CN105983821A - 一种连杆零件加工方法 - Google Patents
一种连杆零件加工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105983821A CN105983821A CN201510048428.8A CN201510048428A CN105983821A CN 105983821 A CN105983821 A CN 105983821A CN 201510048428 A CN201510048428 A CN 201510048428A CN 105983821 A CN105983821 A CN 105983821A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- processing method
- ratio
- quenching
- heating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Forging (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本发明公开了一种连杆零件加工方法，所述的材料为40Cr，其特征在于，该加工方法包括以下步骤：（1）装炉加热；（2）将轧制成材下料得到所需规格，无需调质处理，在粗加工后直接进行表面淬火，形成半成品；（3）渗碳淬火：淬火温度850～950℃，淬火时间60～90min，淬火剂为水或油得到非调质连杆；（4）冲孔及切边加工，粗糙度Ra小于1.6um；（5）抛光精加工，粗糙度Ra小于0.4um；（6）依次防锈，检验、包装、入库。本发明的一种连杆零件加工方法，严格对各阶段工艺参数进行控制，工序显著减少，工艺简单，操作方便，能源损耗低。
Description
技术领域
本发明属于机械加工工艺领域，具体是一种连杆零件加工方法。
背景技术
在现有技术中，一种汽车连杆，其材料为40Cr，传统调质处理生产周期长、能耗大、生产成本高，同时工作环境恶劣，生产过程中产生对环境有污染的“三废”。随着全球性资源和能源的紧张和枯竭，节能减排、发展低碳经济已成世界共识，也是今后中国调整经济结构和发展模式的方向。因此研究应用非调质钢，
节能降耗，符合发展低碳经济的要求，是绿色制造的发展趋势，也是时代发展的需要。 目前国内工程机械行业仍主要采用传统调质钢40Cr 为主要原材料，对非调质钢的研究和应用较少，产品的单位能耗高。作为一个发展迅速、规模日益庞大的重要装备制造行业，在工程机械行业中广泛应用环保节能的非调质钢将是一个必然的趋势。采用非调质钢后，由于取消调质工艺，可节约因调质而消耗的大量能源，缩短原有制造周期约1/3，同时减少废气、废水的排放，节能减排的同时直接降低了产品的制造成本。
发明内容
鉴于现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种用于替代目前行业主要采用的传统调质钢40Cr 制成的连杆，以达到节能降耗，提高性能，降低生产成本，获得可观的经济效益的非调质连杆加工方法。
实现本发明目的的技术方案如下 ：
一种连杆零件加工方法，所述的材料为40Cr，其特征在于，该加工方法包括以下步骤：
（1）装炉加热：加热炉中加热，加热温度为870～ 1200℃，保温7～ 12小时；
锻造：模锻机上进行两次镦拔，保证第一次镦拔比为：1.2≤镦粗比≤ 1.5，1.2 ≤拔长比≤ 1.5，第二次镦拔比为：1.2 ≤镦粗比≤ 1.3，1.2 ≤拔长比≤ 1.5，保持锻温870～ 1200℃，终锻温度≥ 820 ；
（2）将轧制成材下料得到所需规格，无需调质处理，在粗加工后直接进行表面淬火，形成半成品；
（3）渗碳淬火：淬火温度850～950℃，淬火时间60～90min，淬火剂为水或油得到非调质连杆；
（4）冲孔及切边加工，粗糙度Ra小于1.6um；
（5）抛光精加工，，粗糙度Ra小于0.4um；
（6）依次防锈，检验、包装、入库。
本发明的一种连杆零件加工方法，严格对各阶段工艺参数进行控制，工序显著减少，工艺简单，操作方便，能源损耗低，材料来源广且价格低廉，容易实现连杆由毛坯到装车使用整个加工处理过程的机械化和一体化，同时热处理温度低，时间短，渗层深度大，连杆变形小，尤其是连杆的内部组织和性能配合可以实现理想的组合，连杆的弯曲疲劳强度、抗接触疲劳和抗磨损的能力都大幅度提高，与20CrMnTi或25MnTiBE等渗碳并淬火齿轮相比，其抗接触疲劳和抗磨损的能力相当，而其弯曲疲劳强度则可提高20%以上，生产成本可降低50%以上。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明，其操作步骤如下：
一种连杆零件加工方法，所述的材料为40Cr，该加工方法包括以下步骤：
（1）装炉加热：加热炉中加热，加热温度为870～ 1200℃，保温7～ 12小时；
锻造：模锻机上进行两次镦拔，保证第一次镦拔比为：1.2≤镦粗比≤ 1.5，1.2 ≤拔长比≤ 1.5，第二次镦拔比为：1.2 ≤镦粗比≤ 1.3，1.2 ≤拔长比≤ 1.5，保持锻温870～ 1200℃，终锻温度≥ 820 ；
（2）将轧制成材下料得到所需规格，无需调质处理，在粗加工后直接进行表面淬火，形成半成品；
（3）渗碳淬火：淬火温度850～950℃，淬火时间60～90min，淬火剂为水或油得到非调质连杆；
（4）冲孔及切边加工，粗糙度Ra小于1.6um；
（5）抛光精加工，，粗糙度Ra小于0.4um；
（6）依次防锈，检验、包装、入库。
Claims (1)
1.一种连杆零件加工方法，所述的材料为40Cr，其特征在于，该加工方法包括以下步骤：
（1）装炉加热：加热炉中加热，加热温度为870～ 1200℃，保温7～ 12小时；
锻造：模锻机上进行两次镦拔，保证第一次镦拔比为：1.2≤镦粗比≤ 1.5，1.2 ≤拔长比≤ 1.5，第二次镦拔比为：1.2 ≤镦粗比≤ 1.3，1.2 ≤拔长比≤ 1.5，保持锻温870～ 1200℃，终锻温度≥ 820 ；
