CN105927710A - 一种耐低温车库链 - Google Patents

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CN105927710A
CN105927710A CN201610533122.6A CN201610533122A CN105927710A CN 105927710 A CN105927710 A CN 105927710A CN 201610533122 A CN201610533122 A CN 201610533122A CN 105927710 A CN105927710 A CN 105927710A
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汪浩
拱建军
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Global Transmission Taizhou Co Ltd
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Global Transmission Taizhou Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
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    • F16G13/07—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links the links being of identical shape, e.g. cranked
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes

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Abstract

本发明涉及一种耐低温车库链，涉及链条技术领域。本发明采用的技术方案是：一种耐低温车库链，包括内链板、套筒、滚子、外链板和销轴，所述套筒穿设于滚子的中部，所述内链板通过销轴与外链板固定，所述套筒与内链板、销轴与外链板之间均为过盈配合，所述销轴两端采用四方铆头铆接。本发明的优点是：本发明车库链，套筒与内链板、销轴与外链板间的过盈配合公差由P7/h6提高到R7/h6，从而保证套筒与内链板、销轴与外链板间的过盈配合公差在低温环境材料冷缩的情况下满足P7/h6优先配合公差，提高车库链在低温环境的结构稳定性。销轴两端四方铆，可以加大销轴两端变形量，提高车库链在低温环境的结构稳定性。

Description

一种耐低温车库链
技术领域
本发明涉及一种耐低温车库链，涉及链条技术领域。
背景技术
随着人们生活水平不断的提高汽车也走进千家万户，随之也带来一些问题例如道路拥挤、停车难等等。“立体停车库”的多停车位、少占空间、使用操作简单等特性，是安全可靠地解决目前寸土寸金的大城市内停车难的有效办法。车库链因其导力稳定性、维护与更换方便等特性在升降横移式立体停车库中占有80％的使用量。但是，目前传统的车库链链条在长期低温环境使用，会使链条失效风险加大，存在安全隐患，易造成人身财产伤害事故。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是：针对上述不足，提供一种抗拉强度高，稳定性好的耐低温车库链。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种耐低温车库链，包括内链板、套筒、滚子、外链板和销轴，所述套筒穿设于滚子的中部，所述内链板通过销轴与外链板固定，所述套筒与内链板、销轴与外链板之间均为过盈配合，所述销轴两端采用四方铆头铆接。
进一步的技术方案：
所述套筒与内链板、销轴与外链板之间过盈配合公差为R7/h6。
由于上述技术方案的应用，本发明与现有技术相比具有如下优点：
1、本发明车库链，通过使常温下套筒与内链板、销轴与外链板间的过盈配合公差由P7/h6提高到R7/h6，从而保证套筒与内链板、销轴与外链板间的过盈配合公差在低温环境材料冷缩的情况下满足P7/h6优先配合公差，提高车库链在低温环境的结构稳定性。
2、本发明车库链，销轴两端四方铆，可以加大销轴两端变形量，提高车库链在低温环境的结构稳定性。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图。
附图2为附图1俯视图。
以上附图中：1、内链板，2、套筒，3、滚子，4、外链板，5、销轴，6、铆头。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：
如图1所示，作为第一个实施例，本发明一种耐低温车库链，包括内链板1、套筒2、滚子3、外链板4和销轴5，所述套筒2穿设于滚子3的中部，所述内链板1通过销轴5与外链板4固定，所述套筒2与内链板1、销轴5与外链板4之间均为过盈配合，所述销轴5两端采用四方铆头6铆接。
优选的，作为第二个实施例，所述套筒2与内链板1、销轴5与外链板4之间过盈配合公差为R7/h6。
本发明的耐低温车库链中的内链板1、外链板4、套筒2、滚子3采用优质碳素钢，销轴5采用优质合金结构钢，对于铰链节受力件内链板1、外链板4选用Mn元素化学成分质量分数大于1％的优质碳素钢降低材料临界转变温度，同时对内链板1、外链板4材料热处理前进行一次调质处理，硬度≤HRC22，细化材料晶粒提高材料稳定性，内链板1、外链板4冲裁成型后热处理，硬度HRC36-42，-35℃温度下冲击功大于20J；销轴5选用Ni元素化学成分质量分数大于2％的优质合金钢降低钢的低温脆性转变温度，销轴5冲裁成型后热处理，硬度HRC42-48，-35℃温度下冲击功大于20J，来保证耐低温车库链在低温环境下的抗拉强度和耐冲击的特性。通过使套筒2与内链板1、销轴5与外链板4间的过盈配合公差由P7/h6提高到R7/h6及销轴5两端四方铆头来保证车库链在低温环境的结构稳定性，消除车库链在低温环境下运行的安全隐患，杜绝人身财产伤害事故的发生。满足冬季平均气温或全年平均气温小于等于-25℃高纬度高海拔地区升降横移式立体停车库的使用。降低材料成本、材料的消耗成本，及零件的加工成本，在满足用于少粉尘、低冲击、强度要求不高的升降横移式立体停车库的前提下，降低设计能力指数过高带来的成本增加。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种耐低温车库链，其特征在于：包括内链板(1)、套筒(2)、滚子(3)、外链板(4)和销轴(5)，所述套筒(2)穿设于滚子(3)的中部，所述内链板(1)通过销轴(5)与外链板(4)固定，所述套筒(2)与内链板(1)、销轴(5)与外链板(4)之间均为过盈配合，所述销轴(5)两端采用四方铆头(6)铆接。
2.根据权利要求1所述的一种耐低温车库链，其特征在于：所述套筒(2)与内链板(1)、销轴(5)与外链板(4)之间过盈配合公差为R7/h6。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN1815058A (zh) * 2005-02-02 2006-08-09 株式会社椿本链索 耐寒用滚子链
CN201982580U (zh) * 2010-12-29 2011-09-21 杭州自强链传动有限公司 一种链条
JP2014047806A (ja) * 2012-08-29 2014-03-17 Tsubakimoto Chain Co 吊下げ用チェーン
CN103899708A (zh) * 2014-03-28 2014-07-02 杭州东华链条集团有限公司 适用于低温环境的链条及其制备方法

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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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