CN106043598A - 一种重力自关闭挡杆 - Google Patents

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梁涓华
廖俊峰
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CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co Ltd
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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B63B17/04Stanchions; Guard-rails ; Bulwarks or the like

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Abstract

本发明涉及一种重力自关闭挡杆,包含连接肘板、轴套和挡杆,所述连接肘板的后端与第一固定件固定连接,所述连接肘板的前端与轴套固定连接,所述挡杆的一端弯曲为倾斜部,倾斜部套设于轴套内,所述轴套向第一固定件的左后方向下倾斜。本发明重力自关闭栏杆开启后可自动复位,无需手动关闭。本发明灵活性好,拔出插销后,挡杆可随时抽出,形成无障碍通道;通用性好,挡杆可相互代用。本发明适用范围广,既可用于连接直梯处栏杆开口处,也可用于常规位置栏杆开口的连接。

Description

一种重力自关闭挡杆
技术领域
本发明涉及栏杆防护领域,尤其涉及一种重力自关闭挡杆。
背景技术
在船舶的使用过程中,在舷侧、平台周围、设备周围均需设置栏杆以保证安全,为了便于出入、上下及检修,需要在栏杆上开设通道。通常情况下,通道处还需设置栏杆门,以保证通道在不使用的情况下栏杆的连续性,防止跌落或误入,确保人员安全。一般的栏杆门开启及关闭时需占用较大空间,且需要手动复位。这种栏杆门适用于空间限制小、通道左右均在同一平面上的位置。一些空间较小、难以将门手动复位的地方,例如栏杆开口连接上下直梯处,因为上下直梯后不可能再将其复位,则难以使用一般的栏杆门。
此外,一般船舶需设置两条脱险通道,除了设置斜梯作为日常使用外,另一条脱险通道通常为紧急逃生通道。由于空间的限制,紧急逃生通道通常由钢围壁围起,空间大小仅能满足规范要求,即在开门后为逃生通道的开孔,没有多余空间安装围栏,很容易发生误入坠落的情况。
鉴于此,亟需一种操作简便、占用空间小且能依靠重力自动复位关闭的挡杆。
发明内容
有鉴于此,有必要针对上述的问题,提供一种重力自关闭挡杆。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种重力自关闭挡杆,包含连接肘板、轴套和挡杆,所述连接肘板的后端与第一固定件固定连接,所述连接肘板的前端与轴套固定连接,所述挡杆的一端弯曲为倾斜部,倾斜部套设于轴套内。
优选地,所述轴套向第一固定件的左后方向下倾斜。轴套向左后方倾斜的角度大于0°且小于90°即可,为档杆提供回复原位的作用力。
优选地,所述轴套与第一固定件之间在yz平面上成5-30°角,该角度为档杆重力向栏杆方向倾斜的分力,使轴套向后倾斜,让档杆有向Y向回复原位的力。
更优选地,所述轴套与第一固定件之间在yz平面上成10°角。
优选地,所述轴套与第一固定件之间在xy平面上成5-30°角,该角度为档杆重力向地面方向倾斜的分力,使档杆向左倾斜,让档杆有向Z向回复原位的力。
更优选地,所述轴套与第一固定件之间在xy平面上成15°角(向左倾斜)。
优选地,所述重力自关闭挡杆上设有限位杆,所述限位杆设置于挡杆倾斜部的右前方。
优选地,所述限位杆设置于轴套的右前方上部侧壁上。
