CN105716505A - 气缸盖的气门环带深度的通用式检测方法 - Google Patents

气缸盖的气门环带深度的通用式检测方法 Download PDF

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CN105716505A CN201610087329.5A CN201610087329A CN105716505A CN 105716505 A CN105716505 A CN 105716505A CN 201610087329 A CN201610087329 A CN 201610087329A CN 105716505 A CN105716505 A CN 105716505A
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韩剑
何德道
任小龙
钱琦嘉
王明洪
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Wenzhou Ruiming Industrial Co Ltd
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
    • G01B5/18—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring depth

Abstract

本发明公开了一种气缸盖的气门环带深度的通用式检测方法：首先，根据气缸盖的气门环带的实际尺寸计算出与其相对应的钢球的尺寸范围而准备所需钢球；对该钢球的实际尺寸进行测量而推算出气缸盖的气门环带深度对应的实际尺寸理论值；最后，将该钢球置于气缸盖的气门环带边缘并使钢球的弧线与气门环带相切，再使用数显高度尺测量出此时钢球的最高点至气缸盖底平面之间的垂直距离而推算出气缸盖的气门环带的深度尺寸即可。本发明只需一个普通钢球即可检测出气缸盖气门环带深度尺寸，其检测方法简单，通用性更强、价格更便宜、制作及采购周期更短，有利于提高气缸盖生产工作效率。

Description

气缸盖的气门环带深度的通用式检测方法
技术领域
本发明涉及一种针对气缸盖质量的检测方法，具体是涉及一种气缸盖的气门环带深度的检测方法。
背景技术
气缸盖的气门环带(包括进气门环带和排气门环带，其尺寸一致)毫无疑问是气缸盖最关键的部位之一，气缸盖的气门环带尺寸是否合格，直接决定着气缸盖的质量，乃至对于整个车辆发动机的作用也是至关重要的，而决定整个气缸盖的气门环带尺寸最重要的因素之一就是此气门环带的检具。但是目前对于气缸盖气门环带深度尺寸控制只局限于专用的非标检具来控制，气缸盖气门环带深度的专用检具不仅采购周期比较长，而且价格也比较昂贵，再加上气缸盖类产品的开发种类又比较多，气缸盖气门环带深度尺寸还采用相应的专用检具来检测而不适合柔性化检测等，其存在一定的不必要浪费现象。
发明内容
本发明的目的在于克服上述的不足，而提供一种能够快速、准确、方便地检测出气缸盖气门环带的深度尺寸的气缸盖的气门环带深度的通用式检测方法。
本发明的目的通过如下技术方案来实现：气缸盖的气门环带深度的通用式检测方法为：首先，根据气缸盖的气门环带的实际尺寸计算出与其相对应的钢球的尺寸范围而准备相对应的所需钢球；然后，对该钢球的实际尺寸进行测量，再根据钢球的实测尺寸推算出气缸盖的气门环带深度对应的实际尺寸理论值；最后，将该钢球置于气缸盖的气门环带边缘并使钢球的弧线与气门环带相切，再使用数显高度尺测量出此时钢球的最高点至气缸盖底平面之间的垂直距离而推算出气缸盖的气门环带的深度尺寸即可。
采用本发明后，只需一普通的钢球即可检测出一定规格范围的气缸盖气门环带深度的尺寸，而且相对于目前气缸盖的气门环带深度专用检具则结构更简单、通用性更强、价格更便宜、制作及采购周期更短。此检测方法操作简单，通用性比较强，有利于提高气缸盖的生产、检测工作效率。
附图说明
图1为本发明所需要检测的气缸盖的结构示意图。
图2为本发明所用的钢球与气缸盖的气门环带之间接触检测的示意图。
具体实施方式
参照图1、图2，本发明气缸盖的气门环带深度的通用式检测方法为：首先，根据气缸盖的气门环带的实际尺寸计算出与其相对应的钢球的尺寸范围而准备相对应尺寸范围的所需钢球；然后，对该钢球的实际尺寸进行测量，再根据钢球的实测尺寸推算出气缸盖的气门环带深度对应的实际尺寸理论值；最后，将该钢球(在外)置于气缸盖的气门环带边缘并使钢球的(圆围)弧线与气门环带相切，再使用数显高度尺测量出此时钢球的最高点至气缸盖底平面之间的垂直距离而推算出气缸盖的气门环带的深度尺寸即可。
本发明还能适用于其它带角度的深度尺寸产品而使用钢球检测。且使用钢球的检测范围远远大于目前气缸盖类专用气门环带深度非标检具的使用范围。
如图1、图2所示：某气缸盖2的气门环带1的横向宽度直径(ΦA)为：26.6mm，其气门内径的直径为：24.15mm，其气门环带1的纵向宽度B为：1.2mm，则采用直径(Φ)为32.96-35.36mm范围内的钢球(其中：最小值以ΦX表示、最大值以ΦY表示)均可完成此类气缸盖的气门环带深度尺寸的检测，从而再使用数显高度尺即可测量出此钢球的最高点至气缸盖底平面之间的垂直距离为17.41(H1)-20.23mm(H2)。如实测此垂直距离小于该测量值设定范围，则判断此气缸盖为不合格品；如实测此垂直距离大于该测量值设定范围，则还可对此气缸盖的气门环带深度继续加工而使其达到合格值。

Claims (2)

1.气缸盖的气门环带深度的通用式检测方法，其特征在于：首先，根据气缸盖的气门环带的实际尺寸计算出与其相对应的钢球的尺寸范围而准备相对应的所需钢球；然后，对该钢球的实际尺寸进行测量，再根据钢球的实测尺寸推算出气缸盖的气门环带深度对应的实际尺寸理论值；最后，将该钢球置于气缸盖的气门环带边缘并使钢球的弧线与气门环带相切，再使用数显高度尺测量出此时钢球的最高点至气缸盖底平面之间的垂直距离而推算出气缸盖的气门环带的深度尺寸即可。
2.根据权利要求1所述的气缸盖的气门环带深度的通用式检测方法，其特征在于：如实测钢球的最高点至气缸盖底平面之间的垂直距离小于设定范围，则判断此气缸盖为不合格品；如实测钢球的最高点至气缸盖底平面之间的垂直距离大于设定范围，则还可对此气缸盖的气门环带深度继续加工而使其达到合格值。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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