CN105783032A - 一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴 - Google Patents
一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105783032A CN105783032A CN201610329022.1A CN201610329022A CN105783032A CN 105783032 A CN105783032 A CN 105783032A CN 201610329022 A CN201610329022 A CN 201610329022A CN 105783032 A CN105783032 A CN 105783032A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spout
- oil circuit
- auxiliary oil
- nozzle
- working connection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/38—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply comprising rotary fuel injection means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)
Abstract
本发明公开了一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴，包括喷嘴壳体、分油衬筒、副油路喷口、主油路喷口、喷嘴螺帽及垫圈A和垫圈B，所述分油衬筒安装在喷嘴壳体内部，所述副油路喷口安装在喷嘴壳体内部，并紧靠分油衬筒端面，所述主油路喷口套装在副油路喷口外侧，垫圈A和垫圈B依次安装在主油路喷口外侧，并通过喷嘴螺帽压紧，副油路喷口的内腔构成副油路旋流室，所述副油路喷口上设置的副油路喷口外锥面和主油路喷口的内腔共同构成主油路旋流室，所述喷嘴螺帽上还设置有冷却空气流道。本发明提高副油路工作压力，保证高空小流量燃油雾化良好，从而改善燃油的雾化和掺混质量，满足高空低雷诺数条件下燃烧室高效稳定燃烧的要求。
Description
技术领域
本发明属于发动机设备技术领域，涉及一种燃油喷嘴，尤其是涉及一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴。
背景技术
燃油喷嘴是一种为航空发动机提供雾化燃料的装置。为了适应航空发动机宽广的工作范围，往往采用供油范围宽，各个状态雾化质量好和贫油熄火极限宽的双油路燃油喷嘴来给燃烧室供油。但当采用双油路双喷口结构形式的燃油喷嘴给燃烧室供油时，由于受主、副喷口结构限制以及被燃油中污物堵塞的限制，在规定的供油压力条件下，难以保证和提高燃油供应量及加大喷雾锥角。
为克服上述不足，公开号为CN103134079A的中国专利公开了一种双油路燃油喷嘴。主要由喷嘴壳体、主油路喷口、主油路旋流器和副油路旋流器组成。主油路旋流器与主油路喷口的内腔构成主油路旋流室；副油路旋流器的头部锥形体与主油路旋流器内腔收敛锥角构成副油路旋流室；主油路喷口上设计有冷却空气流道。使得航空发动机燃烧室供油范围宽，并使燃油喷嘴喷雾锥角增加了10°-15°。
但是，当发动机在高空工作时，喷嘴工作条件发生了较大变化，喷嘴主油路内燃油压力极低，从主喷口喷出的主油路内燃油不能形成伞状喷雾锥，严重影响了燃油的雾化效果；同时，从喷嘴副喷口喷出的伞状喷雾锥的喷雾锥角小，也不利于副油路燃油的雾化及与空气的掺混。此时从喷嘴喷出的燃油的雾化及与空气掺混的效果极差，极大地影响了燃烧室的燃烧效率和燃烧稳定性，严重时会造成发动机空中停车，因此，发动机的工作范围不够宽广，当发动机需要在高空工作时，现有燃油喷嘴就不能满足发动机的工作要求，需要一种适宜在高空工作的宽范围的燃油喷嘴。
另外，上述双油路燃油喷嘴的主油路旋流槽是设计在主油路旋流器的圆柱面上；副油路旋流槽是设计在副油路旋流器的锥形体上。这种结构，旋流槽形状不规则，流量调整受结构限制较多，流量偏大后无法调小。而且组成副油路旋流室的副油路旋流器外锥面与主油路旋流器的内锥面贴合程度要求很高，否则影响副油路喷口性能。主油路旋流器外圆柱面与主油路喷口内圆柱面要求也很严，这些因素增加了喷嘴的加工难度和生产成本。
发明内容
本发明的目的在于针对现有燃油喷嘴不能满足发动机在高空工作时的要求，提供了一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴，从而扩大发动机的工作范围，满足发动机的高空工作要求。
本发明通过以下技术方案予以实现。
一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴，包括喷嘴壳体、分油衬筒、副油路喷口、主油路喷口、喷嘴螺帽及垫圈A和垫圈B，所述分油衬筒安装在喷嘴壳体内部，所述副油路喷口安装在喷嘴壳体内部，并紧靠分油衬筒端面，所述主油路喷口套装在副油路喷口外侧，垫圈A和垫圈B依次安装在主油路喷口外侧，并通过喷嘴螺帽压紧，所述副油路喷口的内腔构成副油路旋流室，所述副油路喷口上设置的副油路喷口外锥面和主油路喷口的内腔共同构成主油路旋流室，所述喷嘴螺帽上还设置有冷却空气流道。
所述副油路喷口和主油路喷口的端面分别设置有副油路喷口切向进油道和主油路喷口切向进油道。
所述副油路喷口端面的切向进油道的高度为0.2～0.4mm。
所述副油路喷口内腔形成的旋流室内锥角度为30°
所述副油路喷口出口端设置成副油路喷口出口圆柱面，且副油路喷口出口圆柱面的直径为1.75mm
所述副油路喷口出口圆柱面的出口端设置成副油路喷口出口锥面。
本发明的有益效果在于：
与现有技术相比，本发明具有如下显著优点：
(1)采用本发明所述的燃油喷嘴，发动机在高空工作时可切断喷嘴主油路供油，提高副油路工作压力，保证高空小流量燃油雾化良好；
(2)本发明通过对副油路喷口的改进设计，避免了现有燃油喷嘴不能满足发动机高空工作时供油量和喷雾锥角要求的不足，从而保证了喷射燃油的雾化质量；
(3)本发明通过对主油路喷口旋流室改进设计，避免了喷嘴主、副油路同时工作时两个伞状喷雾锥的相互干涉；
(4)采用本发明所述的燃油喷嘴结构，不但简化了喷嘴螺帽的设计，而且达到了冷却喷嘴和吹除喷口表面积碳以及辅助燃油雾化的效果；
(5)通过地面试验和高空试验表明了本发明所述燃油喷嘴的喷雾质量能够满足高空条件下燃烧室高效稳定燃烧的要求，从而达到发动机工作范围变宽的目的。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中副油路喷口的结构示意图；
图3是本发明中主油路喷口漩涡室的结构示意图；
图4是本发明中燃油及空气流向示意图。
图中：1-喷嘴壳体，2-分油衬筒，3-副油路喷口，4-主油路喷口，5-喷嘴螺帽，6-垫圈A，7-垫圈B，8-旋流室内锥角度，9-副油路喷口切向进油道，10-副油路喷口出口圆柱面，11-副油路喷口出口锥面，12-副油路喷口外锥面，13-主油路喷口出口圆柱面，14-主油路喷口喷口切向进油道，15-冷却空气流道。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1至图3所示，本发明所述的一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴，包括喷嘴壳体1、分油衬筒2、副油路喷口3、主油路喷口4、喷嘴螺帽5及垫圈A6和垫圈B7，所述分油衬筒2安装在喷嘴壳体1内部，所述副油路喷口3安装在喷嘴壳体1内部，并紧靠分油衬筒2端面，所述主油路喷口4套装在副油路喷口3外侧，垫圈A6和垫圈B7依次安装在主油路喷口4外侧，并通过喷嘴螺帽5压紧，所述副油路喷口3的内腔构成副油路旋流室，所述副油路喷口3上设置的副油路喷口外锥面12和主油路喷口4的内腔共同构成主油路旋流室，所述喷嘴螺帽5上还设置有冷却空气流道15。有冷却喷嘴、吹除喷口表面积碳和辅助燃油雾化的效果。本技术方案采用低空双油路同时工作、高空单油路工作的方式为发动机提供燃油。即：在中、低空条件下，为满足发动机供油量大的需求，主油路和副油路同时供油；在高空条件下，发动机需要的供油量小，切断喷嘴前主油路供油，改由副油路单独供油，同时通过改进副喷口来增大喷嘴副油路燃油流量和喷雾锥角，从而改善燃油的雾化和掺混质量，满足高空低雷诺数条件下燃烧室高效稳定燃烧的要求。
在本技术方案中，所述副油路喷口外锥直径增大，避免了喷嘴主、副油路同时工作时两个伞状喷雾锥之间的相互干涉。
所述垫圈A6和垫圈B7设置在喷嘴螺帽5内侧，起到密封作用。其中垫圈B7起到调整空气作用在伞状喷雾锥上的位置并增加一股旋转气流作用在喷雾锥上辅助雾化燃油。
所述副油路喷口3和主油路喷口4的端面分别设置有副油路喷口切向进油道9和主油路喷口切向进油道14。
如图2所示，所述燃油喷嘴副对油路喷口3进行改进设计：增大副油路喷口3端面的副油路喷口切向进油道9的高度0.2～0.4mm、旋流室内锥角度8为30°、副油路喷口出口圆柱面10的直径为1.75mm，并在副油路喷口出口圆柱面10的出口端设置成副油路喷口出口圆锥面11，从而增大了喷嘴副油路单独供油时的供油量以及伞状喷雾锥的喷雾锥角，保证了燃油的雾化质量。上述三个值是根据高空条件下副油路喷口单独工作时满足喷嘴供油量和喷雾锥角的要求而确定的。
如图3所示，所述的燃油喷嘴进行主油路喷口旋流室改进设计：主油路喷口旋流室由副油路喷口外锥面12和主油路喷口4的内腔构成，通过增大副油路喷口外锥面12的直径来增大从喷嘴主油路口4喷出的伞状喷雾锥的喷雾锥角，从而避免喷嘴主、副油路同时工作时两个伞状喷雾锥之间的相互干涉。所述主油路口4的出口端设置成主油路喷口出口圆柱面13。
所述的燃油喷嘴进行喷嘴螺帽改进设计：取消喷嘴螺帽5端面上的屏板；这样不仅简化了喷嘴螺帽5的设计，同样达到了有冷却喷嘴、吹除喷口表面积碳和辅助雾化燃油的效果。
如图1、图4所示，本发明所述燃油喷嘴的工作流程为：增加主油路燃油总管供油压力，燃油通过喷嘴分油衬筒2的内部通道及主油路喷口4端面的主油路喷口喷口切向进油道14进入主油路旋流室，进行周向旋转运动，并通过主油路喷口4以伞状喷雾锥的形状喷射进入燃烧室进行雾化，与空气掺混并燃烧；增加副油路燃油总管供油压力，燃油通过分油衬筒2的外圈通道及副油路喷口3端面的副油路喷口切向进油道9进入副油路旋流室，进行周向旋转运动，并通过副油路喷口3以伞状喷雾锥的形状喷射进入燃烧室进行雾化，并与空气掺混并燃烧；空气经喷嘴螺帽5上的进气孔进入，并由端面气孔以及垫圈切向进气槽流出，冷却燃油喷嘴、吹除喷嘴外表面的积碳并辅助燃油雾化。
与现有技术相比，本发明通过对空气流道进行改进，将空气流道设计成与喷嘴轴线有一角度，使得内排空气孔角度更大，不仅起冷却喷嘴和吹除积碳的作用，也起到辅助雾化燃油的作用。通过设置在整喷嘴螺帽5内的垫圈B7可以调整喷嘴螺帽5和喷嘴壳体1端面的距离，起到调整空气作用在伞状喷雾锥上的位置的作用。同时垫圈B7端面上开有切向进气槽，增加一股旋转气流作用在喷雾锥上辅助雾化燃油。此种结构对高空副油路喷口单独工作时改善燃油雾化效果有益。
本发明所述喷嘴，主、副油路喷口的结构有较大的改进，主、副油路喷口的配合方式也不一样。主、副油路喷口采用端面开矩形切向进气槽的方法，进气槽形状规整，调整自由度大，调整燃油流量非常方便，而且主、副油路旋流室的构造简单，显著地减少了产品成本，燃油分布均匀性得到改进，特别适宜于高、低空条件下流量变化范围宽的燃油喷嘴。
Claims (6)
1.一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴，其特征在于：包括喷嘴壳体(1)、分油衬筒(2)、副油路喷口(3)、主油路喷口(4)、喷嘴螺帽(5)及垫圈A(6)和垫圈B(7)，所述分油衬筒(2)安装在喷嘴壳体(1)内部，所述副油路喷口(3)安装在喷嘴壳体(1)内部，并紧靠分油衬筒(2)端面，所述主油路喷口(4)套装在副油路喷口(3)外侧，垫圈A(6)和垫圈B(7)依次安装在主油路喷口(4)外侧，并通过喷嘴螺帽(5)压紧，所述副油路喷口(3)的内腔构成副油路旋流室，所述副油路喷口(3)上设置的副油路喷口外锥面(12)和主油路喷口(4)的内腔共同构成主油路旋流室，所述喷嘴螺帽(5)上还设置有冷却空气流道(15)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴，其特征在于：所述副油路喷口(3)和主油路喷口(4)的端面分别设置有副油路喷口切向进油道(9)和主油路喷口切向进油道(14)。
3.根据权利要求2所述的一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴，其特征在于：所述副油路喷口(3)端面的副油路喷口切向进油道(9)的高度为0.2～0.4mm。
4.根据权利要求1所述的一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴，其特征在于：所述副油路喷口(3)内腔形成的旋流室内锥角度(8)为30°。
5.根据权利要求1所述的一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴，其特征在于：所述副油路喷口(3)出口端设置成副油路喷口出口圆柱面10，且副油路喷口出口圆柱面10的直径为1.75mm。
6.根据权利要求5所述的一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴，其特征在于：所述副油路喷口出口圆柱面10的出口端设置成副油路喷口出口锥面11。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610329022.1A CN105783032A (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610329022.1A CN105783032A (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105783032A true CN105783032A (zh) | 2016-07-20 |
Family
ID=56379889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610329022.1A Pending CN105783032A (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105783032A (zh) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107044372A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-08-15 | 上海工程技术大学 | 稳定雾化质量的离心式燃油喷嘴装置及其工作方法 |
| CN108087907A (zh) * | 2017-12-17 | 2018-05-29 | 北京工业大学 | 一种双油路离心式喷嘴 |
| CN108224478A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-29 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 抑制文氏管积碳的高温升燃烧室头部 |
| CN108844094A (zh) * | 2018-03-16 | 2018-11-20 | 南京航空航天大学 | 一种采用平面扇形喷嘴供油的加力燃烧室 |
| CN109140501A (zh) * | 2017-06-28 | 2019-01-04 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 双油路双喷口离心式带双层气罩的喷嘴结构 |
| CN109827192A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-05-31 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种双油路双旋流结构的空气雾化喷嘴 |
| CN111156544A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-05-15 | 成立航空技术有限公司 | 并联式双油路离心喷嘴主副喷口相对位置的确定方法 |
| CN111829010A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-10-27 | 安徽工程大学 | 一种防积碳的燃油喷帽 |
| CN111828962A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-10-27 | 安徽工程大学 | 一种具有防积碳功能的双通道旋流燃油喷嘴 |
| CN111828963A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-10-27 | 安徽工程大学 | 一种具有双通道旋流结构的燃油喷嘴机构 |
| CN112222764A (zh) * | 2020-08-31 | 2021-01-15 | 中国航发南方工业有限公司 | 燃油喷嘴的加工方法、燃油喷嘴 |
| CN113137636A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-07-20 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 双油路喷嘴结构 |
| CN113188152A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-07-30 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种多级旋流的燃油喷嘴 |
| CN113357047A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-09-07 | 中国人民解放军国防科技大学 | 一种适用于宽马赫数范围的冲压发动机喷嘴 |
| CN114087627A (zh) * | 2021-11-11 | 2022-02-25 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种微型航空发动机燃油总管喷嘴及其串油试验方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201740049U (zh) * | 2010-08-23 | 2011-02-09 | 中国航空动力机械研究所 | 双油路燃油喷嘴 |
| CN202709180U (zh) * | 2012-06-18 | 2013-01-30 | 中国航空动力机械研究所 | 双油路燃油喷射装置 |
| CN202852884U (zh) * | 2012-09-03 | 2013-04-03 | 中国航空动力机械研究所 | 双油路离心雾化喷射装置 |
| CN103134079B (zh) * | 2011-11-30 | 2014-12-17 | 贵州航空发动机研究所 | 一种双油路燃油喷嘴 |
| CN205619380U (zh) * | 2016-05-18 | 2016-10-05 | 贵州航空发动机研究所 | 一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴结构 |
-
2016
- 2016-05-18 CN CN201610329022.1A patent/CN105783032A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201740049U (zh) * | 2010-08-23 | 2011-02-09 | 中国航空动力机械研究所 | 双油路燃油喷嘴 |
| CN103134079B (zh) * | 2011-11-30 | 2014-12-17 | 贵州航空发动机研究所 | 一种双油路燃油喷嘴 |
| CN202709180U (zh) * | 2012-06-18 | 2013-01-30 | 中国航空动力机械研究所 | 双油路燃油喷射装置 |
| CN202852884U (zh) * | 2012-09-03 | 2013-04-03 | 中国航空动力机械研究所 | 双油路离心雾化喷射装置 |
| CN205619380U (zh) * | 2016-05-18 | 2016-10-05 | 贵州航空发动机研究所 | 一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴结构 |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| 刘兴洲: "《飞航导弹动力装置 上》", 31 December 1992, 宇航出版社 * |
| 彭泽琰等: "《航空燃气轮机原理》", 30 September 2008, 国防工业出版社 * |
| 林宇震等: "《燃气轮机燃烧室》", 31 May 2008, 国防工业出版社 * |
Cited By (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107044372A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-08-15 | 上海工程技术大学 | 稳定雾化质量的离心式燃油喷嘴装置及其工作方法 |
| CN109140501A (zh) * | 2017-06-28 | 2019-01-04 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 双油路双喷口离心式带双层气罩的喷嘴结构 |
| CN108087907A (zh) * | 2017-12-17 | 2018-05-29 | 北京工业大学 | 一种双油路离心式喷嘴 |
| CN108087907B (zh) * | 2017-12-17 | 2019-12-03 | 北京工业大学 | 一种双油路离心式喷嘴 |
| CN108224478A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-29 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 抑制文氏管积碳的高温升燃烧室头部 |
| CN108844094A (zh) * | 2018-03-16 | 2018-11-20 | 南京航空航天大学 | 一种采用平面扇形喷嘴供油的加力燃烧室 |
| CN108844094B (zh) * | 2018-03-16 | 2020-07-07 | 南京航空航天大学 | 一种采用平面扇形喷嘴供油的加力燃烧室 |
| CN109827192A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-05-31 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种双油路双旋流结构的空气雾化喷嘴 |
| CN109827192B (zh) * | 2019-03-29 | 2024-04-09 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种双油路双旋流结构的空气雾化喷嘴 |
| CN111156544A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-05-15 | 成立航空技术有限公司 | 并联式双油路离心喷嘴主副喷口相对位置的确定方法 |
| CN111828962A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-10-27 | 安徽工程大学 | 一种具有防积碳功能的双通道旋流燃油喷嘴 |
| CN111828963A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-10-27 | 安徽工程大学 | 一种具有双通道旋流结构的燃油喷嘴机构 |
| CN111829010B (zh) * | 2020-06-05 | 2022-03-08 | 安徽工程大学 | 一种防积碳的燃油喷帽 |
| CN111828963B (zh) * | 2020-06-05 | 2022-11-22 | 安徽工程大学 | 一种具有双通道旋流结构的燃油喷嘴机构 |
| CN111829010A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-10-27 | 安徽工程大学 | 一种防积碳的燃油喷帽 |
| CN112222764A (zh) * | 2020-08-31 | 2021-01-15 | 中国航发南方工业有限公司 | 燃油喷嘴的加工方法、燃油喷嘴 |
| CN113137636A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-07-20 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 双油路喷嘴结构 |
| CN113137636B (zh) * | 2021-04-15 | 2022-05-17 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 双油路喷嘴结构 |
| CN113188152A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-07-30 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种多级旋流的燃油喷嘴 |
| CN113188152B (zh) * | 2021-05-10 | 2022-05-06 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种多级旋流的燃油喷嘴 |
| CN113357047A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-09-07 | 中国人民解放军国防科技大学 | 一种适用于宽马赫数范围的冲压发动机喷嘴 |
| CN113357047B (zh) * | 2021-06-04 | 2022-07-29 | 中国人民解放军国防科技大学 | 一种适用于宽马赫数范围的冲压发动机喷嘴 |
| CN114087627A (zh) * | 2021-11-11 | 2022-02-25 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种微型航空发动机燃油总管喷嘴及其串油试验方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105783032A (zh) | 一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴 | |
| CN205619380U (zh) | 一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴结构 | |
| CN202350096U (zh) | 一种双油路燃油喷嘴 | |
| CN105823086B (zh) | 一种气旋耦合喷嘴 | |
| CN107741030B (zh) | 一种具有冷却结构的叶片喷射低排放燃烧室头部 | |
| CN206398761U (zh) | 提高供油范围的燃油喷嘴 | |
| CN111425294B (zh) | 燃油分级装置、发动机燃烧室及航空发动机 | |
| CN203162943U (zh) | 高效燃油雾化喷嘴 | |
| CN106499559A (zh) | 主副油路一体化设计的双油路离心喷嘴结构 | |
| CN106016364A (zh) | 一种燃气轮机干式低污染燃烧室用单元二分旋流预混燃烧喷嘴 | |
| CN112170034A (zh) | 一种压力可调型稳压喷嘴 | |
| CN108151066A (zh) | 大扩展雾化锥角甩油盘结构 | |
| CN104806400A (zh) | 一种燃料喷射器 | |
| CN206361713U (zh) | 提高供油范围的离心式喷嘴 | |
| CN103175221A (zh) | 一种用于化学回热循环的气体辅助双燃料喷嘴 | |
| CN104674156B (zh) | 一种高速燃气热喷涂用燃油雾化喷嘴 | |
| CN106286063A (zh) | 一种压力雾化喷嘴性能指标的确定方法 | |
| CN202709180U (zh) | 双油路燃油喷射装置 | |
| CN204574047U (zh) | 分火器及具有其的上进风燃气灶 | |
| CN108087907B (zh) | 一种双油路离心式喷嘴 | |
| CN108844094A (zh) | 一种采用平面扇形喷嘴供油的加力燃烧室 | |
| CN205119046U (zh) | 一种旋流煤粉燃烧器 | |
| CN107859997A (zh) | 燃油雾化喷嘴 | |
| CN103953465A (zh) | 一种集成有混合器的天然气发动机气轨总成 | |
| CN208502928U (zh) | 一种重油缸内直喷空气辅助喷嘴 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160720 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |