CN105696538B - 海上移动平台打桩施工工艺及装备 - Google Patents
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Abstract
一种海上移动平台打桩施工工艺,包括搭设打桩平台;打桩平台推进测设置直桩梁,通过直桩梁打设下一排架的中间直桩,在中间直桩上安装总梁,组成打桩平台,将打桩平台向打桩方向循环移动。海上移动平台打桩施工装备包括打桩平台、履带吊、导向架、柴油冲击锤。通过逐渐向海上搭设平台的方式,完成钢管桩沉设,操作安全,使用方便,沉桩精度≤10cm,打桩精度高,在涌浪、中长周期波海况下,施工不会受到影响,效率可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种能够在涌浪、中长周期波作用下海上移动平台打设钢管桩施工方法与装备。
背景技术
目前海上打设钢管桩,主要采用打桩船。这种工艺主要存在两个缺点:1、打桩精度低,通常在30cm以内;2、如果遇到恶劣海况,例如涌浪、中长周期波会造成打桩船剧烈运动,从而打桩精度无法保证,施工进度也无法保证。
发明内容
本发明针对上述现有技术存在的不足,提出了一种海上移动平台打桩施工工艺及装备。
本发明的海上移动平台打桩施工工艺,该施工工艺包括如下步骤:
搭设打桩平台;
打桩平台一侧设置直桩梁,通过直桩梁打设下一排架的中间直桩,在中间直桩上安装总梁,组成打桩平台,将打桩平台向打桩方向循环移动。
优选的是,利用中间直桩安装总梁后,利用总梁两侧设置的处于悬臂状态的定位梁打设两侧的支撑直桩,沉桩完毕后将附属于定位梁上的直桩支撑梁移动至支撑直桩顶部,使处于悬臂状态的定位梁改为简支状态。
优选的是,在总梁上安放导向架,通过导向架打设斜桩。
优选的是,安装总梁后,在总梁中部安装行车道。
优选的是,打桩平台向打桩方向移动后,将打桩平台后侧的总梁拆除,进行循环安装。
优选的是,打桩平台铺设在近岸的陆地上,在打桩平台向水上方向移动。
一种海上移动平台打桩施工装备,包括打桩平台、履带吊、导向架、柴油冲击锤。
所述打桩平台包括并列的多个总梁,所述总梁通过搭设的固定桩支撑,总梁上安装有行车道。
所述履带吊、导向架、柴油冲击锤安装在打桩平台上。
优选的是,所述总梁包括主梁和位于主梁两侧的定位梁,所述履带吊位于行车道上。
优选的是,所述总梁设置有定位销,所述定位销插入到对应固定桩设置的桩孔中。
优选的是,所述固定桩与总梁接触连接。
本发明的有益效果是:本发明通过逐渐向海上搭设平台的方式,完成钢管桩沉设,操作安全,使用方便,沉桩精度≤10cm,打桩精度高,在涌浪、中长周期波海况下,施工不会受到影响,效率可靠。平台向码头延伸方向推进,先通过平台本身的支撑打设中间直桩,再将组成平台主体的总梁架设到中间直桩上,再通过总梁支撑打设两侧的支撑直桩,先扩展平台,再对平台加固,最后打设斜桩,使斜桩打设时平台更加稳固,保证斜桩打设的精度,也使直桩和斜桩的打设都是在受力良好支撑的平台上,避免涌浪和中长周期波的影响,保证施工进度。平台向码头延伸方向推进,在总梁的主梁上安装行车道,打桩设备为柴油冲击锤,进行循环拆装运输总梁的履带吊在行车道上,在平台上行进方便,保证打桩作业能够迅速的循环进行。平台的行车道与总梁便于支拆,能够实现循环地移动作业。通过固定导向架打设斜桩,能够对斜桩精确定位,并保证倾斜度。总梁通过定位销插接,装配容易,便于定位安装,提高了作业效率和作业精度。总梁直接搭在固定桩上,与其接触连接,两者之间无须连接件固定或者焊接连接,通过自身重力产生的摩擦力就可保证其稳定的固定在固定桩上,总梁与固定桩不发生相对位移,从而使所有固定桩同时受力,保证了整个平台的晃动在10cm以内。
附图说明
附图1为本发明的海上移动平台打桩施工工艺的示意图一;
附图2为本发明的海上移动平台打桩施工工艺的示意图二;
附图3为本发明的海上移动平台打桩施工工艺的示意图三;
附图4为本发明的总梁的结构示意图。
具体实施方式
为了能进一步了解本发明的结构、特征及其它目的,现结合所附较佳实施例详细说明如下,所说明的较佳实施例仅用于说明本发明的技术方案,并非限定本发明。
本发明的具体实施方式如下:
如图1至4所示,
该海上移动平台打桩施工工艺,包括如下步骤:
打设打桩平台;在岸边的陆地或者浅滩浅水区域上先铺设打桩平台,由于陆地和浅滩上浪涌或者海波的影响较小,打桩平台能够精确地打设。
打桩平台一侧设置直桩梁,通过直桩梁打设下一排架的中间直桩,在中间直桩上安装总梁,组成打桩平台,将打桩平台向打桩方向循环移动。
利用中间直桩安装总梁后,利用总梁两侧设置的处于悬臂状态的定位梁打设两侧的支撑直桩,沉桩完毕后将附属于定位梁上的直桩支撑梁移动至支撑直桩顶部,使处于悬臂状态的定位梁改为简支状态。支撑直桩和中间直桩共同对总梁进行支撑。
在总梁上安放导向架,通过导向架打设斜桩。固定导向架引导斜桩的打入角度和位置,保证斜桩的打设精度。
安装总梁后,在总梁中部安装行车道。通过行车道将总梁连接起来,并使平台上设备通过行车道进行移动,靠近作业位置,便于打桩以及总梁等平台部件的拆装。
打桩平台向打桩方向移动后,将打桩平台后侧的总梁拆除,进行循环安装。各个结构循环利用,设备利用率高,控制了施工成本,作业速度也非常快。
如图1至4所示,本发明还公开了一种海上移动平台打桩施工装备,包括打桩平台1、履带吊3、导向架4、柴油冲击锤。
在近岸陆地或者浅滩浅水区打设固定桩,在固定桩上铺设打桩平台。打桩平台1包括并列的多个总梁2,总梁2通过搭设的固定桩支撑,总梁2上安装有行车道5。履带吊3、导向架4、柴油冲击锤安装在打桩平台1上。
在打桩平台一侧设置直桩梁24,通过直桩梁打设下一排架的中间直桩6,在中间直桩6上安装总梁2,新安装的总梁2组成打桩平台,将打桩平台1向打桩方向移动。
如图4所示,总梁2包括主梁21和位于主梁21两侧的定位梁22,履带吊3位于行车道5上。利用总梁2两侧设置的处于悬臂状态的定位梁22打设两侧的支撑直桩7,沉桩完毕后将附属于定位梁22上的直桩支撑梁移动至支撑直桩7顶部,使处于悬臂状态的定位梁22改为简支状态,使支撑直桩7支撑总梁2两端,总梁2完成全部的支撑固定。
利用总梁2上安装的导向架4进行打入角度和位置的引导,通过柴油冲击锤打设斜桩。
安装新的总梁2后,另一侧打桩平台1的总梁2、行车道5等部件被拆下,运送到打桩方向一侧,准备进行下一排架的安装作业,进行循环安装。总梁2、行车道5等部件的运送则通过行车道5上的履带吊3进行吊运。
总梁2设置有定位销23,定位销23插入到对应固定桩设置的桩孔中。将总梁安装到中间直桩6上时,通过将定位销23与中间直桩6对齐插入,即可将总梁2定位安装到中间直桩6上。固定桩与总梁2接触连接,总梁2整体直接搭接在固定桩上,通过总梁2自身重力产生的摩擦力固定,固定桩之间也无需焊接相连,即可使打桩平台1平稳固定。
Claims (5)
1.一种海上移动平台打桩施工工艺,其特征在于,该施工工艺包括如下步骤:
搭设打桩平台;
打桩平台推进侧 设置直桩梁,通过直桩梁打设下一排架的中间直桩,在中间直桩上安装总梁,组成打桩平台,将打桩平台向打桩方向循环移动;
利用中间直桩安装总梁后,利用总梁两侧设置的处于悬臂状态的定位梁打设两侧的支撑直桩,沉桩完毕后将附属于定位梁上的直桩支撑梁移动至支撑直桩顶部,使处于悬臂状态的定位梁改为简支状态。
2.根据权利要求1所述的海上移动平台打桩施工工艺,其特征在于,在总梁上安放导向架,通过导向架打设斜桩。
3.根据权利要求1所述的海上移动平台打桩施工工艺,其特征在于,安装总梁后,在总梁中部安装行车道。
4.根据权利要求1-3任一项所述海上移动平台打桩施工工艺,其特征在于,打桩平台向打桩方向移动后,将打桩平台后侧的总梁拆除,进行循环安装。
5.根据权利要求1-3任一项所述海上移动平台打桩施工工艺,其特征在于,打桩平台铺设在近岸的陆地上,在打桩平台向水上方向移动。
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"栈桥吊打沉桩在海外高桩码头工程中的推广";邓波等;《中国水运》;20150630;第15卷(第6期);第269-270页 * |
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