CN105913844A - 车载语音获取方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供的一种车载语音获取方法及装置，涉及车载语音识别技术领域，用于解决现有的车载语音获取的准确率低的问题，本发明主要的技术方案为：接收用户输入的语音录制指令，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息；向车载语音识别系统发送所述录制语音的座位标识信息，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音；根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。本发明主要用于获取用户输入的车载语音。

Description

车载语音获取方法及装置
技术领域
本发明实施例涉及车载语音识别技术领域，尤其涉及一种车载语音获取方法及装置。
背景技术
如今，人们的生活水平不断提高，私人购车的比例不断增加，汽车消费者对整车性能的要求也越来越高。在这种情况下，车载语音识别技术被日渐应用在汽车系统上来实现一些智能操作，顺应现代汽车消费者对在车内工作、休息、娱乐及安全等方面的要求。人们已能在汽车中集成具有无限连接能力的DVD播放器、移动电话、全球定位系统(GPS)、MP3播放器、卫星电台和因特网浏览器，所有这些系统都可以通过语音进行控制。
目前，现有的车载语音识别系统通过一个拾音模组麦克接收多路的语音，然后通过车载语音识别系统对接收的多路语音指令进行分析，并从多路语音当中获取一路控制语音做语音识别处理，然而这种拾音方式需要配合较高的语音算法，一旦通过语音算法提取的一路语音是错误的，将会导致后续识别的控制命令也是错误的，因此现有的车载语音获取的准确率较低。
发明内容
本发明实施例提供了一种车载语音获取方法及装置，用以解决现有技术中车载语音获取的准确率低的问题。
针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供了一种车载语音获取方法，包括：
接收用户输入的语音录制指令，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息；
向车载语音识别系统发送所述录制语音的座位标识信息，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音；
根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。
进一步地，所述根据与所述录制控制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音之后，所述方法还包括：
对所述语音进行降噪处理；
根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音。
具体的，所述根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音包括：
根据预置语音能量、预置语音频率、预置语音时间中的一个或多个属性参数，从经过降噪处理的语音中提取所述控制语音。
进一步地，所述方法还包括：
若在预置时间内不能够从经过降噪处理的语音中提取出所述控制语音，则关闭与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组。
进一步地，所述根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音之后，所述方法还包括：
将所述控制语音发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并执行所述控制语音对应的控制命令。
具体的，所述将所述控制语音发送给所述车载语音识别系统包括：
将所述控制语音和与所述控制语音对应的座位标识信息发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并根据与所述座位标识信息对应控制权限执行所述控制语音对应的控制命令。
本发明实施例提供了一种车载语音获取装置，包括：
接收单元，用于接收用户输入的语音录制指令，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息；
发送单元，用于向车载语音识别系统发送录制语音的座位标识信息，所以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音；
获取单元，用于根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。
进一步地，所述装置还包括：
降噪单元，用于对所述语音进行降噪处理；
提取单元，用于根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音。
具体的，所述提取单元，具体用于根据预置语音能量、预置语音频率、预置语音时间中的一个或多个属性参数，从经过降噪处理的语音中提取所述控制语音。
进一步地，所述方法还包括：
关闭单元，用于若在预置时间内不能够从经过降噪处理的语音中提取出所述控制语音，则关闭与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组。
所发送单元，还用于将所述控制语音发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并执行所述控制语音对应的控制命令。
所述发送单元，具体用于将所述控制语音和与所述控制语音对应的座位标识信息发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并根据与所述座位标识信息对应控制权限执行所述控制语音对应的控制命令。
本发明实施例提供的一种车载语音获取方法及装置，首先接收用户输入的语音录制指令，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息，然后向车载语音识别系统发送所述录制语音的座位标识信息，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，其中，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音，最后根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。与目前通过一个拾音模组录制的多路语音中获取一路控制语音做语音识别处理相比，本发明实施例在收到用户输入的语音录制指令之后，开启语音录制指令中与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并通过与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用输入的语音，由于与所述座位标识信息对应的拾音模组仅可接收该座位用户输入的语音，因此通过本发明实施例获取的语音即为一路的语音，无需额外进行从路语音当中获取一路语音的处理操作，从而通过本发明实施例可以提高车载语音获取的准确率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种车载语音获取方法流程图；
