CN105775124A - 直升机主桨叶动平衡特殊调整方法 - Google Patents

直升机主桨叶动平衡特殊调整方法 Download PDF

Info

Publication number
CN105775124A
CN105775124A CN201610130644.1A CN201610130644A CN105775124A CN 105775124 A CN105775124 A CN 105775124A CN 201610130644 A CN201610130644 A CN 201610130644A CN 105775124 A CN105775124 A CN 105775124A
Authority
CN
China
Prior art keywords
blade
edge surface
dynamic balance
leading edge
dynamic balancing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610130644.1A
Other languages
English (en)
Inventor
刘政
张元瑞
杨库
李成
姜志金
王雪松
胡伟
于馨皓
聂宏昱
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harbin Aircraft Industry Group Co Ltd
Original Assignee
Harbin Aircraft Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harbin Aircraft Industry Group Co Ltd filed Critical Harbin Aircraft Industry Group Co Ltd
Priority to CN201610130644.1A priority Critical patent/CN105775124A/zh
Publication of CN105775124A publication Critical patent/CN105775124A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/32—Rotors
    • B64C27/46—Blades

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

本发明提出一种直升机主桨叶动平衡特殊调整方法，包括：(a)当动平衡锥体斜率正向超差时，桨叶喷漆前缘表面多于后缘表面；(b)当动平衡主体斜率负向超差时，桨叶喷漆后缘表面多于前缘表面。当动平衡锥体斜率正向超差时，前缘表面漆比后缘最多重20％；当动平衡主体斜率负向超差时，后缘表面漆比前缘最多重20％。按照本发明进行直升机主桨叶动平衡调整，能够提高主桨叶的动平衡合格率，节约成本巨大。

Description

直升机主桨叶动平衡特殊调整方法
技术领域
本发明属于直升机主桨叶设计，涉及直升机主桨叶动平衡特殊调整方法。
背景技术
直升机主桨叶的动平衡的目的是：主桨叶具有单片互换性。当直升机出现一片主桨叶故障时，只需更换一片桨叶，而不是一组桨叶。实现主桨叶单片互换的方法，就是桨叶动平衡，通过调整使其弦向重心对桨叶扭转轴的惯性扭转力矩与气动扭转力矩合力矩与标准桨叶相比，在一定的范围内。
通常主桨叶动平衡的调整是通过预埋在主桨叶尖部的动平衡配重来实现的，但是由于桨叶制造的差异性，往往有些桨叶不能通过动平衡调整，造成了大量的不合格品。
发明内容
本发明的目的：提出一种直升机主桨叶动平衡特殊调整方法，提高主桨叶动平衡的合格率，降低桨叶报废所产生的巨大浪费。
本发明的技术方案：一种直升机主桨叶动平衡特殊调整方法，包括：
(a)当动平衡锥体斜率正向超差时，桨叶喷漆前缘表面多于后缘表面；
(b)当动平衡主体斜率负向超差时，桨叶喷漆后缘表面多于前缘表面。
当动平衡锥体斜率正向超差时，前缘表面漆比后缘最多重20％；当动平衡主体斜率负向超差时，后缘表面漆比前缘最多重20％。
本发明的优点：按照本发明进行直升机主桨叶动平衡调整，能够提高主桨叶的动平衡合格率，节约成本巨大。
附图说明：
图1是某型直升机主桨叶及表面前后缘示意图。
图2是某型直升机主桨叶桨尖配重示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
一种直升机主桨叶动平衡特殊调整方法，包括：
(a)当动平衡锥体斜率正向超差时，桨叶喷漆前缘表面多于后缘表面；
(b)当动平衡主体斜率负向超差时，桨叶喷漆后缘表面多于前缘表面。
当动平衡锥体斜率正向超差时，前缘表面漆比后缘最多重20％；当动平衡主体斜率负向超差时，后缘表面漆比前缘最多重20％。否则会影响桨叶的表面质量。
图1为某型直升机主桨叶及表面前后缘示意图，主桨叶(1)表面喷有表面漆，主桨叶前缘(2)部分喷漆量与主桨叶后缘(3)部分喷漆量对桨叶的动平衡有一定的影响。图2为某型直升机主桨叶尖部配重示意图，主桨叶(1)的尖部装有调整桨叶弦向重心的动平衡配重(4)和用来调整桨叶静矩值的动平衡配重(5)。

Claims (2)

1.一种直升机主桨叶动平衡特殊调整方法，其特征在于，包括：
(a)当动平衡锥体斜率正向超差时，桨叶喷漆前缘表面多于后缘表面；
(b)当动平衡主体斜率负向超差时，桨叶喷漆后缘表面多于前缘表面。
2.如权利要求1所示的一种直升机主桨叶动平衡特殊调整方法，其特征在于，当动平衡锥体斜率正向超差时，前缘表面漆比后缘最多重20％；当动平衡主体斜率负向超差时，后缘表面漆比前缘最多重20％。
CN201610130644.1A 2016-03-08 2016-03-08 直升机主桨叶动平衡特殊调整方法 Pending CN105775124A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610130644.1A CN105775124A (zh) 2016-03-08 2016-03-08 直升机主桨叶动平衡特殊调整方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610130644.1A CN105775124A (zh) 2016-03-08 2016-03-08 直升机主桨叶动平衡特殊调整方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105775124A true CN105775124A (zh) 2016-07-20

Family

ID=56388185

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610130644.1A Pending CN105775124A (zh) 2016-03-08 2016-03-08 直升机主桨叶动平衡特殊调整方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105775124A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4275994A (en) * 1978-04-03 1981-06-30 Textron, Inc. Roll formed blade structure
CN102490899A (zh) * 2011-12-14 2012-06-13 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 无人直升机复合材料旋翼桨叶及其制作方法
US8210818B2 (en) * 2008-05-22 2012-07-03 Agusta S.P.A. Helicopter antitorque tail rotor blade
CN202522377U (zh) * 2011-12-22 2012-11-07 中国直升机设计研究所 一种直升机桨叶静/动平衡调整装置
CN104019943A (zh) * 2014-07-02 2014-09-03 中国民用航空飞行学院 质心动态修正法进行飞机螺旋桨动平衡的方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4275994A (en) * 1978-04-03 1981-06-30 Textron, Inc. Roll formed blade structure
US8210818B2 (en) * 2008-05-22 2012-07-03 Agusta S.P.A. Helicopter antitorque tail rotor blade
CN102490899A (zh) * 2011-12-14 2012-06-13 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 无人直升机复合材料旋翼桨叶及其制作方法
CN202522377U (zh) * 2011-12-22 2012-11-07 中国直升机设计研究所 一种直升机桨叶静/动平衡调整装置
CN104019943A (zh) * 2014-07-02 2014-09-03 中国民用航空飞行学院 质心动态修正法进行飞机螺旋桨动平衡的方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
徐建亮等: "《机电设备装配与维修技术》", 31 August 2015, 北京理工大学出版社 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013142855A3 (en) Bicycle rear suspension system
CN204944749U (zh) 自锁螺旋桨静平衡仪
CN105775124A (zh) 直升机主桨叶动平衡特殊调整方法
CN105460087A (zh) 一种一体化附加侧翼的方程式赛车扩散器
CN203778869U (zh) 一种新型硬质合金拉刀
CN106828872B (zh) 采用支撑尾翼的高后翼高空长航时串列翼飞行器气动布局
CN102442623B (zh) 一种堆垛车用可调节式平衡轮
CN203473627U (zh) 一种提升机出料斗
CN202440143U (zh) 一种粮食缓苏装置
CN205765900U (zh) 一种外球笼无损快速拆装器
CN204784274U (zh) 梅花联轴器
CN207682063U (zh) 一种用于配合加工叉车前桥壳的动平衡组件
CN205150220U (zh) 一种位置可调的脚踏
CN204277872U (zh) 一种旋转可调型悬置装配装置
CN204956918U (zh) 一种无人机双旋翼结构
CN204621172U (zh) 一种转向节锥孔用锥度钻头
CN205165915U (zh) 一种粗镗刀
CN204506335U (zh) 一种用于铝合金车轮的平衡块卡槽结构
CN207725112U (zh) 一种钻雕刀刀粒
CN107856848A (zh) 多级缓冲起落架无人机
CN209467220U (zh) 一种商用车一体式防飞溅挡板
CN209441624U (zh) 一种固定翼飞机滑翔轮
CN206175484U (zh) 后轴衬套
CN203507535U (zh) 一种模型直升机的旋翼及包含该旋翼的模型直升机
WO2011056082A3 (en) Aircraft

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20160720

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication