CN105857739B - 一种液态食品运输车料口结构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种液态食品运输车料口结构，属于食品运输车领域。它解决了现有液态食品运输车液袋连接不方便的问题。本液态食品运输车料口结构包括车厢，车厢上设有进出料筒，还包括设在车厢内的密封柔性液袋，液袋上设有进出料口，进出料口上固定有柔性圆筒状衬筒，衬筒外壁固定有圆筒状硬质外套筒，外套筒置于进出料筒内，且外套筒外壁与进出料筒内壁贴合，外套筒底端外翻形成外支撑环，且外支撑环顶部抵在进出料筒底端，外套筒顶端内壁设有内螺纹，还包括外螺纹套，外螺纹套顶端外翻形成连接环，且连接环底部抵在进出料筒顶端，且外螺纹套与外套筒顶端内壁螺接固定，且衬筒顶端弯折，并设在外螺纹套内。本料口结构可方便快速连接液袋。

Description

一种液态食品运输车料口结构
技术领域
本发明属于食品运输车技术领域，涉及一种液态食品运输车料口结构。
背景技术
现有一种运输液态食品的运输车，一般在车厢内放置密封结构的食品袋，利用进出料口进出料，但运输过程中，车厢会抖动，使得进出料口偏移，因此会固定食品带，但固定和拆卸较为麻烦，因此有必要进行改进。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种拆装方便，且结构稳定的液态食品运输车料口结构。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种液态食品运输车料口结构，包括车厢，车厢上设有圆筒状进出料筒，还包括设在车厢内，用于放置食物的密封柔性液袋，液袋上设有进出料口，其特征在于：进出料口上固定有柔性圆筒状衬筒，衬筒外壁固定有圆筒状硬质外套筒，外套筒置于进出料筒内，且外套筒外壁与进出料筒内壁贴合，外套筒底端外翻形成外支撑环，且外支撑环顶部抵在进出料筒底端，外套筒顶端内壁设有内螺纹，还包括外螺纹套，外螺纹套顶端外翻形成连接环，且连接环底部抵在进出料筒顶端，且外螺纹套与外套筒顶端内壁螺接固定，且所述的衬筒顶端弯折，并设在外螺纹套内。
将液袋置于车厢内后，将外套筒置于进出料筒内，使外套筒外壁与进出料筒内壁贴合，同时外支撑环顶部抵在进出料筒底端， 并将外螺纹套与外套筒顶端内壁螺接固定，且连接环底部抵在进出料筒顶端，因此即可通过外套筒和外螺纹套配合快速连接衬筒，而且连接后结构十分稳定。
在上述的一种液态食品运输车料口结构中，还包括设在衬筒内的硬质内套筒，所述的衬筒分别夹持在内套筒和外套筒之间，以及夹持在外螺纹套底端与内套筒顶端之间。
因此能避免衬筒撕裂。
在上述的一种液态食品运输车料口结构中，所述的内套筒底端外翻形成内支撑环，且衬筒与液袋连接处夹持在内支撑环和外支撑环之间。
因此进一步增强稳定性。
在上述的一种液态食品运输车料口结构中，所述的进出料筒顶部还盖有密封盖板，且盖板底部抵在连接环顶部。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
将液袋置于车厢内后，将外套筒置于进出料筒内，使外套筒外壁与进出料筒内壁贴合，同时外支撑环顶部抵在进出料筒底端，并将外螺纹套与外套筒顶端内壁螺接固定，且连接环底部抵在进出料筒顶端，因此即可通过外套筒和外螺纹套配合快速连接衬筒，而且连接后结构十分稳定。
附图说明
图1是本料口结构示意图。
图中，
1、车厢；11、进出料筒；12、盖板；
2、液袋；21、进出料口；22、衬筒；23、外套筒；24、外支撑环；25、内套筒；26、内支撑环；
3、外螺纹套；31、连接环。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示，本发明一种液态食品运输车料口结构，包括车厢1，车厢1上设有圆筒状进出料筒11，还包括设在车厢1内，用于放置食物的密封柔性液袋2，液袋2上设有进出料口21，进出料口21上固定有柔性圆筒状衬筒22，衬筒22外壁固定有圆筒状硬质外套筒23，外套筒23置于进出料筒11内，且外套筒23外壁与进出料筒11内壁贴合，外套筒23底端外翻形成外支撑环24，且外支撑环24顶部抵在进出料筒11底端，外套筒23顶端内壁设有内螺纹，还包括外螺纹套3，外螺纹套3顶端外翻形成连接环31，且连接环31底部抵在进出料筒11顶端，且外螺纹套3与外套筒23顶端内壁螺接固定，且衬筒22顶端弯折，并设在外螺纹套3内。
进一步的，还包括设在衬筒22内的硬质内套筒25，衬筒22分别夹持在内套筒25和外套筒23之间，以及夹持在外螺纹套3底端与内套筒25顶端之间。内套筒25底端外翻形成内支撑环26，且衬筒22与液袋2连接处夹持在内支撑环26和外支撑环24之间。进出料筒11顶部还盖有密封盖板12，且盖板12底部抵在连接环31顶部。
将液袋2置于车厢1内后，将外套筒23置于进出料筒11内，使外套筒23外壁与进出料筒11内壁贴合，同时外支撑环24顶部抵在进出料筒11底端，并将外螺纹套3与外套筒23顶端内壁螺接固定，且连接环31底部抵在进出料筒11顶端，因此即可通过外套筒23和外螺纹套3配合快速连接衬筒22，而且连接后结构十分稳定。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体 实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了车厢1、进出料筒11、盖板12、液袋2、进出料口21、衬筒22、外套筒23、外支撑环24、内套筒25、内支撑环26、外螺纹套3、连接环31等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (2)

1.一种液态食品运输车料口结构，包括车厢(1)，车厢(1)上设有圆筒状进出料筒(11)，还包括设在车厢(1)内，用于放置食物的密封柔性液袋(2)，液袋(2)上设有进出料口(21)，其特征在于：进出料口(21)上固定有柔性圆筒状衬筒(22)，衬筒(22)外壁固定有圆筒状硬质外套筒(23)，外套筒(23)置于进出料筒(11)内，且外套筒(23)外壁与进出料筒(11)内壁贴合，外套筒(23)底端外翻形成外支撑环(24)，且外支撑环(24)顶部抵在进出料筒(11)底端，外套筒(23)顶端内壁设有内螺纹，还包括外螺纹套(3)，外螺纹套(3)顶端外翻形成连接环(31)，且连接环(31)底部抵在进出料筒(11)顶端，且外螺纹套(3)与外套筒(23)顶端内壁螺接固定，且所述的衬筒(22)顶端弯折，并设在外螺纹套(3)内；还包括设在衬筒(22)内的硬质内套筒(25)，所述的衬筒(22)分别夹持在内套筒(25)和外套筒(23)之间，以及夹持在外螺纹套(3)底端与内套筒(25)顶端之间，所述的内套筒(25)底端外翻形成内支撑环(26)，且衬筒(22)与液袋(2)连接处夹持在内支撑环(26)和外支撑环(24)之间。
2.根据权利要求1所述的一种液态食品运输车料口结构，其特征在于：所述的进出料筒(11)顶部还盖有密封盖板(12)，且盖板(12)底部抵在连接环(31)顶部。
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