CN105931807A - 一种油浸式互感器油箱 - Google Patents

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环明皋
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    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/08—Cooling; Ventilating
    • H01F27/10—Liquid cooling
    • H01F27/12—Oil cooling
    • H01F27/14—Expansion chambers; Oil conservators; Gas cushions; Arrangements for purifying, drying, or filling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/20—Instruments transformers

Abstract

本发明公开了一种油浸式互感器油箱，由上油箱和下油箱扣合而成，上油箱和下油箱均为一次拉伸成型，下油箱包括第一方形端部和开口向上的半圆柱槽体，第一方形端部设置在所述半圆柱槽体的上方，半圆柱槽体的下表面设有放油塞和支撑脚；上油箱包括第二方形端部和倒扣的半球形槽体，第二方形端部设置在半球形槽体的下方，且第二方形端部与第一方形端部连接并扣合，上油箱的上表面设有瓷瓶法兰和出线座法兰。本发明采用优质拉伸板一次拉伸成型，具有焊缝少、漏点少和不易漏油的优点，油箱箱沿采用翻边结构，不仅起到加强作用，而且整体装配后外形更美观，油箱的容量设计满足了新标准的各项要求，具有储油少，成本低的市场优势。

Description

一种油浸式互感器油箱
技术领域
本发明涉及一种油箱，具体是一种油浸式互感器油箱。
背景技术
目前市场上的油浸电压互感器的油箱均为四方结构，箱体与法兰均是采用焊接的方式，使用此油箱后容易漏油，而且由于是四方结构，很多绝缘空间造成浪费，从而浪费了变压器油。也有采用整体铸造的油箱，其在制造时，要采用铸造工艺，增加制造设备，且铸造质量不容易控制，容易出现渗漏孔，造成质量隐患,而且容量设计满足不了高压互感器大油箱的各项新标准要求，所以针对大容量油浸式互感器油箱的设计还有很大的提升空间。
发明内容
本发明提供的一种油浸式互感器油箱，容量设计大于市场的常规产品，满足新标准的各项要求，且具有储油少，成本低的市场优势。
为解决上述技术问题，本发明一种油浸式互感器油箱，由上油箱和下油箱扣合而成，所述上油箱和下油箱均为一次拉伸成型，其中，所述下油箱包括第一方形端部和开口向上的半圆柱槽体，所述第一方形端部设置在所述半圆柱槽体的上方，所述半圆柱槽体的下表面设有放油塞和支撑脚；所述上油箱包括第二方形端部和倒扣的半球形槽体，所述第二方形端部设置在所述半球形槽体的下方，且所述第二方形端部与第一方形端部连接并扣合，所述上油箱的上表面设有瓷瓶法兰和出线座法兰。
进一步地，所述上油箱圆弧R尺寸设置为至少235mm，下油箱圆弧R尺寸为至少195mm，所述上油箱和下油箱内腔尺寸为至少45*45*75mm，所述瓷瓶法兰顶端距所述支撑脚底边的距离为至少465mm，所述第二方形端部两边外轮廓之间距离为至少535mm。
进一步地，所述第一方形端部的边沿和第二方形端部的边沿采用翻边结构。
进一步地，所述支撑脚数量为2个且对称设置在所述下油箱的半圆柱面上，所述两个支撑脚上设有用于紧固螺钉的安装孔，所述安装孔之间的中心距为360mm。
进一步地，所述出线座法兰外轮廓边与所述上油箱外轮廓边的最大距离为605mm。
进一步地，所述下油箱内侧端面的四个角上设有立柱。
