CN106022994A - 一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法 - Google Patents

一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106022994A
CN106022994A CN201610329841.6A CN201610329841A CN106022994A CN 106022994 A CN106022994 A CN 106022994A CN 201610329841 A CN201610329841 A CN 201610329841A CN 106022994 A CN106022994 A CN 106022994A
Authority
CN
China
Prior art keywords
amount
module
money
project
individual
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610329841.6A
Other languages
English (en)
Inventor
郑泳安
梁儒文
陈荣航
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Xinxing Technology Co Ltd
Original Assignee
Guangdong Xinxing Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong Xinxing Technology Co Ltd filed Critical Guangdong Xinxing Technology Co Ltd
Priority to CN201610329841.6A priority Critical patent/CN106022994A/zh
Publication of CN106022994A publication Critical patent/CN106022994A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10Services
    • G06Q50/14Travel agencies

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Economics (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,包括有加油项目个人金额计算、过路费项目个人金额计算、集体吃喝项目个人金额计算、门票项目个人金额计算,即包括了组团自驾游主要的消费项目的计算,其适用性好,便于自驾游中各人的个人总金额的计算,其适用性好,并且控制方法还包括有大人/小孩标记、大人/小孩加权数设置,其用于对各项目消费记录模块中大人/小孩进行加权数设置以便于各项目个人金额计算模块计算项目个人金额,使得个人金额计算灵活,当经自驾由各人同意而将小孩加权数设置为小于大人加权数时,有利于体现对小孩的照顾,减小小孩的费用负担,具有积极效果。

