和爆炸结构示意图。如图，本实施例中所述BMS系统模块包括前壳体11，后壳体12，前壳体11与后壳体12扣合在一起并通过螺丝螺接固定。二者形成的容置空间内设置线路板13，线路板13上设置有电池充放电管理、过压保护等电路，并在线路板的左下方设置插接端子131，对应的在前壳体上设置镂空的插接口111。线路板13与前壳体11对位安装，并通过螺钉固定，安装好后插接端子131通过插接口111露出于前壳体供线路连接。为方便人们使用，插接端子设计为防呆接口，避免普通人员对设备不了解，容易接错的情况，同时防止再更换过程中对设备造成损害。
本实施例中，由于BMS系统内部含有非常多的电子元器件，工作时会产生很多热量，积聚于BMS系统表面。因此，在前壳体11上还设安装通孔112，安装通孔112内嵌接风扇14，通过风扇14的转动将热量快速散出。安装通孔112外侧设置布有散热孔的保护罩15。保护罩15既可以保护风扇，避免风扇14转动时，转动幅度过大导致而随意摇摆，散热不均匀等情况。风扇通过螺钉固定于前壳体对应安装通孔处的内壁上，保护罩固定于对应安装通孔处的外壁上。若风扇14损坏，也可以很便捷的进行更换；同时热量还可以通过散热孔排出。
本实施例中，后壳体12设计成十字型结构，十字型的各端头部位向前壳体方向弯折与前壳体11配合安装，优选可用螺丝固定安装。同时，后壳体12上均匀分布透气孔。当风扇14转动时，可加快壳体内部空气的流动，加快散热。十字形后壳可对内部线路板进行充分保护，同时使得BMS模组及电池箱的重量尽量轻。
BMS系统一般采用多个MOS管，多个MOS管并联使用，通过并联较多MOS管降低发热量，但是这样产品的体积会随着MOS管并联数量的增加而增加，价格也随之上升。通过采用本发明的BMS系统结构，可减少并联MOS管的数量，采用较少MOS管就可以完成相同的工作，这样也降低了BMS系统整体发热量，同时减小电池组体积，节省材料，降低成本。
请参阅图3和4，为本发明所述电池箱实施例的爆炸结构示意图。该电池箱包括由上、下、前、后、左、右六个面板组成的箱体，箱体内设高压电池组30及电池组管理系统（BMS）10。在本实施例中，所述电池组管理系统10采用上述实施例的BMS系统模块，在箱体前面板20上设置有安装槽孔21，BMS系统模块10内嵌于安装槽孔21，通过螺丝固定，BMS系统模块10的前壳体表面与箱体前面板20平齐，更加美观。当然，BMS系统模块也可以根据实际需要嵌接于电池箱箱体的其他面板上，例如箱体上方面板或箱体侧面板，以方便连接外部线路为好。当BMS管理系统损坏时，可直接更换BMS系统模块10，而不再需要再将整个锂电池组拆开更换BMS管理系统。
本实施例中，将BMS系统模块10嵌于箱体壁上，还可减少材料的使用以及减轻电池箱的重量。
本发明将BMS系统模块10嵌接于箱体前面板上，当BMS系统损坏时，容易更换；同时，将线路板将前壳体与后壳体扣合形成的容置空间内，在安装通孔内嵌接风扇，安装通孔外侧设置布有散热孔的保护罩，风扇及保护罩都对BMS系统模块10进行散热。因此，本实施新型具有易更换，散热好的优点。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.BMS系统模块，其特征在于，包括前壳体、后壳体，所述前壳体与后壳体扣合形成的容置空间内设置线路板，线路板上设系统电路及插接端子，所述插接端子露出于前壳体供线路连接。
2.根据权利要求1所述的BMS系统模块，其特征在于，所述前壳体上设安装通孔，所述安装通孔内嵌接风扇。
3.根据权利要求4所述的BMS系统模块，其特征在于，所述安装通孔外侧设置布有散热孔的保护罩。
4.根据权利要求1所述的BMS系统模块，其特征在于，所述后壳体为十字形结构，十字各端头部位与前壳体配合安装。
5.根据权利要求1所述的BMS系统模块，其特征在于，所述后壳体上均匀分布透气孔。
6.一种电池箱，其特征在于，包括箱体，其内设高压电池组及电池组管理系统，所述电池管理系统采用如权利要求1-5所述的BMS系统模块，该系统模块嵌接于箱体壁上，露出于箱体。
7.根据权利要求6所述的电池箱，其特征在于，所述BMS系统模块嵌接于箱体前面板上，BMS系统模块前壳体表面与箱体前面板外表面平齐。
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