CN105802260A - 一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系及其制备方法 - Google Patents

一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系及其制备方法 Download PDF

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Abstract

一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系及其制备方法，包括树脂组份和固化组份，树脂组份和固化组份的质量比为100：(25～80)；树脂组份包括(80～90)份环氧树脂和(10～20)份的稀释剂，环氧树脂和稀释剂的总质量份数为100份。按照质量份数计固化组份包括固化剂60～80份，增韧剂10～20份和增容剂10～30份。该环氧沥青混合料可以用普通沥青拌合楼进行生产，无需其它特殊设备和拌合楼参数较大范围的调整。在高温条件下具有很长的容留时间，在常温条件下可以迅速固化，大大降低了施工难度和养护时间；本发明适用于现有环氧沥青铺装层的快速维修，也可用于大跨径钢桥面、城市高架桥等路面的铺装和维修养护。

Description

一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系及其制备方法
技术领域
本发明属于交通工程领域，具体涉及一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系及其制备方法。
背景技术
随着世界各国大跨径桥梁的不断增加，为了减轻大跨径桥梁上部结构的自重，常采用正交异性钢桥面结构。正交异性钢桥面的刚度较小，局部变形大，这就要求桥面沥青铺装层应具有良好的变形协调能力。环氧改性沥青混凝土具有较好的高温稳定性和耐久性能，在国内外已有多座桥梁采用环氧改性沥青混凝土作为桥面铺装层。
由于环氧沥青是一种热固性铺面材料，打破了以往人们对沥青属热塑性材料的认识，其铺装过程较为复杂且难以控制，对温度敏感且容留时间较为紧迫。美国ChemCoSystem公司以及目前国内技术公开的环氧沥青材料多为采用酸酐类固化剂的双组份体系，其混凝土铺装使用时必需在严格的温度控制下加热至120℃左右进行拌合，拌和好的环氧沥青集料又必须40～50分钟内从拌和站运输至施工现场并铺装完成。这种温拌环氧沥青拌合温度过低、容留时间极其紧迫的缺陷使其存在施工难度大，摊铺压实不佳，稳定性不好等问题，容易导致环氧沥青铺装路面或桥面使用性能下降甚至发生严重病害，严重影响了桥梁的正常使用。日本大有建设公司的TAF环氧沥青拌和温度为160～170℃左右，且容留时间较长，较好的解决了这一工艺性问题，但其相容性不佳，韧性较差，成本过高，是限制其大量应用的关键因素。因此，如何使环氧沥青尽可能沿用普通沥青混凝土的拌合工艺、大幅度延长环氧沥青在高温条件下的容留时间、进一步提高环氧沥青的强度和韧性尤其是低温性能，开发能够在170～190℃高温条件下拌和使用的低成本环氧沥青材料成为亟待解决的技术问题。
发明内容
为克服现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种在高温条件下容留时间长、固化后强度高且韧性好的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系及其制备方法。
为了实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：
一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比为100：(25～80)；所述的树脂组份包括(80～90)份环氧树脂和(10～20)份的稀释剂，环氧树脂和稀释剂的总质量份数为100份。
所述的环氧树脂为环氧化聚丁二烯树脂、对苯二酚二缩水甘油醚中的一种或两种。
所述的稀释剂为环氧大豆油、环氧亚麻油、亚油酸二聚体二缩水甘油醚中的一种或多种任意比例的混合物。
所述的固化组份按质量份数计，包括60～80份的固化剂，10～20份的增韧剂和10～30份的增容剂。
所述的固化剂为氰乙基化十二烷二胺、氰乙基化异佛尔酮二胺、氰乙基化孟烷二胺中的一种或多种任意比例的混合物。
所述氰乙基化孟烷二胺通过以下方法制备：将孟烷二胺与丙烯腈在AlCl3的催化作用下，经过50～120℃下反应2～12小时，得到氰乙基化孟烷二胺；其中，孟烷二胺与丙烯腈的摩尔比为2:1，AlCl3的量为丙烯腈摩尔量的20％。
所述的增韧剂为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三元共聚物、三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶中的一种或多种任意比例的混合物。
所述的增容剂为十二醇、十八醇、十二烷基丙撑二胺、十八烷基丙撑二胺中的一种或多种任意比例的混合物。
一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法，包括如下步骤：
1)按质量份数，将(80～90)份环氧树脂和(10～20)份的稀释剂在50～70℃混合均匀，得到树脂组份；其中，环氧树脂和稀释剂的总质量份数为100份；
2)按质量份数计，将60～80份的固化剂，10～20份的增韧剂和10～30份的增容剂在50～70℃混合均匀，得到固化组份；
3)在50～70℃下将树脂组份和固化组份按100：(25～80)的质量比混合均匀，得到环氧树脂固化材料体系。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明的环氧树脂固化材料体系可与沥青在高温(170～190℃)和中温(120～150℃)条件下拌合，避免了拌合设备因温度高低调整造成的不利影响；
本发明的环氧树脂固化材料体系制备的环氧沥青材料在高温下具有很长的容留时间，170℃下粘度可在180分钟内维持在1000mPa·s以下，大大降低了因容留时间短造成的施工困难；
本发明的环氧树脂固化材料体系制备的环氧沥青材料在常温(15～30℃)条件下可以快速固化，铺装后1～2天即可达到90％以上的固化程度，大大缩短了养护时间，保证施工后可以快速通车。
本发明的环氧树脂固化材料体系制备的环氧沥青材料具有很好的力学性能，固化物25℃下拉伸强度达2.5MPa以上，断裂伸长率250％以上；
本发明的环氧树脂固化材料体系制备的环氧沥青混合料可以用普通沥青拌合楼进行生产，无需其它特殊设备和参数较大范围的调整。本发明适用于现有环氧沥青铺装层的快速维修，同时也可用于大跨径钢桥面、城市高架桥、高速公路、隧道、机场跑道等路面的铺装和维修养护。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明的具体内容作进一步详细地说明。
本发明中氰乙基化孟烷二胺通过以下方法分制得：将孟烷二胺与丙烯腈在AlCl3的催化作用下，经过50～120℃下反应2～12小时，得到氰乙基化孟烷二胺；其中，孟烷二胺与丙烯腈的摩尔比为2:1，AlCl3的量为丙烯腈摩尔量的20％。参照氰乙基化十二烷二胺和氰乙基化异佛尔酮二胺的名字，本发明中将其命名为“氰乙基化孟烷二胺”。
本发明在应用时将环氧树脂固化材料体系与沥青按照相应比例混合均匀，即可制备道路环氧沥青。
实施例1：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：80；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：对苯二酚二缩水甘油醚树脂90份，环氧大豆油10份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化十二烷二胺60份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物10份、十二醇30份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按90：10的质量比在60℃混合均匀，得树脂组份；
2)按质量份数取60份的固化剂，10份的增韧剂和30份的增容剂在60℃混合均匀，得固化组份；
3)在60℃将树脂组份和固化组份按100：80的质量比混合均匀，得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为35：65，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例2：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：65；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：环氧化聚丁二烯树脂88份，环氧亚麻油12份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化异佛尔酮二胺70份、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三元共聚物20份、十八醇10份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按88：12的质量比在60℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取70份的固化剂，20份的增韧剂和10份的增容剂在60℃混合均匀得固化组份；
3)在60℃将树脂组份和固化组份按100：65的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为30：70，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例3：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：70；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：对苯二酚二缩水甘油醚树脂与环氧化聚丁二烯树脂的混合物80份，亚油酸二聚体二缩水甘油醚20份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化孟烷二胺80份、三元乙丙橡胶10份、十二烷基丙撑二胺10份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按80：20的质量比在60℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取80份的固化剂，10份的增韧剂和10份的增容剂在60℃混合均匀得固化组份；
3)在60℃将树脂组份和固化组份按100：70的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为40：6，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例4：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：30；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：对苯二酚二缩水甘油醚85份，环氧大豆油与环氧亚麻油的混合物15份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：
氰乙基化十二烷二胺与氰乙基化异佛尔酮二胺的混合物65份、丁腈橡胶12份、十八烷基丙撑二胺23份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按85：15的质量比在60℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取65份的固化剂，12份的增韧剂和23份的增容剂在60℃混合均匀得固化组份；
3)在60℃将树脂组份和固化组份按100：30的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为38：62，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例5：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：55；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：环氧化聚丁二烯树脂83份，环氧亚麻油与亚油酸二聚体二缩水甘油醚的混合物17份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化十二烷二胺与氰乙基化孟烷二胺的混合物75份、丁苯橡胶13份、十二醇与十八醇的混合物12份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按83：17的质量比在60℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取75份的固化剂，13份的增韧剂和12份的增容剂在60℃混合均匀得固化组份；
3)在60℃将树脂组份和固化组份按100：55的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为31：69，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例6：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：40；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：环氧化聚丁二烯树脂89份，环氧亚麻油与亚油酸二聚体二缩水甘油醚的混合物11份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化十二烷二胺、氰乙基化异佛尔酮二胺78份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物与苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三元共聚物的混合物11份、十二烷基丙撑二胺与十八烷基丙撑二胺的混合物11份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按89：11的质量比在60℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取78份的固化剂，11份的增韧剂和11份的增容剂在60℃混合均匀得固化组份；
3)在60℃将树脂组份和固化组份按100：40的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为36：64，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例7：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：75；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：对苯二酚二缩水甘油醚树脂87份，环氧大豆油13份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化十二烷二胺与氰乙基化异佛尔酮二胺的混合物66份、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三元共聚物18份、十八烷基丙撑二胺16份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按87：13的质量比在60℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取66份的固化剂，18份的增韧剂和16份的增容剂在60℃混合均匀得固化组份；
3)在60℃将树脂组份和固化组份按100：75的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为33：67，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例8：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：35；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：环氧化聚丁二烯树脂82份，环氧大豆油18份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化十二烷二胺与氰乙基化异佛尔酮二胺的混合物63份、三元乙丙橡胶15份、十二醇22份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按82：18的质量比在60℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取63份的固化剂，15份的增韧剂和22份的增容剂在60℃混合均匀得固化组份；
3)在60℃将树脂组份和固化组份按100：35的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为39：61，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例9：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：45；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：环氧化聚丁二烯树脂86份，亚油酸二聚体二缩水甘油醚14份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化十二烷二胺72份、丁苯橡胶10份、十八醇18份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按86：4的质量比在60℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取72份的固化剂，10份的增韧剂和18份的增容剂在60℃混合均匀得固化组份；
3)在60℃将树脂组份和固化组份按100：45的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为32：68，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例10：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：50；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：对苯二酚二缩水甘油醚树脂81份，环氧大豆油19份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化异佛尔酮二胺68份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物16份、十二醇16份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按81：19的质量比在50℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取68份的固化剂，16份的增韧剂和16份的增容剂在60℃混合均匀得固化组份；
3)在70℃将树脂组份和固化组份按100：50的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为37：63，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例11：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：60；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：对苯二酚二缩水甘油醚与环氧化聚丁二烯树脂的混合物84份，环氧大豆油、环氧亚麻油与亚油酸二聚体二缩水甘油醚的混合物16份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化十二烷二胺、氰乙基化异佛尔酮二胺与氰乙基化孟烷二胺的混合物76份、丁苯橡胶12份、十二烷基丙撑二胺与十八烷基丙撑二胺的混合物12份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按84：16的质量比在60℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取76份的固化剂，12份的增韧剂和12份的增容剂在70℃混合均匀得固化组份；
3)在50℃将树脂组份和固化组份按100：60的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为34：66，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
实施例12：
本实施例给出一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比例为100：60；
所述的树脂组份以质量份数计，由以下材料组成：对苯二酚二缩水甘油醚80份，亚油酸二聚体二缩水甘油醚20份；
所述的固化组份以质量份数计，由以下材料组成：氰乙基化孟烷二胺65份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物10份、十二烷基丙撑二胺25份。
本实施例的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法如下：
1)将环氧树脂和稀释剂按80：20的质量比在70℃混合得树脂组份；
2)按质量份数取65份的固化剂，10份的增韧剂和25份的增容剂在50℃混合均匀得固化组份；
3)在60℃将树脂组份和固化组份按100：60的质量比混合均匀得环氧树脂固化材料体系。
使用时，将上述环氧树脂材料体系直接加入沥青混合料拌合楼，环氧树脂材料体系与沥青的质量比为35：65，然后再和石料在170-190℃下拌合均匀即可得到环氧沥青混凝土。拌合后按照与普通沥青混凝土相同的方法在3小时内完成铺装，室温下养护2-4天即可通车。
对实施例1-12中的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系与沥青混合后进行了测试，并对最终制得的环氧沥青混凝土进行性能测定，详见表1。
表1环氧沥青性能

Claims (9)

1.一种道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，其特征在于，包括树脂组份和固化组份；其中树脂组份和固化组份的质量比为100：(25～80)；所述的树脂组份包括(80～90)份环氧树脂和(10～20)份的稀释剂，环氧树脂和稀释剂的总质量份数为100份。
2.根据权利要求1所述的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，其特征在于，所述的环氧树脂为环氧化聚丁二烯树脂、对苯二酚二缩水甘油醚中的一种或两种。
3.根据权利要求1所述的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，其特征在于，所述的稀释剂为环氧大豆油、环氧亚麻油、亚油酸二聚体二缩水甘油醚中的一种或多种任意比例的混合物。
4.根据权利要求1所述的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，其特征在于，所述的固化组份按质量份数计，包括60～80份的固化剂，10～20份的增韧剂和10～30份的增容剂。
5.根据权利要求4所述的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，其特征在于，所述的固化剂为氰乙基化十二烷二胺、氰乙基化异佛尔酮二胺、氰乙基化孟烷二胺中的一种或多种任意比例的混合物。
6.根据权利要求5所述的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，其特征在于，所述氰乙基化孟烷二胺通过以下方法制备：将孟烷二胺与丙烯腈在AlCl3的催化作用下，经过50～120℃下反应2～12小时，得到氰乙基化孟烷二胺；其中，孟烷二胺与丙烯腈的摩尔比为2:1，AlCl3的量为丙烯腈摩尔量的20％。
7.根据权利要求4所述的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，其特征在于，所述的增韧剂为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三元共聚物、三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶中的一种或多种任意比例的混合物。
8.根据权利要求4所述的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系，其特征在于，所述的增容剂为十二醇、十八醇、十二烷基丙撑二胺、十八烷基丙撑二胺中的一种或多种任意比例的混合物。
9.一种如权利要求4所述的道路环氧沥青用环氧树脂固化材料体系的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
1)按质量份数，将(80～90)份环氧树脂和(10～20)份的稀释剂在50～70℃混合均匀，得到树脂组份；其中，环氧树脂和稀释剂的总质量份数为100份；
2)按质量份数计，将60～80份的固化剂，10～20份的增韧剂和10～30份的增容剂在50～70℃混合均匀，得到固化组份；
3)在50～70℃下将树脂组份和固化组份按100：(25～80)的质量比混合均匀，得到环氧树脂固化材料体系。
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