CN105844941A - 班车管理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种班车管理方法及装置，属于互联网技术领域，所述方法包括：接收客户端发送的班车状态请求消息，所述班车状态请求消息包含班车编号；根据所述班车编号查询对应的班车的当前状态，并将所述当前状态发送至乘客或司机客户端。本发明通过和客户端交互，即根据客户端发送的包含班车编号的班车状态请求消息查询对应的班车的当前状态，并将当前状态发送至乘客或司机客户端，使司机或乘客不用去现场就可以及时了解到班车的当前状态，从而节省了时间。

Description

班车管理方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及互联网技术领域，尤其涉及一种班车管理方法及装置。

背景技术

在现有技术中，并未提供专门的智能班车管理系统。在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：对于乘车人员来说，需要乘车时，需要到交通现场才能获知班车的乘车情况，当班车人满时，需要在现场或附近等待下一趟班车。对于司机来讲，需要在乘车现场等待乘客上车，这样才能及时获知班车乘客是否满员，才能及时发车。

这样，无论司机还是乘车人员都需要提前到达现场等待，才能及时获知班车的当前状态，这样就比较浪费时间。

发明内容

本发明提供一种班车管理方法及装置，以使司机或乘客及时了解班车当前状态。

第一方面，本发明实施例提供了一种班车管理方法，包括：

接收客户端发送的班车状态请求消息，所述班车状态请求消息包含班车编号；

根据所述班车编号查询对应的班车的当前状态，并将所述当前状态发送至客户端。

进一步的，所述方法还包括：

通过扫描或记录乘客凭证的方式获取乘客信息，根据所述乘客信息统计乘客人数；

根据客户端发送的乘客人数查询请求消息向所述客户端返回包含乘客人数的响应消息。

进一步的，所述方法还包括：

若确定所述乘客人数达到满员，则向客户端发送乘客满员通知消息。

进一步的，所述方法还包括：

接收客户端发送的新的乘车地点，当所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时，发出报警提示。

进一步的，所述方法还包括：

接收客户端发送的班车异常通知，并将所述班车异常通知转发至其余客户端。

第二方面，本发明实施例还提供了一种班车管理方法，包括：

向服务器发送班车状态请求消息，所述班车状态请求消息中包含班车编号；

接收所述服务器返回的根据所述班车编号查询得到的对应的班车的当前状态。

进一步的，所述方法还包括：

提供乘客凭证，以使所述服务器获取所述乘客凭证；

向所述服务器发送乘客人数查询请求消息；

接收所述服务器返回的包含根据所述乘客凭证统计得到的乘客人数的响应消息。

进一步的，所述方法还包括：

记录乘客或司机标记的新的乘车地点，并将所述新的乘车地点发送至服务器，以使所述服务器在确定所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时发出报警提示。

进一步的，所述方法还包括：

向所述服务器发送班车异常通知，以使所述服务器将所述班车异常通知转发至其余客户端。

进一步的，所述方法还包括：

接收服务器发送的乘客满员通知消息。

第三方面，本发明实施例还提供了一种班车管理装置，包括：

消息接收模块，配置于服务器端，用于接收客户端发送的班车状态请求消息，所述班车状态请求消息包含班车编号；

查询发送模块，配置于服务器端，用于根据所述班车编号查询对应的班车的当前状态，并将所述当前状态发送至乘客或司机客户端。

进一步的，所述装置还包括：

人数统计模块，配置于服务器端，用于通过扫描或记录乘客凭证的方式获取乘客信息，并根据所述乘客信息统计乘客人数；

所述查询发送模块，还用于根据客户端发送的乘客人数查询请求消息向所述客户端返回包含乘客人数的响应消息。

进一步的，所述人数统计模块具体用于：

通过解析所述二维码获取乘客信息，将所述乘客信息与预先登记的乘客信息进行匹配，若匹配成功，则在原来乘客人数的基础上进行叠加。

进一步的，所述装置还包括：

满员通知模块，配置于服务器端，用于在确定所述乘客人数达到满员时，向客户端发送乘客满员通知消息。

第四方面，本发明实施例还提供了一种班车管理装置，包括：

消息发送模块，配置于客户端，用于向服务器发送班车状态请求消息，所述班车状态请求消息中包含班车编号；

查询接收模块，配置于客户端，用于接收所述服务器返回的根据所述班车编号查询得到的对应的班车的当前状态。

进一步的，所述装置还包括：

凭证提供模块，配置于客户端，用于提供乘客凭证，以使所述服务器获取所述乘客凭证；

所述消息发送模块，还用于向所述服务器发送乘客人数查询请求消息；

所述查询接收模块，还用于接收所述服务器返回的包含根据所述二维码信息统计得到的乘客人数的响应消息。

进一步的，所述装置还包括：

站点记录模块，配置于客户端，用于记录乘客或司机标记的新的乘车地点，并将所述新的乘车地点发送至服务器，以使所述服务器在确定所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时发出报警提示。

本发明通过和客户端交互，即根据客户端发送的包含班车编号的班车状态请求消息查询对应的班车的当前状态，并将当前状态发送至乘客或司机客户端，使司机或乘客不用去现场就可以及时了解到班车的当前状态，从而节省了时间。

附图说明

图1是本发明实施例一中的一种班车管理方法的流程图；

图2是本发明实施例二中的一种班车管理方法的流程图；

图3是本发明实施例三中的一种班车管理方法的流程图；

图4是本发明实施例四中的一种班车管理装置的结构图；

图5是本发明实施例五中的一种班车管理装置的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种班车管理方法的流程图，本实施例可适用于各个场景下针对交通工具进行智能管理的情况，该方法可以由本发明实施例提供的班车管理装置来执行，该装置可集成于服务器中，如图1所示，具体包括：

S101、接收客户端发送的班车状态请求消息，所述班车状态请求消息包含班车编号。

其中，所述班车编号具体可为车牌号，也可为相关人员自定义的编号，所述编号可由字符、数字、下划线或其组合组成。其中，所述客户端可为司机客户端或乘客客户端。

具体的，在司机或乘客有了解班车当前状态的需求时，通过在客户端显示界面输入班车编号，点击查询请求即可将包含班车编号的班车状态请求消息发送至服务器。

S102、根据所述班车编号查询对应的班车的当前状态，并将所述当前状态发送至客户端。

其中，所述当前状态包括当前乘客人数情况、当前所经站点、即将到达站点、全程共经过哪些站点、发车时间、停车时间和开车司机中的至少一种信息，以使乘客或司机根据获取到的当前状态合理安排自己的时间。

对于乘客来说，获取到上述班车当前状态信息之后，可以及时的了解到当前乘客的人数情况。如果班车已满员，乘客可以合理安排时间，等待下一趟车辆，避免了到达现场后才知道已满员，从而节省了在现场等待的时间；乘客也可以了解到班车当前所经站点，这样可以大概知道班车到达自己所乘站点的时间，以免延误乘车时间；此外，乘客还可以了解到该趟班车是否经过自己所在的站点。

对于司机来说，可以了解到班车的当前乘客人数情况，当乘客已满员时，则可及时或提前发车，当乘客未满员时，也可适当的延迟发车时间。

本实施例通过和客户端交互，即根据客户端发送的包含班车编号的班车状态请求消息查询对应的班车的当前状态，并将当前状态发送至乘客或司机客户端，使司机或乘客不用去现场就可以及时了解到班车的当前状态，从而节省了时间。

在上述实施例的基础上，在获取乘客人数信息时，可采用如下方法：

通过扫描或记录乘客凭证的方式获取乘客信息，根据所述乘客信息统计乘客人数；

根据客户端发送的乘客人数查询请求消息向所述客户端返回包含乘客人数的响应消息。

扫描或记录乘客凭证的方式可以为但不限于扫描或记录乘客客户端显示的二维码或唯一标识。

具体的，下面以扫描乘客客户端显示的二维码为例，对服务器端进行的操作进行详细说明。服务器实时接收二维码扫描仪发送的通过扫描客户端显示的二维码获得的二维码信息，并根据接收到的二维码信息实时统计乘客人数；在乘客或司机有乘客人数查询请求时，根据客户端发送的乘客人数查询请求消息向所述客户端返回包含乘客人数的响应消息。其中，所述二维码信息至少包括以下乘客信息中的一种：乘客的工号、姓名、联系电话、家庭住址、年龄和性别。

例如，公司可根据每个员工的情况预先为每个员工设置唯一的二维码，并将对应的二维码存储在服务器中，预先在每辆班车上放置二维码扫描仪，当员工上车时，则打开自己客户端显示出二维码，将其放在所述二维码扫描仪前进行扫描，所述二维码扫描仪获取到二维码后，将其发送至服务器。所述服务器根据接收到的二维码的个数统计乘客人数，或者通过解析二维码，获取到员工信息，根据员工信息(例如，员工编号)统计乘客人数，或者，为避免外来人员上车，通过解析所述二维码获取乘客信息，将所述乘客信息与预先登记的乘客信息进行匹配，若匹配成功，则在原来乘客人数的基础上进行叠加，得到乘客人数，最后将统计的乘客人数返回至查询客户端。

另外，当司机在发车时，若发现已扫过二维码的员工不在车上时，也可通过客户端及时查询到该员工的联系方式，例如电话号码，以通知该员工及时上车。

在上述实施例的基础上，为了使司机及时获知乘客满员情况，所述服务器在确定所述乘客人数达到满员时，主动向司机客户端发送乘客满员通知消息。

在上述实施例的基础上，为满足员工多方位的需求，所述方法还包括：

接收客户端发送的新的乘车地点，当所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时，发出报警提示，以提示公司相关人员合理调配班车，例如更改班车的行驶线路或者增加班车车辆。

在上述实施例的基础上，在班车发生异常的情况下，为了使其他员工及时获知以改变行驶线路或使其他司机绕行，该班车上的乘客或司机可使用客户端将班车异常情况发送至服务器，所述服务器接收到客户端发送的班车异常通知后，将其转发至其余客户端。

实施例二

图2为本发明实施例二提供的一种班车管理方法的流程图，本实施例可适用于各个场景下针对交通工具进行智能管理的情况，该方法可以由本发明实施例提供的班车管理装置来执行，该装置可集成于客户端中，该客户端可安装在用户设备(例如，移动终端、固定终端或平板电脑等)中，如图2所示，具体包括：

S201、向服务器发送班车状态请求消息，所述班车状态请求消息中包含班车编号。

其中，所述班车编号具体可为车牌号，也可为相关人员自定义的编号，包括可由字符、数字、下划线或其组合组成的号码。其中，所述客户端可为司机客户端或乘客客户端。

具体的，在司机或乘客有了解班车当前状态的需求时，通过在客户端显示界面输入班车编号，点击查询请求即可将包含班车编号的班车状态请求消息发送至服务器。

S202、接收所述服务器返回的根据所述班车编号查询得到的对应的班车的当前状态。

其中，所述当前状态包括当前乘客人数情况、当前所经站点、即将到达站点、全程共经过哪些站点、发车时间、停车时间和开车司机中的至少一种信息，以使乘客或司机根据获取到的当前状态合理安排自己的时间。

所述服务器根据接收到的班车编号查询对应的班车的当前状态，并将所述当前状态发送至客户端。

对于乘客来说，获取到上述班车当前状态信息之后，可以及时的了解到当前乘客的人数情况。如果班车已满员，乘客可以合理安排时间，等待下一趟车辆，避免了到达现场后才知道已满员，从而节省了在现场等待的时间；乘客也可以了解到班车当前所经站点，这样可以大概知道班车到达自己所乘站点的时间，以免延误乘车时间；此外，乘客还可以了解到该趟班车是否经过自己所在的站点。

对于司机来说，可以了解到班车的当前乘客人数情况，当乘客已满员时，则可及时或提前发车，当乘客未满员时，也可适当的延迟发车时间。

本实施例通过和服务器进行交互，即向服务器发送包含班车编号的班车状态请求消息，所述服务器班车编号查询对应的班车的当前状态，并将当前状态发送至乘客或司机客户端，使司机或乘客不用去现场就可以及时了解到班车的当前状态，从而节省了时间。

在上述实施例的基础上，为便于服务器统计乘客人数，在每个乘客的客户端设置唯一的乘客凭证，在乘客上车时，通过客户端提供乘客凭证，所述服务器可通过扫描或记录的方式获取所述乘客凭证，并根据乘客凭证包含的乘客信息统计乘客人数。在有乘客查询需求时，通过客户端向所述服务器发送乘客人数查询请求消息，并接收所述服务器返回的包含根据所述乘客凭证统计得到的乘客人数的响应消息。

乘客凭证可以为但不限于二维码或唯一标识。下面以乘客凭证为二维码为例对本发明进行详细说明。为便于统计，所述二维码至少包括以下乘客信息中的一种：乘客的工号、姓名、联系电话、家庭住址、年龄和性别。预先在班车上放置二维码扫描仪，乘客在乘车时打开客户端显示二维码，并将其放在二维码扫描仪上进行扫描，所述二维码扫描仪将扫描得到的二维码信息发送至所述服务器。在有乘客人数查询需求时，向所述服务器发送乘客人数查询请求消息，并接收所述服务器返回的包含根据所述二维码信息统计得到的乘客人数的响应消息。关于服务器根据所述二维码信息得到乘客人数的具体实现方法参见上述实施例一中的相关描述。

在上述实施例的基础上，为满足员工多方位的需求，所述方法还包括：

记录乘客或司机标记的新的乘车地点，并将所述新的乘车地点发送至服务器，以使所述服务器在确定所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时发出报警提示，以提示公司相关人员合理调配班车，例如更改班车的行驶线路或者增加班车车辆。

在上述实施例的基础上，在班车发生异常的情况下，为了使其他员工及时获知以改变行驶线路或使其他司机绕行，该班车上的乘客或司机可使用客户端向所述服务器发送班车异常通知，以使所述服务器将所述班车异常通知转发至其余客户端。

在上述实施例的基础上，为了使司机及时获知乘客满员情况，所述服务器在确定所述乘客人数达到满员时，主动向司机客户端发送乘客满员通知消息，司机客户端接收服务器发送的乘客满员通知消息。

实施例三

图3为本发明实施例三提供的一种班车管理方法的流程图，本实施例为服务器和客户端的交互实施例，该实施例中的客户端包括乘客客户端和司机客户端。所述乘客客户端和司机客户端通过与服务器的交互操作，共同完成班车状态查询、乘客乘车、司机发车及乘车过程中的异常处理等，在本实施例中所述乘客凭证优选为二维码。如图3所示，具体包括：

S301、乘客客户端向服务器发送班车状态请求消息，所述班车状态请求消息中包含班车编号。

S302、所述服务器根据所述班车编号查询对应的班车的当前状态，并将所述当前状态发送至乘客客户端，所述当前状态包括当前乘客人数情况、当前所经站点、即将到达站点、全程共经过哪些站点、发车时间、停车时间和开车司机中的至少一种信息。

乘客根据当前状态合理安排乘车时间，并按时到达乘车地点，执行步骤S303。

S303、所述乘客打开客户端显示二维码，以使二维码扫描仪扫描所述二维码，并将扫描得到的二维码信息发送至所述服务器。

S304、所述服务器根据接收到的二维码信息实时统计乘客人数，在确定所述乘客人数达到满员时向司机客户端发送满员通知消息。

司机收到满员通知消息后按时发车或者提前发车。

S305、所述司机客户端或乘客客户端记录标记的新的乘车地点，并将所述新的乘车地点发送至服务器，以使所述服务器在确定所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时发出报警提示。

S306、司机客户端或乘客客户端向所述服务器发送班车异常通知，以使所述服务器将所述班车异常通知转发至其余客户端。

对于乘车人员来说，在需要乘车时，可以通过本实施例的乘客客户端和服务器提前获知班车的整体乘坐情况，以合理安排乘车时间，并防止由于不知道班车的当前位置信息造成延误班车的情况发生。乘客还可以根据自己的需求在客户端登记新的乘车地点，通过服务器通知相关人员，以使相关人员可以合理调配班车，或者根据登记信息合理增加或减少站点，甚至改变运行线路。

对于司机来讲，本实施的服务器在满员时主动将满员通知消息发送至司机客户端，使司机随时了解班车满员情况，从而可以提前发车，节省时间。

实施例四

图4所示为本发明实施例四提供的一种班车管理装置的结构示意图，该装置可采用软件或硬件的方式实现，该装置可集成于服务器中，如图4所示，该装置的具体结构包括：消息接收模块41和查询发送模块42；

所述消息接收模块41配置于服务器端，用于接收客户端发送的班车状态请求消息，所述班车状态请求消息包含班车编号；

所述查询发送模块42配置于服务器端，用于根据所述班车编号查询对应的班车的当前状态，并将所述当前状态发送至乘客或司机客户端。

本实施例所述班车管理装置用于执行上述实施例一所述的班车管理方法，其技术原理和产生的技术效果类似，这里不再赘述。

在上述实施例的基础上，所述当前状态包括当前乘客人数情况、当前所经站点、即将到达站点、全程共经过哪些站点、发车时间、停车时间和开车司机中的至少一种信息。

在上述实施例的基础上，所述装置还包括：人数统计模块43；

所述人数统计模块43配置于服务器端，用于通过扫描或记录乘客凭证的方式获取乘客信息，并根据所述乘客信息统计乘客人数；

所述查询发送模块42还用于根据客户端发送的乘客人数查询请求消息向所述客户端返回包含乘客人数的响应消息。

在上述实施例的基础上，所述二维码至少包括以下乘客信息中的一种：乘客的工号、姓名、联系电话、家庭住址、年龄和性别。

在上述实施例的基础上，所述人数统计模块43具体用于通过解析所述二维码获取乘客信息，将所述乘客信息与预先登记的乘客信息进行匹配，若匹配成功，则在原来乘客人数的基础上进行叠加。

在上述实施例的基础上，所述装置还包括：满员通知模块44；

所述满员通知模块44配置于服务器端，用于在确定所述乘客人数达到满员时，向客户端发送乘客满员通知消息。

在上述实施例的基础上，所述装置还包括：报警提示模块45；

所述报警提示模块45配置于服务器端，用于接收客户端发送的新的乘车地点，当所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时，发出报警提示。

在上述实施例的基础上，所述装置还包括：异常通知模块46；

所述异常通知模块46配置于服务器端，用于接收客户端发送的班车异常通知，并将所述班车异常通知转发至其余客户端。

上述各实施例所述的班车管理装置用于执行上述实施例一所述的班车管理方法，其技术原理和产生的技术效果类似，这里不再赘述。

实施例五

图5所示为本发明实施例五提供的一种班车管理装置的结构示意图，该装置可采用软件或硬件的方式实现，该装置可集成于客户端中，如图5所示，该装置的具体结构包括：消息发送模块51和查询接收模块52。

所述消息发送模块51配置于客户端，用于向服务器发送班车状态请求消息，所述班车状态请求消息中包含班车编号；

所述查询接收模块52配置于客户端，用于接收所述服务器返回的根据所述班车编号查询得到的对应的班车的当前状态。

本实施例所述的班车管理装置用于执行上述实施例二所述的班车管理方法，其技术原理和产生的技术效果类似，这里不再赘述。

在上述实施例的基础上，所述当前状态包括当前乘客人数情况、当前所经站点、即将到达站点、全程共经过哪些站点、发车时间、停车时间和开车司机中的至少一种信息。

在上述实施例的基础上，所述装置还包括：凭证提供模块53；

所述凭证提供模块配置于客户端，用于提供乘客凭证，以使所述服务器获取所述乘客凭证；

所述消息发送模块51还用于向所述服务器发送乘客人数查询请求消息；

所述查询接收模块52还用于接收所述服务器返回的包含根据所述二维码信息统计得到的乘客人数的响应消息。

在上述实施例的基础上，所述二维码信息至少包括以下乘客信息中的一种：乘客的工号、姓名、联系电话、家庭住址、年龄和性别。

在上述实施例的基础上，所述装置还包括：站点记录模块54；

所述站点记录模块54配置于客户端，用于记录乘客或司机标记的新的乘车地点，并将所述新的乘车地点发送至服务器，以使所述服务器在确定所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时发出报警提示。

在上述实施例的基础上，所述消息发送模块51还用于向所述服务器发送班车异常通知，以使所述服务器将所述班车异常通知转发至其余客户端。

在上述实施例的基础上，所述查询接收模块52还用于接收服务器发送的乘客满员通知消息。

上述各实施例所述的班车管理装置用于执行上述实施例二所述的班车管理方法，其技术原理和产生的技术效果类似，这里不再赘述。

本领域技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个设备(可以是单片机，芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (17)

1.一种班车管理方法，其特征在于，包括：

接收客户端发送的班车状态请求消息，所述班车状态请求消息包含班车编号；

根据所述班车编号查询对应的班车的当前状态，并将所述当前状态发送至客户端。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

通过扫描或记录乘客凭证的方式获取乘客信息，根据所述乘客信息统计乘客人数；

根据客户端发送的乘客人数查询请求消息向所述客户端返回包含乘客人数的响应消息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

若确定所述乘客人数达到满员，则向客户端发送乘客满员通知消息。

4.根据权利要求1～3任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

接收客户端发送的新的乘车地点，当所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时，发出报警提示。

5.根据权利要求1～3任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

接收客户端发送的班车异常通知，并将所述班车异常通知转发至其余客户端。

6.一种班车管理方法，其特征在于，包括：

向服务器发送班车状态请求消息，所述班车状态请求消息中包含班车编号；

接收所述服务器返回的根据所述班车编号查询得到的对应的班车的当前状态。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：

提供乘客凭证，以使所述服务器获取所述乘客凭证；

向所述服务器发送乘客人数查询请求消息；

接收所述服务器返回的包含根据所述乘客凭证统计得到的乘客人数的响应消息。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，还包括：

记录乘客或司机标记的新的乘车地点，并将所述新的乘车地点发送至服务器，以使所述服务器在确定所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时发出报警提示。

9.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，还包括：

向所述服务器发送班车异常通知，以使所述服务器将所述班车异常通知转发至其余客户端。

10.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，还包括：

接收服务器发送的乘客满员通知消息。

11.一种班车管理装置，其特征在于，包括：

消息接收模块，配置于服务器端，用于接收客户端发送的班车状态请求消息，所述班车状态请求消息包含班车编号；

查询发送模块，配置于服务器端，用于根据所述班车编号查询对应的班车的当前状态，并将所述当前状态发送至客户端。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，还包括：

人数统计模块，配置于服务器端，用于通过扫描或记录乘客凭证的方式获取乘客信息，并根据所述乘客信息统计乘客人数；

所述查询发送模块，还用于根据客户端发送的乘客人数查询请求消息向所述客户端返回包含乘客人数的响应消息。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述人数统计模块具体用于：

通过解析所述二维码获取乘客信息，将所述乘客信息与预先登记的乘客信息进行匹配，若匹配成功，则在原来乘客人数的基础上进行叠加。

14.根据权利要求12或13所述的装置，其特征在于，还包括：

满员通知模块，配置于服务器端，用于在确定所述乘客人数达到满员时，向客户端发送乘客满员通知消息。

15.一种班车管理装置，其特征在于，包括：

消息发送模块，配置于客户端，用于向服务器发送班车状态请求消息，所述班车状态请求消息中包含班车编号；

查询接收模块，配置于客户端，用于接收所述服务器返回的根据所述班车编号查询得到的对应的班车的当前状态。

16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，还包括：

凭证提供模块，配置于客户端，用于提供乘客凭证，以使所述服务器获取所述乘客凭证；

所述消息发送模块，还用于向所述服务器发送乘客人数查询请求消息；

所述查询接收模块，还用于接收所述服务器返回的包含根据所述二维码信息统计得到的乘客人数的响应消息。

17.根据权利要求15或16所述的装置，其特征在于，还包括：

站点记录模块，配置于客户端，用于记录乘客或司机标记的新的乘车地点，并将所述新的乘车地点发送至服务器，以使所述服务器在确定所述新的乘车地点的登记人数超过预设人数时发出报警提示。