图2为本发明实施例提供的另一种车载语音获取方法流程图；
图3为本发明实施例提供的一种车载语音获取装置结构示意图；
图4为本发明实施例提供的另一种车载语音获取装置结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种车载语音获取方法，如图1所示，所述方法包括：
101、接收用户输入的语音录制指令。
其中，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息，所述语音录制指令用于启动录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，所述语音录制指令具体可以为用户说出的包含有座位标识信息的关键词。在本发明实施例中，不同座位设置的关键词是不同的，关键词的设定可以根据用户的使用习惯进行设置，也可以由系统统一配置，如所述关键词具体可以为：“开启1号位置语音”、“开启2号位置语音”、“开启驾驶员位置语音控制指令”、“启动驾驶员位置语音”、“启动副驾驶位置语音”等，本发明实施例不做具体限定。
需要说明的是，本发明实施例是通过车内座位的顶部设置的拾音硬件模组接收用户输入的语音录制指令，拾音硬件模组当中内置有关键词识别引擎，当用户说出的关键词符合拾音硬件模组当中的关键词时，拾音硬件模组会将语音录制指令中包括的录制语音的座位标识信息发送给车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，其中所述拾音硬件模组具体可以为麦克风等收音设备。例如，用户在车内的驾驶位置上的用户说出“启动驾驶员位置语音”之后，驾驶位置上设置的拾音模组就会获取到用户输入的语音录制指令，即获取关键词“启动驾驶员位置语音”，若获取关键词符合驾驶位置拾音硬件模组内置的关键词，则驾驶位置上的拾音硬件模组会将语音录制指令中包括的录制语音的座位标识信息发送给车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统开启驾驶位置上的拾音模组。
在本发明实施例中，为了防止用户误输入语音录制指令，即防止用户无意当中说出启动拾音模组的关键词，在不影响用户正常输入语音录制指令的情况下，可将启动拾音模组的关键词设置的稍微长一些，以此解决用户误输入语音录制指令的问题。
102、向车载语音识别系统发送所述录制语音的座位标识信息。
进一步地，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音。其中，所述拾音模组设置在各个座位的顶部，每个拾音模组都具有指向性，用于接收对应座位输入的语音。
在本发明实施例中，当接收到用户输入的语音录制指令之后，即触发开启拾音模组的关键词之后，接收语音录制指令的拾音模组会将录制语音的座位标识信息发送给车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，之后开启的拾音模组开始工作，接收在录制语音座位用户输入的语音。
103、根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。
对于本发明实施例，在收到用户输入的语音录制指令之后，开启语音录制指令中与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并通过与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用输入的语音，由于与所述座位标识信息对应的拾音模组仅可接收该座位用户输入的语音，因此通过本发明实施例获取的语音即为一路的语音，无需额外进行从路语音当中获取一路语音的处理操作，从而通过本发明实施例可以提高车载语音获取的准确率。
本发明实施例提供的一种车载语音获取方法，首先接收用户输入的语音录制指令，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息，然后向车载语音识别系统发送所述录制语音的座位标识信息，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，其中，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音，最后根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。与目前通过一个拾音模组录制的多路语音当中获取一路控制语音做语音识别处理相比，本发明实施例在收到用户输入的语音录制指令之后，开启语音录制指令中与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并通过与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用输入的语音，由于与所述座位标识信息对应的拾音模组仅可接收该座位用户输入的语音，因此通过本发明实施例获取的语音即为一路的语音，无需额外进行从路语音当中获取一路语音的处理操作，从而通过本发明实施例可以提高车载语音获取的准确率。
本发明实施例提供了另一种车载语音获取方法，如图2所示，所述方法包括：
201、接收用户输入的语音录制指令。
其中，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息，所述语音录制指令用于启动录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，所述语音录制指令具体可以为用户说出的包含有座位标识信息的关键词。在本发明实施例中，为了防止用户误输入语音录制指令，即防止用户无意当中说出启动拾音模组的关键词，在不影响用户正常输入语音录制指令的情况下，可将启动拾音模组的关键词设置的稍微长一些，以此解决用户误输入语音录制指令的问题。
202、向车载语音识别系统发送所述录制语音的座位标识信息。
进一步地，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音。其中，所述拾音模组设置在各个座位的顶部，每个拾音模组都具有指向性，用于接收对应座位输入的语音。
203、根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。
对于本发明实施例，在收到用户输入的语音录制指令之后，开启语音录制指令中与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并通过与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用输入的语音，由于与所述座位标识信息对应的拾音模组仅可接收该座位用户输入的语音，因此通过本发明实施例获取的语音即为一路的语音，无需额外进行从路语音当中获取一路语音的处理操作，从而通过本发明实施例可以提高车载语音获取的准确率。
204、对所述语音进行降噪处理。
在本发明实施例中，对所述语音进行降噪处理可以削弱或者剔除非人的声音，如开关车门声音、风声、发动机声音、雨刮器声音等，本发明实施例不做具体限定。
205、根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音。
对于本发明实施例，所述根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音包括：根据预置语音能量、预置语音频率、预置语音时间中的一个或多个属性参数，从经过降噪处理的语音中提取所述控制语音。其中，预置语音能量、预置语音频率、预置语音时间的值可以根据用户的需求进行设置，也可以由系统统一设置，本发明实施例不做具体限定。若预置语音能量为50分贝，则将经过降噪处理的语音中声音分贝超过50的语音过滤掉；若预置语音频率为每秒20个字，则将经过降噪处理的语音中语速每秒超过20个字的语音过滤掉；若预置语音时间为10秒，则将经过降噪处理的语音中字的间隔时间超过10秒的语音过滤掉。经过上述过滤过程序之后得到的语音就是控制语音。
在本发明实施例中，所述方法还包括：若在预置时间内不能够从经过降噪处理的语音中提取出所述控制语音，则关闭与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组。其中，所述预置时间可以根据实际需求进行设置，具体可以为5分钟、10分钟、15分钟等，本发明实施例不做具体限定。对于本发明实施例，若在预置时间内不能够从经过降噪处理的语音中提取出所述控制语音，关闭与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，可以节省拾音模组的系统资源。
206、将所述控制语音发送给所述车载语音识别系统。
进一步地，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并执行所述控制语音对应的控制命令。
对于本发明实施例，所述将所述控制语音发送给所述车载语音识别系统包括：将所述控制语音和与所述控制语音对应的座位标识信息发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并根据与所述座位标识信息对应控制权限执行所述控制语音对应的控制命令。需要说明的是，座位标识信息对应的控制权限是根据实际需求进行设置的，且不同座位标识信息对应的控制权限是不同的，比如除驾驶员外其它乘客无法进行车辆控制，只能对车载娱乐系统进行语音操控。在本发明实施例中，设置不同座位对应的控制权限，可以使车载语音识别系统更好为乘客服务，避免因为驾驶员外其它乘客发出的语音进行车辆控制而发生的安全隐患。
本发明实施例提供的另一种车载语音获取方法，首先接收用户输入的语音录制指令，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息，然后向车载语音识别系统发送所述录制语音的座位标识信息，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，其中，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音，最后根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。与目前通过一个拾音模组录制的多路语音当中获取一路控制语音做语音识别处理相比，本发明实施例在收到用户输入的语音录制指令之后，开启语音录制指令中与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并通过与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用输入的语音，由于与所述座位标识信息对应的拾音模组仅可接收该座位用户输入的语音，因此通过本发明实施例获取的语音即为一路的语音，无需额外进行从路语音当中获取一路语音的处理操作，从而通过本发明实施例可以提高车载语音获取的准确率。
进一步地，作为图1所述方法的具体实现，本发明实施例提供了一种车载语音获取装置，如图3所示，所述装置包括：接收单元31、发送单元32、获取单元33。
接收单元31，用于接收用户输入的语音录制指令。
其中，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息，所述语音录制指令用于启动录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，所述语音录制指令具体可以为用户说出的包含有座位标识信息的关键词。在本发明实施例中，不同座位设置的关键词是不同的，关键词的设定可以根据用户的使用习惯进行设置，也可以由系统统一配置，如所述关键词具体可以为：“开启1号位置语音”、“开启2号位置语音”、“开启驾驶员位置语音控制指令”、“启动驾驶员位置语音”、“启动副驾驶位置语音”等，本发明实施例不做具体限定。
需要说明的是，本发明实施例是通过车内座位的顶部设置的拾音硬件模组接收用户输入的语音录制指令，拾音硬件模组当中内置有关键词识别引擎，当用户说出的关键词符合拾音硬件模组当中的关键词时，拾音硬件模组会将语音录制指令中包括的录制语音的座位标识信息发送给车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，其中所述拾音硬件模组具体可以为麦克风等收音设备。例如，用户在车内的驾驶位置上的用户说出“启动驾驶员位置语音”之后，驾驶位置上设置的拾音模组就会获取到用户输入的语音录制指令，即获取关键词“启动驾驶员位置语音”，若获取关键词符合驾驶位置拾音硬件模组内置的关键词，则驾驶位置上的拾音硬件模组会将语音录制指令中包括的录制语音的座位标识信息发送给车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统开启驾驶位置上的拾音模组。
在本发明实施例中，为了防止用户误输入语音录制指令，即防止用户无意当中说出启动拾音模组的关键词，在不影响用户正常输入语音录制指令的情况下，可将启动拾音模组的关键词设置的稍微长一些，以此解决用户误输入语音录制指令的问题。
发送单元32，用于向车载语音识别系统发送录制语音的座位标识信息，所以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音。其中，所述拾音模组设置在各个座位的顶部，每个拾音模组都具有指向性，用于接收对应座位输入的语音。
在本发明实施例中，当接收到用户输入的语音录制指令之后，即触发开启拾音模组的关键词之后，接收语音录制指令的拾音模组会将录制语音的座位标识信息发送给车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，之后开启的拾音模组开始工作，接收在录制语音座位用户输入的语音。
获取单元33，用于根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。
对于本发明实施例，在收到用户输入的语音录制指令之后，开启语音录制指令中与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并通过与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用输入的语音，由于与所述座位标识信息对应的拾音模组仅可接收该座位用户输入的语音，因此通过本发明实施例获取的语音即为一路的语音，无需额外进行从路语音当中获取一路语音的处理操作，从而通过本发明实施例可以提高车载语音获取的准确率。
需要说明的是，本发明实施例提供的一种车载语音获取装置所涉及各功能单元的其他相应描述，可以参考图1中的对应描述，在此不再赘述。本发明实施例中可以通过硬件处理器(hardware processor)来实现相关功能模块。
本发明实施例提供的一种车载语音获取装置，首先接收用户输入的语音录制指令，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息，然后向车载语音识别系统发送所述录制语音的座位标识信息，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，其中，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音，最后根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。与目前通过一个拾音模组录制的多路语音当中获取一路控制语音做语音识别处理相比，本发明实施例在收到用户输入的语音录制指令之后，开启语音录制指令中与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并通过与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用输入的语音，由于与所述座位标识信息对应的拾音模组仅可接收该座位用户输入的语音，因此通过本发明实施例获取的语音即为一路的语音，无需额外进行从路语音当中获取一路语音的处理操作，从而通过本发明实施例可以提高车载语音获取的准确率。
进一步地，作为图2所述方法的具体实现，本发明实施例提供了另一种车载语音获取装置，如图4所示，所述装置包括：接收单元41、发送单元42、获取单元43。
接收单元41，用于接收用户输入的语音录制指令。
其中，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息，所述语音录制指令用于启动录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，所述语音录制指令具体可以为用户说出的包含有座位标识信息的关键词。在本发明实施例中，为了防止用户误输入语音录制指令，即防止用户无意当中说出启动拾音模组的关键词，在不影响用户正常输入语音录制指令的情况下，可将启动拾音模组的关键词设置的稍微长一些，以此解决用户误输入语音录制指令的问题。
发送单元42，用于向车载语音识别系统发送录制语音的座位标识信息，所以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音。其中，所述拾音模组设置在各个座位的顶部，每个拾音模组都具有指向性，用于接收对应座位输入的语音。
获取单元43，用于根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。
对于本发明实施例，在收到用户输入的语音录制指令之后，开启语音录制指令中与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并通过与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用输入的语音，由于与所述座位标识信息对应的拾音模组仅可接收该座位用户输入的语音，因此通过本发明实施例获取的语音即为一路的语音，无需额外进行从路语音当中获取一路语音的处理操作，从而通过本发明实施例可以提高车载语音获取的准确率。
进一步地，所述装置还包括：
降噪单元44，用于对所述语音进行降噪处理；
在本发明实施例中，对所述语音进行降噪处理可以削弱或者剔除非人的声音，如开关车门声音、风声、发动机声音、雨刮器声音等，本发明实施例不做具体限定。
提取单元45，用于根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音。
所述提取单元45，具体用于根据预置语音能量、预置语音频率、预置语音时间中的一个或多个属性参数，从经过降噪处理的语音中提取所述控制语音。其中，预置语音能量、预置语音频率、预置语音时间的值可以根据用户的需求进行设置，也可以由系统统一设置，本发明实施例不做具体限定。若预置语音能量为50分贝，则将经过降噪处理的语音中声音分贝超过50的语音过滤掉；若预置语音频率为每秒20个字，则将经过降噪处理的语音中语速每秒超过20个字的语音过滤掉；若预置语音时间为10秒，则将经过降噪处理的语音中字的间隔时间超过10秒的语音过滤掉。经过上述过滤过程序之后得到的语音就是控制语音。
进一步地，所述方法还包括：
关闭单元46，用于若在预置时间内不能够从经过降噪处理的语音中提取出所述控制语音，则关闭与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组。其中，所述预置时间可以根据实际需求进行设置，具体可以为5分钟、10分钟、15分钟等，本发明实施例不做具体限定。对于本发明实施例，若在预置时间内不能够从经过降噪处理的语音中提取出所述控制语音，关闭与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，可以节省拾音模组的系统资源。
所述发送单元42，还用于将所述控制语音发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并执行所述控制语音对应的控制命令。
所述发送单元42，具体用于将所述控制语音和与所述控制语音对应的座位标识信息发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并根据与所述座位标识信息对应控制权限执行所述控制语音对应的控制命令。需要说明的是，座位标识信息对应的控制权限是根据实际需求进行设置的，且不同座位标识信息对应的控制权限是不同的，比如除驾驶员外其它乘客无法进行车辆控制，只能对车载娱乐系统进行语音操控。在本发明实施例中，设置不同座位对应的控制权限，可以使车载语音识别系统更好为乘客服务，避免因为驾驶员外其它乘客发出的语音进行车辆控制而发生的安全隐患。
需要说明的是，本发明实施例提供的另一种车载语音获取装置所涉及各功能单元的其他相应描述，可以参考图2中的对应描述，在此不再赘述。本发明实施例中可以通过硬件处理器来实现相关功能模块。
本发明实施例提供的另一种车载语音获取装置，首先接收用户输入的语音录制指令，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息，然后向车载语音识别系统发送所述录制语音的座位标识信息，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，其中，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音，最后根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。与目前通过一个拾音模组录制的多路语音当中获取一路控制语音做语音识别处理相比，本发明实施例在收到用户输入的语音录制指令之后，开启语音录制指令中与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并通过与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用输入的语音，由于与所述座位标识信息对应的拾音模组仅可接收该座位用户输入的语音，因此通过本发明实施例获取的语音即为一路的语音，无需额外进行从路语音当中获取一路语音的处理操作，从而通过本发明实施例可以提高车载语音获取的准确率。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (12)

1.一种车载语音获取方法，其特征在于，包括：
接收用户输入的语音录制指令，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息；
向车载语音识别系统发送所述录制语音的座位标识信息，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音；
根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据与所述录制控制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音之后，所述方法还包括：
对所述语音进行降噪处理；
根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音包括：
根据预置语音能量、预置语音频率、预置语音时间中的一个或多个属性参数，从经过降噪处理的语音中提取所述控制语音。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若在预置时间内不能够从经过降噪处理的语音中提取出所述控制语音，则关闭与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音之后，所述方法还包括：
将所述控制语音发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并执行所述控制语音对应的控制命令。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述将所述控制语音发送给所述车载语音识别系统包括：
将所述控制语音和与所述控制语音对应的座位标识信息发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并根据与所述座位标识信息对应控制权限执行所述控制语音对应的控制命令。
7.一种车载语音获取装置，其特征在于，包括：
接收单元，用于接收用户输入的语音录制指令，所述语音录制指令中包括录制语音的座位标识信息；
发送单元，用于向车载语音识别系统发送录制语音的座位标识信息，以使得所述车载语音识别系统开启与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组，并关闭其他座位标识信息对应的拾音模组，与所述座位标识信息对应的拾音模组用于接收该座位用户输入的语音；
获取单元，用于根据与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组获取用户输入的语音。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
降噪单元，用于对所述语音进行降噪处理；
提取单元，用于根据预置语音属性参数从经过降噪处理的语音中提取控制语音。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，
所述提取单元，具体用于根据预置语音能量、预置语音频率、预置语音时间中的一个或多个属性参数，从经过降噪处理的语音中提取所述控制语音。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述方法还包括：
关闭单元，用于若在预置时间内不能够从经过降噪处理的语音中提取出所述控制语音，则关闭与所述录制语音的座位标识信息对应的拾音模组。
11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，
所述发送单元，还用于将所述控制语音发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并执行所述控制语音对应的控制命令。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，
所述发送单元，具体用于将所述控制语音和与所述控制语音对应的座位标识信息发送给所述车载语音识别系统，以使得所述车载语音识别系统识别出所述控制语音，并根据与所述座位标识信息对应控制权限执行所述控制语音对应的控制命令。
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