CN105970970A - 一种近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法 - Google Patents

一种近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法 Download PDF

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Abstract

一种近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法,其包括以下步骤:开挖,定位,成孔,锚索制作及安装,注浆,边坡混凝土喷射,腰梁的制作安装,张拉、锁定。本发明提供的近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法,施工工序简单,工程进度快,易于操作,可节省大量人力资源,在设备、材料的投用中比传统混凝土支护桩、钢板柱等支护,投入少,大大降低了成本造价,经济效益十分明显;施工产生的振动、浆液、噪音、粉尘等公害也得到了最大限度的降低,环境效益明显;近铁路深基坑预应力锚索支护施工的成功,为以后深基坑在类似情况下的规划建设提供了可靠的决策依据和技术指标,新颖的工法技术将促进深基坑的施工技术进步,社会效益显著。

Description

一种近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法
技术领域
本发明涉及到工程施工技术领域,特别是一种近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法。
背景技术
基坑为全厂最深深基坑,相对场平标高开挖深度为21.5m,基坑安全等级为一级,基坑按自然放坡开挖无法保证铁路安全,施工场地为非自重湿陷性黄土,湿陷等级为II级,遇水极易形成滑坡或塌陷,且基坑周围环境复杂,基坑放坡区域内有进场主电缆及铁路高压线电杆。
基坑不仅需保证铁路安全及基坑边坡稳定,还需防止因铁路运行引起基坑发生过量变形造成塌方,基坑支护是一相当重大的技术难题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法,其包括以下步骤:
开挖:土方开挖前先在坑周挖出锚索施工用16m宽的边槽,开挖到锚索竖向间距的深度,采用小型机械或铲锹对坡面进行切削清坡,以使坡度及坡面平整,然后进行支护施工;
定位:当土方开挖边槽后,根据支护结构立面,测量锚索定位标高,并在围护坡面上拉线并编号,定位标高在同一水平面上,保证支护结构安全;
成孔:钻机就位后,调整角度,对准定位点,开始钻孔,每钻完一根后,退出钻杆,连接下一根钻杆,再继续钻孔,成孔过程中及时吹出孔内落土及砂砾,再进行钻孔,保证钻孔深度,待孔口返出的泥浆不含砂粒时,退出钻杆;
锚索制作及安装:锚索采用多股规格为2×7Φ5的钢绞线制作而成,所述钢绞线强度为1570Mpa;将制作完成的锚索穿入对称布置的孔洞,不得在孔内弯曲或扭转,各锚索平直排列,锚索安装必须插入到固定的深度;锚索的杆体安放前除锈、除油污,并穿上PVC套管,锚索自由段除锈后外刷防腐漆、黄油,用塑料布包裹;锚索插入孔中前,要先在锚索上安装定位支架,使相邻锚索分开,以保证锚索保护层厚度不小于10mm,支架沿钉长的间距可为2~3m,支架为金属或塑料件;
注浆:锚索插入设计深度后,插入注浆导管,先进行清水灌注清孔,然后进行注浆,注浆采用重力配合压力为0.4~0.6MPa的低压或采用1~2MPa高压注浆,水平孔应采用低压或高压注浆;对于向下倾角的锚索,注浆采用重力配合0.2~0.5Mpa的低压或采用底部注浆的低压注浆方式,注浆导管底端应插至距孔底200~250mm处,均匀连续的将拌制好的浆液注入锚索孔内,注浆管受注浆压力挤压后平稳退出,直至浆液注满;注浆过程中注浆导管口始终埋在浆体表面以下,以保证孔中气体能全部逸出;
