CN105857022B - 一种汽车除湿装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车除湿装置，包括离心鼓风机、吸附式滚筒除湿器、出风口，且之间通过风管依次连接，所述吸附式滚筒除湿器四分之一为解吸端，所述解吸端上设置有风冷凝器，所述解吸端连接有汽车尾气排放器，四分之三为吸附端，所述解吸端和吸附端中皆填充循环吸附硅胶，所述出风口通向车内，本发明吸附量及速率更高，能效比更大，极大程度减少汽车尾气热量的排放。

Description

一种汽车除湿装置
技术领域
本发明涉及汽车内部空气循环设备技术领域，尤其是涉及一种汽车除湿装置。
背景技术
汽车一直是高能耗交通工具，其排放的尾气废弃物，含有大量二氧化碳及低品位热量，长期的排放下，对大气及城市环境造成了巨大的破环及污染，有研究表明，汽车尾气排放的热量使城市内部温度普遍高于郊区温度；另外在车内空气潮湿情况下，汽车通过氟利昂压缩机空调进行除湿及空气净化，这种净化方式效率低下的同时对汽车能耗产生巨大的负担，对环境也产生较大的污染，近几年的研究中，有单片式吸附床的使用，但也不能很好的进行循环使用，使用寿命短而且效率低下。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种节能、环保、效率高、可循环使用、同时可以降低汽车尾气排放污染度及废弃热量的新型吸附式汽车除湿机。
本发明是这样实现的：
一种汽车除湿装置，包括离心鼓风机、吸附式滚筒除湿器、出风口，且之间通过风管依次连接，其特征在于，所述吸附式滚筒除湿器四分之一为解吸端，所述解吸端上设置有风冷凝器，所述解吸端连接有汽车尾气排放器，四分之三为吸附端，所述解吸端和吸附端中皆填充循环吸附硅胶，所述出风口通向车内；
所述吸附式滚筒除湿器与出风口之间过滤器，所述过滤器包括活性炭层、中药颗粒层、纳米滤纸层；
所述中药颗粒层由下列重量份的原料制成：100-120份广藿香、50-60份石菖蒲、20份三丫苦、3-10份山慈菇、60-80份杠板归、40-60份青风藤、36-47份防己、16-80份半枫荷、100-120份柏子仁、30-40份合欢皮、40-60份龙齿；其制作方法为：将上述原料晒干后研末成粉末，然后进行混合，再通过造粒机进行造粒，粒径大小为2-6mm。
进一步地，所述吸附式滚筒除湿器吸附端分别与所述离心鼓风机、所述出风口通过所述风管连接，且所述吸附端进出口两侧皆设有第一扩流盖板。
进一步地，所述风冷凝器由冷凝器外壳及蛇形盘管组成。
进一步地，所述冷凝器外壳采用四分之一圆柱形，与所述吸附式滚筒除湿器解吸端对应，所述冷凝器外壳内部设置有冷凝水排放槽，且内径大于解吸端外径，所述蛇形盘管呈横向排布，且采用波纹铜管。
进一步地，所述汽车尾气排放器包括第一排放器和第二排放器，所述解吸端前后皆设有第二扩流盖板。
进一步地，所述解吸端与所述第一排放器、第二排放器之间皆设有过滤净化单元。
进一步地，所述吸附式滚筒除湿器侧部设有电动马达。
进一步地，所述吸附式滚筒除湿器上设有履带安装槽，所述履带安装槽上安装有连接履带，所述吸附式滚筒除湿器与所述电动马达通过所述连接履带连接。
本发明与现有技术相比，有益效果在于：通过利用汽车尾气低品位余热使吸附式滚筒除湿器在吸附与解吸间循环运行，对汽车内部空气除湿净化，基本不消耗汽车动力能源，节能环保不对外产生废弃物，吸附量及速率更高，能效比更大，极大程度减少汽车尾气热量的排放。
附图说明
图1：本发明实施例的结构示意图；
图2：图1实施例中吸附式滚筒除湿器的剖面示意图。
图中：1、离心鼓风机；2、过滤器；3、第一扩流盖板；4、第二扩流盖板；5、吸附式滚筒除湿器；6、冷凝器外壳；7、蛇形盘管；8、履带安装槽；9、连接履带；10、电动马达；11、风管；12、出风口；13第一排放器；14、第二排放器；15、解吸端；16、吸附端；17、过滤净化单元；18、风冷凝器；19、循环吸附硅胶。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。
