CN106058297A - 一种动力电池真空化成装置 - Google Patents

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武行兵
臧强
姜雨恒
肖钻
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Abstract

本发明涉及一种动力电池真空化成装置。包括箱体及与箱体形成密封配合的顶盖，所述的箱体内设有用于固定电池的第一挡板和第二挡板，所述的第一挡板与第二挡板呈铅垂方向平行布置，所述的顶盖上设有连通箱体内部与真空设备的真空孔，所述的顶盖上还设有与电池顶盖正负极端子相接触的接触端子。由上述技术方案可知，本发明的箱体与顶盖形成密封结构，箱体内部装有固定电池的第一挡板与第二挡板，电池顶盖正负极端子与顶盖内侧的内部端子连接，再通过外部端子与充放电柜体接触，顶盖上装有真空孔，通过真空孔抽真空后达到真空状态下的持续化成，该装置最大的优点是可以在化成的过程中持续保持密封箱体的真空，使电池达到较好的性能。

Description

一种动力电池真空化成装置
技术领域
本发明涉及一种动力电池真空化成装置。
背景技术
动力电池的性能是影响新能源产业发展的一个重要因素，随着国内原材料以及设备水平的提高，动力电池的性能也得到了一个快速的发展。电池的工艺水平在很大程度上会影响电池的性能，尤其是化成工艺，化成工艺的优劣将很大程度上会导到电池的电性能和安全性能。
电池在化成过程中会产生气体，这些气体如果不能及时派出，将会影响极片之间的间隙，从而影响化成效果。所以，将电池在真空状态下化成，可以迅速的将气泡带走，提高化成效果，从而提升电池的性能。目前电池的真空化成，主要是通过真空管道与电池注液孔相连接，在化成的过程中持续抽气，但是此种方式在实际运行的过程中注液孔与真空管道接触的不紧密，会导致实际运行过程中很多电池并没有在真空状态下进行化成，一致性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种动力电池真空化成装置，该装置可以保证电池在真空状态下进行化成，提升电池的性能。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括箱体及与箱体形成密封配合的顶盖，所述的箱体内设有用于固定电池的第一挡板和第二挡板，所述的第一挡板与第二挡板呈铅垂方向平行布置，且第一挡板与第二挡板之间的间距可调，所述的顶盖上设有连通箱体内部与真空设备的真空孔，所述的顶盖上还设有与电池顶盖正负极端子相接触的接触端子。
所述箱体的底部设有与箱体相固定的轨道，所述的第一挡板与第二挡板沿轨道的长度方向设置，且第一挡板固定连接于轨道上，第二挡板可移动的连接于轨道上。
所述的第一挡板与第二挡板沿轨道的长度方向均匀设置多组。
所述的第二挡板远离第一挡板的板面底部设有与轨道通过螺钉相连的固定支架。
所述的接触端子包括相互连通且分别设置在顶盖内外侧的内部端子与外部端子，所述的内部端子与电池顶盖正负极端子相接触，所述的外部端子与充放电柜体接触。
所述的顶盖上设有锁扣，所述的箱体上设有与锁扣相配合的固定柱。
所述箱体与顶盖之间通过设置在顶盖上的硅胶条实现密封。
所述箱体的左右两侧分别设有与充放电柜体相配合的固定滑轨。
由上述技术方案可知，本发明的箱体与顶盖形成密封结构，箱体内部装有固定电池的第一挡板与第二挡板，电池顶盖正负极端子与顶盖内侧的内部端子连接，再通过外部端子与充放电柜体接触，顶盖上装有真空孔，通过真空孔抽真空后达到真空状态下的持续化成，该装置最大的优点是可以在化成的过程中持续保持密封箱体的真空，使电池达到较好的性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明箱体内部的结构示意图；
图3是本发明的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明：
如图1、图2、图3所示的一种动力电池真空化成装置，包括箱体1及与箱体1形成密封配合的顶盖2，箱体1内设有用于固定电池100的第一挡板3和第二挡板4，第一挡板3与第二挡板4呈铅垂方向平行布置，且第一挡板3与第二挡板4之间的间距可调，也就是第一挡板3与第二挡板4构成了一个用于夹持电池的固定装置，并且可以调整第一挡板3和第二挡板4之间的距离，使固定装置可以适用于不同电池的不同厚度；顶盖2上设有连通箱体1内部与真空设备的真空孔5，顶盖2上还设有与电池顶盖正负极端子6相接触的接触端子。
进一步的，箱体1的底部设有与箱体1相固定的轨道7，第一挡板3与第二挡板4沿轨道7的长度方向设置，且第一挡板3固定连接于轨道7上，第二挡板4可移动的连接于轨道7上，也就是通过调整第二挡板4在轨道7上的位置，可以调整第二挡板4与第一挡板3之间的间距，以适用于不同厚度的电池。
进一步的，第一挡板3与第二挡板4沿轨道7的长度方向均匀设置多组，可以同时对多组电池进行作业。
进一步的，第二挡板4远离第一挡板3的板面底部设有与轨道7通过螺钉相连的固定支架8，也就是第二挡板4的侧面设置有固定支架8，固定支架与轨道通过螺钉螺母相紧固。
进一步的，接触端子包括相互连通且分别设置在顶盖2内外侧的内部端子9与外部端子10，内部端子9与电池顶盖正负极端子6相接触，外部端子10与充放电柜体接触。
进一步的，顶盖2上设有锁扣11，箱体1上设有与锁扣11相配合的固定柱12。锁扣11和固定柱12可以紧密固定箱体与顶盖。
进一步的，箱体1与顶盖2之间通过设置在顶盖2上的硅胶条13实现密封，硅胶条13在顶盖2下压的时候可以将顶盖2与箱体1进行密封。
进一步的，箱体1的左右两侧分别设有与充放电柜体相配合的固定滑轨14。
本发明的工作原理及工作过程如下：
测试开始前，先将电池放入第一挡板与第二挡板组成的固定装置中间，并通过固定支架将第二挡板固定在适当的位置，该位置由电池的厚度来决定；电池安装好后，将顶盖放下，顶盖与箱体之间通过硅胶条进行密封，并通过锁扣与固定柱的配合将顶盖与箱体紧密连接成密闭空间，此时，电池顶盖正负极端子与顶盖内侧的内部端子接触，再通过顶盖外侧的外部端子与充放电柜体接触；安装完成后，将整个化成箱体通过固定滑轨固定在充放电测试柜上，同时将测试柜体上的真空装置与真空孔连接，持续抽真空，电池在真空状态下进行化成，提升电池的性能，不会出现由于真空一致性差而导致电池的性能出现影响。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种动力电池真空化成装置，其特征在于：包括箱体（1）及与箱体（1）形成密封配合的顶盖（2），所述的箱体（1）内设有用于固定电池（100）的第一挡板（3）和第二挡板（4），所述的第一挡板（3）与第二挡板（4）呈铅垂方向平行布置，且第一挡板（3）与第二挡板（4）之间的间距可调，所述的顶盖（2）上设有连通箱体（1）内部与真空设备的真空孔（5），所述的顶盖（2）上还设有与电池顶盖正负极端子（6）相接触的接触端子。
2.根据权利要求1所述的动力电池真空化成装置，其特征在于：所述箱体（1）的底部设有与箱体（1）相固定的轨道（7），所述的第一挡板（3）与第二挡板（4）沿轨道（7）的长度方向设置，且第一挡板（3）固定连接于轨道（7）上，第二挡板（4）可移动的连接于轨道（7）上。
3.根据权利要求2所述的动力电池真空化成装置，其特征在于：所述的第一挡板（3）与第二挡板（4）沿轨道（7）的长度方向均匀设置多组。
4.根据权利要求2或3所述的动力电池真空化成装置，其特征在于：所述的第二挡板（4）远离第一挡板（3）的板面底部设有与轨道（7）通过螺钉相连的固定支架（8）。
5.根据权利要求1所述的动力电池真空化成装置，其特征在于：所述的接触端子包括相互连通且分别设置在顶盖（2）内外侧的内部端子（9）与外部端子（10），所述的内部端子（9）与电池顶盖正负极端子（6）相接触，所述的外部端子（10）与充放电柜体接触。
6.根据权利要求1所述的动力电池真空化成装置，其特征在于：所述的顶盖（2）上设有锁扣（11），所述的箱体（1）上设有与锁扣（11）相配合的固定柱（12）。
7.根据权利要求1所述的动力电池真空化成装置，其特征在于：所述箱体（1）与顶盖（2）之间通过设置在顶盖（2）上的硅胶条（13）实现密封。
8.根据权利要求1所述的动力电池真空化成装置，其特征在于：所述箱体（1）的左右两侧分别设有与充放电柜体相配合的固定滑轨（14）。
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