CN106097738B - 交通道路情况的展现方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种交通道路情况的展现方法及装置。本发明实施例通过获取指定交通道路的实时路况数据，进而根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息，使得能够输出所述交通事故情况信息，以供相关人员根据所述交通事故情况信息，及时采取相应措施，例如，交通警察可以根据所述交通事故情况信息，及时赶到交通事故现场进行处理，或者，再例如，其他交通工具的驾驶员可以根据所述交通事故情况信息，及时采取绕行措施，等等，能够有效提高交通事故情况处理的可靠性和及时性。
Description
【技术领域】
本发明涉及交通技术，尤其涉及一种交通道路情况的展现方法及装置。
【背景技术】
城市道路交通是一项系统的工程，它涉及到群众的日常出行，关系到群众的切身利益，是一项政府关心、百姓关注、以及媒体聚焦的热点话题。随着现代社会的快速发展，城市发展的速度越来越快，对城市道路交通的要求也越来越高。道路拥堵情况，是一个反映城市道路交通的重要指标。
通常，在发生交通事故之后，倘若处理不及时或绕行不及时，会导致道路拥堵情况的发生。因此，亟需提供一种能够反映交通道路上所发生的交通事故情况的方法。
【发明内容】
本发明的多个方面提供一种交通道路情况的展现方法及装置，用以反映交通道路上所发生的交通事故情况。
本发明的一方面，提供一种交通道路情况的展现方法，包括：
获取指定交通道路的实时路况数据；
根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息；
输出所述交通事故情况信息。
如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述交通事故情况信息包括：
所述指定交通道路发生交通事故的位置数据；或者
所述指定交通道路发生交通事故的位置数据和所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据。
如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息，包括：
根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路上所行驶的交通工具的行驶轨迹；
若所述指定交通道路上所行驶的交通工具经过直行路段的行驶轨迹为曲线轨迹，确定所述直行路段发生交通事故；
根据所述曲线轨迹，获得所述交通事故情况信息。
如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述交通事故情况信息包括所述指定交通道路发生交通事故的位置数据；所述根据所述曲线轨迹，获得所述交通事故情况信息，包括：
根据所述曲线轨迹所对应的位置，获得所述指定交通道路发生交通事故的位置数据。
如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述交通事故情况信息包括所述交通事故的事故类型数据；所述根据所述曲线轨迹，获得所述交通事故情况信息，包括：
根据所述曲线轨迹所覆盖的车道，获得所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据。
如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述输出所述交通事故情况信息，包括：
在电子地图上，输出所述交通事故情况信息。
本发明的另一方面，提供一种交通道路情况的展现装置，包括：
获取单元，用于获取指定交通道路的实时路况数据；
分析单元，用于根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息；
输出单元，用于输出所述交通事故情况信息。
如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述交通事故情况信息包括：
所述指定交通道路发生交通事故的位置数据；或者
所述指定交通道路发生交通事故的位置数据和所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据。
如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述分析单元，具体用于
根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路上所行驶的交通工具的行驶轨迹；
若所述指定交通道路上所行驶的交通工具经过直行路段的行驶轨迹为曲线轨迹，确定所述直行路段发生交通事故；以及
根据所述曲线轨迹，获得所述交通事故情况信息。
如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述交通事故情况信息包括所述指定交通道路发生交通事故的位置数据；所述分析单元，具体用于
根据所述曲线轨迹所对应的位置，获得所述指定交通道路发生交通事故的位置数据。
如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述交通事故情况信息包括所述交通事故的事故类型数据；所述分析单元，具体用于
根据所述曲线轨迹所覆盖的车道，获得所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据。
如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述输出单元，具体用于
在电子地图上，输出所述交通事故情况信息。
由上述技术方案可知，本发明实施例通过获取指定交通道路的实时路况数据，进而根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息，使得能够输出所述交通事故情况信息，以供相关人员根据所述交通事故情况信息，及时采取相应措施，例如，交通警察可以根据所述交通事故情况信息，及时赶到交通事故现场进行处理，或者，再例如，其他交通工具的驾驶员可以根据所述交通事故情况信息，及时采取绕行措施，等等，能够有效提高交通事故情况处理的可靠性和及时性。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一实施例提供的交通道路情况的展现方法的流程示意图；
图2为本发明另一实施例提供的交通道路情况的展现装置的结构示意图。
【具体实施方式】
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的全部其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明实施例中所涉及的终端可以包括但不限于手机、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)、无线手持设备、平板电脑(Tablet Computer)、个人电脑(Personal Computer，PC)、MP3播放器、MP4播放器、可穿戴设备(例如，智能眼镜、智能手表、智能手环等)等。
另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
图1为本发明一实施例提供的交通道路情况的展现方法的流程示意图，如图1所示。
101、获取指定交通道路的实时路况数据。
102、根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息。
具体来说，所述交通事故情况信息可以为所述指定交通道路发生交通事故的位置数据，或者，还可以为所述指定交通道路发生交通事故的位置数据和所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据，例如，追尾或侧面碰撞等事故类型，本实施例对此不进行特别限定。
103、输出所述交通事故情况信息。
需要说明的是，101～103的执行主体的部分或全部可以为位于本地终端的应用，或者还可以为设置在位于本地终端的应用中的插件或软件开发工具包(SoftwareDevelopment Kit，SDK)等功能单元，或者还可以为位于网络侧服务器中的处理引擎，或者还可以为位于网络侧的分布式系统，本实施例对此不进行特别限定。
可以理解的是，所述应用可以是安装在终端上的本地程序(nativeApp)，或者还可以是终端上的浏览器的一个网页程序(webApp)，本实施例对此不进行特别限定。
这样，通过获取指定交通道路的实时路况数据，进而根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息，使得能够输出所述交通事故情况信息，以供相关人员根据所述交通事故情况信息，及时采取相应措施，例如，交通警察可以根据所述交通事故情况信息，及时赶到交通事故现场进行处理，或者，再例如，其他交通工具的驾驶员可以根据所述交通事故情况信息，及时采取绕行措施，等等，能够有效提高交通事故情况处理的可靠性和及时性。
随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。由于交通工具基本都是在交通道路的直行路段的某个车道内部直线行驶，在有些情况下，例如，当前车道行驶缓慢、当前车道前方发生交通事故等，此时，交通工具可能会采取变道措施的曲线行驶。在本发明所采用的技术方案中，如果仅仅是个别或少数的交通工具采取变道措施的曲线行驶，则无需进行进一步处理；如果是大多数或者全部的交通工具采取变道措施的曲线行驶，则可以确定发生交通事故。在确定发生交通事故之后，可以进一步将该交通事故的交通事故情况信息提供给相关人员，以供相关人员根据所述交通事故情况信息，及时采取相应措施，例如，交通警察可以根据所述交通事故情况信息，及时赶到交通事故现场进行处理，或者，再例如，其他交通工具的驾驶员可以根据所述交通事故情况信息，及时采取绕行措施，等等。
本发明中，所涉及的指定交通道路中“指定”二字，并没有特殊含义，就是为了指定当前的操作对象而已，因此，指定交通道路就是普通的交通道路。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在101中，具体可以采用现有技术中的任一采集方式，来获取指定交通道路的实时路况数据，本实施例对此不进行特别限定。
例如，可以采用浮动车的采集方式，来获取指定交通道路的实时路况数据。所谓的浮动车，可以包括但不限于出租车、长途客车和物流车辆等车辆，其中，主力就是在城市市区里运行的出租车。
具体地，可以在这些车辆上安装的全球定位系统(Global Positioning System，GPS)终端，通过无线通信网络将所获得的GPS数据、行驶速度等参数传递到处理中心，进而由处理中心根据所获得的参数，分析出全市主要交通道路的道路通行情况，作为实时路况数据。
或者，再例如，可以采用图像采集装置的采集方式，来获取指定交通道路的实时路况数据。
具体地，可以在交通道路周围的指定位置，例如，交叉路口等，设置摄像头等图像采集装置，或者，还可以在浮动车上设置摄像头等图像采集装置，本实施例对此不进行特别限定。将图像采集装置所采集的图像传递到处理中心，进而由处理中心根据所获得的图像，分析出全市主要交通道路的道路通行情况，作为实时路况数据。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在102中，具体可以根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路上所行驶的交通工具的行驶轨迹。若所述指定交通道路上所行驶的交通工具经过直行路段的行驶轨迹为曲线轨迹，则可以确定所述直行路段发生交通事故，进而，则可以根据所述曲线轨迹，获得所述交通事故情况信息。
具体来说，在获得所述指定交通道路上所行驶的全部交通工具的行驶轨迹之后，需要对这些交通工具中每个交通工具的行驶轨迹都进行判断，判断其该交通工具经过直行路段的行驶轨迹是否为曲线轨迹。只有当每个交通工具经过直行路段的行驶轨迹均为曲线轨迹时，才可以确定所述直行路段发生交通事故。
在一个具体的实现过程中，针对所述交通事故情况信息包括所述指定交通道路发生交通事故的位置数据的情况，具体可以根据所述曲线轨迹所对应的位置，获得所述指定交通道路发生交通事故的位置数据。
例如，将曲线轨迹所对应的中心点，作为交通事故的发生地点，将该发生地点的位置数据，作为所述指定交通道路发生交通事故的位置数据。
或者，再例如，还可以将曲线轨迹所对应的起始点，作为交通事故的发生地点，将该发生地点的位置数据，作为所述指定交通道路发生交通事故的位置数据。
或者，再例如，还可以将曲线轨迹所对应的终止点，作为交通事故的发生地点，将该发生地点的位置数据，作为所述指定交通道路发生交通事故的位置数据。
在另一个具体的实现过程中，针对所述交通事故情况信息包括所述交通事故的事故类型数据的情况，具体可以根据所述曲线轨迹所覆盖的车道，获得所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据。
例如，若所述曲线轨迹所覆盖的车道为一个车道或多个车道，那么，则可以获得所述指定交通道路发生交通事故的追尾事故类型数据。
或者，再例如，若所述曲线轨迹所覆盖的车道为两个以上车道，那么，则可以获得所述指定交通道路发生交通事故的侧面碰撞事故类型数据。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在103中，具体可以在电子地图上，输出所述交通事故情况信息。
在一个具体的实现过程中，可以在电子地图中指定交通道路上所对应的位置，以文本形式和图片形式中的至少一项，输出所述交通事故情况信息。
在另一个具体的实现过程中，除了输出所述交通事故情况信息之外，还可以进一步采用现有技术中的任何方式，输出所述指定交通道路的实时路况数据。
进一步地，还可以进一步根据实时路况数据中所包含的行驶速度参数，获得所述指定交通道路上所行驶的交通工具的数量和间距，然后，则可以根据行驶速度参数，以及交通工具的数量和间距，输出交通工具的模拟行驶情况。
本实施例中，通过获取指定交通道路的实时路况数据，进而根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息，使得能够输出所述交通事故情况信息，以供相关人员根据所述交通事故情况信息，及时采取相应措施，例如，交通警察可以根据所述交通事故情况信息，及时赶到交通事故现场进行处理，或者，再例如，其他交通工具的驾驶员可以根据所述交通事故情况信息，及时采取绕行措施，等等，能够有效提高交通事故情况处理的可靠性和及时性。
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
图2为本发明另一实施例提供的交通道路情况的展现装置的结构示意图，如图2所示。本实施例的交通道路情况的展现装置可以包括获取单元21、分析单元22和输出单元23。其中，获取单元21，用于获取指定交通道路的实时路况数据；分析单元22，用于根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息；输出单元23，用于输出所述交通事故情况信息。
具体来说，所述交通事故情况信息可以为所述指定交通道路发生交通事故的位置数据，或者，还可以为所述指定交通道路发生交通事故的位置数据和所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据，例如，追尾或侧面碰撞等事故类型，本实施例对此不进行特别限定。
需要说明的是，本实施例所提供的交通道路情况的展现装置的部分或全部可以为位于本地终端的应用，或者还可以为设置在位于本地终端的应用中的插件或软件开发工具包(Software Development Kit，SDK)等功能单元，或者还可以为位于网络侧服务器中的处理引擎，或者还可以为位于网络侧的分布式系统，本实施例对此不进行特别限定。
可以理解的是，所述应用可以是安装在终端上的本地程序(nativeApp)，或者还可以是终端上的浏览器的一个网页程序(webApp)，本实施例对此不进行特别限定。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述分析单元22，具体可以用于根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路上所行驶的交通工具的行驶轨迹；若所述指定交通道路上所行驶的交通工具经过直行路段的行驶轨迹为曲线轨迹，确定所述直行路段发生交通事故；以及根据所述曲线轨迹，获得所述交通事故情况信息。
在一个具体的实现过程中，针对所述交通事故情况信息包括所述指定交通道路发生交通事故的位置数据的情况，所述分析单元22，具体可以用于根据所述曲线轨迹所对应的位置，获得所述指定交通道路发生交通事故的位置数据。
在另一个具体的实现过程中，针对所述交通事故情况信息包括所述交通事故的事故类型数据的情况，所述分析单元22，具体可以用于根据所述曲线轨迹所覆盖的车道，获得所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述输出单元23，具体可以用于在电子地图上，输出所述交通事故情况信息。
需要说明的是，图1对应的实施例中方法，可以由本实施例提供的交通道路情况的展现装置实现。详细描述可以参见图1对应的实施例中的相关内容，此处不再赘述。
本实施例中，通过获取单元获取指定交通道路的实时路况数据，进而由分析单元根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息，使得输出单元能够输出所述交通事故情况信息，以供相关人员根据所述交通事故情况信息，及时采取相应措施，例如，交通警察可以根据所述交通事故情况信息，及时赶到交通事故现场进行处理，或者，再例如，其他交通工具的驾驶员可以根据所述交通事故情况信息，及时采取绕行措施，等等，能够有效提高交通事故情况处理的可靠性和及时性。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机装置(可以是个人计算机，服务器，或者网络装置等)或处理器(processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种交通道路情况的展现方法，其特征在于，包括：
获取指定交通道路的实时路况数据；
根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息；
输出所述交通事故情况信息；其中，
所述根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息，包括：
根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路上所行驶的交通工具的行驶轨迹；
若所述指定交通道路上所行驶的交通工具经过直行路段的行驶轨迹为曲线轨迹，确定所述直行路段发生交通事故；
根据所述曲线轨迹，获得所述交通事故情况信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通事故情况信息包括：
所述指定交通道路发生交通事故的位置数据；或者
所述指定交通道路发生交通事故的位置数据和所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通事故情况信息包括所述指定交通道路发生交通事故的位置数据；所述根据所述曲线轨迹，获得所述交通事故情况信息，包括：
根据所述曲线轨迹所对应的位置，获得所述指定交通道路发生交通事故的位置数据。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通事故情况信息包括所述交通事故的事故类型数据；所述根据所述曲线轨迹，获得所述交通事故情况信息，包括：
根据所述曲线轨迹所覆盖的车道，获得所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据。
5.根据权利要求1～4任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述输出所述交通事故情况信息，包括：
在电子地图上，输出所述交通事故情况信息。
6.一种交通道路情况的展现装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于获取指定交通道路的实时路况数据；
分析单元，用于根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路的交通事故情况信息；
输出单元，用于输出所述交通事故情况信息；其中，
所述分析单元，具体用于
根据所述实时路况数据，获得所述指定交通道路上所行驶的交通工具的行驶轨迹；
若所述指定交通道路上所行驶的交通工具经过直行路段的行驶轨迹为曲线轨迹，确定所述直行路段发生交通事故；以及
根据所述曲线轨迹，获得所述交通事故情况信息。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述交通事故情况信息包括：
所述指定交通道路发生交通事故的位置数据；或者
所述指定交通道路发生交通事故的位置数据和所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述交通事故情况信息包括所述指定交通道路发生交通事故的位置数据；所述分析单元，具体用于
根据所述曲线轨迹所对应的位置，获得所述指定交通道路发生交通事故的位置数据。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述交通事故情况信息包括所述交通事故的事故类型数据；所述分析单元，具体用于
根据所述曲线轨迹所覆盖的车道，获得所述指定交通道路发生交通事故的事故类型数据。
10.根据权利要求6～9任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述输出单元，具体用于
在电子地图上，输出所述交通事故情况信息。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |