CN105689545A - 一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置 - Google Patents

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黄立雄
曾宾
高海荣
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Abstract

本发明提供一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，完全改变传统的加工方式，取消了数控机床铣加工的方式对通止推轴承斜面油槽实施加工，而采用全新的压制方式实施快速加工，一次成型，所述的压制加工方式为：采用成型模具，将待加工产品置于成型模具中间，用精密数控油压机给模具施加设定的压力，而模具对应的模型直接将待加工产品的斜面油槽压制成型；本发明的有益效果为：本装置与传统的铣加工相比，使用操作简单，通用性强，可使待加工产品一次模压成型，节约了生产时间，提高了产品精度，即保证了产品的尺寸要求，又提高了生产效率，节约了成本，还减少了作业人员的作业风险。

Description

一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置
技术领域
本发明专利涉及一种零件加工装置，尤其涉及一种适用于加工涡轮增压器用止推轴承的斜面油槽，且是快速压制的模具装置。
背景技术
涡轮增压器用止推轴承的两面有用于润滑油储油的斜面，该斜面的深度及斜面的轮廓要求极高，而对其斜面油槽的加工，是一项要求极高的机械加工作业，而传统的加工方式都是通过数控机床铣加工，再设定好油槽的深度和斜面轮廓的数据要求后，数控机床的机械手夹紧待加工零件，然后，铣刀接受指令后开始对待加工零件实施铣作业，每一个待加工零件的两面相加有十个斜面油槽，传统的铣加工一次只能铣一个斜面油槽，必须一个一个斜面油槽加工，完成一个整面加工后，数控机床暂停作业，手动换面后再实施加工另一面，因此，传统的加工方式不仅十分的费时费力，还会给止推轴承产品本身及斜面油槽加工带来以下缺陷：
（1）、产品合格率较低，由于铣刀机械式作业以及往复十次在同一个待加工产品上作业，容易出现机械误差，加工的尺寸精度不够，质量相对不稳定，严重影响合格率。
（2）、生产加工的效率低，因为传统铣刀机械式作业，不仅是逐个加工部位，而且在换面的时候，还需要人力手动作业，所以加工时间长、速度慢，所以不适合大批量生产。
（3）、作业风险大，传统的作业需要人工作业的参与，因此作业人员出现疲劳或机械故障的特殊情况容易引发作业事故，存在作业风险。
（4）、生产成本高，由于成品率降低，效率不高，作业风险大，自然增加了生产成本和降低了经济效率。
因此，针对上述方面的多种缺陷，需要对现有的技术进行合理的改进。
发明内容
针对以上缺陷，本发明提供一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，完全改变传统的加工方式，取消了数控机床铣加工的方式对通止推轴承斜面油槽实施加工，而采用全新的压制方式实施快速加工，一次成型，所述的压制加工方式为：采用成型模具，将待加工产品置于成型模具中间，用精密数控油压机给模具施加设定的压力，而模具对应的模型直接将待加工产品的斜面油槽压制成型；本发明的有益效果为：本装置与传统的铣加工相比，使用操作简单，通用性强，可使待加工产品一次模压成型，节约了生产时间，提高了产品精度，即保证了产品的尺寸要求，又提高了生产效率，节约了成本，还减少了作业人员的作业风险。
通过上述的改进，以解决现有技术的诸多不足。
本发明采用以下技术方案：
一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，所述的快速加工装置，是给传统的精密数控油压机加装一个专业对应的辅助装置，包括：上模、等高块、下模；所述的上模与下模之间设置一个等高块，其等高块为中空，且有限位凸槽，其中空位置正好放置待加工产品；
所述的下模固定于精密数控油压机的台面上，且上表面设置一凸台，其凸台上设置有定位销，而中间位置设置有与待加工产品的斜面油槽凸向对应的模型，且凸台的外圈与待加工产品的外圈完全相同，都设置有相应的限位凹槽；
所述的凸台与待加工产品的高度待加工完成后相加正好与等高块中空的高度相等；
所述的上模上表面接受精密数控油压机给予的设定压力，而下表面与下模相同的设置有向待加工产品的斜面油槽凸向对应的模型，还设置有与下模对应的限位孔；
所述的模型的高度与轮廓与待加工产品需要的深度和斜面油槽轮廓完全相同；
所述的模型的高度为0.001mm过渡到0.5mm～1.2mm之间，且呈斜向弧形，所述的模型个数根据待加工产品的个数设定；
所述的上模与下模根据待加工产品要求，以上模或下模上是否有凸向对应的模型，来分别设定是加工单边的斜面油槽产品或双面的斜面油槽产品。
附图说明
下面根据附图对本发明作进一步详细说明：
图1是本发明实施方式中所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置结构爆炸示意图；
图2是本发明实施方式中所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置的待加工产品放大示意图；
图3是本发明实施方式中所述的一一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置待加工产品A处的斜面油槽放大示意图；
图中：1、上模；2、等高块；3、下模；4、待加工产品；5、凸台；6、定位销；7、模型；8、9、限位凸槽；10、限位孔；11、13、定位孔；12、斜面油槽；121、供油孔；122、供油槽；123、斜切面；124、产品平面。
具体实施方式：
如图1、2、3所示，本发明所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，包括上模1、等高块2、下模3；所述的上模1与下模3中间套装设置有等高块2；
所述的等高块2中空，设置有限位凸槽9，其中空位置正好放置待加工产品4；
所述的下模3固定于精密数控油压机的台面上，且上表面设置一凸台5，其凸台5上设置有定位销6，而中间位置设置有与待加工产品4的斜面油槽12凸向对应的模型7，且凸台5的外圈与待加工产品4的外圈完全相同，都设置有相应的限位凹槽8、9；
所述的凸台5与待加工产品4的高度待加工完成后相加正好与等高块2中空的高度相等；
所述的上模1上表面接受精密数控油压机给予的设定压力，而下表面与下模3相同的设置有向待加工产品的斜面油槽12凸向对应的模型7，还设置有与下模对应的限位孔10；
所述的模型7的高度与轮廓与待加工产品4需要的斜面油槽12深度和轮廓完全相同；
所述的模型7的高度为Hb处0.001mm过渡Ha处0.5mm～1.2mm之间，且呈斜向弧形，所述的模型7个数根据待加工产品4所需的个数设定；
所述的所述的模型7根据是加工单边的斜面油槽12产品或双面的斜面油槽12产品来确定上模1与下模3是否有凸向对应的模型7；
所述的加工区在止推轴承上分布的若干个斜面油槽12，其斜面油槽12与之相邻的供油孔121、供油槽122和斜切面123是待加工产品4半成品的已有结构，在此之前已经加工完成，而待加工的斜面油槽12是从产品平面124向内压制的一个深度由Ha处至Hb处过渡、且呈扇形的斜面轮廓的油槽；
根据上述的的结构，当需要加工产品时，将下模3固定于现有的精密数控油压机的台面上，其等高块2套装于下模3的凸台5上，利用限位凸槽9与限位凹槽8实施限位，固定限位后，将待加工产品4放置于等高块2中间的中空位置，利用定位销6与待加工产品4上设置的定位孔11和本身的凹槽对待加工产品4实施对角定位，当放置好待加工产品4，将上模1放置于封盖在等高块上，通过限位孔10和定位孔13实施对角定位，完全放置好后由精密数控油压机的机械手给予上模1施加设定的压力，由上模1与下模3上设置的模型7给予待加工产品4施加压力压制，当上模1的下表面外圈与等高块2的上表面外圈水平相切时，完成一个涡轮增压器止推轴承斜面油槽12的加工。
上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。

