CN105782568A - 立管、护管的安装方法 - Google Patents

立管、护管的安装方法 Download PDF

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Abstract

一种立管、护管的安装方法，采用以下步骤：一：设置好气囊的安装位置；二：在立管或护管上绑扎好气囊后，将立管或护管放置下水托管架上，并运输到平台附近；三：给气囊充气；四：在管上布置牵引钢缆；五：解除其装船固定；同时，将管从下水托管架上滑移下水；第六步：收紧牵引钢缆，七：当管被拽拖到指定位置，释放管线下端气囊中的气体，并解除回收；八：当管端部提到平台带栏走道附近时，释放安装在管线上端气囊中的气体，并解除回收；九：使管靠近立管卡子位置；十：使管精确就位，再紧固立管卡子，完成管的安装。本发明借助气囊提供的助浮力，将立管、护管漂浮于海面之上，并用绞车、手拉葫芦等安装就位；简化了施工工序，降低了施工成本。

Description

立管、护管的安装方法
技术领域
本发明涉及立管、护管，尤其涉及一种立管、护管的安装方法。属于海洋石油工程领域。
背景技术
立管是连接平台上工艺管线和水下管线的重要的管线，也是影响平台投产及运行的重要的管线。电缆护管是保护电缆从水下到平台安全连接的一段管线，立管或电缆护管的后安装，在新建平台和平台改造中是非常重要的关键施工节点。
目前，立管或电缆护管后安装，通常采用的方法是：利用浮吊船舶的浮吊将管线吊起，然后，再靠近平台将其就位。此种安装方法有如下不足之处：
1.由于利用大型浮吊安装，施工费用比较高；从而，增加了工程项目的成本。
2.由于大型浮吊船舶需与采油生产平台近距离作业，其作业空间有限，存在一定的安全风险。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种立管、护管的安装方法，其借助气囊提供的助浮力，将立管、护管漂浮于海面之上，通过绞车、手拉葫芦等工具完成立管、护管的安装就位；不仅解决利用大型浮吊安装所产生的安全风险的问题；而且，简化了施工工序，降低了施工成本。
本发明的目的是由以下技术方案实现的：
一种立管、护管的安装方法，其特征在于：采用以下步骤：
第一步：根据立管或护管在石油平台的导管架桩腿上的安装位置，设置好气囊的安装位置；
第二步：在立管或护管上绑扎好数个气囊，然后，将立管或护管放置在预先设置在拖轮上的下水托管架上，并完成装船固定，再运输到平台附近；
第三步：给已经安装好的数个气囊充气；
第四步：将立管或护管下端系上第一吊带，并将第一吊带与拖轮上的第一绞车的牵引钢缆相连接，然后，将系在立管或护管上端的第二吊带与位于石油平台下层甲板的第一手拉葫芦相连接，再通过立管或护管顶端临时吊耳与石油平台的带栏走道上，事先布置好的第二绞车的牵引钢缆相连接；
第五步：数个气囊充好气后，解除立管或护管的装船固定；同时，启动平台带栏走道上的第二绞车和拖轮上的第一绞车，缓慢收紧第二绞车的牵引钢缆，同时，缓慢释放第一绞车的牵引钢缆，使立管或护管缓慢的从拖轮上的下水托管架上滑移下水；
第六步：收紧第二绞车上的牵引钢缆，同时，将位于石油平台下层甲板的第一手拉葫芦逐渐收紧；
第七步：当立管或护管被拽拖到指定位置，缓慢释放其安装在管线下端气囊中的气体，同时进一步收紧平台下层甲板的手拉葫芦、第二绞车的牵引钢缆；保持第一绞车的牵引钢缆一定的张力，解除管线下端的气囊，并回收；继续收紧第一手拉葫芦和第二绞车的牵引钢缆，并逐渐释放第一绞车的牵引钢缆；
第八步：当立管或护管端部，被提到平台带栏走道附近时，缓慢释放安装在管线上端气囊中的气体，解除气囊，并回收；解除第二绞车的牵引钢缆，并系上一根引导绳，并由操作人员在带栏走道处牵引；
第九步：继续收紧平台下层甲板的第一手拉葫芦直至平台下甲板附近，把第二手拉葫芦连接到立管或护管上端的临时吊耳上，收紧第二手拉葫芦使立管或护管慢慢靠近立管卡子位置；
第十步：解除第一手拉葫芦与立管或护管上端吊带的连接，然后，将此吊带与平台下甲板的第三手拉葫芦连接，缓慢收紧第二手拉葫芦和第三手拉葫芦，使立管或护管精确就位，再紧固立管卡子，解除所有吊带与管线的连接后，便完成立管或护管的安装。
所述第三步中，充气时，须在几个气囊布置点同时进行，以免造成立管或护管因受力不均引起的管线变形。
所述第四步中，第二吊带是是通过定滑轮与第二绞车的牵引钢缆连接。
本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其借助气囊提供的助浮力，将立管、护管漂浮于海面之上，通过绞车、手拉葫芦等工具完成立管、护管的安装就位；不仅解决利用大型浮吊安装所产生的安全风险的问题；而且，简化了施工工序，降低了施工成本。
附图说明
图1为本发明平台与施工船整体布置示意图。
图2为本发明气囊布置位置示意图。
图3为本发明立管或护管吊装示意图。
图4为本发明立管或护管安装就位示意图。
图中主要标号说明：
1.石油平台、2.下层甲板、3.带栏走道、4.导管架桩腿、5.吊耳、61.吊带、62.吊带、7.立管或护管、81.气囊、82.气囊、91.牵引钢缆、92.牵引钢缆、10、下水托管架、11.拖轮、121.绞车、122.绞车、131.手拉葫芦、132.手拉葫芦、133.手拉葫芦、14.定滑轮、15.操作人员、16.立管卡子。
具体实施方式
如图1所示，本发明采用以下步骤：
第一步：通过计算确定立管或护管7在海水中被浮起所需的气囊(81，82)个数、大小和形式；并根据立管或护管7在石油平台1的导管架桩腿4上的安装位置，设置好气囊(81，82)的安装和绑扎位置；
第二步：按照设置好的气囊(81，82)位置在立管或护管7上绑扎好数个气囊(81，82)，然后，将立管或护管7放置在预先设置在拖轮11上的下水托管架10上，并完成装船固定，再运输到平台附近；
第三步：给已经安装好的数个气囊(81，82)充气，充气时，须在几个气囊布置点同时进行，以免造成立管或护管7因受力不均引起的管线变形；
第四步：将立管或护管7下端系上吊带62，并将吊带62与拖轮11上的绞车121的牵引钢缆91相连接，然后，将系在立管或护管7上端的吊带61与位于石油平台1下层甲板2的手拉葫芦131相连接，再通过立管或护管7顶端临时吊耳5与石油平台1的带栏走道3上事先布置好的绞车122的牵引钢缆92相连接，该牵引钢缆92须通过定滑轮14，以保证牵引过程顺利进行；
第五步：检查并确认数个气囊(81，82)充好气后，解除立管或护管7的装船固定；同时，启动平台带栏走道3上的绞车122和拖轮11上的绞车121，缓慢收紧平台带栏走道3上的绞车122的牵引钢缆92，同时缓慢释放拖轮11上的绞车121的牵引钢缆91，使立管或护管7缓慢的从拖轮11上的下水托管架10上滑移下水；
第六步：收紧平台带栏走道3绞车122上的牵引钢缆92，同时，将位于石油平台1下层甲板2的手拉葫芦131逐渐收紧；
第七步：当立管或护管7被拽拖到指定位置，缓慢释放其安装在管线下端气囊82中的气体，同时进一步收紧平台下层甲板2的手拉葫芦131、平台带栏走道3上绞车122的牵引钢缆92；保持船上绞车121的牵引钢缆91一定的张力，解除管线下端的气囊82，并回收；继续收紧手拉葫芦131和绞车122的牵引钢缆92，并逐渐释放船上的绞车121的牵引钢缆91；
第八步：当立管或护管7端部，被提到平台带栏走道3附近时，缓慢释放其安装在管线上端气囊81中的气体，解除气囊81并回收；解除绞车122的牵引钢缆92，并系上一根引导绳，并由操作人员15在带栏走道3处牵引；
第九步：继续收紧平台下层甲板2的手拉葫芦131直至平台下甲板3附近，把手拉葫芦132连接到立管或护管7上端的临时吊耳5上，收紧手拉葫芦132使立管或护管7慢慢靠近立管卡子16位置；
第十步：解除手拉葫芦131与立管或护管7上端吊带61的连接，然后，将此吊带61与平台下甲板的手拉葫芦133相连接，缓慢收紧手拉葫芦132和手拉葫芦133，使立管或护管7精确就位，再紧固立管卡子16，解除所有吊带与管线的连接后，便完成立管或护管7的安装。
上述未作说明的技术为现有技术，故不再赘述。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种立管、护管的安装方法，其特征在于：采用以下步骤：
第一步：根据立管或护管在石油平台的导管架桩腿上的安装位置，设置好气囊的安装位置；
第二步：在立管或护管上绑扎好数个气囊，然后，将立管或护管放置在预先设置在拖轮上的下水托管架上，并完成装船固定，再运输到平台附近；
第三步：给已经安装好的数个气囊充气；
第四步：将立管或护管下端系上第一吊带，并将第一吊带与拖轮上的第一绞车的牵引钢缆相连接，然后，将系在立管或护管上端的第二吊带与位于石油平台下层甲板的第一手拉葫芦相连接，再通过立管或护管顶端临时吊耳与石油平台的带栏走道上，事先布置好的第二绞车的牵引钢缆相连接；
第五步：数个气囊充好气后，解除立管或护管的装船固定；同时，启动平台带栏走道上的第二绞车和拖轮上的第一绞车，缓慢收紧第二绞车的牵引钢缆，同时，缓慢释放第一绞车的牵引钢缆，使立管或护管缓慢的从拖轮上的下水托管架上滑移下水；
第六步：收紧第二绞车上的牵引钢缆，同时，将位于石油平台下层甲板的第一手拉葫芦逐渐收紧；
第七步：当立管或护管被拽拖到指定位置，缓慢释放其安装在管线下端气囊中的气体，同时进一步收紧平台下层甲板的手拉葫芦、第二绞车的牵引钢缆；保持第一绞车的牵引钢缆一定的张力，解除管线下端的气囊，并回收；继续收紧第一手拉葫芦和第二绞车的牵引钢缆，并逐渐释放第一绞车的牵引钢缆；
第八步：当立管或护管端部，被提到平台带栏走道附近时，缓慢释放安装在管线上端气囊中的气体，解除气囊，并回收；解除第二绞车的牵引钢缆，并系上一根引导绳，并由操作人员在带栏走道处牵引；
第九步：继续收紧平台下层甲板的第一手拉葫芦直至平台下甲板附近，把第二手拉葫芦连接到立管或护管上端的临时吊耳上，收紧第二手拉葫芦使立管或护管慢慢靠近立管卡子位置；
第十步：解除第一手拉葫芦与立管或护管上端吊带的连接，然后，将此吊带与平台下甲板的第三手拉葫芦连接，缓慢收紧第二手拉葫芦和第三手拉葫芦，使立管或护管精确就位，再紧固立管卡子，解除所有吊带与管线的连接后，便完成立管或护管的安装。
2.根据权利要求1所述的立管、护管的安装方法，其特征在于：所述第三步中，充气时，须在几个气囊布置点同时进行，以免造成立管或护管因受力不均引起的管线变形。
3.根据权利要求1所述的立管、护管的安装方法，其特征在于：所述第四步中，第二吊带是是通过定滑轮与第二绞车的牵引钢缆连接。
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