CN105962666A - 一种房车用多功能座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种房车用多功能座椅,包括:座椅架,在座椅架上端连接设置了座椅座板,座椅座板采用长方体或者正方体结构,座椅座板采用“口”字合金钢支架制作,在座椅架下端前后分别连接设置了前轮和后轮结构,在座椅座板前端通过转轴连接了脚蹬连接杆,在座椅座板后端通过转轴连接了座椅靠背,本发明一种房车用多功能座椅,既能够在房车车厢内部使用,也能够在自然界旅游过程中作为代步车使用,座椅能够折叠,设计紧凑,提高了使用者的舒适程度。
Description
技术领域
本发明涉及房车部件技术领域,特别是涉及一种房车用多功能座椅。
背景技术
最近几年,房车在国内逐步普及,房车本质是汽车,具有郊外旅游,野外生存锻炼,室外办公等多重功能,为城市工作者生活和学习提供了方便,并且有助于城市从业者释放压力,得到更好的休息和调整空间,使得城市生活的品质更上一层楼。
目前,房车车厢大多采用了拓展结构,把车厢内空间在停止状态下使用面积扩大为行驶过程中的2-3倍,并且,车厢内使用的办公家具座椅多是采用折叠结构,有效利用空间。本发明目的就是提供一种多功能座椅,能够在车厢内使用,也能够在室外使用,使得房车使用者节约室外活动的体力,同时,为老年者或者残疾人,体弱者提供行走方便。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种房车用多功能座椅,能够在车厢室内使用,也能够在室外使用,为老年人,残疾者或者体弱多病者提供室外代步工具,并且能够折叠方便,有效利用房车车厢内部空间,提高房车使用的效率。
所述的一种房车用多功能座椅,包括:座椅架,所述的座椅架采用合金钢材料制作,在座椅架上端连接设置了座椅座板,座椅座板采用长方体或者正方体结构,座椅座板采用“口”字合金钢支架制作,在座椅座板内连接了5-8个横梁结构,在横梁结构上设置了木质板材,木质板材组成了座椅座板的上平面。
在座椅架下端前后分别连接设置了前轮和后轮结构,其中前轮为从动轮,后轮为主动轮,并在后轮连接设置了辅助轮结构,所述的前轮,后轮,辅助轮采用橡胶轮结构,中间设置了钢圈支撑体。
在座椅座板前端通过转轴连接了脚蹬连接杆,在脚蹬连接杆上分别连接设置了脚蹬板A和脚蹬板B,脚蹬板A和脚蹬板B为长方体结构,在脚蹬板A和脚蹬板B上设置了板面凹槽,在板面凹槽内设置了摩擦凸起,防止使用中打滑,使用时候,使用者脚部放置在脚蹬板A或者脚蹬板B上。
在座椅座板后端通过转轴连接了座椅靠背,座椅靠背采用采用长方体结构,座椅靠背四个周边采用合金钢框架材料制作,在合金框架内设置了支撑横梁,在支撑横梁上设置了木质纤维层和海绵,使得靠背躺卧时候舒适,同时,座椅靠背和座椅座板之间的角度能够调整,角度调整从0度到90度之间,实现了垂直和平铺两重功能。
一种优选技术方案,为了提高座椅的舒适读,在座椅靠背上设置了靠背头枕。
同时,为了使得座椅靠背更加牢固,在座椅靠背和座椅座板之间连接设置了靠背支持臂,在靠背支持臂上通过转轴连接有靠背支持杆,靠背支持杆固定在座椅靠背上。
一种优选技术方案,为了使得座椅在前行中更加平稳,在后轮和座椅架之间连接设置了后轮弹簧,后轮弹簧一端固定在座椅架上,另一端固定在所述的后轮转动主轴上,用于运动过程中座椅的振动能量,实现了座椅的平稳运行。
本发明的有益效果是:本发明一种房车用多功能座椅,既能够在房车车厢内部使用,也能够在自然界旅游过程中作为代步车使用,座椅能够折叠,设计紧凑,提高了使用者的舒适程度,选材精密,多功能座椅使用寿命长。
附图说明
图1是本发明一种房车用多功能座椅的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:
