CN105986220A - 一种渗碳淬火的热处理方法 - Google Patents
一种渗碳淬火的热处理方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105986220A CN105986220A CN201510048839.7A CN201510048839A CN105986220A CN 105986220 A CN105986220 A CN 105986220A CN 201510048839 A CN201510048839 A CN 201510048839A CN 105986220 A CN105986220 A CN 105986220A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carburizing
- quenching
- gear
- carbon potential
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
本发明公开了一种渗碳淬火的热处理方法，包括如下步骤：A.渗碳步骤，将齿轮置于加热炉内，加热炉从室温升到850-900℃以渗碳，渗碳时间2～5小时，且渗碳中的强渗阶段的碳势CP为1.02-1.1C%，扩散阶段的碳势CP为0.8-0.9C% ；B.淬火步骤，将渗碳后的齿轮冷却至810-850℃，接着均温20～40分钟，然后在85-95℃淬火油中淬火；C.回火步骤，淬火后的齿轮在155-170℃中进行1～2小时回火。在保证渗碳层质量的前提下，适当降低渗碳温度和淬火温度，提高淬火油温，适当提高渗碳碳势，以产生如下技术效果：不延长渗碳时间，降低能耗；能防止黑色组织产生，以明显提高齿轮表面硬度，耐磨性和抗疲劳强度，减小变形，提高齿轮传动平衡性，降低噪音，提高齿轮使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种渗碳淬火的热处理方法。
背景技术
汽车变速箱齿轮是技术要求最高的零部件之一，齿轮在运转过程中，相互啮合的齿面之间既有滚动又有滑动，同时齿轮还受到脉冲应力和交变弯曲应力的作用，因此要求齿轮需经过热处理以具有良好的硬度、耐磨性、抗疲劳性能，高尺寸精度，运转中的低噪音的性能。
渗碳淬火、碳氮共渗是变速箱齿轮表面强化最主要的热处理方法。现有的渗碳淬火中，渗碳温度通常为920-940℃，渗碳碳势CP 通常为1.0-1.2C%，以期获得高质量的渗碳表层，但它存在有如下不足：1、渗碳温度高，时间长，能耗大；2、变形大；3、存在黑色组织，致使硬度偏低，降低抗疲劳，降低耐磨性，缩短使用寿命。
发明内容
本发明提供了一种渗碳淬火的热处理方法，其克服了背景技术中一种渗碳淬火的热处理方法所存在的不足。
本发明解决其技术问题的所采用的技术方案是：
一种渗碳淬火的热处理方法，包括：
A. 渗碳步骤，将齿轮置于加热炉内，加热炉从室温升到850-900℃以渗碳，渗碳时间2 ～
5 小时，且渗碳中的强渗阶段的碳势CP 为1.02-1.1C%，扩散阶段的碳势CP 为0.8-0.9C% ；
B. 淬火步骤，将渗碳后的齿轮冷却至810-850℃，接着均温20 ～ 40
分钟，然后在85-95℃淬火油中淬火；
C. 回火步骤，淬火后的齿轮在155-170℃中进行1 ～ 2 小时回火。
进一步，该渗碳步骤中，加热炉升到850-900℃后，渗碳分为起始阶段、强渗阶段和扩散阶段；该起始阶段的碳势CP 为0.9-1C% ；强渗阶段的碳势CP
为1-1.1C% ；扩散阶段的碳势0.8-0.9C%。
进一步，该渗碳步骤中，起始阶段的时间为12-15 分钟，强渗阶段的时间200-220 分钟，扩散阶段的时间为20-40分钟。
进一步，该渗碳步骤中，向加热炉内通入甲醇和丙烷。
本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：在保证渗碳层质量的前提下，适当降低渗碳温度和淬火温度，提高淬火油温，适当提高渗碳碳势，以产生如下技术效果：a、降低渗碳温度和淬火温度，不延长渗碳时间，降低能耗；b、能防止黑色组织产生，获得均匀的渗碳层，改善渗碳淬火后的渗碳层显微组织，获得最佳金相组织，以明显提高齿轮表面硬度，耐磨性和抗疲劳强度；c、减小变形，提高齿轮加工与装配尺寸精度，提高齿轮传动平衡性，降低噪音，提高齿轮使用寿命。通入甲醇和丙烷能调整优化炉内气氛中的碳势。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明：
一种渗碳淬火的热处理方法，包括：
A. 渗碳步骤，将齿轮装入料筐，再置入密封箱式多用加热炉内，加热炉从室温升到850-900℃以渗碳，渗碳时间2-5 小时；本实施例之中，该加热炉从室温升到900℃，渗碳时间2 小时40 分钟。在升温到850-900℃后向加热炉通入甲醇和丙烷并开始渗碳，该渗碳分为起始阶段、强渗阶段和扩散阶段；其中：渗碳的起始阶段的碳势CP 为0.9-1C%，12-15 分钟；渗碳的强渗阶段的碳势CP 为1-1.1C%，200-220分钟；渗碳的扩散阶段的碳势CP 为0.8-0.9C%，20-40 分钟；本实施例之中，起始阶段的碳势CP 为0.96 C%，13 分钟；强渗阶段的碳势CP 为1.05C%，210 分钟；扩散阶段的碳势CP 为0.85C%，30分钟；
B. 淬火步骤，将渗碳后的齿轮冷却至810-850℃，接着均温20 ～ 40
分钟，然后在85-95℃淬火油中淬火；本实施例之中，将渗碳后的齿轮冷却至830℃，接着均温30 分钟，然后在85-95℃淬火油中淬火，并低速搅拌；
C. 回火步骤，淬火后的齿轮在165℃中进行1-2 小时回火。
本实施例之中：该齿轮材质为低碳钢，例如选用20CrMnTi。