（2）将轧制成材下料得到所需规格，无需调质处理，在粗加工后直接进行表面淬火，形成半成品；
（3）渗碳淬火：淬火温度850～950℃，淬火时间60～90min，淬火剂为水或油得到非调质连杆；
（4）冲孔及切边加工，粗糙度Ra小于1.6um；
（5）抛光精加工，，粗糙度Ra小于0.4um；
（6）依次防锈，检验、包装、入库。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510048428.8A CN105983821A (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 一种连杆零件加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510048428.8A CN105983821A (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 一种连杆零件加工方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105983821A true CN105983821A (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57036290
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510048428.8A Pending CN105983821A (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 一种连杆零件加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105983821A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108000078A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-05-08 | 张家港市环鑫精密锻造有限公司 | 一种汽车连杆的生产工艺 |
| CN110605362A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-12-24 | 徐州东坤耐磨材料有限公司 | 一种高强度水泵导流壳的制备方法 |
-
2015
- 2015-01-30 CN CN201510048428.8A patent/CN105983821A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108000078A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-05-08 | 张家港市环鑫精密锻造有限公司 | 一种汽车连杆的生产工艺 |
| CN110605362A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-12-24 | 徐州东坤耐磨材料有限公司 | 一种高强度水泵导流壳的制备方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102699642B (zh) | 轨道交通被动齿轮的加工工艺 | |
| CN102284835B (zh) | M12以上十点九级车用螺栓的生产方法 | |
| CN102019335B (zh) | 调质结构钢的冷锻加工方法 | |
| CN105108457B (zh) | 整体被动盘的加工方法 | |
| CN106964948A (zh) | 一种船用齿轮的加工工艺 | |
| CN105986074A (zh) | 一种模具钢加工工艺 | |
| CN106391850A (zh) | 一种高强度钢板热冲压及模内淬火工艺 | |
| CN103341735A (zh) | 空心轴及其制造方法 | |
| CN105132637A (zh) | 油压机5CrMnMo上模双液淬火回火局部强化热处理工艺 | |
| CN104625617A (zh) | 一种高强度螺栓生产工艺 | |
| CN110408885B (zh) | 一种车用轻型齿轮及其制造工艺 | |
| CN105220067A (zh) | 射频器的谐振杆用殷钢冷镦丝的生产方法 | |
| CN102528382A (zh) | 冷轧辊子的制造方法 | |
| CN102284670A (zh) | 重卡平衡轴锻造方法 | |
| CN102441773A (zh) | 弧齿锥齿轮热精锻及冷精整形复合工艺 | |
| CN103273283A (zh) | 一种工程机械驱动齿块的生产工艺 | |
| CN102049669B (zh) | 煤矿三用液压阀左阀筒的生产工艺 | |
| CN102010973A (zh) | 大直径重载齿轮渗碳淬火变形控制的简易方法 | |
| CN101524813B (zh) | 摩托车曲柄锻件余热调质工艺 | |
| CN107866660A (zh) | 一种模具钢材加工工艺 | |
| CN105983821A (zh) | 一种连杆零件加工方法 | |
| CN104525568A (zh) | 渗碳轴承钢无缝钢管的加工方法 | |
| CN105316575A (zh) | 谐振杆用冷镦丝及其生产方法 | |
| CN101549459B (zh) | 单体液压支柱活塞生产工艺 | |
| CN105215641A (zh) | 锁栓的锻造加工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161005 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |