CN105863321A - 一种人力车用组合插接式移动库房 - Google Patents

Abstract

本发明属于便携式仓储技术领域，涉及一种人力车用组合插接式移动库房，主体结构包括横管、纵管、圆弧管、三通管件、对接扣、卡接扣、三通连接扣、四通连接扣、固定环、顶管、固定管、幕布、钢丝绳、固定帽和卷布；长方形框架结构、门洞型框架、至少一对轴对称的圆弧管、顶管和固定管共同组成骨架结构，两片状对接扣大大方便了丁字形钢管的固定连接，钢丝拧制的卡接扣打破了传统焊接、铆接等连接方式，利用自身上部和下部的作用力实现十字型交叉钢管的固定连接，三通连接扣和四通连接扣的独特设计实现了三管和四管的固定对接；其结构设计新颖，原理科学，自重轻，成本低，搭建速度快，稳定性能好，防风性能强，存储面积大，环境友好。

Description

一种人力车用组合插接式移动库房

技术领域：

本发明属于便携式仓储技术领域，具体涉及一种人力车用组合插接式移动库房，能够在居住小区、家庭院落、野外空地等多种场合进行现场搭建，以便存储自行车、电动车、摩托车、三轮车等小型单车。

背景技术：

自行车车棚或车库是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构，是市民停放自行车的固定场所；大部分车棚是由立柱和顶棚组成的钢模结构，钢膜结构是指由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式，而立柱大多由金属合金(如钢、铝等)制造而成，具有质量轻、质地硬等特点。随着都市现代化步伐的加快，城市交通系统已不堪重负，绿色出行已成为城市交通发展的新趋势，而步行或者骑自行车、电动车、电瓶车等成为人们绿色出行的首选，因而车棚在市场上的发展和使用也越来越广泛。家庭、街道、公园空地等各种地方均需要建设车棚以方便市民停放、储存单车，这不仅要求车棚内部存储空间大、结构稳定，而且要搭建容易、成本低廉、低碳环保。

但是现有技术中的车棚或车库大都是建设的固定场所，特别是自行车车棚大多是由焊接成型的龙骨架和顶棚搭配而成，例如中国专利ZL201520107544.8公开的一种多功能自行车棚，中国专利ZL201410781367.1公开的一种新型自行车棚，中国专利ZL201410812805.6公开的一种简易自行车棚，中国专利ZL201420274136.7公开的一种公共自行车棚，中国专利ZL201210025873.9公开的一种便民自行车棚等，均存在空间封闭性不够、占地面积大、搭建繁琐、成本高昂等问题。而车库则一般是用来停放汽车的地方，大多为砖混土结构、钢架结构或集装箱结构等，例如中国专利ZL 201420232996.4和ZL 201410191931.4公开的一种集装箱式多功能库房，中国专利ZL 201420232168.0和ZL 01410191163.2公开的一种金属骨架结构移动式库房等，虽然具有便于拆卸搭建、不受场地条件限制等特点，但是依然存在占地面积大、施工时间长、制造成本高等缺陷。因此本发明寻求设计一种新型的用于人力车、单车的组合插接式移动库房，能够适宜各个领域普遍使用，且结构简单，安装简易，稳定性好，运输便捷，具有良好的市场效益和实用价值。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计提供一种人力车用组合插接式移动库房，具有不受场地限制、成本低廉、搭建方便、结构牢固等特点。

为了实现上述目的，本发明涉及的人力车用组合插接式移动库房主体结构包括横管、纵管、圆弧管、三通管件、对接扣、卡接扣、三通连接扣、四通连接扣、固定环、顶管、固定管、幕布、钢丝绳、固定帽和卷布，两根等长的横管分别与两根等长的纵管通过四个三通管件插拔式连接形成长方形框架结构，每根横管的左右两端均固定焊接有圆环状结构的固定环，用于固定幕布中的钢丝绳，每个三通管件的上端均插接有相同结构的圆弧管，每根横管左右两边方向的圆弧管呈轴对称式排列分布以便形成门洞型框架，与横管连接的两个圆弧管之间通过三通连接扣固定连接，三通连接扣上固定连接有顶管；框架结构中左右两边方向的纵管上均通过对接扣等间距固定连接有至少一对呈轴对称分布的圆弧管，两个圆弧管之间通过四通连接扣固定连接，四通连接扣的另外两端分别与三通连接扣上连接的顶管固定连接；与横管两端连接的每根圆弧管的中间部位通过对接扣固定连接有固定管，固定管与纵管上连接的每根圆弧管相接之处通过卡接扣固定连接，长方形框架结构、门洞型框架、至少一对轴对称分布的圆弧管、顶管和固定管共同组成可移动插接式库房的骨架结构；骨架结构的外部包套式覆盖有骨架结构形状相同的幕布，幕布的前后两端边沿内部均套接有钢丝绳，钢丝绳的两端分别绑定在位于横管上的两个固定环中，钢丝绳附近部位的幕布上固定缝制有可卷起收缩的卷布，根据具体需要形成可移动插接式库房的前后门；幕布的左右两边下端均等间距设置有固定帽，每个固定帽中均设置有绳索用于套接在纵管上，实现幕布与骨架结构的整体固定套接。

优选的，每根纵管上连接的圆弧管的个数相等，且单根纵管上相邻两个圆弧管之间的距离与顶管的距离相等；三通管件为现有技术中常规的管件三通或三通接头；固定管的长度与纵管的长度相等；幕布和卷布均为聚氯乙烯(PVC)涂层布或聚乙烯(PE)涂层布，以保障可移动插接式库房具有良好的防水性和耐腐蚀性；横管、纵管、圆弧管、顶管、固定管的尺寸根据待搭建的可移动插接式库房大小进行确定。

进一步的，所述对接扣主体结构包括对接片、螺栓和螺帽，对接片为圆弧形钢片结构，其端部和中央均带有弧度以便包覆于相交呈丁字形的管道，对接片的中央开设有螺孔用于穿插螺栓，螺栓的末端通过螺帽拧接固定；使用时，将两个对接片分别包覆扣接在相交呈丁字形的管道上，在管道与对接片上螺孔相对应的位置处打孔，然后将螺栓依次穿插过对接片和管道后通过螺帽予以固定。

进一步的，所述卡接扣是由钢丝拧制而成，其整体呈45°角放置的靠背椅状结构，卡接扣末端左右两边分别为半圆环状结构的左卡环和右卡环，用于呈环抱式卡接管道；使用时先将卡接扣的上端套穿在A管道上，再将B管道与A管道相交叉，然后将卡接扣末端的左卡环和右卡环分别卡入式套接在B管道上，卡接扣利用其上端和末端自身的作用力实现A管道与B管道的固定连接。

进一步的，所述三通连接扣主体结构包括三通管、开口和插销，三通管为内空式常规管件三通，三通管的三个端口顶壁上均开设有长方形状的开口，每个开口中均配置有一个插销，插销为钢丝拧制成的锐角状，其中一条边的中间部分拧制成圆弧形或几字形凸起状；使用时，三通管的管道直径大于待连接的A管道、B管道和C管道的直径，A管道、B管道和C管道的端口顶壁上均开设有与开口相同大小和形状的槽口，先将插销缓慢插入A管道中直至插销上凸起状弹进槽口中停止，然后将三通管的任一端套接在A管道上直至插销上凸起状弹进开口中，利用开口和槽口对插销上凸起状的限定作用实现三通连接扣与A管道的固定连接，B管道和C管道同法操作即可。

进一步的，所述四通连接扣主体结构包括四通管、开孔和卡销，四通管为内空式常规管件四通，四通管的四个端口顶壁上均开设有圆孔状结构的开孔，每个开孔中均配置有一个卡销，卡销为钢片结构压制而成的锐角状，其中一条边的中间部位压制有圆柱形结构的凸钮；使用时，四通管的管道直径大于待连接的A管道、B管道、C管道和D管道的直径，A管道、B管道、C管道和D管道的端口顶壁上均开设有与开孔相同大小和形状的槽孔，先将卡销缓慢插入A管道中直至卡销上凸钮弹进槽孔中停止，然后将四通管的任一端套接在A管道上直至卡销上凸钮弹进开孔中，利用开孔和槽孔对卡销上凸钮的限定作用实现四通连接扣与A管道的固定连接，B管道、C管道和D管道同法操作即可。

本发明与现有技术相比，通过长方形框架结构、门洞型框架、至少一对轴对称的圆弧管、顶管和固定管共同组成骨架结构，特有的两片状对接扣大大方便了丁字形钢管的固定连接，钢丝拧制的卡接扣打破了传统焊接、铆接等连接方式，利用自身上部和下部的作用力实现十字型交叉钢管的固定连接，三通连接扣和四通连接扣的独特设计，巧妙的实现了三管和四管的固定对接；其结构设计新颖，原理科学，自重轻，成本低，搭建速度快，稳定性能好，防风性能强，存储面积大，环境友好。

附图说明：

图1为本发明涉及的插接式移动库房内部骨架主体结构原理示意图。

图2为本发明涉及的插接式移动库房的顶部结构原理示意图。

图3为本发明涉及的插接式移动库房外部整体结构原理示意图

图4为本发明涉及的插接式移动库房中对接扣的结构原理示意图。

图5为本发明涉及的插接式移动库房中卡接扣的结构原理示意图。

图6为本发明涉及的插接式移动库房中三通连接扣的结构原理示意图。

图7为本发明涉及的插接式移动库房中四通连接扣的结构原理示意图。

具体实施方式：

下面结合附图并通过实施例对本发明做出进一步详细说明。

实施例：

本实施例涉及的组合插接式移动库房主体结构包括横管1、纵管2、圆弧管3、三通管件4、对接扣5、卡接扣6、三通连接扣7、四通连接扣8、固定环9、顶管10、固定管11、幕布12、钢丝绳13、固定帽14和卷布15，两根等长的横管1分别与两根等长的纵管2通过四个三通管件4插拔式连接形成长方形框架结构，每根横管1的左右两端均固定焊接有圆环状结构的固定环9，用于固定幕布12中的钢丝绳13，每个三通管件4的上端均插接有相同结构的圆弧管3，每根横管1左右两边方向的圆弧管3呈轴对称式排列分布以便形成门洞型框架，与横管1连接的两个圆弧管3之间通过三通连接扣7固定连接，三通连接扣7上固定连接有顶管10；框架结构中左右两边方向的纵管2上均通过对接扣5等间距固定连接有至少一对呈轴对称分布的圆弧管3，两个圆弧管3之间通过四通连接扣8固定连接，四通连接扣8的另外两端分别与三通连接扣7上连接的顶管10固定连接；与横管1两端连接的每根圆弧管3的中间部位通过对接扣5固定连接有固定管11，固定管11与纵管2上连接的每根圆弧管3相接之处通过卡接扣6固定连接，长方形框架结构、门洞型框架、至少一对轴对称分布的圆弧管3、顶管10和固定管11共同组成可移动插接式库房的骨架结构(如图1所示)；骨架结构的外部包套式覆盖有骨架结构形状相同的幕布12，幕布12的前后两端边沿内部均套接有钢丝绳13，钢丝绳13的两端分别绑定在位于横管1上的两个固定环9中，钢丝绳13附近部位的幕布12上固定缝制有可卷起收缩的卷布15，根据具体需要形成可移动插接式库房的前后门；幕布12的左右两边下端均等间距设置有固定帽14，每个固定帽14中均设置有绳索用于套接在纵管2上，实现幕布12与骨架结构的整体固定套接。

本实施例中每根纵管2上连接的圆弧管3的个数相等，且单根纵管2上相邻两个圆弧管3之间的距离与顶管10的距离相等；三通管件4为现有技术中常规的管件三通或三通接头；固定管11的长度与纵管2的长度相等；幕布12和卷布15均为聚氯乙烯(PVC)涂层布或聚乙烯(PE)涂层布，以保障可移动插接式库房具有良好的防水性和耐腐蚀性；横管1、纵管2、圆弧管3、顶管10、固定管11的尺寸根据待搭建的可移动插接式库房大小进行确定。

本实施例中涉及的对接扣5(如图4所示)主体结构包括对接片16、螺栓17和螺帽18，对接片16为圆弧形钢片结构，其端部和中央均带有弧度以便包覆于相交呈丁字形的管道，对接片16的中央开设有螺孔用于穿插螺栓17，螺栓17的末端通过螺帽18拧接固定；使用时，将两个对接片16分别包覆扣接在相交呈丁字形的管道上，在管道与对接片16上螺孔相对应的位置处打孔，然后将螺栓17依次穿插过对接片16和管道后通过螺帽18予以固定。

本实施例涉及的卡接扣6(如图5所示)是由钢丝拧制而成，其整体呈45°角放置的靠背椅状结构，卡接扣6末端左右两边分别为半圆环状结构的左卡环19和右卡环20，用于呈环抱式卡接管道；使用时先将卡接扣6的上端套穿在A管道上，再将B管道与A管道相交叉，然后将卡接扣6末端的左卡环19和右卡环20分别卡入式套接在B管道上，卡接扣6利用其上端和末端自身的作用力实现A管道与B管道的固定连接。

本实施例涉及的三通连接扣7(如图6所示)主体结构包括三通管22、开口23和插销24，三通管22为内空式常规管件三通，三通管22的三个端口顶壁上均开设有长方形状的开口23，每个开口23中均配置有一个插销24，插销24为钢丝拧制成的锐角状，其中一条边的中间部分拧制成圆弧形或几字形凸起状；使用时，三通管22的管道直径大于待连接的A管道、B管道和C管道的直径，A管道、B管道和C管道的端口顶壁上均开设有与开口23相同大小和形状的槽口，先将插销24缓慢插入A管道中直至插销24上凸起状弹进槽口中停止，然后将三通管22的任一端套接在A管道上直至插销24上凸起状弹进开口23中，利用开口23和槽口对插销24上凸起状的限定作用实现三通连接扣6与A管道的固定连接，B管道和C管道同法操作即可。

本实施例涉及的四通连接扣8(如图7所示)主体结构包括四通管25、开孔26和卡销27，四通管25为内空式常规管件四通，四通管25的四个端口顶壁上均开设有圆孔状结构的开孔26，每个开孔26中均配置有一个卡销27，卡销27为钢片结构压制而成的锐角状，其中一条边的中间部位压制有圆柱形结构的凸钮；使用时，四通管25的管道直径大于待连接的A管道、B管道、C管道和D管道的直径，A管道、B管道、C管道和D管道的端口顶壁上均开设有与开孔26相同大小和形状的槽孔，先将卡销27缓慢插入A管道中直至卡销27上凸钮弹进槽孔中停止，然后将四通管25的任一端套接在A管道上直至卡销27上凸钮弹进开孔26中，利用开孔26和槽孔对卡销27上凸钮的限定作用实现四通连接扣7与A管道的固定连接，B管道、C管道和D管道同法操作即可。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域技术人员根据本发明所述内容所作的等效变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (6)

1.一种人力车用组合插接式移动库房，其特征在于主体结构包括横管、纵管、圆弧管、三通管件、对接扣、卡接扣、三通连接扣、四通连接扣、固定环、顶管、固定管、幕布、钢丝绳、固定帽和卷布，两根等长的横管分别与两根等长的纵管通过四个三通管件插拔式连接形成长方形框架结构，每根横管的左右两端均固定焊接有圆环状结构的固定环，用于固定幕布中的钢丝绳，每个三通管件的上端均插接有相同结构的圆弧管，每根横管左右两边方向的圆弧管呈轴对称式排列分布以便形成门洞型框架，与横管连接的两个圆弧管之间通过三通连接扣固定连接，三通连接扣上固定连接有顶管；框架结构中左右两边方向的纵管上均通过对接扣等间距固定连接有至少一对呈轴对称分布的圆弧管，两个圆弧管之间通过四通连接扣固定连接，四通连接扣的另外两端分别与三通连接扣上连接的顶管固定连接；与横管两端连接的每根圆弧管的中间部位通过对接扣固定连接有固定管，固定管与纵管上连接的每根圆弧管相接之处通过卡接扣固定连接，长方形框架结构、门洞型框架、至少一对轴对称分布的圆弧管、顶管和固定管共同组成可移动插接式库房的骨架结构；骨架结构的外部包套式覆盖有骨架结构形状相同的幕布，幕布的前后两端边沿内部均套接有钢丝绳，钢丝绳的两端分别绑定在位于横管上的两个固定环中，钢丝绳附近部位的幕布上固定缝制有可卷起收缩的卷布，根据具体需要形成可移动插接式库房的前后门；幕布的左右两边下端均等间距设置有固定帽，每个固定帽中均设置有绳索用于套接在纵管上，实现幕布与骨架结构的整体固定套接。

2.根据权利要求1所述的人力车用组合插接式移动库房，其特征在于每根纵管上连接的圆弧管的个数相等，且单根纵管上相邻两个圆弧管之间的距离与顶管的距离相等；三通管件为现有技术中常规的管件三通或三通接头；固定管的长度与纵管的长度相等；幕布和卷布均为聚氯乙烯涂层布或聚乙烯涂层布，以保障可移动插接式库房具有良好的防水性和耐腐蚀性；横管、纵管、圆弧管、顶管、固定管的尺寸根据待搭建的可移动插接式库房大小进行确定。

3.根据权利要求1所述的人力车用组合插接式移动库房，其特征在于所述对接扣主体结构包括对接片、螺栓和螺帽，对接片为圆弧形钢片结构，其端部和中央均带有弧度以便包覆于相交呈丁字形的管道，对接片的中央开设有螺孔用于穿插螺栓，螺栓的末端通过螺帽拧接固定；使用时，将两个对接片分别包覆扣接在相交呈丁字形的管道上，在管道与对接片上螺孔相对应的位置处打孔，然后将螺栓依次穿插过对接片和管道后通过螺帽予以固定。

4.根据权利要求1所述的人力车用组合插接式移动库房，其特征在于所述卡接扣是由钢丝拧制而成，其整体呈45°角放置的靠背椅状结构，卡接扣末端左右两边分别为半圆环状结构的左卡环和右卡环，用于呈环抱式卡接管道；使用时先将卡接扣的上端套穿在A管道上，再将B管道与A管道相交叉，然后将卡接扣末端的左卡环和右卡环分别卡入式套接在B管道上，卡接扣利用其上端和末端自身的作用力实现A管道与B管道的固定连接。

5.根据权利要求1所述的人力车用组合插接式移动库房，其特征在于所述三通连接扣主体结构包括三通管、开口和插销，三通管为内空式常规管件三通，三通管的三个端口顶壁上均开设有长方形状的开口，每个开口中均配置有一个插销，插销为钢丝拧制成的锐角状，其中一条边的中间部分拧制成圆弧形或几字形凸起状；使用时，三通管的管道直径大于待连接的A管道、B管道和C管道的直径，A管道、B管道和C管道的端口顶壁上均开设有与开口相同大小和形状的槽口，先将插销缓慢插入A管道中直至插销上凸起状弹进槽口中停止，然后将三通管的任一端套接在A管道上直至插销上凸起状弹进开口中，利用开口和槽口对插销上凸起状的限定作用实现三通连接扣与A管道的固定连接，B管道和C管道同法操作。

6.根据权利要求1所述的人力车用组合插接式移动库房，其特征在于所述四通连接扣主体结构包括四通管、开孔和卡销，四通管为内空式常规管件四通，四通管的四个端口顶壁上均开设有圆孔状结构的开孔，每个开孔中均配置有一个卡销，卡销为钢片结构压制而成的锐角状，其中一条边的中间部位压制有圆柱形结构的凸钮；使用时，四通管的管道直径大于待连接的A管道、B管道、C管道和D管道的直径，A管道、B管道、C管道和D管道的端口顶壁上均开设有与开孔相同大小和形状的槽孔，先将卡销缓慢插入A管道中直至卡销上凸钮弹进槽孔中停止，然后将四通管的任一端套接在A管道上直至卡销上凸钮弹进开孔中，利用开孔和槽孔对卡销上凸钮的限定作用实现四通连接扣与A管道的固定连接，B管道、C管道和D管道同法操作。