本发明的有益效果是：本发明油浸式互感器油箱采用优质拉伸板一次拉伸成型，具有焊缝少、漏点少和不易漏油的优点，油箱边沿采用翻边结构，不仅起到加强作用，而且互感器整体装配后外形更美观，油箱的容量设计大于市场的常规产品，满足了新标准的各项要求，具有储油少，成本低的市场优势。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本发明装置的结构示意图；
图2是本发明装置的主视图。
图中：1-上油箱，2-下油箱，3-瓷瓶法兰，4-出线座法兰，5-放油塞，6-支撑脚，7-立柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：如图1至图2所示，本发明一种油浸式互感器油箱，由上油箱1和下油箱2扣合而成，所述上油箱1和下油箱2均为一次拉伸成型，其中，所述下油箱2包括第一方形端部和开口向上的半圆柱槽体，所述第一方形端部设置在所述半圆柱槽体的上方，所述半圆柱槽体的下表面设有放油塞5和支撑脚6；所述上油箱1包括第二方形端部和倒扣的半球形槽体，所述第二方形端部设置在所述半球形槽体的下方，且所述第二方形端部与第一方形端部连接并扣合，所述上油箱1的上表面设有瓷瓶法兰3和出线座法兰4。
进一步地，所述上油箱1圆弧R尺寸设置为至少235mm，下油箱2圆弧R尺寸为至少195mm，所述上油箱1和下油箱2内腔尺寸为至少45*45*75mm，所述瓷瓶法兰3顶端距所述支撑脚6底边的距离为至少465mm，所述第二方形端部两边外轮廓之间距离为至少535mm。
进一步地，所述第一方形端部的边沿和第二方形端部的边沿采用翻边结构，整体装配后更美观。
进一步地，所述支撑脚6数量为2个且对称设置在所述下油箱2的半圆柱面上，所述两个支撑脚6上设有用于紧固螺钉的安装孔，所述安装孔之间的中心距为360mm，用于支设备安装。
进一步地，所述出线座法兰4外轮廓边与所述上油箱1外轮廓边的最大距离为605mm。
进一步地，所述下油箱2内侧端面的四个角上设有立柱7，所述立柱7用于固定铁芯。
本发明油浸式互感器油箱采用优质拉伸板一次拉伸成型，具有焊缝少、漏点少和不易漏油的优点，油箱端部边沿采用翻边结构，不仅起到加强作用，而且互感器整体装配后外形更美观，油箱的容量设计大于市场的常规产品，满足了新标准的各项要求，具有储油少，成本低的市场优势。
以上所揭露的仅为本发明的一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种油浸式互感器油箱，由上油箱(1)和下油箱(2)扣合而成，其特征在于，所述上油箱(1)和下油箱(2)均为一次拉伸成型，其中，所述下油箱(2)包括第一方形端部和开口向上的半圆柱槽体，所述第一方形端部设置在所述半圆柱槽体的上方，所述半圆柱槽体的下表面设有放油塞(5)和支撑脚(6)；所述上油箱(1)包括第二方形端部和倒扣的半球形槽体，所述第二方形端部设置在所述半球形槽体的下方，且所述第二方形端部与第一方形端部连接并扣合，所述上油箱(1)的上表面设有瓷瓶法兰(3)和出线座法兰(4)。
2.根据权利要求1所述的一种油浸式互感器油箱，其特征在于，所述上油箱(1)圆弧R尺寸设置为至少235mm，下油箱(2)圆弧R尺寸为至少195mm，所述上油箱(1)和下油箱(2)内腔尺寸为至少45*45*75mm，所述瓷瓶法兰(3)顶端距所述支撑脚(6)底边的距离为至少465mm，所述第二方形端部两边外轮廓之间距离为至少535mm。
3.根据权利要求1所述的一种油浸式互感器油箱，其特征在于，所述第一方形端部的边沿和第二方形端部的边沿采用翻边结构。
4.根据权利要求1所述的一种油浸式互感器油箱，其特征在于，所述支撑脚(6)数量为2个且对称设置在所述下油箱(2)的半圆柱面上，所述两个支撑脚(6)上设有用于紧固螺钉的安装孔，所述安装孔之间的中心距为360mm。
5.根据权利要求1所述的一种油浸式互感器油箱，其特征在于，所述出线座法兰(4)外轮廓边与所述上油箱(1)外轮廓边的最大距离为605mm。
6.根据权利要求1所述的一种油浸式互感器油箱，其特征在于，所述下油箱(2)内侧端面的四个角上设有立柱(7)。
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