优选地,所述重力自关闭挡杆还含有限位垫环,所述限位垫环与轴套上部固定连接,限位杆固定或可拆卸的设置于限位垫环上。
优选地,所述限位杆为限位螺栓,限位垫环上设有螺栓孔,限位螺栓通过紧固件固定在限位垫环上。
优选地,所述倾斜部下端设有开孔,开孔内设置插销。
优选地,所述重力自关闭挡杆还含有限位槽,所述限位槽设置于第二固定件上,所述限位槽用于放置挡杆的另一端。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本发明重力自关闭栏杆开启后可自动复位,无需手动关闭。本发明中轴套双向倾斜(向后且向左倾斜),可以更好的利用挡杆自身的重力使挡杆复位关闭。在打开挡杆时,仅需向外上方提拉挡杆,将挡杆自限位槽中取出,并继续向外拉挡杆,人自挡杆与第二固定件之间空隙出入,在向外提拉挡杆时,由于轴套是倾斜的,挡杆倾斜部沿轴套的中心线向外旋转且向上移动一段距离。当放开挡杆后,在挡杆自身重力的作用下,挡杆沿轴套的倾斜上端面下滑自最低点,即可使挡杆自动复位关闭。
本发明结构简单,仅由轴套、连接肘板、挡杆等数个部件组成,便于生产制作,适合大规模应用和推广。本发明安装工艺性好,可安装完轴套及挡杆后根据实际位置定位限位槽,再进行限位槽的焊接。本发明灵活性好,占用空间小,拔出插销后,挡杆可随时抽出,形成无障碍通道;通用性好,挡杆可相互代用。本发明自重轻,既能满足作为通道门的要求,又能尽量减小空船重量。本发明适用范围广,既可用于连接直梯处栏杆开口处,也可用于常规位置栏杆开口的连接。
附图说明
图1为本发明重力自关闭挡杆结构示意图。
图2为本发明中轴套与连接肘板安装示意图。
图3为本发明实施例1中挡杆、轴套、限位杆、连接肘板和插销配合示意图。
图4为限位槽与挡杆配合示意图.
图5为挡杆安装于栏杆的应用立体示意图。
图6为挡杆安装于栏杆的应用平面示意图。
图7为本发明实施例2中挡杆、轴套、限位垫环、限位杆、连接肘板和插销配合示意图。
图8为图7中A-A方向视图。
图9为挡杆安装于逃生通道门侧的应用平面示意图。
附图标记为:
重力自关闭挡杆1,连接肘板2,轴套3,挡杆4,第一固定件5,倾斜部41,限位杆61,限位垫环62,限位槽7,第二固定件8,插销9。
具体实施方式
为了更好的说明本发明,下面结合附图和具体实施方式做进一步说明。本发明中的前后左右上下等方位,是根据本发明重力自关闭挡杆安装时的方位叙述的。
实施例1
如图1-4所示,一种重力自关闭挡杆1,包含连接肘板2、轴套3和挡杆4,所述连接肘板2的后端与第一固定件5固定连接,所述连接肘板2的前端与轴套3固定连接,所述挡杆4的一端弯曲为倾斜部41,倾斜部41套设于轴套3内。所述倾斜部下端设有开孔,开孔内设置插销进行下端限位,可以防止挡杆4脱离轴套3。
所述轴套3向第一固定件5的左后方向下倾斜,轴套3的倾斜角度与倾斜部41的倾斜角度相匹配。优选地,所述连接肘板的前端自上而下向外倾斜,使轴套3与第一固定件5之间在yz平面上成10°角(向后倾斜),所述轴套3与第一固定件5之间在xy平面上成15°角(向左倾斜)。
优选地,所述重力自关闭挡杆1上设有限位杆61,所述限位杆设置于挡杆倾斜部的右前方,可以防止本发明重力自关闭挡杆1拉开过度不能自动复位。优选地,所述限位杆直接焊接于轴套的右前方上部侧壁上。
优选地,所述重力自关闭挡杆1还含有限位槽7,所述限位槽7设置于第二固定件8上,所述限位槽7用于放置挡杆4的另一端。所述限位槽7在第二固定件8上的高度与连接肘板2在第一固定件5上的高度基本相同。挡杆4的另一端放置在限位槽7内时,挡杆基本处于水平状态。
