CN105696822B - 智慧公交站的环境优化系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源，其特征在于：还包括控制系统和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统。采用本发明的技术方案，环境传感装置感测公交站台本体周围的环境参数，例如温度、湿度、风速、风向、是否有人体接近等环境参数，并将这些参数发送至控制系统，控制系统控制环境调整装置的启闭、喷速以及喷射角度，如此，本发明的环境优化系统能够根据公交站台的实际情况进行喷雾的调整，能够起到除尘降温和节能环保的效果。

Description

智慧公交站的环境优化系统

技术领域

本发明涉及一种城市建筑设施，具体涉及一种智慧公交站的环境优化系统。

背景技术

随着城市规模的扩大，城市热岛效应越趋明显。城市道路夏天车水马龙，公交站台一般置于空旷之处，一到夏季便暴晒于烈日之下，高峰时期站台人员密度较大，候车市民酷热难当。

为此，在授权公告号CN 203848434U，名称为“公交站台定点式喷雾降温的装置”的中国实用新型专利中，公开了一种公交站台定点式喷雾降温的装置，包括喷头、静电除尘器、输水管、储水罐、活塞、踏板、电晕开关、浮球阀，其特点是：喷头固定在公交站台雨棚上或者立柱上，喷头通过输水管连接储水罐，储水罐固定在公交站台雨棚支柱的地面下，储水罐内部安装活塞，活塞上宫接接踏板及电晕开关，侧壁安装浮球阀，浮球阀与储水罐进液口相连。该专利用喷嘴喷射水雾，利用水蒸发吸收潜热，带走周围空气的热量，使其温度降低，能够为公交站进行局部降温。然而，该装置在使用时需要操作踏板及电晕开关，使用较为麻烦。

在授权公告号CN 203731614U，名称为“公交车站降温抑尘装置”的中国实用新型专利中，公开了一种公交车站降温抑尘装置，由喷雾降温装置和空气幕系统组成，其特点是喷雾降温装置包括过滤水储箱、过滤器、高压泵、调节阀、压力表和雾化喷头，雾化喷头布置于公交车站顶棚，高压泵进水口通过过滤器连接水储箱，高压泵出水口通过调节阀及压力表连接雾化喷头；空气幕系统由电机、贯流风轮、导风叶片、壳体组成，并布置于公交车站顶棚外檐。该专利把喷雾降温装置和空气幕结合起来，形成一种公交车站的降温抑尘装置。其中的喷雾降温装置可以快速降低站台的环境温度；空气幕系统可以有效的将候车人员和外界扬尘阻隔开来。其结构相对复杂，能耗消耗较高。

鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够进行环境调整、节能环保的智慧公交站的环境优化系统。

为了达到上述目的，本发明采用这样的技术方案：

智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源，还包括控制系统和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统。

作为本发明的第一种优选方式，所述环境调整装置为暖气输送装置。

作为本发明的第二种优选方式，所述环境调整装置为喷雾降温装置。

作为本发明的一种优选方式，所述环境传感装置包括温度传感器和湿度传感器。

作为本发明的一种优选方式，所述环境传感装置包括人体接近传感器。

作为本发明的一种优选方式，所述环境传感装置包括PM2.5探测器。

作为本发明的一种优选方式，所述环境传感装置包括风速传感器和风向传感器。

作为本发明的一种优选方式，所述环境调整装置包括蓄水系统、主机系统、输送系统以及喷雾终端，主机系统包括水泵，水泵的进水端连接至蓄水系统，输送系统的进水端与水泵的出水端连通，输送系统的出水端与喷雾终端的进水端连接。

作为本发明的一种优选方式，所述公交站台本体的上部设有安装座，安装座上设有第一电机，第一电机的输出轴连接有支撑座，支撑座上设有第二电机，第二电机的输出轴与第一电机的输出轴垂直设置，所述喷雾终端连接在第二电机的输出轴上。

作为本发明的一种优选方式，所述蓄水系统包括蓄水箱和设置在蓄水箱内的液位探测器，液位探测器连接至所述控制系统。

作为本发明的一种优选方式，所述公交站台本体包括基座、设置在基座上的安装架以及设置在安装架顶部的顶棚，所述蓄水箱设置在基座上，安装架上设有广告箱和媒体播放系统，广告箱和媒体播放系统均连接至所述控制系统，所述喷雾终端设置在顶棚的下端。

作为本发明的一种优选方式，所述控制系统包括控制电路板和客户端，控制电路板设置在所述公交站台本体内，客户端为移动终端或者PC端，移动终端或者PC端与控制电路板通信连接。

采用本发明的技术方案，环境传感装置感测公交站台本体周围的环境参数，例如温度、湿度、风速、风向、是否有人体接近等环境参数，并将这些参数发送至控制系统，控制系统向环境调整装置发出信号，环境调整装置对换进进行调整，本发明环境调整装置采用喷雾降温装置时，控制系统控制喷雾降温装置的启闭、喷速以及喷射角度，如此，本发明的环境优化系统能够根据公交站台的实际情况进行喷雾的调整，能够起到除尘降温和节能环保的效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中喷雾终端的连接结构示意图；

图3为本发明的原理框图；

图中：

10-基座 11-安装架

12-顶棚 13-广告箱

14-媒体播放系统 20-喷雾终端

21-安装座 22-第一电机

23-支撑座 24-第二电机

31-温度传感器 32-湿度传感器

33-人体接近传感器 34-PM2.5探测器

35-风向传感器 36-风速传感器

40-蓄水系统 41-水位探测器

42-管道 50-控制系统

51-移动终端 52-PC端

53-控制电路板 60-电源

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。

参照图1至图3，智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源60，还包括控制系统50和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统50。在本发明中，电源60可以选用太阳能电池组件，太阳能电池组件包括太阳能板、蓄电池以及电路板，将太阳能板安装在公交站台的顶部上。

需要说明的是，本发明中，环境调整装置可以采用暖气输送装置，此时，智慧公交站可以用在较为寒冷的地方，为等候公交车的乘客创造温暖的环境。

作为本发明的一种优选方式，环境调整装置采用喷雾降温装置，喷雾降温装置，用以进行降温降尘，为等候公交的乘客创造清凉的环境。

作为本发明的一种优选方式，所述环境传感装置包括温度传感器31和湿度传感器32。当公交站台本体周围的温度和湿度参数超过设定值，通过控制系统50启动喷雾终端20，温度和湿度参数接近设定值或者降到设定值以下，持续一段时间后，再关闭喷雾终端，避免洒水车等经过时的误判。喷雾终端20根据温度和湿度来决定是否喷雾，如果湿度低温度高则进行喷雾气；如果湿度高温度高则进行喷气不喷雾，而当公交站台无人时，则雾气都停止工作，达到节能效果。

作为本发明的一种优选方式，所述环境传感装置包括人体接近传感器33。人体接近传感器33能够从多种生物体中判定有人位于公交站本体内或附近，判定为宠物则不启动喷雾终端20。人体接近传感器33将感测到的信号传送至控制系统50，控制系统50通过判定该人的行为模式(如行走速度、行走范围、停留时间、停留位置等)，对于嬉戏、经过公交站台本体的人不启动喷雾终端20，对于距离公交站台本体一定距离的停留人群，锁定方向，使喷雾终端20朝该停留人群喷雾，进行降温，吸引远离公交站台本体的人群进入公交站台本体，既普惠民生，又能提高公交站台本体广告的浏览量。同时，控制系统50还根据公交站台本体内聚集的人群，调整喷雾终端20的喷雾效果，疏导公交站台本体内聚集的人群。采用这种结构能够避免因误判而启动喷雾终端20，达到节能降耗的作用。

作为本发明的一种优选方式，所述环境传感装置包括PM2.5探测器34。通过PM2.5探测器34测量空气中的PM2.5值。在本发明中，公交站台本体为多个，各公交站台本体采集的PM2.5，并发送至控制系统50，在控制系统50中进行数据处理并绘制各公交站台本体的PM2.5推送路线，人们根据PM2.5推送路线，选择最环保、健康的路线出行。控制系统50还可以同时配合交通系统的交通流量堵塞实时信息，这样人们可以选择低PM2.5浓度又不堵的线路出行，即方便出行又环保。

作为本发明的一种优选方式，所述环境传感装置包括风速传感器36和风向传感器35。当风向传感器35测出的风为迎风面，则喷雾终端20不朝着与迎面风风向相反的方向喷雾，避免喷雾吹在喷雾终端20壳体表面上。更进一步地，当风速传感器36测出风速大(大于喷雾速度)，且风向传感器35测出的风为迎风面，此时，喷雾终端20不朝着与迎面风风向相反的方向喷雾，避免喷雾吹在喷雾终端20壳体表面上。

作为本发明的一种优选方式，所述环境调整装置包括蓄水系统40、主机系统、输送系统以及喷雾终端20，主机系统包括水泵，水泵的进水端连接至蓄水系统40，输送系统的进水端与水泵的出水端连通，输送系统为管道42，输送系统的出水端与喷雾终端20的进水端连接,为各个喷雾终端20输送水源。

作为本发明的一种优选方式，所述公交站台本体的上部设有安装座21，安装座21上设有第一电机22，第一电机22的输出轴连接有支撑座23，支撑座23上设有第二电机24，第二电机24的输出轴与第一电机22的输出轴垂直设置，所述喷雾终端20连接在第二电机24的输出轴上。第一电机22和第二电机24均连接至控制系统50。采用这种结构，结合控制系统50获取的信息，可以控制喷雾终端20的朝向，从而达到调整喷雾方向的作用。

作为本发明的一种优选方式，所述蓄水系统40包括蓄水箱和设置在蓄水箱内的液位探测器41，液位探测器41连接至所述控制系统50。通过液位探测器41监测蓄水箱的水位信息并发送至控制系统50，以方便及时补充水源。

作为本发明的一种优选方式，所述公交站台本体包括基座10、设置在基座10上的安装架11以及设置在安装架11顶部的顶棚12，所述蓄水箱设置在基座11上，安装架11上设有广告箱13和媒体播放系统14，广告箱13和媒体播放系统14均连接至所述控制系统50，媒体播放系统14例如可以是音响或者视频，让等候公交者在候车时感到惬意。在本发明中，所述喷雾终端20设置在顶棚12的下端。

作为本发明的一种优选方式，所述控制系统50包括控制电路板53和客户端，控制电路板53设置在所述公交站台本体内，客户端为移动终端51或者PC端52，移动终端51或者PC端52与控制电路板53通信连接。移动终端51和PC端52均以无线通信的方式与控制电路板53双向连接。控制电路板53汇总每个喷雾终端20的情况、水箱水位以及PM2.5值等信息，通过无线模块发送至客户端，移动终端51(例如可以采用手机上的app软件)以及PC端(web)可实时显示每个公交站台本体的系统运行状态及环境情况，对系统进行实时控制。移动端和PC端的分离使得可对公交系统进行随时监控，增强了系统的控制能力。控制电路板53可以检测PM2.5的值及水箱水位情况发送至客户端，同时接受客户端的命令，进行断电，控制水泵以及喷雾终端的工作，根据各喷雾终端的工作情况决定是否停止水泵的工作。

在本发明中，喷雾终端20能为公交站台本体除尘降温，让乘客感觉舒适，增加乘公交出行的市民，帮助缓解交通拥挤；各公交站台本体实现数据联网，能够检测各站台的温湿度、PM2.5、储水情况等信息，并将数据送到云端，提供给政府部门和市民查询，同时政府部门也能远程控制系统的动作。

本发明的环境优化系统还可以用在其它需要环境调整的地方，本发明的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。

Claims (3)

1.智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源，其特征在于：还包括控制系统和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统，环境传感装置包括温度传感器和湿度传感器，所述环境传感装置还包括人体接近传感器和PM2.5探测器,公交站台本体为多个，各公交站台本体采集PM2.5，并发送至控制系统，在控制系统中进行数据处理并绘制各公交站台本体的PM2.5推送路线，所述环境调整装置为喷雾降温装置，所述环境传感装置包括风速传感器和风向传感器，所述环境调整装置包括蓄水系统、主机系统、输送系统以及喷雾终端，主机系统包括水泵，水泵的进水端连接至蓄水系统，输送系统的进水端与水泵的出水端连通，输送系统的出水端与喷雾终端的进水端连接，所述公交站台本体的上部设有安装座，安装座上设有第一电机，第一电机的输出轴连接有支撑座，支撑座上设有第二电机，第二电机的输出轴与第一电机的输出轴垂直设置，所述喷雾终端连接在第二电机的输出轴上，所述蓄水系统包括蓄水箱和设置在蓄水箱内的液位探测器，液位探测器连接至所述控制系统,人体接近传感器将感测到的信号传送至控制系统，控制系统通过判定该人的行为模式，对于嬉戏、经过公交站台本体的人不启动喷雾终端，对于距离公交站台本体一定距离的停留人群，锁定方向，使喷雾终端朝该停留人群喷雾，进行降温。

2.如权利要求1所述的智慧公交站的环境优化系统,其特征在于:所述公交站台本体包括基座、设置在基座上的安装架以及设置在安装架顶部的顶棚，所述蓄水箱设置在基座上，安装架上设有广告箱和媒体播放系统，广告箱和媒体播放系统均连接至所述控制系统，所述喷雾终端设置在顶棚的下端。

3.如权利要求2所述的智慧公交站的环境优化系统,其特征在于:所述控制系统包括控制电路板和客户端，控制电路板设置在所述公交站台本体内，客户端为移动终端或者PC端，移动终端或者PC端与控制电路板通信连接。