CN105711516A - 用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法和包括其的车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明一个用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法，所述方法包括如下步骤:当车辆的门事件发生时，通过车辆的一个或多个传感器检测所述车辆的用户是否位于车辆中；并且当所述一个或多个传感器检测出用户不位于车辆中时，由车辆的控制器控制所述车辆的信息娱乐系统，以便暂停正在所述信息娱乐系统中播放的多媒体数据。

Description

用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法和包括其的车辆
技术领域
本发明涉及用于自动控制车辆信息娱乐(infotainment)系统的方法和包括该车辆信息娱乐系统的车辆，特别涉及使用用户诸如驾驶者或乘客的登车信息自动控制车辆信息娱乐系统的方法和包括该信息娱乐系统的车辆。
背景技术
信息娱乐系统用于向用户提供信息。提供给用户的信息可以被存储在信息娱乐系统(例如，数字多功能盘(DVD：digitalversatiledisc)上的动态图)中，可以通过信息娱乐系统从另一个源(例如，广播电台或电视节目)被接收，或可以基于任何输入数据诸如当前时间(timeofdate)、当前位置等通过信息娱乐系统(例如，便携式导航装置)创建。上面提到的信息通常可以以音频形式、视觉形式或其组合形式提供给用户。
不过需要指出，需要向车辆的驾驶者或乘客提供适合具体要求的个性化内容，诸如在车辆中实现的信息娱乐系统。作为示例，上面提到的个性化内容对于行驶长途距离的驾驶者和乘客来说是特别有用的。
实现智能交通系统(ITS：intelligenttransportsystem)的车辆信息娱乐系统可以包括车辆导航系统，该车辆导航系统通过向车辆导入使用全球定位系统(GPS：globalpositioningsystem)卫星的位置信息，基于车辆的当前位置向车辆的驾驶者提供周边路况等。例如，车辆导航系统可以使用从GPS卫星接收的GPS信息检测车辆的位置信息，并使用检测出的车辆位置信息提供对应于所述位置信息的地图信息。
为了方便用户，除了上面提到的导航系统以外，车辆还可以安装有车辆多媒体装置，诸如音频装置、音频和视频(AV：audioandradio)装置、数字多媒体广播(DMB：digitalmultimediabroadcasting)终端等。与车辆多媒体装置的各种操作关联的图像可以通过显示装置来显示，并且该显示装置通常被安装在车辆中的驾驶者座位与乘客座位之间的中心仪表板(centerfascia)(例如，中心控制台(centerconsole))中。
在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明背景的理解，因此可能包含不构成本国的本领域技术人员已经熟知的现有技术的信息。
发明内容
本发明致力于提供用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法以及包括所述信息娱乐系统的车辆，所述方法具有能够根据用户诸如驾驶者或乘客的登车信息，自动控制所述信息娱乐系统的优点。
本发明的实施例提供用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法，所述方法包括如下步骤:当发生车辆的门事件时，通过车辆的一个或多个传感器检测所述车辆的用户是否位于车辆中；和当所述一个或多个传感器检测出用户不位于所述车辆中时，由所述车辆的控制器控制所述车辆的信息娱乐系统，以便暂停正在所述信息娱乐系统中播放的多媒体数据。
所述门事件可以包括车门的打开事件和所述车门的关闭事件。
所述一个或多个传感器可以包括:重量传感器、近距离传感器(proximitysensor)和安装在所述车辆的座位中的摄像机中的一个或多个。
所述方法还可以包括如下步骤:当所述多媒体数据包括流数据或广播数据时，由所述控制器将从发生所述门事件的时间起的流数据或广播数据缓存(caching)在所述信息娱乐系统的流缓冲器(streamingbuffer)中。
所述方法还可以包括如下步骤:当第二次发生所述门事件时，由所述一个或多个传感器第二次检测用户是否位于所述车辆；和当所述一个或多个传感器检测出用户位于所述车辆中时，由所述控制器控制所述信息娱乐系统，以便在所述信息娱乐系统中播放被暂停的多媒体数据。
所述方法还可以包括如下步骤:当在所述信息娱乐系统中被暂停后正在所述信息娱乐系统中播放的多媒体数据包括所述流数据或广播数据时，由所述控制器控制所述信息娱乐系统，以便播放被缓存在所述流缓冲器中的流数据或广播数据。
所述方法还可以包括如下步骤:当在所述信息娱乐系统中被暂停的多媒体数据包括经由移动通信网络传输来的流数据时，由所述控制器中断所述信息娱乐系统与所述移动通信网络之间的通信。
所述方法还可以包括如下步骤:响应于当车辆起动(turnon)时出现的“起动(turnon)”信号，由所述控制器控制所述信息娱乐系统，以便在所述信息娱乐系统中播放被暂停的多媒体数据。
另外，根据本发明的实施例，一种包括信息娱乐系统的车辆包括:检测用户是否位于所述车辆中的一个或多个传感器；播放或暂停多媒体数据的信息娱乐系统；以及控制器，当所述一个或多个传感器检测出用户不位于所述车辆中时，所述控制器控制所述信息娱乐系统以便暂停正在所述信息娱乐系统中播放的多媒体数据，并当所述一个或多个传感器检测出用户位于车辆中时，控制所述信息娱乐系统以便在所述信息娱乐系统中播放被暂停的多媒体数据。
所述信息娱乐系统可以包括：播放或暂停所述多媒体数据的音视频导航(AVN：audiovideonavigation)装置：以及接收所述多媒体数据并向所述音视频导航装置提供所接收的多媒体数据的远程信息处理单元(TMU：telematicsunit)。
所述信息娱乐系统还可以包括流缓冲器，当所述多媒体数据包括流数据或广播数据时，所述流缓冲器缓存从发生所述车辆的门事件的时间起的流数据或广播数据，并当所述一个或多个传感器检测出用户位于车辆中时，向所述音视频导航装置提供所缓存的数据。
另外，根据本发明的实施例，一种非暂态计算机可读介质，其包含用于自动控制车辆中的车辆信息娱乐系统的程序指令，所述车辆包括检测所述车辆的用户是否位于所述车辆中的一个或多个传感器，所述计算机可读介质包括:当所述一个或多个传感器检测出用户不位于所述车辆中时，控制所述信息娱乐系统，以便暂停正在所述信息娱乐系统中播放的多媒体数据的程序指令；以及当所述一个或多个传感器检测出用户位于所述车辆中时，控制所述信息娱乐系统，以便在所述信息娱乐系统中播放被暂停的多媒体数据的程序指令。
根据本发明的实施例，用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法和计算机可读介质以及包括所述信息娱乐系统的车辆根据用户(例如，客户)是否在车上，控制所述车辆信息娱乐功能，可以保持有机的用户体验(UX：userexperience)并减少数据通信费用。而且，由于可以提供根据用户/客户的登车情况的客户定制服务，消费音乐内容、视频内容、广播内容等的用户体验(UX)可以不断开地有机连接(即，保持)，并且广播服务数据中被用户漏掉的部分可以减少，从而提高用户的满意度。此外，还可以防止由于不必要的流(streaming)导致的过度数据消费，因此可以降低用户或信息娱乐服务提供商的数据通信费用。
附图说明
下面提供附图的简短描述，以便更充分理解本发明的具体实施方式中使用的附图。
图1是根据本发明的实施例，描述使用自动控制车辆信息娱乐系统的方法的车辆的图。
图2是根据本发明的实施例，大致示出用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法的流程图。
图3是描述用于自动控制图2中示出的车辆信息娱乐系统的方法的实施例的图。
图4是描述用于自动控制图2中示出的车辆信息娱乐系统的方法的实施例的图。
图5是描述图1中示出的车辆的实施例的框图。
附图标记说明
100:车辆
105:AVN/TMU
106:AVN装置
107:TMU
110:流缓冲器
115:信息娱乐系统
120:传感器
125:控制器
200:多媒体数据
具体实施方式
为了充分理解本发明和通过实施本发明所实现的目标，参考示出本发明的实施例的附图和在附图中描述的内容。在描述本发明时，由于众所周知的构造或功能可能不必要地模糊本发明内容的要旨，所述构造或功能将不会详细描述。在各个附图中呈现的相同附图标记可以表示相同的构件。
在本说明书中使用的术语仅用于描述实施例并不旨在限制本发明。本文使用的单数形式旨在包括复数形式，除非明确指出不同。应当理解，当用于本说明书时，术语“包括”或“具有”指定所述特征、数字、步骤、操作、构件、部件或其组合的存在，但不排除一个或多个其它特征、数字、步骤、操作、构件、部件或其组合的存在和添加。
应当理解，除非指出不同，否则用在本说明书中的包括技术和科学术语在内的所有术语具有如同本领域技术人员所理解的相同含义。必须理解，由字典中定义的术语与相关技术的上下文中的含义是相同的，并且它们不应被理想化地或者过于形式地定义，除非上下文另有明确说明。
如本文所使用的，单数形式“一个”、“一种”和“该”意在也包括复数形式，除非上下文另外清楚地指明。还将理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括”和/或“包含”意指存在所述特征、整体(整数)、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其群组的存在或添加。如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关列出项目的任何和所有组合。
应当理解的是，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或者其他类似术语包括一般的机动车辆，诸如包括运动型多功能车(SUV)、公交车、卡车、各种商用车辆在内的载客车辆，包括多种艇和船在内的水运工具、航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合电动车辆、氢动力车辆和其他替代燃料车辆(例如，从石油以外的资源获得的燃料)。如本文所提及的，混合动力车辆是具有两种或更多种动力源的车辆。例如具有汽油动力和电动力两者的车辆。
此外，应当理解，下列方法中的一个或多个方法或其方面可以由至少一个控制器执行。术语“控制器”可以指包括存储器和处理器的硬件装置。存储器配置成存储程序指令，处理器配置成执行所述程序指令，以执行在下面进一步描述的一个或多个处理。
而且，本发明的控制逻辑可实施为含有通过处理器、控制器/控制单元等执行的可执行程序指令的计算机可读介质上的非暂时性计算机可读介质。计算机可读介质的例子包括但不限于，ROM、RAM、光盘(CD)-ROMs、磁带、软盘、闪存盘、智能卡和光学数据存储器件。计算机可读记录介质还能够分布在连接到网络的计算机系统中，使得例如通过远程信息处理服务器或控制器局域网(CAN：ControllerAreaNetwork)以分布形式存储并且执行计算机可读介质。
图1是根据本发明的实施例，描述使用自动控制车辆信息娱乐系统的方法的车辆的图。
参考图1，当作为车辆的用户10的客户诸如驾驶者或乘客登上车辆100(或打开或关闭车辆100的门)时，车辆100可以检测用户的登车信息(或车门的打开或关闭信息)。例如，车辆100可以使用重量传感器、近距离传感器或安装在车辆100座位中的摄像机识别用户10是否登上车辆(例如，用户是否位于车辆中)。
车辆100可以响应于检测出的登车信息，播放、暂停或缓存(例如，保持或存储)多媒体消息(即，多媒体数据)200。多媒体200可以由安装在车辆100中的信息娱乐系统播放。
车辆信息娱乐系统(即，车辆信息娱乐装置)可以是导航、音频和视频以及互联网被连结(coupled)在一起在车辆中的系统，所述信息娱乐系统是核心功能信息诸如驾驶、引导等以及娱乐信息和界面友好(humanfriendly)功能的整合系统。更为具体地，车辆信息娱乐系统可以包括提供互联网、车辆、电影、游戏、TV、社交网络服务(SNS：socialnetworkservice)等的搜索、链接到车辆中的导航和移动设备等的各种服务的装置或技术。
当用户10离开车辆100的座位片刻时，车辆100(即，车辆的信息娱乐系统)可以暂停多媒体诸如音乐、电影等的播放。其后，当用户100再次进入车辆100时，车辆100的信息娱乐系统可以再次播放多媒体，以便关联(即，连接)用户体验(UX)。更为具体地，在用户不位于车辆100中的条件下，车辆100的信息娱乐系统可以暂停正在播放的多媒体，并且当用户10再次登上车辆100时，所述信息娱乐系统可以再次播放已被暂停的多媒体。
在用户10离开车辆100的座位的情况下(即，不位于车辆中)，当多媒体数据200包括无线电广播数据(即，无线电流数据)或数字多媒体广播(DMB：digitalmultimediabroadcasting)数据时，车辆100的信息娱乐系统可以片刻存储无线电或DMB广播数据的一部分并在用户10再次进入车辆100时，从漏掉部分(即，所存储的部分)起播放广播数据，从而能够为信息娱乐服务用户提供便利。在广播服务的情况下，在多媒体的播放被暂停的条件下，漏掉部分的广播数据(即，用户10不在车辆100中时的数据)可以被存储(即，缓存)在具有指定容量的存储器(即，或流缓冲器(streamingbuffer))中，并且一旦指定(例如，预定)的时间过去，所存储的数据可以被重置。在使用移动通信网络的信息娱乐流服务的情况下，在多媒体的播放被暂停的条件下，数据通信(例如，无线数据通信)可以在多媒体的播放被暂停后立即停止，或所述数据通信可以在所述漏掉部分的流数据(即，当用户10不位于车辆100中时的数据)被缓存在具有指定容量的存储器中后被停止。因此，在用户10通过移动通信网络使用车辆100的信息娱乐系统的流服务的情况下，数据消费量可以减少。
如上所述，根据本发明，所述信息娱乐系统的操作可以根据用户(例如，驾驶者、乘客等)是否位于车辆中(例如，登上车辆)进行自动控制。
图2是根据本发明的实施例，大致示出用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法的流程图。用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法300可以被应用于图1所示的车辆100。参考图1和2，在登车步骤(S305)中，用户10可以登上车辆100。
在启动步骤(S310)中，用户10可以启动(即，起动(turnon))车辆。
在操作步骤(S315)中，当车辆100启动时，被包括在车辆100中的信息娱乐系统可以被操作。当所述信息娱乐系统在操作时，多媒体可以被播放。所述信息娱乐系统可以由车辆100的用户操作。
在第一门事件发生步骤(320)中，在所述信息娱乐系统被操作后，门事件可能会因例如车辆100的用户而发生，所述门事件可以包括例如车门的打开操作或车门的关闭操作。可选地，所述门事件可以仅包括车门的打开操作或仅包括车门的关闭操作。
在第一用户存在检查步骤(S325)中，在发生第一门事件后，车辆100可以使用例如一个或多个传感器检查用户是否存在于(即，位于)车辆100中。也就是说，被包括在车辆100中的一个或多个传感器可以在发生车辆的门事件时，检测(例如，搜索)关于车辆100的用户是否存在于车辆100中的用户存在信息。
如果在第一用户存在检查步骤(S325)中检测出车辆100的用户存在于车辆中，作为一种处理的用于自动控制所述车辆信息娱乐系统的方法300前进至操作步骤315。如果在第一用户存在检查步骤(S325)中检测出车辆100的用户不存在于车辆中，用于自动控制所述车辆信息娱乐系统的方法300前进至多媒体播放暂停步骤S330。
在多媒体播放暂停步骤S330中，正在所述信息娱乐系统中播放的多媒体可以被暂停。
在第二门事件发生步骤(S335)中，在所述多媒体在所述信息娱乐系统中的播放被暂停后，所述门事件可能再次发生(即，第二次)，所述门事件可以是诸如车门的打开操作和车门的关闭操作。所述门事件可以只包括车门的打开操作。
在第二用户存在检查步骤(S40)中，在发生第二门事件后，车辆100可以使用传感器再次检查用户是否存在于车辆100中。也就是说，被包括在车辆100中的一个或多个传感器可以当发生车辆的门事件时，检测(例如，搜索)关于车辆100的用户是否存在于车辆100中的用户存在信息。
如果在第二用户存在检查步骤(S340)中确定用户位于车辆100中，用于自动控制所述车辆信息娱乐系统的方法300可以前进至操作步骤315。如果在第二用户存在检查步骤(S340)中确定用户不位于车辆100中，用于自动控制所述车辆信息娱乐系统的方法300可以前进至多媒体播放暂停步骤330。
图3是描述用于自动控制图2中示出的车辆信息娱乐系统的方法的实施例的图。该实施例可以包括图2中示出的用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法的详细控制逻辑300。
参考图3，用户10可以登上车辆100(S305)。用户10可以是车辆100的驾驶者或乘客。车辆100的用户可以启动(即，起动)车辆(S310)。
当车辆100被启动时，被包括在车辆100中的所述信息娱乐系统可以被操作(S315)。当包括AVN/TMU装置(105)的信息娱乐系统被操作时，多媒体可以被播放。AVN/TMU105可以包括音视频导航(AVN)装置和远程信息处理单元(TMU)。可选地，所述信息娱乐系统可以被开启和操作，而不管车辆是否启动。
在所述信息娱乐系统被操作时，门事件诸如车门的打开操作和车门的关闭操作可以因车辆100的用户而发生(S320)。所述门事件可以例如只包括车门的打开操作。流服务数据或广播服务数据可以从发生所述门事件的时刻起由被包括在所述信息娱乐系统中的流缓冲器110来缓存。
在发生所述门事件后，车辆100的一个或多个传感器可以检查(即，检测)用户是否存在于(即，位于)车辆100中(S325)。在发生所述门事件后，可以在预定时间(设定时间)内检测出用户是否存在。例如，通过在所述车辆的至少一个座位中布置所述一个或多个传感器，可以建立能够检测出所有乘客或驾驶者是否登车的条件。
如果用户在车辆100中存在，多媒体可以由继续操作的AVN/TMU装置105继续操作(S315)。如果用户不存在于车辆100，AVN/TMU105可以检查所述多媒体消息(即，多媒体数据)是否是所述广播服务信息(即，广播服务数据)(S326)。
如果所播放的多媒体数据不包括所述广播服务数据(即，广播数据)，AVN/TMU装置105可以暂停正在播放的多媒体(S330)。在所述数据流服务诸如经由移动通信网络的数据流服务的情况下，AVN/TMU装置105可以缓存一些数据(例如，预定时间内的数据)，随后停止数据通信。
如果所播放的数据广播服务数据，被包括在所述信息娱乐系统中的流缓冲器110可以继续缓存广播数据(S328)。在此情况下，流缓冲器110可以缓存所述广播数据最长只到最长预设阈值时间(或超时)。如果超过阈值的时间过去，广播数据可以不再被缓存。可选地，超出阈值时间的缓存数据可以被删除。
图4是描述用于自动控制图2中示出的车辆信息娱乐系统的方法的实施例的图。该实施例可以包括用于执行自动控制如图2所示的车辆信息娱乐系统的方法的详细控制逻辑300，该详细控制逻辑在如图3所示的用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法后被执行。
参照图4，多媒体通过AVN/TMU装置105的播放被暂停后，所述门事件可以通过用户在车辆100中再次发生(S335)。在发生所述门事件后，车辆100的传感器可以再次检查(即，检测)用户是否存在于(即，位于)车辆100中(S340)。在发生所述门事件后，可以在预定时间内被检测出用户是否存在。例如，通过在所述车辆的每个座位中布置传感器，可以建立能够检测出所有乘客或驾驶者是否登车的条件。
如果用户不位于车辆100中，AVN/TMU装置105可以继续暂停多媒体(S330)。如果用户存在于车辆100中，AVN/TMU装置105可以检查所述广播服务数据(即，广播数据)是否存在于被暂停的多媒体数据中(S345)。
如果被暂停的多媒体数据不包括所述广播数据，则包括AVN/TMU装置105的所述信息娱乐系统可以被操作再次播放多媒体(S315)。在作为所播放的多媒体服务之中的数据流服务的情况下，AVN/TMU装置105可以立即播放缓存的数据并可以发起(即，开始)数据通信。如果所暂停的多媒体数据包括广播数据，所述信息娱乐系统的AVN/TMU装置105可以检查可播放的缓存数据是否存在于流缓冲器110中(S350)。
如果没有可用的缓存数据，所述信息娱乐系统可以被操作而播放当前正传输的广播数据。如果有缓存数据，流缓冲器110可以缓存当前正传输的广播数据，并且AVN/TMU装置105可以被操作而流出(stream)被预缓存在流缓冲器110中的广播数据(S355和S315)。在所述信息娱乐系统被操作后，如果用户关闭(turnoff)车辆100，用于自动控制所述车辆信息娱乐系统的方法300可以完成(S360)。
通过用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法300执行的情形的示例将如下所述参照图1至图4来描述。
作为客户的用户10可以登上车辆100，例如柴油车，启动车辆100，并接着可以通过执行AVN装置例如AVN4.5终端中的AHA无线电应用聆听音乐。AVN4.5终端可以提供(即，支持)诸如蓝牙、WiFi、GPS导航、无线电广播(radiobroadcasting)(例如，卫星无线电广播(satelliteradio)或高清晰度无线电广播(highdefinitionradio)、免提(handsfree)等技术(即，功能)。
用户10可能在边驾驶车辆100边聆听音乐时停车，并在保持车辆发动机运行时走出车辆100并例如访问便利店。当用户10走出车辆100时，上述用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法300可以被运行。当发生车门的打开事件时，被包括在车辆100中的一个或多个传感器可以检测用户10是否存在于车辆100中。
流服务数据或广播服务数据可以在事件发生的同时被分配(即，指定)给流缓冲器110以开始缓存。可以由安装在座位中的传感器在预定时间(例如，1分钟或以上到2分钟或以下)内周期性地搜索用户10是否存在于座位中。
如果用户10走出车辆100(即，传感器检测出用户10不存在于座位中)，则在正在广播的情况下，广播缓存逻辑可以被执行并且所述信息娱乐服务数据的播放可以被暂停。因此，由于AHA无线电广播(AHAradio)服务是数据流服务，所以数据通信被停止并且数据消费量可以下降。
参考上述示例，在用户10走出车辆100后，用户10在5分钟内完成他/她在便利店的业务并可能再次登上车辆100。当用户10再次登上车辆100时，用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法300可以被运行。车门的关闭事件或车门的打开事件可以通过用户10发生。
当发生车门的关闭事件或车门的打开事件时，可以由所述传感器每预定时间(例如，1到2分钟)周期性搜索用户是否存在于座位中。如果用户10登上车辆100，并且所述传感器检测出用户10存在于所述座位中，所述广播服务可以缓存当前广播的信息并播放预缓存的数据，并且所述信息娱乐服务可以通过所述信息娱乐系统的操作而恢复。由于AHA无线电广播服务是数据流服务，缓存的数据被立即播放并且流通信(streamingcommunication)连接可以再次恢复。
结果是，根据本发明，在用户打开车门并走出车外时未能很好听到的部分音乐可以被再次播放。
图5是描述在图1中示出的车辆的示例性实施例的框图。参考图5，所述车辆可以包括信息娱乐系统115、传感器120和控制器(例如，信息娱乐控制器)125。信息娱乐系统115、传感器120和控制器125可以使用车辆100中的电池作为电源。信息娱乐系统115可以包括音视频导航(AVN)装置(或AVN终端)106、远程信息处理单元(TMU)107，以及流缓冲器110。
控制器125可以执行中央处理单元(CPU)的功能并可以控制信息娱乐系统115和传感器120的整个操作。传感器120可以检测用户(图1中的10)是否登上车辆100，所述传感器120可以包括多个传感器。传感器120可以包括例如重量传感器、近距离传感器和/或安装在车辆100的座位中的摄像机。
信息娱乐系统115可以播放多媒体数据。信息娱乐系统115可以通过车辆100的用户按压链接到控制器125的按钮(button)的操作被操作。而且，当车辆启动时，控制器125可以根据所发生的启动信号来控制信息娱乐系统115，以便播放多媒体。当传感器120检测出用户不位于车辆100中时，控制器125可以控制信息娱乐系统115，以便暂停正在播放的多媒体数据，并且当传感器120检测出用户登上车辆100时，控制器125可以控制信息娱乐系统115，以便再次播放被暂停的多媒体数据。
信息娱乐系统115可以包括播放多媒体数据的AVN装置106，从外面(即，从外部装置)接收多媒体数据并向AVN装置(106)提供(即，传输)所述多媒体数据的远程信息处理单元(TMU)107。所述多媒体数据可以是例如流数据。而且，所述多媒体数据可以为不是从外部装置提供而是存储在AVN装置(106)中的数据。
AVN装置106可以是合并多媒体装置和导航装置的系统。例如，远程信息处理单元(TMU)107可以从向车辆100提供所述信息娱乐服务的远程信息处理多媒体系统(TMS)中心经由无线通信网络接收多媒体数据。所述TMS中心可以由服务器实现，所述TMS中心是TMS服务中心。
信息娱乐系统115还可以包括流缓冲器110，当播放-暂停多媒体数据是流数据或广播数据时，流缓冲器110从发生车辆100的门事件起缓存所述流数据或广播数据，并当再次发生车辆100的门事件后传感器120检测出用户登上车辆100时，向AVN装置106提供所缓存的数据。
因此，当发生所述车辆的门事件时，被包括在车辆100中的一个或多个传感器120可以检测出用户是否存在于(即，位于)车辆中，并且当传感器120检测出用户不位于车辆中时，被包括在车辆100中的控制器125可以控制被包括在车辆100中的信息娱乐系统115，以便暂停正在播放的多媒体。所述门事件可以包括例如车门的打开事件和车门的关闭事件。而且，当在信息娱乐系统115中播放的多媒体数据(例如，媒体数据)包括流数据或广播数据时，控制器125可以从发生门事件时起控制所述流数据或广播数据，使得所述流数据或广播数据被缓存(即，存储)在所述信息娱乐系统的流缓冲器中。
当在信息娱乐系统115中播放并被暂停的多媒体数据是经由移动通信网络传输的流数据时，控制器125可以控制信息娱乐系统115，以便通过中断信息娱乐系统115与所述移动通信网络之间的通信不再接收所述流数据。接着，所述一个或多个传感器可以当再次发生车辆100的门事件时，再次检测车辆的用户是否位于车辆中，并且当传感器120检测出用户位于车辆100中时，控制器125可以控制信息娱乐系统115以便播放被暂停的多媒体数据。当在信息娱乐系统115中再次播放的多媒体数据(例如，媒体数据)包括流数据或广播数据时，控制器125可以控制信息娱乐系统115，以便播放被缓存(即，存储)在流缓冲器110中的流数据或广播数据。
用在本发明中的构件、单元、块、模块等可以以在存储器的预定区域中执行的诸如任务(task)、类(class)、子例程(subroutine)、进程(process)、对象(object)、执行线程(executionthread)或程序的软件或诸如现场可编程门阵列(FPGA：fieldprogrammablegatearray)或专用集成电路(ASIC：application-specificintegratedcircuit)的硬件实现，并且可以以所述软件和硬件的组合执行。所述构件、部件等还可以以计算机可读存储介质的方式实现，所述构件、部件的一部分可以被分散地分布在多个计算机中。
如上所述，已经公开了附图和说明书。在本文中，使用了特定术语，但是仅用于描述本发明的目的，而不是用于限定或限制在所附权利要求中公开的本发明的范围和含义。因此，本领域的技术人员应当理解，对本发明进行各种更改以及其它等效实施例是可能的。因此，本发明的实际技术保护范围应当由所附权利要求的本质来确定。

Claims (12)

1.一种用于自动控制车辆信息娱乐系统的方法，所述方法包括如下步骤:
当发生车辆的门事件时，通过车辆的一个或多个传感器检测所述车辆的用户是否位于车辆中；和
当所述一个或多个传感器检测出用户不位于所述车辆中时，由所述车辆的控制器控制所述车辆的信息娱乐系统，以便暂停正在所述信息娱乐系统中播放的多媒体数据。
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述门事件包括车门的打开事件和所述车门的关闭事件。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述一个或多个传感器包括:重量传感器、近距离传感器和安装在所述车辆的座位中的摄像机中的一个或多个。
4.根据权利要求1所述的方法，其还包括如下步骤:
当所述多媒体数据包括流数据或广播数据时，由所述控制器将从发生所述门事件的时间起的流数据或广播数据缓存在所述信息娱乐系统的流缓冲器中。
5.根据权利要求4所述的方法，其还包括如下步骤:
当第二次发生所述门事件时，由所述一个或多个传感器第二次检测用户是否位于所述车辆中；和
当所述一个或多个传感器检测出用户位于所述车辆中时，由所述控制器控制所述信息娱乐系统，以便在所述信息娱乐系统中播放被暂停的多媒体数据。
6.根据权利要求5所述的方法，其还包括如下步骤:
当在所述信息娱乐系统中被暂停后正在所述信息娱乐系统中播放的多媒体数据包括所述流数据或所述广播数据时，由所述控制器控制所述信息娱乐系统，以便播放被缓存在所述流缓冲器中的流数据或广播数据。
7.根据权利要求1所述的方法，其还包括如下步骤:
当在所述信息娱乐系统中被暂停的多媒体数据包括经由移动通信网络传输来的流数据时，由所述控制器中断所述信息娱乐系统与所述移动通信网络之间的通信。
8.根据权利要求1所述的方法，其还包括如下步骤:
响应于当车辆起动时出现的“起动”信号，由所述控制器控制所述信息娱乐系统，以便在所述信息娱乐系统中播放被暂停的多媒体数据。
9.一种包括信息娱乐系统的车辆，所述车辆包括:
检测用户是否位于所述车辆中的一个或多个传感器；
播放或暂停多媒体数据的信息娱乐系统；以及
控制器，当所述一个或多个传感器检测出用户不位于所述车辆中时，所述控制器控制所述信息娱乐系统以便暂停正在所述信息娱乐系统中播放的多媒体数据，并当所述一个或多个传感器检测出用户位于所述车辆中时，所述控制器控制所述信息娱乐系统以便在所述信息娱乐系统中播放被暂停的多媒体数据。
10.根据权利要求9所述的车辆，其中所述信息娱乐系统包括：
播放或暂停所述多媒体数据的音视频导航装置：以及
接收所述多媒体数据并向所述音视频导航装置提供所接收的多媒体数据的远程信息处理单元。
11.根据权利要求10所述的车辆，其中所述信息娱乐系统还包括流缓冲器，当所述多媒体数据包括流数据或广播数据时，所述流缓冲器缓存从发生所述车辆的门事件的时间起的流数据或广播数据，并当所述一个或多个传感器检测出用户位于车辆中时，向所述音视频导航装置提供所缓存的数据。
12.一种非暂态计算机可读介质，其包含用于自动控制车辆中的车辆信息娱乐系统的程序指令，所述车辆包括检测所述车辆的用户是否位于所述车辆中的一个或多个传感器，所述计算机可读介质包括:
当所述一个或多个传感器检测出用户不位于所述车辆中时，控制所述信息娱乐系统，以便暂停正在所述信息娱乐系统中播放的多媒体数据的程序指令；以及
当所述一个或多个传感器检测出用户位于所述车辆中时，控制所述信息娱乐系统，以便在所述信息娱乐系统中播放被暂停的多媒体数据的程序指令。
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