边坡混凝土喷射:混凝土喷射前,先绑扎、固定钢筋网,经检查验收合格后方可喷射,混凝土喷射需均匀;喷射混凝土的粗骨料最大粒径不超过12mm,水灰比不超过0.45;混凝土喷射机应密封良好,输料连续均匀;
预应力锚索支护宜在排除地下水的条件下进行施工,坡顶喷射混凝土,设置截水沟或挡水沿,排除地表水,以避免土体处于饱和状态,基坑边壁土层及泥岩层、混凝土面层上要做泄水孔,按1.5~2.0m间距布设长0.4~0.6m、直径不小于40mm的塑料排水管,外管口向下倾斜,管壁上半部分可钻些透水孔,管中填满粗砂或圆砾作为滤水材料,以防止土颗粒流失;
腰梁的制作安装:腰梁为型钢组合梁,采用缀板将2根25a槽钢焊接而成,槽钢中间焊接加劲板,锚头部分焊接18cm×18cm×1.6cm的锚垫板,腰梁与腰梁连接使用连接钢板焊接而成,前后各一块,中间预留10mm伸缩缝,焊缝高度不小于8mm,腰梁锚垫板的焊接位置按照现场实际锚索孔位距离排尺,焊接好后在腰梁上编号;腰梁制作好后运至支护现场,按照编号进行排序安装,将锚索穿入腰梁锚头,再一次安装垫片,锚具及夹片,然后先对单根预应力锚索钢绞线进行预紧,取0.3~0.6设计轴力,对锚索预张拉1~2次,使其各部位的接触紧密,钢绞线完成平直,使锚索各股钢绞线预应力均匀,腰梁安装连接处必须紧贴边坡面;
张拉、锁定:锚索张拉锁定在注浆体强度达到15MPa后进行,用穿芯式千斤顶、电动油泵加荷锁定;锁定张拉系统事先经过标定,并用油压表的读数换算成张拉压力进行控制。在锁定过程中,采用锚索拉力计进行校核。为确保工程安全,每个锚索张拉至设计抗拔力的120%后,放松到70%设计抗拔力进行锁定。锚固体强度均大于15.0MPa时,方可进行张拉;
锚索张拉由零逐级加载到设计张拉力,经稳定后锁定,锚具锁定后根据编号,记录锚索伸出长度;锚索张拉顺序进行以减小钢绞线的应力损失,锚索张拉完成后,对锚索进行补偿张拉,补偿张拉在锚索锁定一周后进行,补偿张拉在锁定值的基础上一次张拉至超张拉荷载。
较佳地,所述开挖步骤开始前,需根据基坑设置好每一个监测点,记录好各观测点的初始数据,开挖过程中,用测量仪器定期监测变形区内网点的三维位移变化;
基坑要分层、分段开挖,分层开挖高度不超过每层设计标高,含水率较大的土质应减小分层开挖高度,先喷射一层混凝土围护结构。
较佳地,压力注浆时应在孔口或规定位置设置止浆塞,注满后保持压力3~5min;重力注浆以满孔为止,在浆体初凝前需补浆1~2次;
注浆材料宜用水泥浆或水泥砂浆,预应力锚索注浆用水、水泥及其添加剂应注意氯化物与硫酸盐的含量;水泥浆的水灰比为0.5~0.55,水泥砂浆的配合比为1:1~1:2,水灰比为0.38~0.45,水泥浆、水泥砂浆应拌合均匀,随拌随用。
本发明具有以下有益效果:
本发明提供的近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法,施工工序简单,工程进度快,易于操作,可节省大量人力资源,在设备、材料的投用中比传统混凝土支护桩、钢板柱等支护,投入少,大大降低了成本造价,经济效益十分明显;施工产生的振动、浆液、噪音、粉尘等公害也得到了最大限度的降低,环境效益明显;近铁路深基坑预应力锚索支护施工的成功,为以后深基坑在类似情况下的规划建设提供了可靠的决策依据和技术指标,新颖的工法技术将促进深基坑的施工技术进步,社会效益显著。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,本发明实施例提供了一种近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法,具体包括以下步骤:
