CN105910722A - 一种飞机环控导管探测导线支架的安装方法 - Google Patents

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余技生
颜小军
孙明伟
白小燕
支伟荣
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    • G01—MEASURING; TESTING
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    • G01K1/14—Supports; Fastening devices; Arrangements for mounting thermometers in particular locations

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Abstract

本发明提供了一种飞机环控导管探测导线支架的安装方法，在采用热塑性薄壁套管包覆飞机导管零件进烘箱胶接固化前进行，首先可在需安装探测位置的包覆套管上预留泄漏探测孔，并在孔上焊接或粘接金属防异物网，再在孔的旁边安装探测头支架，沿着导管上导线安装走向上进行导线支架的安装，在泄漏探测孔、探测头支架和导线支架安装完毕后再按照导管包覆流程进行后期的固化、修整工序。本方法具有与国外相同的使用性能，并且安装方法简单快速、制造成本低。

Description

一种飞机环控导管探测导线支架的安装方法
技术领域
本发明涉及飞机导管温度变化的探测技术，具体是一种飞机环控导管超温、泄露等温度变化探测导线支架的安装方法。
背景技术
飞机环控导管主要用于飞机发动机气源输送、舱内温度调节和机翼防冰等部位，环控导管出现超温或泄露将对其他部件造成损伤并影响飞行安全。现国外飞机对导管的温度变化探测采用在复合材料包覆层上开探测孔，并在包覆层上架设探测导线进行探测；现阶段国内飞机环控导管采用玻璃布包覆隔热棉的方法无温度变化探测功能，而采用耐高温热塑性塑料薄壁套管包覆飞机导管隔热方式可以采用本专利技术对探测导线进行安装。
国外采用在导管复合材料包覆层上安装探测导线，需预先在探测位置周边预埋固定支架的镶块，然后探测位置开孔后架设探测线进行温度变化探测。采用在复合材料中预埋的方法安装存在需将预埋位置设置在工装上，一个导管一套工装，当导管形状变化或探测位置变化时需对工装进行更改或重新制造，制造成本较高。
发明内容
为了克服现有国内外飞机环控导管温度探测存在效果差和成本高的不足，本发明提出一种能对飞机导管温度变化进行监测的探测导线支架的安装方法。
一种飞机环控导管探测导线支架的安装方法，包括以下步骤：
1.进行套管包覆层的长度裁切与粘接面打磨清理；
2.在套管壁上制泄漏探测孔以及导线支架、探测头支架的安装孔；
3.采用超声波焊接方式将防异物金属网焊接在泄漏探测孔上；
4.对套管壁上导线支架、探测头支架安装孔位置周边和导线支架、探测头支架粘接表面进行清理；
5.用胶粘剂粘接或超声波焊接方式将导线支架、探测头支架固定在套管壁上；
6.按装配关系在导管上装配好套管，将装配好的导管放入烘箱中进行固化成型；
7.取出导管后对包覆套管进行修整，并对导线支架、探测头支架粘接或焊接处进行密封处理；
8.按飞机导管包覆的要求进行后期工序和铅封处理。
本方法具有以下优点：1、泄漏探测孔和导线支架、探测头支架均可按照实际情况进行安装，无需增加工装和其他费用，经济性好。2、采用粘接方式进行导线支架和探测头支架的固定，可重复进行粘接，便于后期维护和维修。3、导线支架和探测头支架的安装未使用金属预埋件，可减轻装配重量。本方法具有与国外相同的使用性能，并且安装方法简单快速、制造成本低。
附图说明
图1为本发明采用探测方式安装结构形式示意图
图2支架环氧胶粘接方式结构示意图
图3支架超声波焊接方式结构示意图
图中编号说明：1.导线支架、2.探测头支架、3.金属网、4.套管、5.胶粘剂
具体实施方式
如图1-3所示的一种飞机环控导管探测导线支架的安装方法，包括了以下步骤：
1.进行套管4包覆层的长度裁切与粘接面打磨清理；
2.在套管4壁上制泄漏探测孔以及导线支架1、探测头支架2的安装孔；
3.采用超声波焊接方式将防异物金属网3焊接在泄漏探测孔上；
4.对套管4壁上导线支架1、探测头支架2安装孔位置周边和导线支架1、探测头支架2粘接表面进行清理；
5.用胶粘剂粘接或超声波焊接方式将导线支架1、探测头支架2固定在套管4壁上；
6.按装配关系在导管上装配好套管4，将装配好的导管放入烘箱中进行固化成型；
7.取出导管后对套管4进行修整，并对导线支架1、探测头支架2粘接或焊接处进行密封处理；
8.按飞机导管包覆的要求进行后期工序和铅封处理。
以下结合分别描述粘结或焊接进行安装的具体过程
实施例1粘接固定导线支架1、探测头支架2
原材料：已分切好的套管4、导线支架1、探测头支架2，金属网3、胶粘剂5。
1、在已分切好的套管4上确定好泄漏探测孔和导线支架1、探测头支架2的位置。
2、在确定好泄漏探测孔和导线支架1、探测头支架2的位置上制孔。
3、清理干净探测孔周边和金属网3，将金属网3焊接在泄漏探测孔上。
4、将导线支架1、探测头支架2制孔位置周边和导线支架1、探测头支架2的粘接面进行处理。
5、用胶粘剂5粘接导线支架1、探测头支架2。
6、按装配关系在导管上装配好套管4，将装配好的导管放入烘箱中进行固化成型。
7、取出导管后对包覆套管4进行修整，并用环氧树脂胶液对导线支架1、探测头支架2粘接处进行密封处理。
8、按导管包覆其他要求进行后期工序和铅封处理。
实施例2焊接固定导线支架1、探测头支架2
原材料：已分切好的套管4、导线支架1、探测头支架2，金属网3、胶粘剂5。
1、在已分切好的套管4上确定好泄漏探测孔和导线支架1、探测头支架2的位置。
2、在确定好泄漏探测孔和导线支架1、探测头支架2的位置上制孔。
3、去除导线支架1、探测头支架2底部防松扣，并对泄漏探测孔和导线支架1、探测头支架2制孔位置周边和导线支架、探测头支架的焊接部位进行清理。
4、按焊接部位大小裁切金属网3。
5、将金属网3焊接在泄漏探测孔上。
6、用金属网3作为介质将导线支架1、探测头支架2焊接在套管4上。
7、按装配关系在导管上装配好套管4，将装配好的导管放入烘箱中进行固化成型。
8、取出导管后对包覆套管进行修整，并用环氧树脂胶液对导线支架1、探测头支架2粘接处进行密封处理。
9、按导管包覆其他要求进行后期工序和铅封处理。
导线支架1、探测头支架2的注塑材料可选用聚醚醚酮(PEEK)树脂及其玻纤、碳纤增强材料。粘接和密封胶液为选最高可耐200℃以上环氧树脂胶粘剂。
本方法具有安装方法简单快速、制造成本低的特点。具有与国外相同的使用性能，但极大的节省了工装费用，且能根据需要调整探测位置，支架位置变动时无须增加或更改工装，效费比高且制造通用性能较好。

Claims (1)

1.一种飞机环控导管探测导线支架的安装方法，其特征在于包括以下步骤：
1)进行套管包覆层的长度裁切与粘接面打磨清理；
2)在套管壁上制泄漏探测孔以及导线支架、探测头支架的安装孔；
3)采用超声波焊接方式将防异物金属网焊接在泄漏探测孔上；
4)对套管壁上导线支架、探测头支架安装孔位置周边和导线支架、探测头支架粘接表面进行清理；
5)用胶粘剂粘接或超声波焊接方式将导线支架、探测头支架固定在套管壁上；
6)按装配关系在导管上装配好套管，将装配好的导管放入烘箱中进行固化成型；
7)取出导管后对包覆套管进行修整，并对导线支架、探测头支架粘接或焊接处进行密封处理；
8)按飞机导管包覆的要求进行后期工序和铅封处理。
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