CN105868806B - 电子标签的二次发行方法及其系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电子标签的二次发行方法及其系统，该方法包括如下步骤：控制终端通过读卡器将车辆信息写入导入卡，并将电子标签对应的密钥写入导入卡；电子标签读出导入卡中的车辆信息，电子标签内的ESAM卡生成一随机数；电子标签将该车辆信息和随机数发送至导入卡中，导入卡根据来自电子标签的车辆信息、随机数和密钥生成第一MAC码；电子标签内的ESAM卡根据车辆信息、随机数和自身存储的密钥生成第二MAC码，判断到第一MAC码与第二MAC码一致时，将对应的导入卡中的车辆信息写入电子标签内的ESAM卡中。本发明结构简单，相比传统电子标签个人化发行方式，具有成本低的优点，通过密钥比对的方式，能够起到安全防盗的作用。

Description

电子标签的二次发行方法及其系统
技术领域
本发明涉及电子停车收费技术领域，尤其涉及一种电子标签的二次发行方法及其系统。
背景技术
电子标签就是放在车上，用来和路边架设的天线设备进行微波RUS通信。车辆高速通过RUS的时候，电子标签和RSU之间用微波通讯，就像平常的非接触卡一样，只不过距离更远，频率更高，从而识别真假，获得车型，计算费率，扣除通信费。
电子标签的发行需要经过初始化发行和二次发行这两次发行流程，初始化发行是在发行管理中心内部对电子标签进行初始密钥设置等操作，二次发行是客户服务网点根据客户的个人化信息完成对客户车辆信息等其他信息写入电子标签的操作。通常二次发行完成后将电子标签安装在车辆前挡风玻璃上。
国内传统的ETC项目电子标签个人化发行(二次发行)一般有两种方式，一是使用专用的桌面式或者手持式电子标签发行机，内置专用PSAM卡，通过微波通信完成OBU二次发行；这种方式存在严重的信息安全隐患，手持机一旦遗失，就可以任意个人化发行电子标签。第二种也是使用专用的桌面上或者手持式电子标签发行机，但为了解决信息安全问题，不内置PSAM卡，而是采用3GVPN网络，远程中心机房的加密机完成原因PSAM卡的加密功能，这种方式会产生较大的通讯成本。同时，上述两种方案均需要配置大量的桌面式或者手持式电子标签发行机，系统建设成本高昂。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的之一在于提供一种电子标签的二次发行方法，其能够提高系统安全系，降低成本。
为实现上述目的之一，本发明采用如下技术方案：
电子标签的二次发行方法，包括如下步骤：
步骤一：控制终端通过读卡器将车辆信息写入导入卡，并将电子标签对应的密钥写入导入卡；
步骤二：电子标签读出导入卡中的车辆信息，电子标签内的ESAM卡生成一随机数；
步骤三：电子标签将该车辆信息和随机数发送至导入卡中，导入卡根据来自电子标签的车辆信息、随机数和密钥生成第一MAC码；
步骤四：电子标签内的ESAM卡根据车辆信息、随机数和自身存储的密钥生成第二MAC码，并判断第一MAC码与第二MAC码是否一致，若是，则执行步骤五，否则，返回步骤一；
步骤五：将对应的导入卡中的车辆信息写入电子标签内的ESAM卡中。
优选的，所述导入卡为IC卡。
优选的，所述车辆信息至少包括车牌号和车型。
本发明的目的之二在于提供一种电子标签的二次发行系统，其能实现本发明的目的之一。
为实现上述目的之二，本发明采用如下技术方案：
包括具有ESAM卡的电子标签、控制终端、读卡器和导入卡，所述控制终端与读卡器连接，所述电子标签和读卡器均与导入卡连接；所述控制终端，用于通过读卡器将车辆信息和与电子标签对应的密钥写入导入卡；所述导入卡，用于接收来自电子标签内的ESAM卡生成的随机数，并根据车辆信息、随机数和密钥生成第一MAC码；所述ESAM卡，用于根据车辆信息、随机数和自身存储的密钥生成第二MAC码，并当第一MAC码第二MAC码一致时接受车辆信息的写入。
优选的，所述导入卡为IC卡。
优选的，所述车辆信息至少包括车牌号和车型。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
本发明结构简单，相比传统电子标签个人化发行方式，具有成本低的优点，通过密钥比对的方式，能够起到安全防盗的作用。
附图说明
图1为本发明的电子标签的二次发行方法的工作流程图；
图2为本发明的电子标签的二次发行系统的模块结构图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：
参见图1，本发明提供电子标签的二次发行方法，具体包括如下步骤：
S1：控制终端通过读卡器将车辆信息写入导入卡，并将电子标签对应的密钥写入导入卡；控制终端为外部的智能终端，例如PC终端，该控制终端中有电子标签个人化发行系统，即初始化发行，在该系统内录入有车辆信息，导入卡插入读卡器与控制终端连接；
S2：导入卡插入对应的电子标签，电子标签读出导入卡中的车辆信息，电子标签内的ESAM卡生成一随机数；电子标签在初始化发行中已接收有对应的唯一密钥，在电子标签内，包括有ESAM卡和存储器，该密钥存储于存储器中，ESAM卡用于产生随机数等数据处理；
S3：电子标签将该车辆信息和随机数发送至导入卡中，导入卡根据来自电子标签的车辆信息、随机数和密钥生成第一MAC码；导入卡生成第一MAC码的原理根据现有技术的编码规则产生；
S4：电子标签内的ESAM卡根据车辆信息、随机数和自身存储的密钥生成第二MAC码；
S5：判断第一MAC码与第二MAC码是否一致，若是，则执行S6，否则，返回S1；
S6：将对应的导入卡中的车辆信息写入电子标签内的ESAM卡中，只有当两者一致的情况下，才执行后续步骤，确保安全，防止被他人盗用，在实际应用中，可先将导入卡插入电子标签，之后执行步骤S1至S4，当第一MAC码和第二MAC码一致时，电子标签才读取车辆信息并且写入。有一控制终端和读卡器，导入卡通过读卡器与控制终端连接，控制终端例如为个人PC，导入卡通过读卡器插入个人PC中，从而个人PC将车辆信息写入导入卡中导入卡是一种IC卡。
一张导入卡一次只能用于一个电子标签，但将导入卡的数据重写后可反复使用，导入卡成本低廉，每张几十元，相对于几千元起算的桌面式或者手持式电子标签发行机，成本低很多，若导入卡损坏，销毁即可，并且导入卡体积小，省时省力。导入卡在正式写入车辆信息之前，该导入卡不能用于任何电子标签，即使写入了车辆信息之后被盗，也是只有一个电子标签有一定风险，但风险极小，导入卡中的车辆信息写入电子标签后导入卡中的车辆信息就自动失效，在重写数据前不能再导入任何电子标签。
一张导入卡一次只能用于一个电子标签，但将导入卡的数据重写后可反复使用，导入卡成本低廉，每张几十元，相对于几千元起算的桌面式或者手持式电子标签发行机，成本低很多，若导入卡损坏，销毁即可，并且导入卡体积小，省时省力。导入卡在正式写入车辆信息之前，该导入卡不能用于任何电子标签，即使写入了车辆信息之后被盗，也是只有一个电子标签有一定风险，但风险极小，导入卡中的车辆信息写入电子标签后导入卡中的车辆信息就自动失效，在重写数据前不能再导入任何电子标签。
另一方面本发明还提供一种电子标签的二次发行系统，参见图2，包括具有ESAM卡的电子标签、控制终端、读卡器和导入卡，导入卡为一种IC卡，所述控制终端与读卡器连接，所述电子标签和读卡器均与导入卡连接；所述控制终端，用于通过读卡器将车辆信息和与电子标签对应的密钥写入导入卡；所述导入卡，用于接收来自电子标签内的ESAM卡生成的随机数，并根据车辆信息、随机数和密钥生成第一MAC码；所述ESAM卡，用于根据车辆信息、随机数和自身存储的密钥生成第二MAC码，并当第一MAC码第二MAC码一致时接受车辆信息的写入。
车辆信息至少包括了车牌号和车型、车辆核定载客数。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.电子标签的二次发行方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一：控制终端通过读卡器将车辆信息写入导入卡，并将电子标签对应的密钥写入导入卡；
步骤二：电子标签读出导入卡中的车辆信息，电子标签内的ESAM卡生成一随机数；
步骤三：电子标签将该车辆信息和随机数发送至导入卡中，导入卡根据来自电子标签的车辆信息、随机数和密钥生成第一MAC码；
步骤四：电子标签内的ESAM卡根据车辆信息、随机数和自身存储的密钥生成第二MAC码，并判断第一MAC码与第二MAC码是否一致，若是，则执行步骤五，否则，返回步骤一；
步骤五：将对应的导入卡中的车辆信息写入电子标签内的ESAM卡中。
2.如权利要求1所述的电子标签的二次发行方法，其特征在于，所述导入卡为IC卡。
3.如权利要求1或2电子标签的二次发行方法，其特征在于，所述车辆信息至少包括车牌号和车型。
4.电子标签的二次发行系统，其特征在于，包括具有ESAM卡的电子标签、控制终端、读卡器和导入卡，所述控制终端与读卡器连接，所述电子标签和读卡器均与导入卡连接；所述控制终端，用于通过读卡器将车辆信息和与电子标签对应的密钥写入导入卡；所述导入卡，用于接收来自电子标签内的ESAM卡生成的随机数，并根据车辆信息、随机数和密钥生成第一MAC码；所述ESAM卡，用于根据车辆信息、随机数和自身存储的密钥生成第二MAC码，并当第一MAC码第二MAC码一致时接受车辆信息的写入。
5.如权利要求4所述的电子标签的二次发行系统，其特征在于，所述导入卡为IC卡。
6.如权利要求4或5所述的电子标签的二次发行系统，其特征在于，所述车辆信息至少包括车牌号和车型。
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