CN106098326B - 一种分裂式结构变压器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种分裂式结构变压器，包括：铁芯磁路系统、绕组电路系统、油箱、水冷却器系统、储油柜、套管；所述铁芯磁路系统安装在油箱的内部，包括第一柱、第二柱、第三柱、第四柱；所述绕组电路系统安装于铁芯磁路系统上；绕组电路系统包括：第一绕组电路和第二绕组电路；所述第一绕组电路包括第一高压绕组、第一低压绕组、第二柱；所述第二绕组电路包括：第二高压绕组、第二低压绕组、第三柱；所述油箱包围铁芯磁路系统和绕组电路系统；所述水冷却器系统安装在油箱的外部；所述储油柜安装在油箱的外部，通过管道连接至油箱；套管，所述套管具有多个。通过本发明，有效地限制短路电流、提高系统运行安全性、减少建设成本等。

Description

一种分裂式结构变压器
技术领域
本发明涉及一种变压器，尤其涉及一种分裂式结构变压器。
背景技术
随着国家《关于加快关停小火电机组的若干意见》的实施，鼓励将电力工业中能耗高，污染重的小火电机组关停，在电力工业实施“上大压小”作为节能降耗的重要措施，需要增加变压器的单台容量。为了有效地限制短路电流、提高系统运行安全性、减少建设成本，常采用两台发电机连接一台变压器的运行接线方式，不采用中间变压器升压，发电机变压器直接输出330kV高压，便于长距离输送电能。为满足这种运行情况的要求，在变压器中需要有两个低压绕组，每一个低压绕组连接一台发电机。另外，两个低压绕组之间应具有很大短路阻抗，且两个低压绕组分别对高压绕组的短路阻抗相等。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提出一种分裂式结构变压器，包括：铁芯磁路系统、绕组电路系统、油箱、水冷却器系统、储油柜、套管；所述铁芯磁路系统安装在油箱的内部，包括第一柱、第二柱、第三柱、第四柱；所述绕组电路系统安装于铁芯磁路系统上；绕组电路系统包括：第一绕组电路和第二绕组电路；所述第一绕组电路包括第一高压绕组、第一低压绕组、第二柱；所述第二绕组电路包括：第二高压绕组、第二低压绕组、第三柱；所述油箱包围铁芯磁路系统和绕组电路系统；所述水冷却器系统安装在油箱的外部；所述储油柜安装在油箱的外部，通过管道连接至油箱；所述套管具有多个，用于引出第一高压绕组和第二高压绕组的首端A1、第一高压绕组和第二高压绕组的尾端A2、第一低压绕组首端a1及尾端a2、第二低压绕组首端a3及尾端a4；第一高压绕组和第二高压绕组的首端A1、第一高压绕组和第二高压绕组的高压绕组尾端A2、第一低压绕组首端a1及尾端a2、第二低压绕组首端a3及尾端a4分别与套管连接引出。
其中，所述第一绕组电路排列由内向外为：第二柱、第一低压绕组、第一高压绕组；所述第二绕组电路排列由内向外为：第三柱、第二低压绕组、第二高压绕组。
其中，将铁芯磁路系统及绕组电路系统置于油箱中，形成壳体；所述油箱中装满变压器油。
其中，所述第一高压绕组和第二高压绕组的高压绕组首端A1是330kV的高压套管，其余端口为40kV的低压套管。
其中，所述第一高压绕组和第二高压绕组的首端A1、尾端A2并联；第一低压绕组首端a1及尾端a2单独引出；第二低压绕组首端a3及尾端a4单独引出。
其中，所述储油柜呈球状，装满变压器油，用于补偿变压器运行时油体积的增大和减少。
通过本发明，有效地限制短路电流、提高系统运行安全性、减少建设成本等，并且变压器容量大，单台运输尺寸小，占地面积小，可以安装在地下、山洞内等特殊位置。
附图说明
图1为本发明的分裂式结构变压器的示意图；
图2为本发明的变压器中的铁芯磁路系统的示意图；
图3为本发明的变压器接线原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细说明。
本发明的目的是提供一种结构更合理、连接更可靠的单相四柱三框两柱分裂式结构变压器，两台发电机每相连接一台单相变压器的一个柱的低压绕组，保障满容量下，两个低压绕组分别对高压绕组之间的短路阻抗值相等，且为高压绕组对两个低压绕组同时并联时的短路阻抗值的2倍，且为两低压绕组之间的短路阻抗值的0.5倍。发电机变压器直接输出330kV高压。适用于变压器大容量、长距离输送电能。本发明变压器容量大，单台运输尺寸小，占地面积小，可以安装在地下、山洞内。
如图1所示，本发明单相四柱三框两柱分裂式结构变压器包括：铁芯磁路系统1、绕组电路系统2、油箱3、水冷却器系统4、储油柜5、套管6。
铁芯磁路系统1安装在油箱3的内部，所述绕组电路系统2安装于铁芯磁路系统1上。
铁芯磁路系统1，如图2所示，包括第一柱A、第二柱B、第三柱C、第四柱D。边框a、b、c、d形成第一框，边框e、f、g、h形成第二框，边框i、j、k、l形成第三框，边框d、f之间有气隙，边框h、j之间有气隙。边框b形成第一柱A，边框d、f形成第二柱B、边框h、j形成第三柱C、边框1形成第四柱D。第二柱B和第三柱C分别装配绕组，总体组成四柱三框两柱铁芯。
绕组电路系统2包括：第一绕组电路和第二绕组电路。
所述第一绕组电路包括第一高压绕组、第一低压绕组、第二柱B；
所述第二绕组电路包括：第二高压绕组、第二低压绕组、第三柱C。
所述第一绕组电路排列由内向外为：第二柱B、第一低压绕组、第一高压绕组；
所述第二绕组电路排列由内向外为：第三柱C、第二低压绕组、第二高压绕组。
油箱3：包围铁芯磁路系统和绕组电路系统。将铁芯磁路系统及绕组电路系统置于油箱3中，形成壳体。所述油箱中装满变压器油，起到绝缘和散热的作用。
水冷却器系统4安装在油箱3的外部，增大变压器冷却效果，降低变压器的温度。本领域技术人员应当知道如何设置水冷却系统，在此不再赘述。
储油柜5安装在油箱3的外部，呈球状，装满变压器油，通过管道连接至油箱3，用于补偿变压器运行时油体积的增大和减少。
套管6，所述套管6具有多个，用于引出第一高压绕组和第二高压绕组的首端A1、第一高压绕组和第二高压绕组的尾端A2、第一低压绕组首端a1及尾端a2、第二低压绕组首端a3及尾端a4；第一高压绕组和第二高压绕组的首端A1、第一高压绕组和第二高压绕组的高压绕组尾端A2、第一低压绕组首端a1及尾端a2、第二低压绕组首端a3及尾端a4分别与套管6连接引出，便于外部连接引线。所述第一高压绕组和第二高压绕组的高压绕组首端A1是330kV的高压套管，其余端口为40kV的低压套管。
所述变压器接线如图3所示。
所述第一高压绕组和第二高压绕组的首端A1、尾端A2并联。
第一低压绕组首端a1及尾端a2单独引出。
第二低压绕组首端a3及尾端a4单独引出。
本发明的优点在于：铁芯两柱并联框式结构，每柱容量为总容量一半，降低铁芯整体高度；铁芯框式结构，节省材料，减少空载损耗及运行成本；铁芯中有气隙磁路，各柱磁路互相独立，不会产生相互影响，保障输出电压质量的稳定性；铁芯中有气隙磁路，可以抑制绕组半匝电势在铁芯中产生过励磁现象，抑制损耗的增加、噪声增大；两低压绕组之间的阻抗为高压绕组与两低压绕组同时并的四倍，两低压绕组之间阻抗大，抗短路能力强，当一条支路运行有问题时，另外一条支路还可以单独运行，提高了运行安全的可靠性。变压器整体容量大，单台体积小，运输轻，占地面积小，可以安装在地下、山洞内；变压器可以同时连接两路发电机同时发电，输出电压等级高，输电距离远；外部采用电缆连接，安装、检修方便。
虽然通过实施例描述了本发明，本领域普通技术人员知道，本发明有许多变形和变化而不脱离本发明的精神，希望所附的权利要求包括这些变形和变化而不脱离本发明的精神。

Claims (4)

1.一种分裂式结构变压器，其特征在于：所述变压器包括：铁芯磁路系统、绕组电路系统、油箱、水冷却器系统、储油柜和套管；
所述铁芯磁路系统安装在油箱的内部，包括第一柱、第二柱、第三柱和第四柱；
所述绕组电路系统安装于铁芯磁路系统上；
绕组电路系统包括：第一绕组电路和第二绕组电路；
所述第一绕组电路包括第一高压绕组、第一低压绕组和第二柱；所述第二绕组电路包括：第二高压绕组、第二低压绕组和第三柱；所述第一绕组电路排列由内向外为：第二柱、第一低压绕组、第一高压绕组；所述第二绕组电路排列由内向外为：第三柱、第二低压绕组、第二高压绕组；
所述油箱包围铁芯磁路系统和绕组电路系统；
所述水冷却器系统安装在油箱的外部；
所述储油柜安装在油箱的外部，通过管道连接至油箱；
所述套管具有多个，用于引出第一高压绕组和第二高压绕组的首端A1、第一高压绕组和第二高压绕组的尾端A2、第一低压绕组首端a1及尾端a2、第二低压绕组首端a3及尾端a4；第一高压绕组和第二高压绕组的首端A1共同连接套管引出、第一高压绕组和第二高压绕组的高压绕组尾端A2共同连接套管引出、第一低压绕组首端a1及尾端a2分别连接套管引出、第二低压绕组首端a3及尾端a4分别连接套管引出，所述第一高压绕组和第二高压绕组的高压绕组首端A1是330kV的高压套管，其余端口为40kV的低压套管。
2.根据权利要求1所述的变压器，其特征在于：
将铁芯磁路系统及绕组电路系统置于油箱中，形成壳体；所述油箱中装满变压器油。
3.根据权利要求1所述的变压器，其特征在于：
所述第一高压绕组和第二高压绕组的首端A1、尾端A2并联；
第一低压绕组首端a1及尾端a2单独引出；
第二低压绕组首端a3及尾端a4单独引出。
4.根据权利要求1所述的变压器，其特征在于：
所述储油柜呈球状，装满变压器油，用于补偿变压器运行时油体积的增大和减少。
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