CN105882898A - 海洋平台水下气垫装置 - Google Patents
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Abstract
一种海洋平台水下气垫装置，尤其是一种不再适用浮体的原理，利用水下气垫承载海洋平台重量，使海洋平台抗风浪平稳的水下气垫装置。由海洋平台，水下气垫箱体构成。海洋平台固定有水下气垫箱体。水下气垫箱体下方有进排水孔，水经此进入水下气垫箱体里形成水层和压缩气体层，利用水下气垫承载海洋平台重量使海洋平台抗风浪平稳。水下气垫箱体上部可增加有箱体里气压的调节装置，调节水下气垫箱体里的气压，就可以调节海洋平台的出水高度、入水深度及便于安装水下气垫箱体。
Description
技术领域
本发明涉及一种海洋平台水下气垫装置，尤其是一种不再适用浮体的原理，利用水下气垫承载海洋平台重量，使海洋平台抗风浪平稳的水下气垫装置。
背景技术
目前，公知的技术有如下不足：气垫船是一种以空气在船只底部衬垫承载的交通工具，其气垫是由持续不断供应的高压气体形成。因气垫的衬垫承载，故气垫船的行走非常平稳。除了在水上行走外，还可以在某些比较平滑的陆上地形行驶。气垫船是高速行驶船只的一种，行驶时因船身受气垫承载自水面抬升而起，大幅降低船体的流体阻力，以致行驶速度比动力输出接近的一般船只快上许多。很多气垫船的速度都可以超过50节。但是气垫船气垫的形成，必须依赖于持续不断供应的高压气体。
飘浮于海面波浪的波峰表面和波谷表面中的浮体必然要随海面波浪的波峰表面和波谷表面上下起伏运动，不断寻找浮体的稳定平衡。因此使用浮体承载重量的海洋平台要抗风浪平稳相对困难。
人类在发明创造的征途中首先要大量吸收最新科技信息、最新现有技术与自己的思路相结合将其加以借鉴或重新优化组合产生现代意义继承中的发明创造，发明创造也是理论指导实践的过程。现实中常见的集成创新或叫二次创新，就是对两种或两种以上的世界现有背景技术进行发扬优势，克服不足的借鉴或重新优化组合。从而衍生、变形出一种创新技术方案。两种或两种以上的技术特征、平台、武器重新优化组合的创新，绝非简单的累加，而是两种或两种以上的世界现有背景技术在合理设计、优势互补、缺点互销基础上的技术特征优化组合，常常得到一加一大于二的技术效果，发挥出比先前单个技术特征要优越一个或多个数量级的技术效果来，如“蜜蜂则采取一种中间的道路，它从花园和田野里面的花采集材料，但是用它自己的一种力量来改变和消化这种材料”。这就是现实中常见的现代意义继承中的发明创造。因此非常有必要对世界现有背景技术进行发扬优势，克服不足的借鉴或优化组合。也就是现代意义继承中的技术创新。研发一种不再适用浮体的原理，利用水下气垫承载海洋平台重量，使海洋平台抗风浪平稳的水下气垫装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：克服背景技术的不足。提供一种不再适用浮体的原理，利用水下气垫承载海洋平台重量，使海洋平台抗风浪平稳的水下气垫装置。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是：海洋平台水下气垫装置，由海洋平台，水下气垫箱体构成。海洋平台固定有水下气垫箱体，水下气垫箱体下方有进排水孔，水下气垫箱体里有水层和气体层，水下气垫箱体上部可增加有箱体里气压的调节装置；水下气垫箱体里可增加填充有多孔介质阻尼材料或浮体或多孔介质阻尼材料和浮体。
海洋平台水下均衡固定有用高强度、抗腐蚀板材制造的圆柱形、方柱型等各种形状密闭的、抗压的水下气垫箱体，水下气垫箱体下方有进排水孔，当海洋平台有晃荡，重力平衡发生变化时，海洋中的水能经进排水孔出入水下气垫箱体里。在水下气垫箱体里的水层表面和水下气垫箱体间形成压缩气体气垫层。水下气垫箱体上部可增加有充排气管及阀门等各种方式的箱体里的气压调节装置，用于调节水下气垫箱体里的气压及便于安装水下气垫箱体。水下气垫箱体里可增加填充有废渔网、碎石等多孔介质阻尼材料，当海洋平台有晃荡，重力平衡发生变化时，海洋中的水会经水下气垫箱体的进排水孔出入水下气垫箱体里，流经水下气垫箱体里可增加填充有的多孔介质阻尼材料时产生阻尼力量减轻了海洋平台晃荡的力量和减缓了海洋平台晃荡的频率。水下气垫箱体里还可增加填充有浮体，当水下气垫箱体漏气时，水下气垫箱体里的浮体顶着水下气垫箱体里的顶板承载着海洋平台。当海洋平台过载时由水下气垫箱体里顶着水下气垫箱体里顶板的浮体和气垫共同承载海洋平台，提高了海洋平台的安全系数。水下气垫箱体里还可同时增加填充有多孔介质阻尼材料和浮体。
本发明的有益效果
海洋平台水下气垫装置结构简单，造价低廉，原理简明。水下气垫承载的技术，不再适用浮体的原理。不再以海平面为基准点。水下气垫以水下的压缩气体、水界面的水层面为基准点。因此用水下气垫承载的海洋平台不再受海平面变化、波浪动荡的影响。海洋平台的出水高度、入水深度可以调节。如采用水下气垫结合浮体共同承载海洋平台更提高了海洋平台的安全系数。
附图说明
图1是水下气垫箱体的结构示意图
图中：1.水下气垫箱体2.水下气垫箱体的进排水孔3.水下气垫箱体上部的箱体里气压的调节装置4.水下气垫箱体里的水层5.水下气垫箱体里的压缩气体气垫层
具体实施方式
下面结合附图1对实施本发明做进一步的描述：将固定有水下气垫箱体1的海洋平台吊入水中。海洋平台水下均衡固定的水下气垫箱体1在海洋平台重压下，逐渐入水。水从水下气垫箱体1的进排水孔2逐渐进入水下气垫箱体1里。在水下气垫箱体1里形成水下气垫箱体里的水层4和水下气垫箱体里的压缩气体气垫层5。水下气垫承载着海洋平台。水下气垫层不再以海平面为基准点。水下气垫以水下的压缩气体与水的界面平静的水层面为基准点。不再适用浮体的原理。因此用水下气垫承载的海洋平台不再受海平面变化、波浪动荡的影响。如果水下气垫箱体上部增加有了箱体里气压的调节装置；就可以通过水下气垫箱体上部的箱体里气压的调节装置3往水下气垫箱体1里充放气，调节水下气垫箱体1里的气压来调节海洋平台的出水高度、入水深度及便于安装水下气垫箱体。
水下气垫箱体1里可增加填充有废渔网、碎石等多孔介质阻尼材料，当海洋平台受风力作用有晃荡，重力平衡发生变化时，海洋中的水会经水下气垫箱体1的进排水孔2出入水下气垫箱体1里，流经水下气垫箱体1里可增加填充有的多孔介质阻尼材料时产生阻尼力量减轻了海洋平台晃荡的力量和减缓了海洋平台晃荡的频率。水下气垫箱体1里还可增加填充有浮体，当水下气垫箱体1漏气时，水下气垫箱体1里的浮体顶着水下气垫箱体1里的顶板承载着海洋平台。当海洋平台过载时由水下气垫箱体1里顶着水下气垫箱体1里顶板的浮体和气垫共同承载海洋平台，提高了海洋平台的安全系数。水下气垫箱体1里还可同时增加填充有多孔介质阻尼材料和浮体，用来减轻海洋平台晃荡的力量和减缓海洋平台晃荡的频率及提高海洋平台的安全系数。
Claims (1)
1.海洋平台水下气垫装置，由海洋平台，水下气垫箱体构成，其特征是：所述海洋平台固定有水下气垫箱体，水下气垫箱体下方有进排水孔，水下气垫箱体里有水层和气体层，水下气垫箱体上部可增加有箱体里气压的调节装置；水下气垫箱体里可增加填充有多孔介质阻尼材料或浮体或多孔介质阻尼材料和浮体。
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