CN105971698B - 自动控温电热尿素液位传感器 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了自动控温电热尿素液位传感器，包括塑料安装支座、加热温度控制器、电热模块，塑料安装支座下方安装有尿素吸管及液位传感器，尿素吸管的下端设有滤网总成，其技术核心是：电热模块集成在尿素吸管上，电热模块包括电加热线、感应加热线圈、温度传感器，电加热线置于尿素吸管内部的中心轴线位置，感应加热线圈环绕设置在尿素吸管的外面；电加热线、感应加热线圈与加热温度控制器连接。本发明采用直接电热与电磁感应加热混合互补方式，安装简单，使用方便，加热效果好，解决了传统水循环加热传感器在整车装配使用中,外部附件多成本高，发动机低温下启动运行期间，尿素结晶不能及时融化参与尾气处理至尾气排放超标等问题。

Description

自动控温电热尿素液位传感器
技术领域
本发明涉及柴油车辆发动机尾气处理系统中用于尿素液自动控温电加热器，尤其涉及一种自动控温电加热尿素液位传感器。
背景技术
为了降低柴油车辆尾气排放，加强环保，国四、国五以上的柴油车辆都加装尾气后处理技术，在发动机排气管路中增加了尿素液喷射系统。由于尿素溶液的结晶点为-11℃，在此温度以下的尿素溶液会成为冰状物不能流动，使后处理失去作用，达不到应有的效果。目前车辆随带的尿素液位传感器，都是采用传统的水循环加热装置，用来对尿素液加热，以解决其低温下的使用问题，存在诸多使用缺陷：
1、在环境温度低于尿素溶液结晶温度时，尿素箱内的尿素处于结晶状态不会流动，此时由于发动机的冷却液处于相同的低温下，不能对尿素溶液加热融化，尾气后处理系统不能得到尿素溶液的参与而失去作用，造成尾气排放超标；
2、将发动机冷却液引入尿素箱对尿素溶液加热，在整车装配中要附加循环水管路及电磁阀等部件，增加了整车装配的复杂性，同时也增加了材料及装配人工成本，若使用过程中出现冷却液遗漏问题，会对发动机冷却系及后处理系带来不良影响。
发明内容
针对现有技术缺陷，本发明提供一种用于自动控温电热尿素液位传感器，安装简单，使用方便，加热效果好，以解决现有车辆使用水循环加热技术的诸多不足。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
自动控温电热尿素液位传感器，包括塑料安装支座、加热温度控制器、电热模块，所述塑料安装支座与车辆尿素箱连接口相同，直接可以安装在车辆的尿素箱上，加热温度控制器封装在塑料安装支座的一个腔室内，塑料安装支座下方安装有尿素吸管及液位传感器，尿素吸管的下端设有滤网总成，液位传感器由数据管、数据管外套装的磁性浮子组成，其特征在于：电热模块集成在尿素吸管上，电热模块包括电加热线、感应加热线圈、温度传感器，电加热线置于尿素吸管内部的中心轴线位置，感应加热线圈环绕设置在尿素吸管的外面；电加热线、感应加热线圈与加热温度控制器连接，加热温度控制器引出接线端子，液位传感器的数据管引出信号端子。
有益效果：本发明采用直接电热与电磁感应加热混合互补方式，将加热温度控制器、电热器、温度传感器、尿素液吸、回管与液位传感器集为一体，安装简单，使用方便，加热效果好，解决了传统水循环加热传感器在整车装配使用中,外部附件多成本高，发动机低温下启动运行期间，尿素结晶不能及时融化参与尾气处理至尾气排放超标等问题。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的左视图。
图3是本发明中去掉不锈钢套管的结构图。
图4是图3中沿A-A剖视图（放大）。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明进一步说明。
如图1、图2所示的自动控温电热尿素液位传感器，包括塑料安装支座1、加热温度控制器11、电热模块，所述塑料安装支座1与车辆尿素箱连接口相同，直接可以安装在车辆的尿素箱上，加热温度控制器11（加热温度控制器11上设有信号指示灯10，通过信号指示灯10观察加热工作状态）封装在塑料安装支座1的一个腔室内，塑料安装支座1下方安装有尿素吸管8及液位传感器4，尿素吸管的下端设有滤网总成，液位传感器由4数据管、数据管外套装的磁性浮子组成，电热模块集成在尿素吸管8上，电热模块包括电加热线7、感应加热线圈6、温度传感器（图中没有表达，温度传感器置于尿素吸管8底部的进口处），电加热线7置于尿素吸管8内部的中心轴线位置，感应加热线圈6环绕设置在尿素吸管的外面；电加热线7、感应加热线圈6与加热温度控制器11连接，加热温度控制器引出接线端子9，液位传感器的数据管引出信号端子。
如图1、图3所示，滤网总成由骨架、固定在骨架上的滤网组成，骨架由底部连接定位块5-2、筒形支撑骨架5-1组成，连接定位块5-2上对应设有两个定位轴套，连接定位块的两个定位轴套分别置于尿素吸管、数据管的内部；感应加热线圈6缠绕在筒形支撑骨架5-1上，实现感应加热线圈6环绕设置在尿素吸管8的外面。这种滤网总成结构及感应加热线圈的布置结构，便于设计和安装，加工方便，安装方便。
如图1、图3、图4所示，自动控温电热尿素液位传感器，还设有卡接套2、不锈钢套管3，尿素吸管8上端设有定位台阶8-1及螺纹连接头8-2，尿素吸管通过定位台阶8-1插入卡接套2，并通过螺纹连接头8-2连接在塑料安装支座1上，把卡接套2固定在尿素吸管8的上端；不锈钢套管3套在尿素吸管上，不锈钢套管3上端通过卡接孔卡接在卡接套2上。增加了卡接套2、不锈钢套管3，连接方便，起到保护作用；加热时，感应加热线圈6把热量传递到不锈钢套管3上，强化了加热效果。
本领域技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.自动控温电热尿素液位传感器，包括塑料安装支座、加热温度控制器、电热模块，所述塑料安装支座与车辆尿素箱连接口相同，直接可以安装在车辆的尿素箱上，加热温度控制器封装在塑料安装支座的一个腔室内，塑料安装支座下方安装有尿素吸管及液位传感器，尿素吸管的下端设有滤网总成，液位传感器由数据管、数据管外套装的磁性浮子组成，其特征在于：电热模块集成在尿素吸管上，电热模块包括电加热线、感应加热线圈、温度传感器，电加热线置于尿素吸管内部的中心轴线位置，感应加热线圈环绕设置在尿素吸管的外面；加热线、感应加热线圈与加热温度控制器连接，加热温度控制器引出接线端子，液位传感器的数据管引出信号端子。
2.根据权利要求1所述的自动控温电热尿素液位传感器，其特征在于：滤网总成由骨架、固定在骨架上的滤网组成，骨架由底部连接定位块、筒形支撑骨架组成，连接定位块上对应设有两个定位轴套，连接定位块的两个定位轴套分别置于尿素吸管、数据管的内部；感应加热线圈缠绕在筒形支撑骨架上，实现感应加热线圈环绕设置在尿素吸管的外面。
3.根据权利要求1或2所述的自动控温电热尿素液位传感器，其特征在于：还设有卡接套、不锈钢套管，尿素吸管上端设有定位台阶及螺纹连接头，尿素吸管通过定位台阶插入卡接套，并通过螺纹连接头连接在塑料安装支座上，把卡接套固定在尿素吸管的上端；不锈钢套管套在尿素吸管上，不锈钢套管上端通过卡接孔卡接在卡接套上。
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