一种汽车除湿装置，包括离心鼓风机1、吸附式滚筒除湿器5、出风口12，且之间通过风管11依次连接，离心鼓风机1设置于汽车内部，通过离心负压力将汽车内部空气抽入离心鼓风机1内部，再通过离心鼓风机1将车内空气由风管11输送到吸附式滚筒除湿器5内进行吸附除湿，吸附式滚筒除湿器5四分之一为解吸端15，解吸端15上设置有风冷凝器18，风冷凝器18由冷凝器外壳6及蛇形盘管7组成，冷凝器外壳6采用四分之一圆柱形，与吸附式滚筒除湿器5解吸端15对应，冷凝器外壳6内部设置有冷凝水排放槽，且内径大于解吸端15外径，蛇形盘管7呈横向排布，且采用波纹铜管，解吸端15连接有汽车尾气排放器，汽车尾气排放器包括第一排放器13和第二排放器14，解吸端15连接前后皆设有第二扩流盖板4，解吸端15与所述第一排放器13、第二排放器14之间皆设有过滤净化单元17，四分之三为吸附端16，吸附端17分别与离心鼓风机1、出风口12通过所述风管11连接，且吸附端17进出口两侧皆设有第一扩流盖板3，保证吸附均匀性解吸端15和吸附端16中皆填充循环吸附硅胶19，循环吸附硅胶18具备循环吸附解吸能力，出风口通向车内。
吸附式滚筒除湿器5侧部设置有电动马达10，吸附式滚筒除湿器5上设有履带安装槽8，履带安装槽上安装有连接履带9，所述吸附式滚筒除湿器5与所述电动马达10通过连接履带9连接。
吸附式滚筒除湿器与出风口之间过滤器，过滤器包括活性炭层、中药颗粒层、纳米滤纸层；中药颗粒层由下列重量份的原料制成：100-120份广藿香、50-60份石菖蒲、20份三丫苦、3-10份山慈菇、60-80份杠板归、40-60份青风藤、36-47份防己、16-80份半枫荷、100-120份柏子仁、30-40份合欢皮、40-60份龙齿；其制作方法为：将上述原料晒干后研末成粉末，然后进行混合，再通过造粒机进行造粒，粒径大小为2-6mm。进一步形成对人体具备祛湿效果的气体由出风口进入汽车内部，如此循环反复，保证汽车内部良好的空气质量，此过程基本不产生废弃污染物又不消耗汽车动力能源，只需一点电能，节能环保，同时通过中药成分过滤净化汽车内部空气，形成对人体有益的养生成分。
在电动马达10的牵引下，吸附式滚筒除湿器5在吸附端16与解吸端15循环轮转进行工作，解吸端15与汽车尾气第一排放器13连接，由第一排放器13低品位热源提供热量，未经处理直接从发动机排出尾气温度大约为80℃，经吸附式滚筒除湿器5解吸端15吸热后，其废气温度可降到45℃左右，再经过滤净化单元17过滤后由第二排放器14排出，解吸出水蒸气则由解吸端15上设置的风冷凝器18冷凝排出，一方面有效利用汽车发动机排气的低品位热量，一方面又大大降低汽车尾气排放温度及所含污染物，大大减少城市环境污染，采用吸附式滚筒除湿器，相比传统单片式吸附床，其吸附量及速率更高，能效比更大。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车除湿装置，包括离心鼓风机、吸附式滚筒除湿器、出风口，且之间通过风管依次连接，其特征在于，所述吸附式滚筒除湿器四分之一为解吸端，所述解吸端上设置有风冷凝器，所述解吸端连接有汽车尾气排放器，四分之三为吸附端，所述解吸端和吸附端中皆填充循环吸附硅胶，所述出风口通向车内；
所述吸附式滚筒除湿器与出风口之间过滤器，所述过滤器包括活性炭层、中药颗粒层、纳米滤纸层；
所述中药颗粒层由下列重量份的原料制成：100-120份广藿香、50-60份石菖蒲、20份三丫苦、3-10份山慈菇、60-80份杠板归、40-60份青风藤、36-47份防己、16-80份半枫荷、100-120份柏子仁、30-40份合欢皮、40-60份龙齿；其制作方法为：将上述原料晒干后研末成粉末，然后进行混合，再通过造粒机进行造粒，粒径大小为2-6mm。
2.根据权利要求1所述的一种汽车除湿装置，其特征在于，所述吸附式滚筒除湿器吸附端分别与所述离心鼓风机、所述出风口通过所述风管连接，且所述吸附端进出口两侧皆设有第一扩流盖板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车除湿装置，其特征在于，所述风冷凝器由冷凝器外壳及蛇形盘管组成。
4.根据权利要求3所述的一种汽车除湿装置，其特征在于，所述冷凝器外壳采用四分之一圆柱形，与所述吸附式滚筒除湿器解吸端对应，所述冷凝器外壳内部设置有冷凝水排放槽，且内径大于解吸端外径，所述蛇形盘管呈横向排布，且采用波纹铜管。
5.根据权利要求1所述的一种汽车除湿装置，其特征在于，所述汽车尾气排放器包括第一排放器和第二排放器，所述解吸端前后皆设有第二扩流盖板。
6.根据权利要求5所述的一种汽车除湿装置，其特征在于，所述解吸端与所述第一排放器、第二排放器之间皆设有过滤净化单元。
7.根据权利要求1所述的一种汽车除湿装置，其特征在于，所述吸附式滚筒除湿器侧部设有电动马达。
8.根据权利要求7所述的一种汽车除湿装置，其特征在于，所述吸附式滚筒除湿器上设有履带安装槽，所述履带安装槽上安装有连接履带，所述吸附式滚筒除湿器与所述电动马达通过所述连接履带连接。
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