5.2.1开挖:
土方开挖应先在坑周挖出锚索施工用约16m宽的边槽,开挖到一定深度(锚索竖向间距),采用小型机械或铲锹对坡面进行切削清坡,以使坡度及坡面平整度达到设计要求,然后进行支护施工。
开挖要求:
1、编制科学有效的施工方案,周密策划基坑开挖与支护施工、出土等工序的关系,使开挖与支护密切配合,力争达到连续快速施工,应随开挖随支护,以减少边坡变形;
2、开挖前,根据基坑监测布置,设置好每一个监测点,记录好各观测点的初始数据,开挖过程中,用测量仪器定期监测变形区内网点的三维位移变化,每次观测后将记录的数据填好表格,技术员分析基坑监测数据,并及时根据监测数据调整施工方案,动态修正施工方法和支护参数;
3、基坑开挖必须遵守先支护后开挖的原则,分层、分段开挖,分层开挖高度不超过每层设计标高,具体以现场实际情况确定,含水率较大的土质应减小分层开挖高度,先喷射一层混凝土围护结构,避免进行大面积土方开挖。以保证基坑开挖期间的边坡稳定和安全。
4、基坑顶1.5m范围内不得堆载,1.5H(H为基坑深度)内超载不超过40kPa,基坑施工期间,坑顶3m内严禁进行重型碾压,1.5H(H为基坑深度)内严禁进行强夯、锤击桩等危害基坑安全性的施工活动。
5.2.2定位
当土方开挖边槽后,根据支护结构,测量锚索定位标高,并在围护坡面上拉线做记号并编号,定位标高力求准确且在同一水平面上,保证设计支护结构安全程度;
5.2.3成孔:
1、成孔方法:
钻机就位后,调整角度,对准定位点,开始钻孔,每钻完一根后,退出钻杆,连接下一根钻杆,再继续钻孔,成孔过程中应及时吹出孔内落土及砂砾,再进行钻孔,保证钻孔深度,待孔口返出的泥浆不含砂粒时,退出钻杆。当成孔中遇到不明障碍物时,在查明其性质前不得钻孔。施工中若遇坚硬土层则采用冲击成孔(空压机带动)。
2、成孔要求:
采用的机具应符合土层及岩层特点,控制钻孔角度,在进钻和抽出钻杆过程中不得引起土体坍孔。中电投赤峰新城热电T1转运站及翻车机室预应力锚索支护采用WJ-2012型钻机,钻杆直径130mm,长3.5m/根,钻孔角度为79.5度。钻进速度严格要求在0.3~0.5m/min,回转速度20~50N·m,退出速度0.5~0.6m/min,防止速度过快。
钻孔过程中根据孔位编号逐一记载取出土体的特征、成孔质量等,并将取出的土体及时与初步设计所认定的土质加以对比,若发现有较大的偏差要及时修改锚索的设计参数(增加锚索深度等)。预应力锚索成孔质量应符合表7.1.1
表7.1.1预应力锚索成孔允许偏差
项目 允许偏差 备注
孔深 ±100mm
长度 ±100mm
钻孔偏斜率 1%
水平间距 50mm
垂直间距 50mm
5.2.4锚索制作及安装
锚索采用钢绞线制作而成,具体数量根据计算而定,本工法使用2×7Φ5钢绞线制作而成,所使用的钢绞线强度为1570Mpa,所用钢绞线在制作之前应送有关单位检验合格后方可使用,锚索下料须严格按设计尺寸下料,保证锚索设计长度,每股长度误差不大于50mm。
将制作完成的锚索穿入孔洞,对称布置,不得在孔内弯曲或扭转,应该按一定规律平直排列,锚索安装必须插入到设计深度。杆体安放时应除锈、除油污,然后穿上PVC套管,锚索自由段除锈后外刷防腐漆、黄油,用塑料布包裹。锚索在插入前要进行清孔检查,若孔中出现局部渗水、塌孔或掉落松土应立即处理;锚索插入孔中前,要先在锚索上安装定位支架所示,使相邻锚索分开,以保证锚索保护层厚度不小于10mm,支架沿钉长的间距可为2~3m左右,支架可为金属或塑料件,以不妨碍浆体自由流动为宜。
5.2.5注浆:
1、注浆方法:
锚索插入设计深度后,插入注浆导管,先进行清水灌注清孔,然后进行注浆,注浆一般可采用重力、低压(0.4~0.6MPa)或高压(1~2MPa)注浆,水平孔应采用低压或高压注浆。对于向下倾角的锚索,注浆采用重力(0.2~0.5Mpa)或低压注浆时宜采用底部注浆方式,注浆导管底端应插至距孔底200~250mm处,均匀连续的将拌制好的浆液注入锚索孔内,注浆管受注浆压力挤压后平稳退出,直至浆液注满。注浆过程中注浆导管口始终埋在浆体表面以下,以保证孔中气体能全部逸出。
2、注浆要求:
压力注浆时应在孔口或规定位置设置止浆塞,注满后保持压力3~5min。重力注浆以满孔为止,但在浆体初凝前需补浆1~2次。
注浆材料宜用水泥浆或水泥砂浆,预应力锚索注浆用水、水泥及其添加剂,应注意氯化物与硫酸盐的含量,以防对钢绞线的腐蚀。水泥浆的水灰比宜为0.5~0.55;水泥砂浆的配合比宜为1:1~1:2(重量比),水灰比宜为0.38~0.45。需要时可加入适量速凝剂,以促进早凝和控制泌水。水泥浆、水泥砂浆应拌合均匀,随拌随用,一次拌合的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。
成孔施工前应在场地中挖好排水沟及循环浆池,以避免因泥浆随意排放而影响施工。
5.2.6边坡混凝土喷射:
混凝土喷射前,先按设计要求绑扎、固定钢筋网,经检查验收合格后方可喷射,混凝土喷射需均匀,并保证混凝土厚度,待强度达到70%后方可进行下道工序的施工。喷射混凝土的配合比应通过试验确定,粗骨料最大粒径不宜大于12mm,水灰比不宜大于0.45。混凝土喷射机应密封良好,输料连续均匀。
预应力锚索支护宜在排除地下水的条件下进行施工,坡顶喷射混凝土,设置截水沟或挡水沿,排除地表水,以避免土体处于饱和状态,有效减小或消除作用于面层上的静水压力,基坑边壁土层及泥岩层,混凝土面层上要做泄水孔,即按间距1.5~2.0m均布播设长0.4~0.6m、直径不小于40mm的塑料排水管,外管口略向下倾斜,管壁上半部分可钻些透水孔,管中填满粗砂或圆砾作为滤水材料,以防止土颗粒流失。
5.2.7腰梁的制作安装
腰梁为型钢组合梁,采用缀板将2根25a槽钢焊接而成,槽钢中间焊接加劲板,锚头部分焊接18cm×18cm×1.6cm的锚垫板,腰梁与腰梁连接使用连接钢板焊接而成,前后各一块,中间预留10mm伸缩缝,可在工厂焊接,也可在现场安装时焊接,但需保证焊接质量,焊缝高度不小于8mm,腰梁锚垫板的焊接位置需严格按照现场实际锚索孔位距离排尺,焊接好后在腰梁上编号,保证顺利安装。
腰梁制作好后运至支护现场,按照编号进行排序安装,将锚索穿入腰梁锚头,再一次安装垫片,锚具及夹片,然后先对单根预应力锚索钢绞线进行预紧,应取0.3~0.6设计轴力,对锚索预张拉1~2次,使其各部位的接触紧密,钢绞线完成平直,使锚索各股钢绞线预应力均匀。腰梁安装连接处必须紧贴竖向围护桩,锚索张拉与锁定工作及时作好记录。
5.2.8张拉、锁定:
锚索张拉锁定在注浆体强度达到15MPa后进行,锚具为QM锚具,用YC-100型穿芯式千斤顶、电动油泵加荷锁定。锁定张拉系统事先经过标定,并用此油压表的读数换算成张拉压力进行控制。在锁定过程中,采用锚索拉力计进行校核。为确保工程安全,每个锚索张拉至设计抗拔力的120%后,放松到70%设计抗拔力进行锁定。锚固体强度均大于15.0MPa时,方可进行张拉。
锚索张拉应按一定程序进行,由零逐级加载到设计张拉力,经稳定后锁定,锚具锁定后根据编号,详细记录锚索伸出长度。
锚索张拉顺序,应考虑邻近锚索的相互影响,为减小钢绞线的应力损失,锚索张拉完成后,对锚索进行补偿张拉,补偿张拉在锚索锁定一周后进行,补偿张拉在锁定值的基础上一次张拉至超张拉荷载。
5.2.9监测技术与分析
1、检测技术分析及布置
在基坑施工过程中,只有对基坑支护结构、基坑周围土体及基坑相邻建筑物进行全面系统的监测,通过测量出的三维动态位移沉降数值,并与分析计算值比较,及时反馈指导设计和施工,调整施工工艺及设计参数。才能对基坑工程的安全性及对周边环境的影响有全面的了解,以确保基坑工程的顺利进行,在出现异常情况时及时反馈信息,并采取必要的应急措施。