Claims (9)

1.本发明专利所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，包括上模（1）、等高块（2）、下模（3）；其特征在于：所述的上模（1）与下模（3）中间套装设置有等高块（2）。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，其特征在于：所述的等高块（2）中空，设置有限位凸槽（9），其中空位置正好放置待加工产品（4）。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，其特征在于：所述的下模（3）上表面设置一凸台（5）。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，其特征在于：所述的凸台（5）上设置有定位销（6），而中间位置设置有与待加工产品（4）的斜面油槽凸向对应的模型（7），且凸台（5）的外圈与待加工产品（4）的外圈完全相同，都设置有相应的限位凹槽（8、9）。
5.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，其特征在于：所述的凸台（5）与待加工产品（4）的高度待加工完成后相加正好与等高块（2）中空的高度相等。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，其特征在于：所述的上模（1）下表面与下模(3)相同的设置有向待加工产品(4)的斜面油槽(12)凸向对应的模型(7)，还设置有与下模(3)对应的限位孔(10)。
7.根据权利要求6所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，其特征在于：所述的所述的模型(7)的高度与轮廓与待加工产品(4)需要的斜面油槽(12)深度和轮廓完全相同。
8.根据权利要求6所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，其特征在于：所述的模型(7)的高度为Hb处0.001mm过渡Ha处0.5mm～1.2mm之间，且呈斜向弧形，所述的模型(7)个数根据待加工产品(4)所需的个数设定。
9.根据权利要求6所述的一种涡轮增压器止推轴承斜面油槽快速加工装置，其特征在于：所述的模型（7）根据是加工单边的斜面油槽（12）产品或双面的斜面油槽（12）产品来确定上模（1）与下模（3）是否有凸向对应的模型（7）。
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