Description

一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法
[技术领域]
本发明涉及一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法
[背景技术]
自驾游受到有车一族的欢迎,也是旅游行业发展的一大方向,加上开发所用的成本较少,经济效益可观,更能开成一种新的市场经济,带来更多的回报。
但是现今还没有一个用于组团自驾游的计费控制系统,其不利于组团自驾游的计费,因此,有必要解决如上问题。
[发明内容]
本发明克服了上述技术的不足,提供了一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其便于自驾游中各人的个人总金额的计算。
为实现上述目的,本发明采用了下列技术方案:
一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于所述计费控制系统包括有控制模块、数据存储模块、人员及车辆记录模块、用于标记各人员是大人还是小孩的大人/小孩标记模块、加油项目消费记录模块、过路费项目消费记录模块、集体吃喝项目消费记录模块、门票项目消费记录模块、用于计算每个人实际所要付出的加油项目金额的加油项目个人金额计算模块、用于计算每个人实际所要付出的过路费项目金额的过路费项目个人金额计算模块、用于计算每个人实际所要付出的集体吃喝项目金额的集体吃喝项目个人金额计算模块、用于计算每个人实际所要付出的门票项目金额的门票项目个人金 额计算模块、用于对各项目消费记录模块中大人/小孩进行加权数设置以便于各项目个人金额计算模块计算项目个人金额的大人/小孩加权数设置模块、用于计算自驾游中每个人实际所要付出的总金额的自驾游个人总金额计算模块、以及用于在所述控制模块控制下进行数据显示的数据显示模块,所述控制方法包括如下步骤:
步骤101、在所述控制模块的控制下,所述人员及车辆记录模块记录各人员名称、各车辆名称、以及各车辆上含有哪些人员的数据信息,然后保存在数据存储模块中;
步骤102、在所述控制模块的控制下,所述加油项目消费记录模块记录各车辆的每次加油消费金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述过路费项目消费记录模块记录各车辆的每次过路费项目金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述集体吃喝项目消费记录模块记录每次集体吃喝消费金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述门票项目消费记录模块记录各人每次的门票项目金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块对各项目消费记录模块中大人/小孩进行加权数设置以便于各项目个人金额计算模块计算项目个人金额;
步骤103、在所述控制模块的控制下,所述加油项目个人金额计算模块根据各人所在车的加油消费金额、车上人员数、以及这项目中大人/小孩的加权数来计算各人实际所要付出的加油项目个人金额,其 中,某人的加油项目个人金额=某人所在车的加油消费金额×该人的加权数÷该车上人员的加权数之和;
在所述控制模块的控制下,所述过路费项目个人金额计算模块根据各人所在车的过路费项目金额、车上人员数、以及这项目中大人/小孩的加权数来计算各人实际所要付出的过路费项目个人金额,其中,某人的过路费项目个人金额=某人所在车的过路费项目金额×该人的加权数÷该车上人员的加权数之和;
在所述控制模块的控制下,所述集体吃喝项目个人金额计算模块根据集体吃喝项目消费金额、以及这项目中大人/小孩的加权数来计算各人实际所要付出的集体吃喝项目个人金额,其中,某人的集体吃喝项目个人金额=集体吃喝项目消费金额×该人的加权数÷集体吃喝人员的加权数之和;
在所述控制模块的控制下,所述门票项目个人金额计算模块通过门票项目消费记录模块中各人每次的门票项目金额来计算各人的门票项目个人金额,其中,某人的门票项目个人金额=该人每次的门票项目金额之和;
步骤104、在所述控制模块的控制下,所述自驾游个人总金额计算模块根据各人的在每个项目上实际所要付出的项目个人金额来计算自驾游个人总金额,其中,某人的自驾游个人总金额=该人各项目个人金额之和。
2、根据权利要求1所述的一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权 数设置模块将加油项目中大人加权数:小孩加权数设置为1:0.5或1:1。
3、根据权利要求1所述的一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块将过路费项目中大人加权数:小孩加权数设置为1:0.5或1:1。
4、根据权利要求1所述的一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块将集体吃喝项目中大人加权数:小孩加权数设置为1:0.5。
5、根据权利要求1-4任意一项所述的一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于所述计费控制系统还包括有用于添加新的项目消费记录模块的新增项目消费记录添加模块和用于添加该新的项目的个人金额计算模块的新增项目个人金额计算模块,在所述控制模块的控制下,所述新增项目消费记录添加模块对该新的项目进行命名,所述大人/小孩加权数设置模块对该新的项目中大人/小孩进行加权数设置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本案计费控制系统的控制方法包括有加油项目个人金额计算、过路费项目个人金额计算、集体吃喝项目个人金额计算、门票项目个人金额计算,即包括了组团自驾游主要的消费项目的计算,其适用性好,便于自驾游中各人的个人总金额的计算,其适用性好,并且控制方法还包括有大人/小孩标记、大人/小孩加权数设置,其用于对各项 目消费记录模块中大人/小孩进行加权数设置以便于各项目个人金额计算模块计算项目个人金额,使得个人金额计算灵活,当经自驾由各人同意而将小孩加权数设置为小于大人加权数时,有利于体现对小孩的照顾,减小小孩的费用负担,具有积极效果。
2、计费控制系统还包括有用于添加新的项目消费记录模块的新增项目消费记录添加模块和用于添加该新的项目的个人金额计算模块的新增项目个人金额计算模块,在所述控制模块的控制下,所述新增项目消费记录添加模块对该新的项目进行命名,所述大人/小孩加权数设置模块对该新的项目中大人/小孩进行加权数设置,如此,便于根据实际情况添加新的项目消费记录模块,增强计费控制系统计费控制的适用性。
[具体实施方式]
以下通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解:
一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于所述计费控制系统包括有控制模块、数据存储模块、人员及车辆记录模块、用于标记各人员是大人还是小孩的大人/小孩标记模块、加油项目消费记录模块、过路费项目消费记录模块、集体吃喝项目消费记录模块、门票项目消费记录模块、用于计算每个人实际所要付出的加油项目金额的加油项目个人金额计算模块、用于计算每个人实际所要付出的过路费项目金额的过路费项目个人金额计算模块、用于计算每个人实际所要付出的集体吃喝项目金额的集体吃喝项目个人金额计算模 块、用于计算每个人实际所要付出的门票项目金额的门票项目个人金额计算模块、用于对各项目消费记录模块中大人/小孩进行加权数设置以便于各项目个人金额计算模块计算项目个人金额的大人/小孩加权数设置模块、用于计算自驾游中每个人实际所要付出的总金额的自驾游个人总金额计算模块、以及用于在所述控制模块控制下进行数据显示的数据显示模块,所述控制方法包括如下步骤:
步骤101、在所述控制模块的控制下,所述人员及车辆记录模块记录各人员名称、各车辆名称、以及各车辆上含有哪些人员的数据信息,然后保存在数据存储模块中;
步骤102、在所述控制模块的控制下,所述加油项目消费记录模块记录各车辆的每次加油消费金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述过路费项目消费记录模块记录各车辆的每次过路费项目金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述集体吃喝项目消费记录模块记录每次集体吃喝消费金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述门票项目消费记录模块记录各人每次的门票项目金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块对各项目消费记录模块中大人/小孩进行加权数设置以便于各项目个人金额计算模块计算项目个人金额;
步骤103、在所述控制模块的控制下,所述加油项目个人金额计算模块根据各人所在车的加油消费金额、车上人员数、以及这项目中 大人/小孩的加权数来计算各人实际所要付出的加油项目个人金额,其中,某人的加油项目个人金额=某人所在车的加油消费金额×该人的加权数÷该车上人员的加权数之和;
在所述控制模块的控制下,所述过路费项目个人金额计算模块根据各人所在车的过路费项目金额、车上人员数、以及这项目中大人/小孩的加权数来计算各人实际所要付出的过路费项目个人金额,其中,某人的过路费项目个人金额=某人所在车的过路费项目金额×该人的加权数÷该车上人员的加权数之和;
在所述控制模块的控制下,所述集体吃喝项目个人金额计算模块根据集体吃喝项目消费金额、以及这项目中大人/小孩的加权数来计算各人实际所要付出的集体吃喝项目个人金额,其中,某人的集体吃喝项目个人金额=集体吃喝项目消费金额×该人的加权数÷集体吃喝人员的加权数之和;
在所述控制模块的控制下,所述门票项目个人金额计算模块通过门票项目消费记录模块中各人每次的门票项目金额来计算各人的门票项目个人金额,其中,某人的门票项目个人金额=该人每次的门票项目金额之和;
步骤104、在所述控制模块的控制下,所述自驾游个人总金额计算模块根据各人的在每个项目上实际所要付出的项目个人金额来计算自驾游个人总金额,其中,某人的自驾游个人总金额=该人各项目个人金额之和。
如上所述,本案计费控制系统的控制方法包括了组团自驾游主要 的消费项目的计算,其适用性好,便于自驾游中各人的个人总金额的计算,其适用性好,并且控制方法还包括有大人/小孩标记、大人/小孩加权数设置,其用于对各项目消费记录模块中大人/小孩进行加权数设置以便于各项目个人金额计算模块计算项目个人金额,使得个人金额计算灵活,当经自驾由各人同意而将小孩加权数设置为小于大人加权数时,有利于体现对小孩的照顾,减小小孩的费用负担,具有积极效果。
如上所述,当该自驾游中项目消费只有加油项目消费、过路费项目消费、集体吃喝项目消费、门票项目消费时,某人的自驾游个人总金额=该人的加油项目个人金额+过路费项目个人金额+该人的集体吃喝项目个人金额+门票项目个人金额,在控制模块的控制下,自驾游个人总金额计算模块方便快捷的计算出自驾游中每个人实际所要付出的总金额,其便于用户的使用。
如上所述,具体实施时,在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块将加油项目中大人加权数:小孩加权数设置为1:0.5或1:1,如此,便于实际的计算。
如上所述,具体实施时,在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块将过路费项目中大人加权数:小孩加权数设置为1:0.5或1:1,如此,便于实际的计算。
如上所述,具体实施时,在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块将集体吃喝项目中大人加权数:小孩加权数设置为1:0.5,如此,便于实际的计算。
如上所述,具体实施时,所述计费控制系统还包括有用于添加新的项目消费记录模块的新增项目消费记录添加模块和用于添加该新的项目的个人金额计算模块的新增项目个人金额计算模块,在所述控制模块的控制下,所述新增项目消费记录添加模块对该新的项目进行命名,所述大人/小孩加权数设置模块对该新的项目中大人/小孩进行加权数设置,如此,便于根据实际情况添加新的项目消费记录模块,增强计费控制系统计费控制的适用性。
如上所述,本案保护的是一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,一切与本案相同或相近的技术方案都应示为落入本案的保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于所述计费控制系统包括有控制模块、数据存储模块、人员及车辆记录模块、用于标记各人员是大人还是小孩的大人/小孩标记模块、加油项目消费记录模块、过路费项目消费记录模块、集体吃喝项目消费记录模块、门票项目消费记录模块、用于计算每个人实际所要付出的加油项目金额的加油项目个人金额计算模块、用于计算每个人实际所要付出的过路费项目金额的过路费项目个人金额计算模块、用于计算每个人实际所要付出的集体吃喝项目金额的集体吃喝项目个人金额计算模块、用于计算每个人实际所要付出的门票项目金额的门票项目个人金额计算模块、用于对各项目消费记录模块中大人/小孩进行加权数设置以便于各项目个人金额计算模块计算项目个人金额的大人/小孩加权数设置模块、用于计算自驾游中每个人实际所要付出的总金额的自驾游个人总金额计算模块、以及用于在所述控制模块控制下进行数据显示的数据显示模块,所述控制方法包括如下步骤:
步骤101、在所述控制模块的控制下,所述人员及车辆记录模块记录各人员名称、各车辆名称、以及各车辆上含有哪些人员的数据信息,然后保存在数据存储模块中;
步骤102、在所述控制模块的控制下,所述加油项目消费记录模块记录各车辆的每次加油消费金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述过路费项目消费记录模块记录各车辆的每次过路费项目金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述集体吃喝项目消费记录模块记录每次集体吃喝消费金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述门票项目消费记录模块记录各人每次的门票项目金额,然后保存在数据存储模块中;
在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块对各项目消费记录模块中大人/小孩进行加权数设置以便于各项目个人金额计算模块计算项目个人金额;
步骤103、在所述控制模块的控制下,所述加油项目个人金额计算模块根据各人所在车的加油消费金额、车上人员数、以及这项目中大人/小孩的加权数来计算各人实际所要付出的加油项目个人金额,其中,某人的加油项目个人金额=某人所在车的加油消费金额×该人的加权数÷该车上人员的加权数之和;
在所述控制模块的控制下,所述过路费项目个人金额计算模块根据各人所在车的过路费项目金额、车上人员数、以及这项目中大人/小孩的加权数来计算各人实际所要付出的过路费项目个人金额,其中,某人的过路费项目个人金额=某人所在车的过路费项目金额×该人的加权数÷该车上人员的加权数之和;
在所述控制模块的控制下,所述集体吃喝项目个人金额计算模块根据集体吃喝项目消费金额、以及这项目中大人/小孩的加权数来计算各人实际所要付出的集体吃喝项目个人金额,其中,某人的集体吃喝项目个人金额=集体吃喝项目消费金额×该人的加权数÷集体吃喝人员的加权数之和;
在所述控制模块的控制下,所述门票项目个人金额计算模块通过门票项目消费记录模块中各人每次的门票项目金额来计算各人的门票项目个人金额,其中,某人的门票项目个人金额=该人每次的门票项目金额之和;
步骤104、在所述控制模块的控制下,所述自驾游个人总金额计算模块根据各人的在每个项目上实际所要付出的项目个人金额来计算自驾游个人总金额,其中,某人的自驾游个人总金额=该人各项目个人金额之和。
2.根据权利要求1所述的一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块将加油项目中大人加权数:小孩加权数设置为1:0.5或1:1。
3.根据权利要求1所述的一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块将过路费项目中大人加权数:小孩加权数设置为1:0.5或1:1。
4.根据权利要求1所述的一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于在所述控制模块的控制下,所述大人/小孩加权数设置模块将集体吃喝项目中大人加权数:小孩加权数设置为1:0.5。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法,其特征在于所述计费控制系统还包括有用于添加新的项目消费记录模块的新增项目消费记录添加模块和用于添加该新的项目的个人金额计算模块的新增项目个人金额计算模块,在所述控制模块的控制下,所述新增项目消费记录添加模块对该新的项目进行命名,所述大人/小孩加权数设置模块对该新的项目中大人/小孩进行加权数设置。
CN201610329841.6A 2016-05-18 2016-05-18 一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法 Pending CN106022994A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610329841.6A CN106022994A (zh) 2016-05-18 2016-05-18 一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610329841.6A CN106022994A (zh) 2016-05-18 2016-05-18 一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106022994A true CN106022994A (zh) 2016-10-12

Family

ID=57098775

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610329841.6A Pending CN106022994A (zh) 2016-05-18 2016-05-18 一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106022994A (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101739727A (zh) * 2008-11-12 2010-06-16 高子汉 车资收费系统与车资收费方法
US20130117193A1 (en) * 2011-11-04 2013-05-09 Chun Kai Ni Goods delivery demand and supply mating system and method thereof
CN103778666A (zh) * 2014-03-04 2014-05-07 大连交通大学 一种出租车合乘计费系统
CN105006026A (zh) * 2015-08-12 2015-10-28 福州大学 一种出租车合乘费用分摊Talmud方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101739727A (zh) * 2008-11-12 2010-06-16 高子汉 车资收费系统与车资收费方法
US20130117193A1 (en) * 2011-11-04 2013-05-09 Chun Kai Ni Goods delivery demand and supply mating system and method thereof
CN103778666A (zh) * 2014-03-04 2014-05-07 大连交通大学 一种出租车合乘计费系统
CN105006026A (zh) * 2015-08-12 2015-10-28 福州大学 一种出租车合乘费用分摊Talmud方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Whitelegg Critical mass: transport, environment and society in the twenty-first century
Johnson Travel time and the price of leisure
Blue Bikenomics: How bicycling can save the economy
Barrett Component ecological footprint: developing sustainable scenarios
CN110275459A (zh) 一种基于压力检测进行单车控制的方法及系统
Barber Supplying the Crusader States: the role of the Templars
Faulks et al. Cycle tourism in Australia: an investigation into its size and scope
Preston et al. Llewellyn Slept Here: A Short History of Sticky Contracts and Feudalism
Rashad Associations of cycling with urban sprawl and the gasoline price
Tengattini et al. Physical characteristics and resistance parameters of typical urban cyclists
Cervero Going Beyond Travel-Time Savings
CN106022994A (zh) 一种用于组团自驾游的计费控制系统的控制方法
Siderelis et al. Trip response modeling of rock climbers' reactions to proposed regulations
Spaulding Factors related to beach use
Njoh Gender-biased transportation planning in sub-Saharan Africa with special reference to Cameroon
Garife Pupil Transportation Alternatives: an Analysis of Alternative Pupil Transportation Models
Berg Interrail with bike–does it work?
Verhoeff Choice and experience of the movement route
Gao et al. A study on shipowner’s behavior intention to cross dam by integrating SEM-SD model
Mueller The automobile: a sociological study
Yu et al. Can Monetary Incentive Regulate Boarding Passenger Distribution on the Metro Station Platform?
Kumbhar et al. Analysis of e-Bicycle Users and Customers from Maharashtra: A Survey
Wang Airport taxi decision and management model based on maximum benefits
Kraft et al. Mode choice characteristics as determinants of interurban transport demand
Bierlaire Demand forecasting with discrete choice models

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20161012

RJ01 Rejection of invention patent application after publication