CN105757029A - 一种液压式气缸控压调节器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压式气缸控压调节器,包含一调节器本体,在所述的调节器本体底端设一气压输入口,在所述的调节器本体侧面设一第一气压输出口和一第二气压输出口,在所述的调节器本体侧面还设有若干固定连接口。所述的调节器本体为高强度硬质钢制成,所述的固定连接口为斜直线分布。由于本发明的液压式气缸控压调节器所述的调节器本体为高强度硬质钢制成,从而即可保证该构件在高压状态下的安全稳定,又避免了因变形导致的气压不稳定现象。又因为所述的固定连接口为斜直线分布,从而可稳固的连接该装置,避免侧移和滑动。
Description
技术领域
本发明涉及一种调节器,更确切地说,是一种液压式气缸控压调节器。
背景技术
液压式气缸是一种工业生产中常用的传动设备,可无振动的提高动力。但是,现有的气缸气压难以调控,大多是通过彻底泄气再加压的方式调压,极大的造成能量的浪费。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种节约能源的液压式气缸控压调节器。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种液压式气缸控压调节器,包含一调节器本体,在所述的调节器本体底端设一气压输入口,在所述的调节器本体侧面设一第一气压输出口和一第二气压输出口,在所述的调节器本体侧面还设有若干固定连接口。
作为本发明较佳的实施例,所述的调节器本体为高强度硬质钢制成。
作为本发明较佳的实施例,所述的固定连接口为斜直线分布。
由于本发明的液压式气缸控压调节器所述的调节器本体为高强度硬质钢制成,从而即可保证该构件在高压状态下的安全稳定,又避免了因变形导致的气压不稳定现象。又因为所述的固定连接口为斜直线分布,从而可稳固的连接该装置,避免侧移和滑动。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的液压式气缸控压调节器的立体结构示意图;
图2为图1中的液压式气缸控压调节器的立体结构示意图,此时为另一视角。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明提供了一种节约能源的液压式气缸控压调节器。
如图1、图2所示,一种液压式气缸控压调节器1,包含一调节器本体2,在所述的调节器本体2底端设一气压输入口3,在所述的调节器本体2侧面设一第一气压输出口41和一第二气压输出口42,在所述的调节器本体2侧面还设有若干固定连接口5。
如图1、图2所示,所述的调节器本体2为高强度硬质钢制成。
如图1、图2所示,所述的固定连接口5为斜直线分布。
该发明的液压式气缸控压调节器所述的调节器本体为高强度硬质钢制成,从而即可保证该构件在高压状态下的安全稳定,又避免了因变形导致的气压不稳定现象。又因为所述的固定连接口为斜直线分布,从而可稳固的连接该装置,避免侧移和滑动。
以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路,在系统允许的情况下,本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块,从而最大限度扩展其功能。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种液压式气缸控压调节器(1),包含一调节器本体(2),其特征在于,在所述的调节器本体(2)底端设一气压输入口(3),在所述的调节器本体(2)侧面设一第一气压输出口(41)和一第二气压输出口(42),在所述的调节器本体(2)侧面还设有若干固定连接口(5)。
2.根据权利要求1所述的液压式气缸控压调节器,其特征在于,所述的调节器本体(2)为高强度硬质钢制成。
3.根据权利要求2所述的液压式气缸控压调节器,其特征在于,所述的固定连接口(5)为斜直线分布。
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CN201610282936.7A CN105757029A (zh) | 2016-05-03 | 2016-05-03 | 一种液压式气缸控压调节器 |
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2016
- 2016-05-03 CN CN201610282936.7A patent/CN105757029A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20160713 |