监测和测试内容:
本方法依据有关规范的规定和基坑支护设计方案及建设单位对基坑监测的有关
要求,基坑监测包括以下内容:
a、基坑周边环境的监测:主要包括周边建筑物沉降及裂缝监测。
b、基坑支护结构的监测:主要包括支护结构水平位移监测。
c、基坑周围重要设施(包括市政管线)的变位与破损监测。
d、建筑物(构筑物)裂缝观测。
e、基坑周围地面超载状况监测。
f、土方分层开挖标高监测。
g、锚索拉力测试,锚索锁定后的伸出长度。
h、地下管线变形观测:主要包括基坑周边管线的沉降观测。
i、地下水位观测:主要包括基坑内外的地下水位观测。
j、支护系统、墙体等的应力和变形。
k、深层土体的位移观测:主要为基坑周边深层土体的位移观测。
2、检测技术实施
基坑开挖前,技术员对施工员、测量员进行边坡监测交底,明确监测目的、项目监测报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测频率、记录制度及信息反馈系统。
监测方法:
a)在边坡体上设立变形观测点,在变形区影响范围之外稳定地点设置固定监测点(离边坡边2.0m处,间隔不宜大于20m),检测点平面布置,用测量仪器定期监测变形区内网点的三维位移变化。在开挖前记录好各观测点的初始数据。开挖后,每次观测后将记录的数据填好表格,技术员检查记录并与初始数据对比分析,对于位移或下沉达到极限值的部位及时调整施工工艺及设计参数,检测项目预警极限值见表5.2.1。
设站观测监测项目:观测点最大位移,极限值:4cm。观测点最大沉降,极限值:2.5cm。监测频率:1次/2天。记录制度:观测后将数据填表并交技术员检查。
表5.2.1检测项目预警极限值
b)从基坑开挖到基础回填土整个过程中安排检查人员(施工员)在每天作业前及下雨前后对基坑边坡进行观察,并填写记录表格,技术员负责每天检查记录。作业过程中,检查人员对边坡巡视,如发现地表裂缝、地面隆起、沉降、局部坍塌等现象,立即停工撤离人员并通知技术人员现场分析并采取有效的支护措施,防止土体大面积坍塌。
本发明具有以下有益效果:
本工法支护结构安全稳定,施工工序简单,工程进度快,易于操作,可节省大量人力资源,在设备、材料的投用中比传统混凝土支护桩、钢板柱等支护,投入少,大大降低了成本造价,经济效益十分明显;施工产生的振动、浆液、噪音、粉尘等公害也得到了最大限度的降低,环境效益明显;近铁路深基坑预应力锚索支护施工的成功,为以后深基坑在类似情况下的规划建设提供了可靠的决策依据和技术指标,新颖的工法技术将促进深基坑的施工技术进步,社会效益显著。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (3)

1.一种近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
开挖:土方开挖前先在坑周挖出锚索施工用16m宽的边槽,开挖到锚索竖向间距的深度,采用小型机械或铲锹对坡面进行切削清坡,以使坡度及坡面平整,然后进行支护施工;
定位:当土方开挖边槽后,根据支护结构立面,测量锚索定位标高,并在围护坡面上拉线并编号,定位标高在同一水平面上,保证支护结构安全;
成孔:钻机就位后,调整角度,对准定位点,开始钻孔,每钻完一根后,退出钻杆,连接下一根钻杆,再继续钻孔,成孔过程中及时吹出孔内落土及砂砾,再进行钻孔,保证钻孔深度,待孔口返出的泥浆不含砂粒时,退出钻杆;
锚索制作及安装:锚索采用多股规格为2×7Φ5的钢绞线制作而成,所述钢绞线强度为1570Mpa;将制作完成的锚索穿入对称布置的孔洞,不得在孔内弯曲或扭转,各锚索平直排列,锚索安装必须插入到固定的深度;锚索的杆体安放前除锈、除油污,并穿上PVC套管,锚索自由段除锈后外刷防腐漆、黄油,用塑料布包裹;锚索插入孔中前,要先在锚索上安装定位支架,使相邻锚索分开,以保证锚索保护层厚度不小于10mm,支架沿钉长的间距可为2~3m,支架为金属或塑料件;