1为座椅靠背,2为座椅座板,3为前轮,4为后轮,5为辅助轮,6为脚蹬板A,7为脚蹬板B,8为靠背支持臂,9为后轮弹簧,10为座椅架,11为靠背头枕,12为脚蹬连接杆,13为靠背支持杆,14为转轴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
所述的一种房车用多功能座椅,包括:座椅架,所述的座椅架采用合金钢材料制作,在座椅架上端连接设置了座椅座板,座椅座板采用长方体或者正方体结构,座椅座板采用“口”字合金钢支架制作,在座椅座板内连接了5-8个横梁结构,在横梁结构上设置了木质板材,木质板材组成了座椅座板的上平面。
在座椅架下端前后分别连接设置了前轮和后轮结构,其中前轮为从动轮,后轮为主动轮,并在后轮连接设置了辅助轮结构,所述的前轮,后轮,辅助轮采用橡胶轮结构,中间设置了钢圈支撑体。
在座椅座板前端通过转轴连接了脚蹬连接杆,在脚蹬连接杆上分别连接设置了脚蹬板A和脚蹬板B,脚蹬板A和脚蹬板B为长方体结构,在脚蹬板A和脚蹬板B上设置了板面凹槽,在板面凹槽内设置了摩擦凸起,防止使用中打滑,使用时候,使用者脚部放置在脚蹬板A或者脚蹬板B上。
在座椅座板后端通过转轴连接了座椅靠背,座椅靠背采用采用长方体结构,座椅靠背四个周边采用合金钢框架材料制作,在合金框架内设置了支撑横梁,在支撑横梁上设置了木质纤维层和海绵,使得靠背躺卧时候舒适,同时,座椅靠背和座椅座板之间的角度能够调整,角度调整从0度到90度之间,实现了垂直和平铺两重功能。
一种优选技术方案,为了提高座椅的舒适读,在座椅靠背上设置了靠背头枕。
同时,为了使得座椅靠背更加牢固,在座椅靠背和座椅座板之间连接设置了靠背支持臂,在靠背支持臂上通过转轴连接有靠背支持杆,靠背支持杆固定在座椅靠背上。
一种优选技术方案,为了使得座椅在前行中更加平稳,在后轮和座椅架之间连接设置了后轮弹簧,后轮弹簧一端固定在座椅架上,另一端固定在所述的后轮转动主轴上,用于运动过程中座椅的振动能量,实现了座椅的平稳运行。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种房车用多功能座椅,其特征在于,包括:座椅架,座椅架采用合金钢材料制作,在座椅架上端连接设置了座椅座板,座椅座板采用长方体或者正方体结构,座椅座板采用“口”字合金钢支架制作,在座椅座板内连接了5-8个横梁结构,在横梁结构上设置了木质板材,在座椅架下端前后分别连接设置了前轮和后轮结构,其中前轮为从动轮,后轮为主动轮,并在后轮连接设置了辅助轮结构,所述的前轮,后轮,辅助轮采用橡胶轮结构,中间设置了钢圈支撑体,在座椅座板前端通过转轴连接了脚蹬连接杆,在脚蹬连接杆上分别连接设置了脚蹬板A和脚蹬板B,脚蹬板A和脚蹬板B为长方体结构,在脚蹬板A和脚蹬板B上设置了板面凹槽,在板面凹槽内设置了摩擦凸起,在座椅座板后端通过转轴连接了座椅靠背,座椅靠背采用采用长方体结构,座椅靠背四个周边采用合金钢框架材料制作,在合金框架内设置了支撑横梁,在支撑横梁上设置了木质纤维层和海绵,同时,为了使得座椅靠背更加牢固,在座椅靠背和座椅座板之间连接设置了靠背支持臂,在靠背支持臂上通过转轴连接有靠背支持杆,靠背支持杆固定在座椅靠背上。
2.根据权利要求1所述的一种房车用多功能座椅,其特征在于,为了提高座椅的舒适读,在座椅靠背上设置了靠背头枕。
3.根据权利要求1所述的一种房车用多功能座椅,其特征在于,为了使得座椅在前行中更加平稳,在后轮和座椅架之间连接设置了后轮弹簧。
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- 2016-05-23 CN CN201610342287.5A patent/CN105962666A/zh active Pending
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