CN105827182A - 一种车载风能和太阳能混合的发电机系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车载风能和太阳能混合的发电机系统，其包括太阳能电池组、风动机、转动机构以及电机；太阳能电池组连接风动机，用于通过太阳能驱动风动机；风动机连接转动机构，用于在风力作用下驱动转动机构；转动机构连接电机，用于驱动电机；风动机设置风轮，风轮具有螺旋桨状叶片；还设置有电池组固定架，太阳能电池组安装于电池组固定架上，电池组固定架用于对外固定其自身。本发明通过风动机驱动转动机构，带动电机发电，从而实现了发电机系统，适用于各种需要用电的设备，尤其是采用叶片呈螺旋桨状的风轮，能够实现比较大的功率和流量，从而能够在微风作用下就可快速转动，非常适合车载使用，能够广泛应用于车辆。

Description

一种车载风能和太阳能混合的发电机系统

技术领域

本发明涉及风动发电，尤其涉及的是，一种车载风能和太阳能混合的发电机系统。

背景技术

随着以石化燃料为基础的传统能源日渐枯竭，替代能源越来越得到人们的关注，因此大力发展节能环保产业已成为全球关注的焦点。风能是无处不在的自然能源，具有洁净无污染的特点，如何更好地利用风能，无论是静止或顺风时的风能，是需要解决的技术问题。并且，对于无处不在的车辆，如何能够以其为风能的利用基础，通过风能转换为电能，在车辆静止或行驶时，提供电力或者为车辆的蓄电池充电，也是需要解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新的车载风能和太阳能混合的发电机系统。

本发明的技术方案如下：一种车载风能和太阳能混合的发电机系统，其包括顺序设置的太阳能电池组、风动机、转动机构以及电机；所述太阳能电池组连接所述风动机，用于通过太阳能驱动所述风动机；所述风动机连接所述转动机构，用于在风力作用下驱动所述转动机构；所述转动机构连接所述电机，用于驱动所述电机；所述风动机设置风轮，所述风轮具有螺旋桨状叶片；还设置有电池组固定架，所述太阳能电池组安装于所述电池组固定架上，所述电池组固定架用于对外固定其自身。

例如，所述电池组固定架用于将其自身固定在外部。

优选的，所述电池组固定架设置转动装置，所述太阳能电池组通过所述转动装置安装于所述电池组固定架上。

优选的，所述太阳能电池组通过所述转动装置倾斜安装于所述电池组固定架上。

优选的，所述转动装置设置热感应单元、驱动单元及转动单元；所述热感应单元用于感应受热方向，通过所述驱动单元驱动所述转动单元转动，以转动所述太阳能电池组。

优选的，所述电池组固定架设置螺接结构，用于通过螺接固定方式对外固定所述电池组固定架。

优选的，所述电池组固定架设置插接结构，用于通过插接固定方式对外固定所述电池组固定架。

优选的，所述电池组固定架设置卡接结构，用于通过卡接固定方式对外固定所述电池组固定架。

优选的，所述风动机设置多个风轮。

优选的，所述风动机联动设置各所述风轮。

优选的，各所述风轮并排设置。

采用上述方案，本发明通过风动机驱动转动机构，带动电机发电，从而实现了发电机系统，适用于各种需要用电的设备，尤其是采用叶片呈螺旋桨状的风轮，能够实现比较大的功率和流量，从而能够在微风作用下就可快速转动，非常适合车载使用，能够广泛应用于车辆。

附图说明

图1是本发明一实施例的发电机系统示意图。

图2是本发明一实施例的风轮示意图。

图3是本发明一实施例的风轮的喇叭状结构示意图。

图4是本发明一实施例的车辆内部风道示意图。

图5是本发明又一实施例的车辆内部风道示意图。

图6是本发明又一实施例的车辆示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明，下面的实施例可以组合使用，并且，本发明可利用各种形式来实现，不限于本说明书所描述各个具体的实施例，提供这些实施例的目的是对本发明的公开内容更加透彻全面地便于理解。进一步需要说明的是，当某一结构固定于另一个结构，包括将该结构直接或间接固定于该另一个结构，或者将该结构通过一个或多个其它中间结构固定于该另一个结构。当一个结构连接另一个结构，包括将该结构直接或间接连接到该另一个结构，或者将该结构通过一个或多个其它中间结构连接到该另一个结构。并且，所述的“和/或”包括了“和”与“或”两种可能的实施例。

如图1所示，本发明的一个例子是，一种车载风能和太阳能混合的发电机系统，其包括顺序设置的太阳能电池组、风动机、转动机构以及电机；所述太阳能电池组连接所述风动机，用于通过太阳能驱动所述风动机；所述风动机连接所述转动机构，用于在风力作用下驱动所述转动机构；所述转动机构连接所述电机，用于驱动所述电机；所述风动机设置风轮，所述风轮具有螺旋桨状叶片；还设置有电池组固定架，所述太阳能电池组安装于所述电池组固定架上，所述电池组固定架用于对外固定其自身。这样，通过太阳能电池组驱动风动机及风动机驱动转动机构，带动电机发电，从而实现了太阳能及风动双重发电效果，适用于各种需要用电的设备，尤其是采用叶片呈螺旋桨状的风轮，能够实现比较大的功率和流量，从而能够在微风作用下就可快速转动，非常适合车载使用，能够广泛应用于车辆。

通过设置所述转动机构，在风动机与电机之间增强了助力转向效果，从而放大了风能的利用率，能够适应各种风速环境。例如，所述转动机构设置增速器，例如，所述增速器为增速齿轮箱或齿轮增速器，用于使所述螺旋桨状叶片的转速通过增速齿轮箱或齿轮增速器进行增速，使其转速达到所述电机的额定转速，以使所述电机能正常发电。通常地，所述风动机的风轮的转速很低，远达不到电机发电所要求的转速，必须通过增速器的增速作用来实现。例如，增速齿轮箱或齿轮增速器的增速输出转轴直接连接所述电机的电机输入转轴，或者增速齿轮箱或齿轮增速器的增速输出转轴通过接柄连接所述电机的电机输入转轴。例如，所述增速输出转轴为齿轮轴，其竖直位于所述增速器的顶端或底端，这样有利于实现小体积的增速器。又如，所述增速输出转轴设置为带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联接的空心轴、花键联接的空心轴、花键联接的实心轴或法兰联接的实心轴等。又如，所述增速器设置用于改变传动方向的变向模块，和/或，所述增速器设置用于改变转动力矩的变矩模块，这样，可以灵活地调整传动方向和/或转动力矩。又如，所述增速器设置用于改变啮合状态的离合模块，以使所述增速器处于啮合状态或空转状态。

例如，所述增速器设置壳体、齿轮架、太阳轮以及至少一行星轮；所述齿轮架、所述太阳轮以及各所述行星轮设置于所述壳体内部。例如，所述增速器的增速输入轴设置于所述太阳轮，又如，所述增速器的增速输出轴设置于一所述行星轮。又如，所述太阳轮的转动轴上设置有主链轮，至少一所述行星轮的转动轴上设置有从链轮，所述主链轮与所述从链轮之间设置有传动链条；优选的，还设置有楔形导向结构、扇形导向结构或者椭圆形导向结构，其位于所述主链轮与所述从链轮之间，且位于所述传动链条与所述从链轮之间，用于限制所述传动链条的位置，还用于轻微引导所述传动链条的位置，以保持所述传动链条位于所述主链轮与所述从链轮之间进行有效传动；例如，所述楔形导向结构的斜面邻接所述传动链条。又如，所述增速器设置多个相互联动的所述行星轮；例如，设置三个相互联动的行星轮，并且，相互联动的各所述行星轮整体的运转轨道形成一个三瓣的花瓣形状，这样，既缩小了整体的体积，又提升了传动效率。其中，所述齿轮架上设有太阳轮油嘴及其太阳轮润滑油路，所述太阳轮油嘴用于向太阳轮喷油，所述太阳轮润滑油路用于向所述太阳轮油嘴供油；优选的，所述齿轮架上设有行星轮油嘴及其行星轮润滑油路，所述行星轮油嘴用于向至少一所述行星轮喷油，所述行星轮润滑油路用于向所述行星轮油嘴供油；一个例子是，所述齿轮架的一侧面上设有连通各所述润滑油路的供油凹槽，所述润滑油路包括所述太阳轮润滑油路及所述行星轮润滑油路，所述供油凹槽与所述润滑油路形成一个封闭的供油环路，并且，所述壳体内部还设置有储油箱，所述供油凹槽用于通过一延伸的供油管连接储油箱；又如，还包括所述供油管及所述储油箱。一个例子是，所述壳体设置连通外部的固定格，所述固定格设置有挡板，所述储油箱可拆卸放置于所述固定格中，这样，非常便于更换所述储油箱。通过采用上述结构的增速器，可以对太阳轮与行星轮具有较好的润滑效果，从而能够延长齿轮寿命。