注浆:锚索插入设计深度后,插入注浆导管,先进行清水灌注清孔,然后进行注浆,注浆采用重力配合压力为0.4~0.6MPa的低压或采用1~2MPa高压注浆,水平孔应采用低压或高压注浆;对于向下倾角的锚索,注浆采用重力配合0.2~0.5Mpa的低压或采用底部注浆的低压注浆方式,注浆导管底端应插至距孔底200~250mm处,均匀连续的将拌制好的浆液注入锚索孔内,注浆管受注浆压力挤压后平稳退出,直至浆液注满;注浆过程中注浆导管口始终埋在浆体表面以下,以保证孔中气体能全部逸出;
边坡混凝土喷射:混凝土喷射前,先绑扎、固定钢筋网,经检查验收合格后方可喷射,混凝土喷射需均匀;喷射混凝土的粗骨料最大粒径不超过12mm,水灰比不超过0.45;混凝土喷射机应密封良好,输料连续均匀;预应力锚索支护宜在排除地下水的条件下进行施工,坡顶喷射混凝土,设置截水沟或挡水沿,排除地表水,以避免土体处于饱和状态,基坑边壁土层及泥岩层、混凝土面层上要设泄水孔,按1.5~2.0m间距布设长0.4~0.6m、直径不小于40mm的塑料排水管,外管口向下倾斜,管壁上半部分可钻些透水孔,管中填满粗砂或圆砾作为滤水材料,以防止土颗粒流失;
腰梁的制作安装:腰梁为型钢组合梁,采用缀板将2根25a槽钢焊接而成,槽钢中间焊接加劲板,锚头部分焊接18cm×18cm×1.6cm的锚垫板,腰梁与腰梁连接使用连接钢板焊接而成,前后各一块,中间预留10mm伸缩缝,焊缝高度不小于8mm,腰梁锚垫板的焊接位置按照现场实际锚索孔位距离排尺,焊接好后在腰梁上编号;腰梁制作好后运至支护现场,按照编号进行排序安装,将锚索穿入腰梁锚头,再一次安装垫片,锚具及夹片,然后先对单根预应力锚索钢绞线进行预紧,取0.3~0.6设计轴力,对锚索预张拉1~2次,使其各部位的接触紧密,钢绞线完成平直,使锚索各股钢绞线预应力均匀,腰梁安装连接处必须紧贴边坡面;
张拉、锁定:锚索张拉锁定在注浆体强度达到15MPa后进行,用穿芯式千斤顶、电动油泵加荷锁定;锁定张拉系统事先经过标定,并用油压表的读数换算成张拉压力进行控制。在锁定过程中,采用锚索拉力计进行校核。为确保工程安全,每个锚索张拉至设计抗拔力的120%后,放松到70%设计抗拔力进行锁定。锚固体强度均大于15.0MPa时,方可进行张拉;
锚索张拉由零逐级加载到设计张拉力,经稳定后锁定,锚具锁定后根据编号,记录锚索伸出长度;锚索张拉顺序进行以减小钢绞线的应力损失,锚索张拉完成后,对锚索进行补偿张拉,补偿张拉在锚索锁定一周后进行,补偿张拉在锁定值的基础上一次张拉至超张拉荷载。
2.如权利要求1所述的近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法,其特征在于,所述开挖步骤开始前,需根据基坑设置好每一个监测点,记录好各观测点的初始数据,开挖过程中,用测量仪器定期监测变形区内网点的三维位移变化;
基坑要分层、分段开挖,分层开挖高度不超过每层设计标高,含水率较大的土质应减小分层开挖高度,先喷射一层混凝土围护结构。
3.如权利要求1所述的近铁路深基坑预应力锚索支护施工方法,其特征在于,压力注浆时应在孔口或规定位置设置止浆塞,注满后保持压力3~5min;重力注浆以满孔为止,在浆体初凝前需补浆1~2次;
注浆材料宜用水泥浆或水泥砂浆,预应力锚索注浆用水、水泥及其添加剂,应注意氯化物与硫酸盐的含量;水泥浆的水灰比为0.5~0.55,水泥砂浆的配合比为1:1~1:2,水灰比为0.38~0.45,水泥浆、水泥砂浆应拌合均匀,随拌随用。
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