CN106080928A - 一种带固定器的三轮车刹车系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种带固定器的三轮车刹车系统,其特征在于:它包括钢丝线(1),所述钢丝线(1)的外部套有耐磨套管(2),并且耐磨套管(2)的中间设置螺旋段(3),所述螺旋段(3),同时耐磨套管(2)的末端设置有套头(4)。所述钢丝线(1)的末端设置有固定器(5),所述固定器(5)上开有通孔让钢丝线(1)穿过,并将其固定。这种一种带固定器的三轮车刹车系统的通过在钢丝线外部设置耐磨套管,从而提高了钢丝线的耐腐蚀性,并且耐磨套管的中间设置螺旋段,用于增加钢丝线的行程,防止其拉断,从而提高了刹车的强度;通过增设固定器,减少了油门线晃动,提高了安全性。
Description
技术领域
本发明涉及一种带固定器的三轮车刹车系统,属于机械配件技术领域。
背景技术
三轮车的刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。常规的一种带固定器的三轮车刹车系统耐腐蚀性差,强度不高,长期使用后容易断裂,导致三轮车的安全性降低;并且普通油门线在使用时存在晃动现象,安全性不高。
发明内容
为了克服上述不足,本发明提供了一种不易断裂,安全性高的一种带固定器的三轮车刹车系统。
本发明的目的是这样实现的:
一种带固定器的三轮车刹车系统,它包括钢丝线,所述钢丝线的外部设有钢丝保护层,钢丝保护层的外部套有耐磨套管,并且耐磨套管的中间设置螺旋段,所述螺旋段,同时耐磨套管的末端设置有套头,所述钢丝线的末端设置有固定器,所述固定器上开有通孔让钢丝线穿过,并将其固定。
本发明一种带固定器的三轮车刹车系统具有以下有益效果:
这种一种带固定器的三轮车刹车系统的通过在钢丝线外部设置耐磨套管,从而提高了钢丝线的耐腐蚀性,并且耐磨套管的中间设置螺旋段,用于增加钢丝线的行程,防止其拉断,从而提高了刹车的强度;通过增设固定器,减少了油门线晃动,提高了安全性。
附图说明
图1为本发明一种带固定器的三轮车刹车系统的结构示意图。
图2为本发明中固定器的结构示意图。
图3为图1中钢丝线与钢丝保护层的示意图。
其中:钢丝线1、钢丝保护层1.1、耐磨套管2、螺旋段3、套头4、固定器5。
具体实施方式
如图1至图3,本发明涉及一种带固定器的三轮车刹车系统,包括钢丝线1,所述钢丝线1的外部设有钢丝保护层1.1,钢丝保护层1.1的外部套有耐磨套管2,所述耐磨套管2起到防腐和增加强度的作用,并且耐磨套管2的中间设置螺旋段3,所述螺旋段3用于增加钢丝线1的行程,防止其拉断,从而提高了刹车的强度,同时耐磨套管2的末端设置有套头4,所述套头4用于将钢丝线1与刹车握把连接,所述钢丝线1的末端设置有固定器5,所述固定器5上开有通孔让钢丝线1穿过,并将其固定。
这种一种带固定器的三轮车刹车系统的通过在钢丝线外部设置耐磨套管,从而提高了钢丝线的耐腐蚀性,并且耐磨套管的中间设置螺旋段,用于增加钢丝线的行程,防止其拉断,从而提高了刹车的强度。
Claims (1)
1.一种带固定器的三轮车刹车系统,其特征在于:它包括钢丝线(1),所述钢丝线(1)的外部设有钢丝保护层(1.1),钢丝保护层(1.1)的外部套有耐磨套管(2),并且耐磨套管(2)的中间设置螺旋段(3),所述螺旋段(3),同时耐磨套管(2)的末端设置有套头(4),所述钢丝线(1)的末端设置有固定器(5),所述固定器(5)上开有通孔让钢丝线(1)穿过,并将其固定。
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2016
- 2016-06-21 CN CN201610448350.3A patent/CN106080928A/zh active Pending
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161109 |