如图2所示，风轮110设置有支撑轴120、螺旋桨状叶片130以及风轮固定支架140，例如，风轮固定支架用于固定安装风轮。又如，支撑轴用于支撑螺旋桨状叶片。又如，风轮还设置有连接器，用于连接螺旋桨状叶片传动风力到所述转动机构，又如，螺旋桨状叶片通过其旋转轴直接连接所述转动机构。例如，为了便于汇集风力，如图3所示，所述风轮设置喇叭状结构，这样，所述风轮及其螺旋桨状叶片能够在轻风、微风甚至软风环境下运转，从而可以更好地达到低风动发电的效果。

例如，所述螺旋桨状叶片的质量小于100克；和/或，所述螺旋桨状叶片为轻薄的窄条形或柳叶形，用于在风速大于1.6米/秒的环境下转动，也就是说，在轻风环境下，即在人面感觉有风、树叶有微响、风向标能转动的环境下，所述螺旋桨状叶片即可转动，从而能够实现低风动环境的发电。又如，所述螺旋桨状叶片轻微扭曲设置。又如，所述螺旋桨状叶片为对称结构。优选的，所述螺旋桨状叶片的最长部位与最宽部位的比值大于5比1。优选的，所述螺旋桨状叶片的最长部位与最宽部位的比值大于10比1。

优选的，所述螺旋桨状叶片包括塑料制备件。优选的，所述螺旋桨状叶片包括压克力（聚甲基丙烯酸甲酯）制备件，其具有较好的透明性、化学稳定性和耐候性、易染色、易加工、外观优美。和/或，所述螺旋桨状叶片包括合金制备件。和/或，所述螺旋桨状叶片包括石墨烯制备件。优选的，所述螺旋桨状叶片包括铝合金制备件或钛合金制备件。又如，所述螺旋桨状叶片具有钛合金薄膜型材或石墨烯材料制备件。优选的，所述螺旋桨状叶片具有钛合金薄膜型材主体及石墨烯边缘。优选的，所述石墨烯边缘的宽度为1~2毫米。这样，具有更轻、更易旋转的效果，不仅适用于轻风环境，还能够适用于软风环境。又如，所述螺旋桨状叶片为石墨烯材料制备件，其具有超轻超薄的优点，特别适合风速较低时使用，可以在风速大于0.8米/秒时运转，但是费用较高，推广不易，有待材料广泛使用和推广。

这样，采用叶片呈螺旋桨状的风轮，能够在微风作用下就可快速转动，例如应用于汽车，无论汽车在运行中或在静止状态下，不断产生风力，因此，只要汽车在向前运行时，风轮就会转动，车速越快，风力越大，使风轮运转，从而带动电机工作，例如带动直流发电机的电枢或交流电机的转子旋转，产生电能，可与汽车的车载电池配合使用；例如为车载电池充电，或者与车载电池共同输出；特别适用于电动汽车。并且，在车辆停止且风速较低时，可通过太阳能电池给风轮提供一个启动力，使风轮运转；优选的，还可在电机的另一端固定一个备用风轮。这样，可以直接用电机产生的电能驱动，增加汽车尤其是电动汽车的续航能力；还可以用电机产生的电能给车载电池充电，增加续航能力。

优选的，所述发电机系统还包括太阳能电池组；例如，所述发电机系统，其包括顺序设置的太阳能电池组、风动机、转动机构以及电机；所述太阳能电池组连接所述风动机，用于通过太阳能驱动所述风动机；所述风动机连接所述转动机构，用于在风力作用下驱动所述转动机构；所述转动机构连接所述电机，用于驱动所述电机；所述风动机设置风轮，所述风轮具有螺旋桨状叶片。

优选的，所述太阳能电池组包括太阳能电池板及连接所述太阳能电池板的蓄电池；所述蓄电池连接所述风动机；和/或，所述蓄电池用于连接所述电机的输出对象，例如，所述蓄电池用于连接所述电机所连接的储电设备，例如车载电池等。所述太阳能电池板收集太阳光能，为所述蓄电池充电，所述蓄电池带动所述风动机，使得所述风轮的所述螺旋桨状叶片能够到风速极低时依然转动，这样，可以确保所述螺旋桨状叶片能够在风速高于1.6米/秒的环境下转动；并且，还可以使得所述螺旋桨状叶片能够在风速不足1.6米/秒的环境下转动，从而真正实现了低风动发电系统；在户外阳光照射下，可以确保所述螺旋桨状叶片能够在风速高于1米/秒的环境下转动，在户外阳光强烈的环境下，基本上可以确保所述螺旋桨状叶片能够在风速高于0.5米/秒的环境下转动，无论是静止或是运动状态下，都能够很好地实现风动发电效果。

优选的，所述太阳能电池组还包括设置于所述太阳能电池板及所述蓄电池之间的升压模块；所述太阳能电池板通过所述升压模块连接所述蓄电池。优选的，所述太阳能电池组包括多个所述太阳能电池板；例如，各所述太阳能电池板并联设置；又如，各所述太阳能电池板串联设置；例如，所述太阳能电池板设置有若干单晶硅太阳能电池；又如，所述太阳能电池板设置有若干多晶硅太阳能电池。优选的，所述太阳能电池板为薄膜太阳能电池板，其设置有若干薄膜太阳能电池。优选的，若干所述薄膜太阳能电池板串联设置，形成一组薄膜太阳能电池板；各组薄膜太阳能电池板并联设置。

为了便于固定所述风动机，例如，所述发电机系统还设置有风动机固定架，所述风动机安装于所述风动机固定架上，所述风动机固定架用于对外固定其自身。例如，所述风动机固定架用于将其自身固定在外部。

优选的，所述转动机构为机械增力转动机构；例如，将风动机内部的主轴，即风动机的输出轴，与机械增力转动机构的转向轴连接，转向轴即机械增力转动机构的输入轴；例如，机械增力转动机构包括转向轴、啮合转动副、转向摇臂轴、壳体，电机的输入轴伸出电机外壳的一端与转向摇臂轴连接。当风动机转动时，通过转动轴转向啮合转动副，使转向摇臂轴随着转动，将风动机作用力增加若干倍后传给电机，从而实现高效风动力发电。例如，所述机械增力转动机构设置有增速器。优选的，所述机械增力转动机构具有行星齿轮结构。例如，所述行星齿轮结构设置主齿轮、支架、环形齿圈及辅助齿轮，其中，所述主齿轮与所述辅助齿轮相啮合，所述辅助齿轮设置于所述支架并与所述环形齿圈相啮合。优选的，所述机械增力转动机构设置若干联动的所述行星齿轮结构。例如，所述主齿轮为太阳轮，所述辅助齿轮为行星轮；又如，所述主齿轮带动所述辅助齿轮，从而带动所述环形齿圈。

优选的，所述机械增力转动机构具有主动轴、从动轴及连杆结构，其中，所述主动轴通过所述连杆结构驱动所述从动轴。优选的，所述主动轴具有非对称四边形结构。优选的，所述非对称四边形结构具有两条平行边。又如，所述行星齿轮结构具有所述主动轴、所述从动轴及所述连杆结构。例如，所述主齿轮连接所述主动轴，所述环形齿圈连接所述连杆结构，所述主齿轮带动所述辅助齿轮，从而带动所述环形齿圈，通过连接所述连杆结构驱动所述从动轴。或者，所述连杆结构的第一端偏心地连接所述主动轴，第二端具有从动的连杆转动轴，连杆转动轴与从动轴匹配设置；例如，两者的轴线重合设置，从而使所述连杆结构运动时，带动从动轴旋转。又如，所述连杆结构的第一端设置套接件，用于将所述连杆结构的第一端套接固定于所述主动轴。

又如，所述转动机构为液压动力转动机构。例如，所述液压动力转动机构设置液压动力往复机构；优选的，所述液压动力转动机构设置油泵助力装置以及与所述油泵助力装置连接的机械转向机构。优选的，所述油泵助力装置设置有液压泵及其输出转轴，所述输出转轴连接所述机械转向机构。优选的，所述液压泵设置有与所述输出转轴连接的外齿轮、与所述外齿轮啮合的内齿轮；优选的，所述液压泵设置多个级联的内齿轮。优选的，所述液压泵设置有用于溢流的溢流阀；和/或，所述液压泵设置有用于换向的换向阀；例如，所述溢流阀包括顺序设置的溢流槽、溢流阀门以及溢流口，还包括溢流手柄，所述溢流手柄连接所述溢流阀门，用于控制所述溢流阀门的开关；又如，所述换向阀包括工作油路、换向阀门、泄油槽以及换向手柄，所述工作油路通过所述换向阀门选通所述泄油槽或所述溢流槽，所述换向手柄连接所述换向阀门，用于控制所述换向阀门的开关。优选的，所述液压泵设置有泵壳体，其外设置有散热器。例如，所述泵壳体设置有输出转轴转孔，所述输出转轴转动设置于所述输出转轴转孔中，即所述输出转轴穿过所述输出转轴转孔。又如，所述散热器设置有散热风扇及其散热座，所述散热风扇固定设置于所述散热座，所述散热座固定设置于所述泵壳体。优选的，所述散热座为扁圆环壳体结构，所述散热风扇固定设置于所述扁圆环壳体结构的内侧壁。这样，可以通过液压动力转动方式，将风能转化为机械能，从而驱动所述电机发电。

又如，所述转动机包括机械增力转动机构及液压动力转动机构，例如，选择采用所述机械增力转动机构或所述液压动力转动机构；又如，所述转动机包括级联的机械增力转动机构及液压动力转动机构。又如，所述转动机包括电子助力转动机构。例如，所述电子助力转动机构顺序设置有增速输入转轴、扭力装置、齿轮装置及拉杆装置，其中，齿轮装置设置有增速输出转轴，所述扭力装置连接有扭矩传感器，用于感应扭矩以控制所述扭力装置，所述拉杆装置连接有角度传感器，用于感应角度以控制所述拉杆装置。

例如，还设置有电池组固定架，所述太阳能电池组安装于所述电池组固定架上，所述电池组固定架用于对外固定其自身。又如，一种发电机系统，其包括顺序设置的太阳能电池组、风动机、转动机构以及电机；所述太阳能电池组连接所述风动机，用于通过太阳能驱动所述风动机；所述风动机连接所述转动机构，用于在风力作用下驱动所述转动机构；所述转动机构连接所述电机，用于驱动所述电机；所述风动机设置风轮，所述风轮具有螺旋桨状叶片；还设置有电池组固定架，所述太阳能电池组安装于所述电池组固定架上，所述电池组固定架用于对外固定其自身。例如，所述电池组固定架用于将其自身固定在外部。

优选的，所述电池组固定架设置转动装置，所述太阳能电池组通过所述转动装置安装于所述电池组固定架上。优选的，所述太阳能电池组通过所述转动装置倾斜安装于所述电池组固定架上。优选的，所述转动装置设置热感应单元、驱动单元及转动单元；所述热感应单元用于感应受热方向，通过所述驱动单元驱动所述转动单元转动，以转动所述太阳能电池组。这样，可以根据阳光的方位，自动转动所述太阳能电池组，从而获得更佳的光能利用效果。

优选的，所述电池组固定架设置螺接结构，用于通过螺接固定方式对外固定所述电池组固定架。或者，所述电池组固定架设置插接结构，用于通过插接固定方式对外固定所述电池组固定架。或者，所述电池组固定架设置卡接结构，用于通过卡接固定方式对外固定所述电池组固定架。这样，可以方便地固定所述电池组固定架。

优选的，所述风动机设置多个风轮。例如，所述风动机联动设置各所述风轮。优选的，各所述风轮并排设置。例如，在增速输入轴处并联固定安装多个风轮，且向同一方向转动。这样，可以通过多个联动的风轮，更充分地利用风力，达到更好的风能转化效果。又如，所述风动机或所述风轮设置变向轴承，其连接增速输入轴，用于传输风力并且变向到增速输入轴。

优选的，任一项上述发电机系统还设置有控制系统，其分别连接所述风动机、所述转动机构、所述电机，分别用于控制所述风动机、所述转动机构、所述电机的运作。例如，控制所述风动机空载，或者控制所述风动机驱动所述转动机构，以此类推。优选的，所述控制系统设置判断单元，其用于连接车载电池，用于判断车载电池充满时自动停止，待电池用至需要充电的状态时或者待电池处于非充满状态时或者待电池处于满电量的80%以下时，智能自动启动风力发电。

又如，一种车载风力发电系统，其包括发电机系统固定结构以及任一项上述发电机系统，所述发电机系统安装于所述发电机系统固定结构上，所述发电机系统固定结构用于将所述车载风力发电系统固定于车体。优选的，设置多个所述发电机系统。优选的，至少一所述发电机系统设置于所述固定结构的中部；和/或，至少一所述发电机系统设置于所述固定结构的顶部。例如，若干所述发电机系统并联设置于所述固定结构的顶部。

又如，一种电动汽车，其包括任一项上述发电机系统。又如，一种电动自行车，其包括任一项上述发电机系统。

又如，一种适配发电机系统的电动汽车，其包括车体以及任一上述发电机系统，所述发电机系统固定安装于所述车体上。优选的，设置多个所述发电机系统。优选的，所述车体内部设置有风道，至少一所述发电机系统设置于所述风道。又如，如图4所示，所述车体内部设置有风道，一所述发电机系统设置于所述风道。又如，如图5所示，所述车体内部设置有风道，多个所述发电机系统设置于所述风道。优选的，至少一所述发电机系统设置于所述车体的顶部。又如，如图6所示，一所述发电机系统设置于所述车体的顶部。优选的，若干所述发电机系统并联设置于所述车体的顶部。

例如，根据冷链运输车及冷藏车的用电量，可采用多个发电机系统与多个车载电池组连接，即在车辆的顶部安装风力发电机组，用发电机组来发电，与车载电池组连接，将车载电池组采用串联、并联或混联方式，向用电设备供电，可与现有的汽车燃油发电机配合使用，还可独立于现有的燃油发电机之外建立供电系统，这样发电机系统发出的电能完全可以满足大型冷藏运输设备的用电，可广泛运用于冷链物流流动中使用的冷藏汽车、铁路冷藏车等用电设备，从而能够解决了冷链物流运输中运输装备的难题。

进一步地，本发明的实施例还包括，上述各实施例的各技术特征，相互组合形成的车载风能和太阳能混合的发电机系统或风力发电系统，以及采用该发电机系统或风力发电系统的车载风力发电系统，以及采用该发电机系统或风力发电系统的汽车，尤其是电动汽车。

需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本发明说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载风能和太阳能混合的发电机系统，其特征在于，包括顺序设置的太阳能电池组、风动机、转动机构以及电机；

所述太阳能电池组连接所述风动机，用于通过太阳能驱动所述风动机；

所述风动机连接所述转动机构，用于在风力作用下驱动所述转动机构；

所述转动机构连接所述电机，用于驱动所述电机；

所述风动机设置风轮，所述风轮具有螺旋桨状叶片；

还设置有电池组固定架，所述太阳能电池组安装于所述电池组固定架上，所述电池组固定架用于对外固定其自身。

2.根据权利要求1所述发电机系统，其特征在于，所述电池组固定架设置转动装置，所述太阳能电池组通过所述转动装置安装于所述电池组固定架上。

3.根据权利要求2所述发电机系统，其特征在于，所述太阳能电池组通过所述转动装置倾斜安装于所述电池组固定架上。

4.根据权利要求3所述发电机系统，其特征在于，所述转动装置设置热感应单元、驱动单元及转动单元；所述热感应单元用于感应受热方向，通过所述驱动单元驱动所述转动单元转动，以转动所述太阳能电池组。

5.根据权利要求1所述发电机系统，其特征在于，所述电池组固定架设置螺接结构，用于通过螺接固定方式对外固定所述电池组固定架。

6.根据权利要求1所述发电机系统，其特征在于，所述电池组固定架设置插接结构，用于通过插接固定方式对外固定所述电池组固定架。

7.根据权利要求1所述发电机系统，其特征在于，所述电池组固定架设置卡接结构，用于通过卡接固定方式对外固定所述电池组固定架。

8.根据权利要求1所述发电机系统，其特征在于，所述风动机设置多个风轮。

9.根据权利要求8所述发电机系统，其特征在于，所述风动机联动设置各所述风轮。

10.根据权利要求8所述发电机系统，其特征在于，各所述风轮并排设置。