本实施例之中，该甲醇和丙烷的加入比例：10:3-4。该甲醇的加入量例如60-76ml/min/ 立方米3（加热炉容积）。采用上述处理方法能产生如下技术效果：1、热处理后的齿轮，有效硬化层深度为0.5-0.8mm，表面硬度为HRC59-63，硬化级别为1 级；2、防止因内氧化产生黑色组织，获得最佳金相组织；3、变形减少1/2，精度提高2-3 级，碳化物级别为1 级，降低噪声；4、节电5%。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (4)
1. 一种渗碳淬火的热处理方法，其特征在于：包括：
A. 渗碳步骤，将齿轮置于加热炉内，加热炉从室温升到850-900℃以渗碳，渗碳时间2 ～ 5 小时，且渗碳中的强渗阶段的碳势CP 为1.02-1.1C%，扩散阶段的碳势CP 为0.8-0.9C% ；
B. 淬火步骤，将渗碳后的齿轮冷却至810-850℃，接着均温20 ～ 40 分钟，然后在85-95℃淬火油中淬火；
C. 回火步骤，淬火后的齿轮在155-170℃中进行1 ～ 2 小时回火。
2. 根据权利要求1所述的一种渗碳淬火的热处理方法，其特征在于：该渗碳步骤中，加热炉升到850-900℃后，渗碳分为起始阶段、强渗阶段和扩散阶段；该起始阶段的碳势CP 为0.9-1C% ；强渗阶段的碳势CP 为1-1.1C%
；扩散阶段的碳势0.8-0.9C%。
3. 根据权利要求2 所述的一种渗碳淬火的热处理方法，其特征在于：该渗碳步骤中，起始阶段的时间为12-15 分钟，强渗阶段的时间200-220 分钟，扩散阶段的时间为20-40分钟。
4. 根据权利要求1所述的一种渗碳淬火的热处理方法，其特征在于：该渗碳步骤中，向加热炉内通入甲醇和丙烷。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510048839.7A CN105986220A (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 一种渗碳淬火的热处理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510048839.7A CN105986220A (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 一种渗碳淬火的热处理方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105986220A true CN105986220A (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57034533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510048839.7A Pending CN105986220A (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 一种渗碳淬火的热处理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105986220A (zh) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107236847A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-10-10 | 世通海泰泵业（天津）股份有限公司 | 一种液压泵蜗杆的加工工艺 |
| CN107245690A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-10-13 | 江苏丰东热处理及表面改性工程技术研究有限公司 | 一种渗碳淬火工艺 |
| CN107893152A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-04-10 | 兴化东华齿轮有限公司 | 一种17CrNiMo6材料太阳齿轮的热处理方法 |
| CN108588630A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-09-28 | 上海上大热处理有限公司 | 一种转向器齿轮机构的渗碳热处理方法 |
| CN108676992A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-10-19 | 温岭市万泰热处理厂（普通合伙） | 一种输出轴的热处理工艺 |
| CN109136477A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-01-04 | 温岭市大山热处理厂（普通合伙） | 一种火车连接钩用热处理工艺 |
| CN109504935A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-03-22 | 上海嘉恒热处理有限公司 | 一种薄片金属件热处理工艺 |
| CN110894585A (zh) * | 2018-09-12 | 2020-03-20 | 台州鑫宇铜业股份有限公司 | 一种铜棒热处理工艺 |
| CN114059007A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-02-18 | 中国航发哈尔滨轴承有限公司 | 一种15CrA钢制轴承套圈的真空渗碳方法 |
| CN115558883A (zh) * | 2022-10-09 | 2023-01-03 | 北京中煤矿山工程有限公司 | 一种铸造楔齿滚刀的渗碳热处理工艺 |
| CN116536617A (zh) * | 2023-05-22 | 2023-08-04 | 浙江求精科技有限公司 | 矿山机械缸体热处理装置及热处理工艺 |
-
2015
- 2015-01-30 CN CN201510048839.7A patent/CN105986220A/zh active Pending
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107245690A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-10-13 | 江苏丰东热处理及表面改性工程技术研究有限公司 | 一种渗碳淬火工艺 |
| CN107236847A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-10-10 | 世通海泰泵业（天津）股份有限公司 | 一种液压泵蜗杆的加工工艺 |
| CN107893152A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-04-10 | 兴化东华齿轮有限公司 | 一种17CrNiMo6材料太阳齿轮的热处理方法 |
| CN108676992A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-10-19 | 温岭市万泰热处理厂（普通合伙） | 一种输出轴的热处理工艺 |
| CN108588630A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-09-28 | 上海上大热处理有限公司 | 一种转向器齿轮机构的渗碳热处理方法 |
| CN110894585B (zh) * | 2018-09-12 | 2020-10-20 | 台州鑫宇铜业股份有限公司 | 一种铜棒热处理工艺 |
| CN110894585A (zh) * | 2018-09-12 | 2020-03-20 | 台州鑫宇铜业股份有限公司 | 一种铜棒热处理工艺 |
| CN109136477A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-01-04 | 温岭市大山热处理厂（普通合伙） | 一种火车连接钩用热处理工艺 |
| CN109504935A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-03-22 | 上海嘉恒热处理有限公司 | 一种薄片金属件热处理工艺 |
| CN114059007A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-02-18 | 中国航发哈尔滨轴承有限公司 | 一种15CrA钢制轴承套圈的真空渗碳方法 |
| CN115558883A (zh) * | 2022-10-09 | 2023-01-03 | 北京中煤矿山工程有限公司 | 一种铸造楔齿滚刀的渗碳热处理工艺 |
| CN116536617A (zh) * | 2023-05-22 | 2023-08-04 | 浙江求精科技有限公司 | 矿山机械缸体热处理装置及热处理工艺 |
| CN116536617B (zh) * | 2023-05-22 | 2023-10-10 | 浙江求精科技有限公司 | 矿山机械缸体热处理装置及热处理工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103710714B (zh) | 汽车变速箱齿轮渗碳淬火的热处理方法 | |
| CN105986220A (zh) | 一种渗碳淬火的热处理方法 | |
| CN105586599A (zh) | 一种变速箱齿轮渗碳淬火的热处理方法 | |
| CN104711401B (zh) | 大型重载齿轮渗碳淬火方法 | |
| CN104762629A (zh) | 一种变速箱齿轮加工工艺 | |
| CN105177492A (zh) | 一种汽车变速箱用倒挡从齿的渗碳淬火热处理工艺 | |
| CN102803522B (zh) | 谐波齿轮用基材的制造方法 | |
| CN106756753A (zh) | 低速重载齿轮的渗碳淬火方法 | |
| CN102021588A (zh) | 20Cr2Ni4A钢渗碳加氮碳共渗复合热处理工艺 | |
| CN105349940B (zh) | 热锻标识模具钢的渗碳碳氮共渗复合热处理方法 | |
| CN102877072B (zh) | 齿轮类零件的变温变碳势快速渗碳处理工艺 | |
| CN102703909A (zh) | 一种改善齿轮性能的复合渗碳淬火工艺 | |
| CN104357796A (zh) | 汽车齿轮的渗碳淬火工艺 | |
| CN103397293A (zh) | 重型机械零部件的渗碳工艺 | |
| CN101314809A (zh) | 可获得可控和均匀硬度的铸铁类模具材料热处理方法 | |
| CN110343994B (zh) | 一种飞轮齿圈渗碳淬火微畸变控制方法 | |
| JPWO2011122134A1 (ja) | 高周波焼入れ用鋼、高周波焼入れ用粗形材、その製造方法、及び高周波焼入れ鋼部品 | |
| CN104911607A (zh) | 一种压缩机用38CrMoAl钢热处理工艺 | |
| CN107964660A (zh) | 一种从动齿轮热处理方法 | |
| CN102181613A (zh) | 大型Cr12MoV工件热处理方法 | |
| CN105239034A (zh) | 渗碳齿轮的补渗返修热处理方法 | |
| CN111719110A (zh) | 精确控制渗碳层深度的热处理工艺 | |
| EP2151508A1 (en) | Process to manufacture shaft and guide pins as used for planetary systems | |
| CN104233319A (zh) | 一种提高铬镍钢材料渗碳淬火硬度的工艺方法 | |
| KR101823890B1 (ko) | 강의 가스 질화처리방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161005 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |