CN106090230A - 一种多重密封聚四氟乙烯油封 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种多重密封聚四氟乙烯油封，包括第一密封层、第二密封层和中间密封层，第一密封层内复合有第一骨架，第二密封层内复合有第二骨架，所述第一密封层靠近密封轴表面的一侧设有第一密封唇，所述第二密封层靠近密封轴表面的一侧设有第二密封唇，所述中间密封层的截面为L形结构，L形结构的水平边设于第一密封层与第二密封层之间，L形结构的竖直边与密封轴的接触面为面状密封，且在L形结构的竖直边上设有动力回流线。本发明的优点在于：密封效果好和可保护中间密封层不至于过早失效，可靠性高。

Description

一种多重密封聚四氟乙烯油封
技术领域
本发明涉及油封技术领域，特别是一种多重密封聚四氟乙烯油封。
背景技术
油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
目前市场上使用较多的油封有聚四氟乙烯油封和普通橡胶油封。聚四氟乙烯油封是在橡胶油封的主密封唇贴上聚四氟乙烯片，因为聚四氟乙烯材料具有良好的耐热性、耐溶剂性、耐磨性、不粘性、自润滑性等特性，使得油封具有摩擦阻力小、磨损量小、使用寿命长、耐介质、耐高温、耐高压和密封可靠等性能。但是目前的油封大多采用单层密封，在起到密封作用的同时，外界灰尘、砂粒等杂质直接与密封唇接触，导致密封唇过早失效，从而无法确保密封效果。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供了一种密封效果好和可保护中间密封层不至于过早失效的多重密封聚四氟乙烯油封。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种多重密封聚四氟乙烯油封，包括第一密封层、第二密封层和中间密封层，第一密封层内复合有第一骨架，第二密封层内复合有第二骨架，所述第一密封层靠近密封轴表面的一侧设有第一密封唇，所述第二密封层靠近密封轴表面的一侧设有第二密封唇，所述中间密封层的截面为L形结构，L形结构的水平边设于第一密封层与第二密封层之间，L形结构的竖直边与密封轴的接触面为面状密封，且在L形结构的竖直边上设有动力回流线。
进一步地，所述第一密封唇向密封轴一侧倾斜，且第一密封唇与第一骨架通过硫化工艺复合成一体结构。
进一步地，所述第二密封层的截面为L形结构，所述第二骨架也为L形结构，第二密封层与第二骨架通过硫化工艺复合成一体结构。
进一步地，所述第二密封层的外侧壁上设有外圈密封结构。
进一步地，所述外圈密封结构为呈波浪状的表面。
进一步地，所述第一密封层和第二密封层均由氟橡胶制成，所述中间密封层由聚四氟乙烯材料制成。
本发明具有以下优点：
1、本发明由三道密封层组成，第一密封层和第二密封层主要作用是遮挡较大的灰尘、砂粒等杂质，保护中间密封层不至于提前损伤，同时可以有效阻挡多余的油。
2、第二骨架外侧用第二密封层包覆，对座孔的金属强度和加工尺寸偏差的补偿矫正性大大增强，其装配的适应性更好。
3、中间密封层由聚四氟乙烯材料制成，具有极优良的耐高低温、耐磨性能，允许轴的表面线速度可达40m/s，远远超过所有橡胶油封。
附图说明
图1 为本发明的截面结构示意图；
图中：1-第一密封层，2-第一骨架，3-第二密封层，4-第二骨架，5-中间密封层，6-第一密封唇，7-外圈密封结构，8-第二密封唇。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种多重密封聚四氟乙烯油封，包括第一密封层1、第二密封层3和中间密封层5，第一密封层1内复合有第一骨架2，第二密封层3内复合有第二骨架4，所述第一密封层1靠近密封轴表面的一侧设有第一密封唇6，所述第二密封层3靠近密封轴表面的一侧设有第二密封唇8，所述中间密封层5的截面为L形结构，L形结构的水平边设于第一密封层1与第二密封层3之间，L形结构的竖直边与密封轴的接触面为面状密封，且在L形结构的竖直边上设有动力回流线，作为主要密封唇。第一密封唇6主要作用是遮挡较大的灰尘、砂粒等杂质，保护中间密封层5不至于提前损伤。
作为优选地，所述第一密封唇6向密封轴一侧倾斜，且第一密封唇6与第一骨架2通过硫化工艺复合成一体结构，所述第二密封层3的截面为L形结构，所述第二骨架4也为L形结构，第二密封层3与第二骨架4通过硫化工艺复合成一体结构。
作为优选地，所述第二密封层3的外侧壁上设有外圈密封结构7，所述外圈密封结构7为呈波浪状的表面，可对轴孔加工误差起到一定补偿作用，同时降低装配难度，装配完成后，外圈密封结构7受到挤压变形，逐渐形成面状密封，使得油封的效果更佳显著。
作为优选地，所述第一密封层1和第二密封层3均由氟橡胶制成，所述中间密封层5由聚四氟乙烯材料制成，具有极优良的耐高低温、耐磨性能，允许轴的表面线速度可达40m/s，远远超过所有橡胶油封，摩擦系数介于0.02~0.04之间，并具有较强的自润滑功能，油膜状态下其滑动摩擦系数更低。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于：包括第一密封层（1）、第二密封层（3）和中间密封层（5），第一密封层（1）内复合有第一骨架（2），第二密封层（3）内复合有第二骨架（4），所述第一密封层（1）靠近密封轴表面的一侧设有第一密封唇（6），所述第二密封层（3）靠近密封轴表面的一侧设有第二密封唇（8），所述中间密封层（5）的截面为L形结构，L形结构的水平边设于第一密封层（1）与第二密封层（3）之间，L形结构的竖直边与密封轴的接触面为面状密封，且在L形结构的竖直边上设有动力回流线。
2.根据权利要求1所述一种多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于：所述第一密封唇（6）向密封轴一侧倾斜，且第一密封唇（6）与第一骨架（2）通过硫化工艺复合成一体结构。
3.根据权利要求1所述一种多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于：所述第二密封层（3）的截面为L形结构，所述第二骨架（4）也为L形结构，第二密封层（3）与第二骨架（4）通过硫化工艺复合成一体结构。
4.根据权利要求1或3所述一种多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于：所述第二密封层（3）的外侧壁上设有外圈密封结构（7）。
5.根据权利要求4所述一种多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于：所述外圈密封结构（7）为呈波浪状的表面。
6.根据权利要求1所述一种多重密封聚四氟乙烯油封，其特征在于：所述第一密封层（1）和第二密封层（3）均由氟橡胶制成，所述中间密封层（5）由聚四氟乙烯材料制成。
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