CN105823639A - 一种汽车座椅可调节安装机构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车座椅可调节安装机构，包括角度调整机构、高度调整机构和平衡稳固机构，角度调整机构包括安装座、安装杆、安装件和第一固定盘，安装座的上表面设有座椅安装孔，安装杆与安装座固定连接，安装杆上套设固定安装第一固定盘，安装杆的自由端穿过安装件的后侧面设置，第一固定盘上设有多个第一连接孔，穿过安装件一侧的安装杆上设有螺纹段，高度调整机构包括旋转轴、第二固定盘和安装板，第二固定盘上设有多个第二连接孔，平衡稳固机构包括套环、平衡杆和固定架，固定架的上部设有开口朝外U形槽，平衡杆插合于U型槽内并通过螺母紧固。本发明可根据不同座椅调节安装座高度和角度，以满足座椅底角固定，结构简单，调节方便。
Description
技术领域
本发明创造属于座椅疲劳试验领域，尤其是涉及一种汽车座椅可调节安装机构。
背景技术
目前，座椅的椅座和靠背承受积累冲压性负载的能力是衡量座椅安全性和使用寿命的一个重要指标。座椅在正常的使用过程中，椅座和椅背会受到积累性的负载和冲压力，所以安全可靠的座椅必须可以经受一定大小的疲劳性测试。座椅的疲劳试验需要将座椅固定在试验夹具上，然后通过试验机进行测试。目前，由于座椅各底角安装孔位置不在同一平面内，导致每种座椅都需要制作一种相配套的试验夹具，这样不仅增加了试验的成本，且大量的试验夹具占用空间大，也造成了空间资源的浪费，另外现有的夹具，平衡稳固性不好，使用过程容易产生晃动，影响试验的准确性。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种汽车座椅可调节安装机构，其可根据不同的座椅调节固定座的高度和角度，以满足座椅底角的固定。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种汽车座椅可调节安装机构，包括角度调整机构、高度调整机构和平衡稳固机构，所述的角度调整机构包括安装座1、安装杆2、安装件3和第一固定盘4，所述的安装座1的上表面设有座椅安装孔101，所述的安装座1和第一固定盘4均设置在安装件3的前侧，所述的安装杆2与安装座1的后侧面固定连接，所述的安装杆2上套设固定安装第一固定盘4，所述的安装杆2的自由端穿过安装件3的后侧面设置，所述的第一固定盘4上设有多个与安装件3前侧面固定连接用的第一连接孔401，穿过安装件3一侧的安装杆2上设有螺纹段；
所述的高度调整机构包括固定设置在安装件3左右两侧的旋转轴5，所述的每个旋转轴5上均套设固定安装一个第二固定盘6，所述的旋转轴5穿过各自侧的安装板7设置，所述的第二固定盘6上设有多个与各自安装板7固定连接用的第二连接孔601；
所述的平衡稳固机构包括套环8、平衡杆9和固定架10，所述的套环8螺合在安装杆2的螺纹处，所述的套环8的外壁设置有通孔，通孔内插合有垂直的平衡杆9，所述的固定架10设置在安装件3的后侧面上，所述的固定架10的上部设有开口朝外的U形槽，所述的平衡杆9插合于U型槽内并通过螺母11紧固。
进一步的，所述安装座1和安装件3均为长方体结构。
进一步的，所述第一固定盘4与安装件3之间、第二固定盘6与安装板7之间均通过紧固件连接。
进一步的，所述平衡杆9上螺合有两个螺母，且两个螺母紧固于固定架的上下侧面。
进一步的，所述所有连接孔均是长圆弧形孔。
进一步的，所述安装杆2穿过安装件3的中部设置。
进一步的，所述安装杆2与安装座1后侧面中心处固接。
进一步的，所述两个旋转轴5与安装件3左右两侧面的中心处固接。
进一步的，所述座椅安装孔101远离第一固定盘4设置。
进一步的，所述安装板7上设有定位孔。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种汽车座椅可调节安装机构具有以下优势：
本发明创造所述的一种汽车座椅可调节安装机构，可根据不同的座椅调节固定座的高度和角度，以满足座椅底角的固定；平衡稳固机构的设置，避免了测试过程中出现晃动的现象，试验准确性高，稳定性好。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造实施例所述的一种汽车座椅可调节安装机构的结构示意图。
附图标记说明：
1-安装座；101-座椅安装孔；2-安装杆；3-安装件；4-第一固定盘；401-第一连接孔；5-旋转轴；6-第二固定盘；601-第二连接孔；7-安装板；8-套环；9-平衡杆；10-固定架；11-螺母。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
如图1所示，一种汽车座椅可调节安装机构，包括角度调整机构、高度调整机构和平衡稳固机构，所述的角度调整机构包括安装座1、安装杆2、安装件3和第一固定盘4，所述的安装座1的上表面设有座椅安装孔101，所述的安装座1和第一固定盘4均设置在安装件3的前侧，所述的安装杆2与安装座1的后侧面固定连接，所述的安装杆2上套设固定安装第一固定盘4，所述的安装杆2的自由端穿过安装件3的后侧面设置，所述的第一固定盘4上设有多个与安装件3前侧面固定连接用的第一连接孔401，穿过安装件3一侧的安装杆2上设有螺纹段；
所述的高度调整机构包括固定设置在安装件3左右两侧的旋转轴5，所述的每个旋转轴5上均套设固定安装一个第二固定盘6，所述的旋转轴5穿过各自侧的安装板7设置，所述的第二固定盘6上设有多个与各自安装板7固定连接用的第二连接孔601；
所述的平衡稳固机构包括套环8、平衡杆9和固定架10，所述的套环8螺合在安装杆2的螺纹处，所述的套环8的外壁设置有通孔，通孔内插合有垂直的平衡杆9，所述的固定架10设置在安装件3的后侧面上，所述的固定架10的上部设有开口朝外的U形槽，所述的平衡杆9插合于U型槽内并通过螺母11紧固。
所述安装座1和安装件3均为长方体结构，所述第一固定盘4与安装件3之间、第二固定盘6与安装板7之间均通过紧固件连接，所述平衡杆9上螺合有两个螺母，且两个螺母紧固于固定架的上下侧面，所述所有连接孔均是长圆弧形孔，所述安装杆2穿过安装件3的中部设置，所述安装杆2与安装座1后侧面中心处固接，所述两个旋转轴5与安装件3左右两侧面的中心处固接，所述座椅安装孔101远离第一固定盘4设置，所述安装板7上设有定位孔。
一种汽车座椅可调节安装机构，可根据不同的座椅调节固定座的高度和角度，以满足座椅底角的固定；平衡稳固机构的设置，避免了测试过程中出现晃动的现象，试验准确性高，稳定性好。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车座椅可调节安装机构，其特征在于：包括角度调整机构、高度调整机构和平衡稳固机构，所述的角度调整机构包括安装座(1)、安装杆(2)、安装件(3)和第一固定盘(4)，所述的安装座(1)的上表面设有座椅安装孔(101)，所述的安装座(1)和第一固定盘(4)均设置在安装件(3)的前侧，所述的安装杆(2)与安装座(1)的后侧面固定连接，所述的安装杆(2)上套设固定安装第一固定盘(4)，所述的安装杆(2)的自由端穿过安装件(3)的后侧面设置，所述的第一固定盘(4)上设有多个与安装件(3)前侧面固定连接用的第一连接孔(401)，穿过安装件(3)一侧的安装杆(2)上设有螺纹段；
所述的高度调整机构包括固定设置在安装件(3)左右两侧的旋转轴(5)，所述的每个旋转轴(5)上均套设固定安装一个第二固定盘(6)，所述的旋转轴(5)穿过各自侧的安装板(7)设置，所述的第二固定盘(6)上设有多个与各自安装板(7)固定连接用的第二连接孔(601)；
所述的平衡稳固机构包括套环(8)、平衡杆(9)和固定架(10)，所述的套环(8)螺合在安装杆(2)的螺纹处，所述的套环(8)的外壁设置有通孔，通孔内插合有垂直的平衡杆(9)，所述的固定架(10)设置在安装件(3)的后侧面上，所述的固定架(10)的上部设有开口朝外的U形槽，所述的平衡杆(9)插合于U型槽内并通过螺母(11)紧固。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅可调节安装机构，其特征在于：所述安装座(1)和安装件(3)均为长方体结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅可调节安装机构，其特征在于：所述第一固定盘(4)与安装件(3)之间、第二固定盘(6)与安装板(7)之间均通过紧固件连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅可调节安装机构，其特征在于：所述平衡杆(9)上螺合有两个螺母，且两个螺母紧固于固定架的上下侧面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅可调节安装机构，其特征在于：所述所有连接孔均是长圆弧形孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅可调节安装机构，其特征在于：所述安装杆(2)穿过安装件(3)的中部设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅可调节安装机构，其特征在于：所述安装杆(2)与安装座(1)后侧面中心处固接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅可调节安装机构，其特征在于：所述两个旋转轴(5)与安装件(3)左右两侧面的中心处固接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅可调节安装机构，其特征在于：所述座椅安装孔(101)远离第一固定盘(4)设置。
10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅可调节安装机构，其特征在于：所述安装板(7)上设有定位孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610231110.8A CN105823639A (zh) | 2016-04-13 | 2016-04-13 | 一种汽车座椅可调节安装机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610231110.8A CN105823639A (zh) | 2016-04-13 | 2016-04-13 | 一种汽车座椅可调节安装机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105823639A true CN105823639A (zh) | 2016-08-03 |
Family
ID=56525973
Family Applications (1)
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| CN201610231110.8A Pending CN105823639A (zh) | 2016-04-13 | 2016-04-13 | 一种汽车座椅可调节安装机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN105823639A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110666718A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-01-10 | 顾丽娟 | 一种用于钣金加工件的固定装置 |
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2016
- 2016-04-13 CN CN201610231110.8A patent/CN105823639A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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