CN106028301A - 铁路机车增强型cir应急台及实现方法 - Google Patents

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赵化磊
田凯
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Abstract

本发明涉及一种铁路机车CIR增强型应急台，包括CIR标准型应急台，还包括GPS单元、800M信道机、卫星信号天线、800M无线信号天线，GPS单元一端与卫星信号天线连接、另一端与CIR标准型应急台的控制单元串口连接，800M信道机一端与800M无线信号天线、另一端与CIR标准型应急台的控制单元串口连接。有益效果是在保证CIR应急台体积不增加、便携性不降低的情况下具备了列车防护报警和GPS线路自动选择功能，提高了列车运行安全性和实现了铁路线路选择的智能化。

Description

铁路机车增强型CIR应急台及实现方法
技术领域
本发明涉及一种铁路机车综合无线通信设备,特别涉及一种铁路机车CIR增强型应急台及实现方法。
背景技术
目前,用于列车在行车时车地通信、行车调度的铁路机车综合无线通信设备中标准型应急台不具备列车防护报警和GPS自动选线功能，行车安全性和线路选择友好性有所欠缺。为满足列车运行安全防护和线路选择智能化需要，应增加列车防护报警和GPS线路自动选择功能。
发明内容
为了解决现有技术的不足,本发明提供一种铁路机车CIR增强型应急台及实现方法，在现有标准型应急台内增加GPS模块、800M信道机，使其具备了列车防护报警和GPS线路自动选择功能，具体技术方案是，一种铁路机车CIR增强型应急台，包括CIR标准型应急台，其特征在于：还包括GPS模块、800M信道机、卫星信号天线、800M无线信号天线， GPS模块一端与卫星信号天线连接、另一端与CIR标准型应急台的控制单元串口连接，800M信道机一端与800M无线信号天线、另一端与CIR标准型应急台的控制单元串口连接。
GPS线路自动选择步骤是，1）、首先GPS单元定位成功后，通过接收卫星信号计算出位置信息，生成$GPRMC格式数据传递给控制单元；2）、控制单元提取$GPRMC格式中的经纬度数据去查询GPS数据库，检索出当前位置所处的线路数据；3）、根据线路数据行车调度并将线路数据传递给显示终端显示；
列车防护报警步骤是，1）、操作显示终端上的报警键发起报警时，显示终端通知控制单元，控制单元间隔5～10秒控制800M信道机将报警信息进行FFSK编码发射到空中；2）、控制单元持续监视800M信道机，监听到报警信号时进行FFSK解码；3）、解码完毕后，将收到的报警信息发送给显示终端进行显示。
本发明的有益效果是在保证CIR应急台体积不增加、便携性不降低的情况下具备了列车防护报警和GPS线路自动选择功能，提高了列车运行安全性和实现了铁路线路选择的智能化。
附图说明
图1 是本发明的系统连接图。
具体实施方式
如图1所示，一种铁路机车CIR增强型应急台，包括CIR标准型应急台，其特征在于：还包括GPS单元、800M信道机、卫星信号天线、800M无线信号天线， GPS单元一端与卫星信号天线连接、另一端与CIR标准型应急台的控制单元串口连接，800M信道机一端与800M无线信号天线、另一端与CIR标准型应急台的控制单元串口连接。
应急实现方法，包括GPS线路自动选择步骤和列车防护报警步骤
GPS线路自动选择步骤是，
1）、首先GPS单元定位成功后，通过接收卫星信号计算出位置信息，生成$GPRMC格式数据传递给控制单元；
2）、控制单元提取$GPRMC格式中的经纬度数据去查询GPS数据库，检索出当前位置所处的线路数据。
3）、根据线路数据行车调度并将线路数据传递给显示终端显示；
列车防护报警步骤是，
1）、操作显示终端上的报警键发起报警时，显示终端通知控制单元，控制单元间隔5～10秒控制800M信道机将报警信息进行FFSK编码发射到空中；
2）、控制单元持续监视800M信道机，监听到报警信号时进行FFSK解码；
3）、解码完毕后，将收到的报警信息发送给显示终端进行显示。

Claims (2)

1.一种铁路机车CIR增强型应急台，包括CIR标准型应急台，其特征在于：还包括GPS单元、800M信道机、卫星信号天线、800M无线信号天线， GPS单元一端与卫星信号天线连接、另一端与CIR标准型应急台的控制单元串口连接，800M信道机一端与800M无线信号天线、另一端与CIR标准型应急台的控制单元串口连接。
2.一种采用权利要求1所述的铁路机车CIR增强型应急台应急实现方法，其特征在于：实现方法包括GPS线路自动选择步骤和列车防护报警步骤
GPS线路自动选择步骤是，
1）、首先GPS单元定位成功后，通过接收卫星信号计算出位置信息，生成$GPRMC格式数据传递给控制单元；
2）、控制单元提取$GPRMC格式中的经纬度数据去查询GPS数据库，检索出当前位置所处的线路数据；
3）、根据线路数据行车调度并将线路数据传递给显示终端显示；
列车防护报警步骤是，
1）、操作显示终端上的报警键发起报警时，显示终端通知控制单元，控制单元间隔5～10秒控制800M信道机将报警信息进行FFSK编码发射到空中；
2）、控制单元持续监视800M信道机，监听到报警信号时进行FFSK解码；
3）、解码完毕后，将收到的报警信息发送给显示终端进行显示。
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Title
铁道部: "800MHz旅客列车尾部装置和列车防护报警系统设备技术条件（送审稿V1.0）", 《800MHZ旅客列车尾部装置和列车防护报警系统设备技术条件（送审稿V1.0）》 *

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