如图5-6所示,本发明重力自关闭挡杆可以应用于栏杆开口处,第一固定件5和第二固定件8为两个栏杆立柱。本发明重力自关闭挡杆1安装于平台一侧。在需要使用时,轻轻提拉挡杆4,使其脱离限位槽7,打开挡杆4后直接上下直梯即可,挡杆4将依靠自身重力复位关闭。安装方法如下:将连接肘板2焊接于第一栏杆立柱的适当位置,再将轴套3、限位杆61分别与连接肘板2焊接,连接肘板2、第一栏杆立柱和轴套3三者的中心线交汇于一点。将挡杆4的倾斜部41插入轴套3中,并使用插销9进行下端限位,此时,挡杆4可绕轴套3的中心线旋转,并因连接肘板2与轴套3的角度,使得挡杆4在旋转过程中由于自身重力而产生回复力矩,打开后自然而然地回复到与栏杆立柱平面平行的状态。根据栏杆4与第二栏杆立柱的交点焊接限位槽7。
实施例2
本实施例中的重力自关闭挡杆与实施例1基本相同。为了简便叙述,下面仅就主要结构及与实施例1不同之处进行叙述。本实施例中为说明的部分,与实施例1相同。
如图1和图7-8所示,一种重力自关闭挡杆1,包含连接肘板2、轴套3和挡杆4,所述连接肘板2的后端与第一固定件5固定连接,所述连接肘板2的前端与轴套3固定连接,所述挡杆4的一端弯曲为倾斜部41,倾斜部41套设于轴套3内。所述倾斜部下端设有开孔,开孔内设置插销。
所述轴套3向第一固定件5的左后方向下倾斜。优选地,所述连接肘板的前端自上而下向外倾斜,使轴套3与第一固定件5之间在yz平面上成10°角(向后倾斜),所述轴套3与第一固定件5之间在xy平面上成15°角(向左倾斜)。
优选地,所述重力自关闭挡杆1上设有限位杆61和限位垫环62,所述限位杆设置于挡杆倾斜部的右前方。所述限位垫环62与轴套3上部焊接固定,限位杆61为限位螺栓,通过紧固件可拆卸的设置于限位垫环62上。
优选地,所述重力自关闭挡杆1还含有限位槽7,所述限位槽7设置于第二固定件8上,所述限位槽7用于放置挡杆4的另一端。
如图9所示,本发明重力自关闭挡杆可以应用于逃生通道处,第一固定件5和第二固定件8为门孔两侧的壁板。安装方法如下:将连接肘板2焊接于门孔一侧壁板的适当位置,再将轴套3与连接肘板2焊接,将限位垫环62焊接于轴套3顶部,在限位垫环62上安装限位螺栓。将挡杆4的倾斜部41插入轴套3中,并使用插销9进行下端限位,此时,挡杆4可绕轴套3的中心线旋转,并因连接肘板2与轴套3的角度,使得挡杆4在旋转过程中由于自身重力而产生回复力矩,打开后自然而然地回复到与栏杆立柱平面平行的状态。根据栏杆4与门孔另一侧壁板的交点焊接限位槽7。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种重力自关闭挡杆,其特征在于:包含连接肘板、轴套和挡杆,所述连接肘板的后端与第一固定件固定连接,所述连接肘板的前端与轴套固定连接,所述挡杆的一端弯曲为倾斜部,倾斜部套设于轴套内,所述轴套向第一固定件的左后方向下倾斜。
2.根据权利要求1所述的重力自关闭挡杆,其特征在于:所述轴套与第一固定件之间在yz平面上成5-30°角。
3.根据权利要求1所述的重力自关闭挡杆,其特征在于:所述轴套与第一固定件之间在xy平面上成10°角。
4.根据权利要求3所述的重力自关闭挡杆,其特征在于:所述轴套与第一固定件之间在xy平面上成15°角。
5.根据权利要求1所述的重力自关闭挡杆,其特征在于:还包含限位杆,所述限位杆设置于挡杆倾斜部的右前方。
6.根据权利要求5所述的重力自关闭挡杆,其特征在于:所述限位杆设置于轴套的右前方上部侧壁上。
7.根据权利要求5所述的重力自关闭挡杆,其特征在于:还含有限位垫环,所述限位垫环与轴套上部固定连接,限位杆固定或可拆卸的设置于限位垫环上。
8.根据权利要求7所述的重力自关闭挡杆,其特征在于:所述限位杆为限位螺栓,限位垫环上设有螺栓孔,限位螺栓通过紧固件固定在限位垫环上。
9.根据权利要求1所述的重力自关闭挡杆,其特征在于:所述倾斜部下端设有开孔,开孔内设置插销。
10.根据权利要求1所述的重力自关闭挡杆,其特征在于:还含有限位槽,所述限位槽设置于第二固定件上,所述限位槽用于放置挡杆的另一端。
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