CN105680535A - 新能源电动汽车防水灾充电站 - Google Patents

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Abstract

本发明属于充电技术领域，尤其涉及新能源电动汽车防水灾充电站。本发明包括防雨顶棚、与地面垂直的多根立柱、充电设施，所述立柱贯穿防雨顶棚，并且防雨顶棚位于立柱的中上部，在防雨顶棚的下方设置有多个充电设施。本发明中的充电站在保持了其原有的充电功能，为新能源电动汽车补充电能提供便利，同时充电站内的充电设施高于地面并配有防雨顶棚，可以有效避免恶劣天气对充电站内充电设施的影响，比如雨水、冰雹、风雪等恶劣天气，有效保护充电设施不被损坏，在恶劣天气下仍能正常使用，确保充电设施不会产生积水问题，使用安全可靠，延长充电设施使用寿命，减少经济损失。同时将充电站的立柱和传统的路灯结合在一起，实现充电站的多功能化。

Description

新能源电动汽车防水灾充电站
技术领域
本发明属于充电技术领域，尤其涉及新能源电动汽车防水灾充电站。
背景技术
能源是人类社会发展不能缺少的资源，但是人类在利用资源的同时，也带来很多的负面影响，能源消耗量的日益增加带来能源的短缺或供应不足，能源消耗的同时也带来环境的污染，特别是现在严重的雾霾天气，更是严重的影响了人们的生活水平、给人们的身体健康带来危害。随着社会的发展，现在提出了新能源概念，国家也制定了一系列的节能减排标准，并加大治理力度，更好的改善人类生存居住环境，提倡利用新能源为日常生产、生活带来更多的便利。比如，利用电能代替化学燃料提供动力，尤其是在电动汽车概念的提出上，电动汽车的应用逐渐推广，或者在智慧城市的建设中提出路灯式充电桩的概念，将充电桩、无线网络、PM2.5监测、一键报警等在内的诸多功能合为一体，既可对新能源车提供充电功能；同时对路灯管理部门来说，也能提供远程控制调光功能，实现节能，此外还能提供其他智能化服务，如wifi连接、支持支付宝、微信、银联等充值方式。路灯式充电桩在原来的电线杆上加了插座和电表，不用再新开公共资源建充电桩，又减去了铺设管线的工程，大大降低了建设综合成本，为智慧城市的建设带来便利。
目前，现有的电动汽车充电站、路灯式充电桩的充电设施，在安装形式上基本是在地面安装，但是在雨季的时候，很多城市的道路常发生洪涝灾害，积水严重。此时，如果充电设施安装在地面，会造成充电设施的严重破坏，造成极大的经济损失。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供新能源电动汽车防水灾充电站、路灯式充电桩，能够确保充电设施的使用环境不受雨水、风雪等影响，减少对电动汽车充电设施的危害，减少经济损失。
为解决上述技术问题，本发明的是通过以下技术方案实现的：
新能源电动汽车防水灾充电站，其特殊之处在于，包括防雨顶棚、与地面垂直的多根立柱、充电设施，所述立柱贯穿防雨顶棚，并且防雨顶棚位于立柱的中上部，在防雨顶棚的下方设置有多个充电设施。
进一步地，立柱顶端伸出顶棚上表面，下端固定在地面上，多个立柱交错排列，并且相互之间平行。
进一步地，所述立柱为三根，在防雨顶棚下方，两根立柱相邻的位置处分别设置有一个充电设施。
进一步地，所述充电设施横向或纵向吊挂在防雨顶棚的下表面。
进一步地，所述充电设施为充电桩，充电桩的类型为直流充电桩、交流充电桩或交直流一体充电桩中的任一种。
进一步地，在立柱的顶端设置有提供照明的路灯，立柱内部为中空，并在立柱内设置有路灯控制系统。
进一步地，立柱的高度为6-8m，充电桩的底部位于立柱距离地面1-1.5m的位置处。
本发明与现有技术相比，其有益之处在于：本发明中的充电站在保持了其原有的充电功能，为新能源电动汽车补充电能提供便利，同时充电站内的充电设施高于地面并配有防雨顶棚，可以有效避免恶劣天气对充电站内充电设施的影响，比如雨水、冰雹、风雪等恶劣天气，有效保护充电设施不被损坏，在恶劣天气下仍能正常使用，确保充电设施不会产生积水问题，使用安全可靠，延长充电设施使用寿命，减少经济损失。同时将充电站的立柱和传统的路灯结合在一起，实现充电站的多功能化。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
标记说明：1、立柱，2、防雨顶棚，3、充电设施，4、路灯。
具体实施方式
以下参照图1，给出本发明的具体实施方式，用来对本发明做进一步说明，但本发明不限于以下所描述的具体实施例。
实施例1
新能源电动汽车防水灾充电站，包括防雨顶棚、与地面垂直的多根立柱、充电设施，所述立柱贯穿防雨顶棚，并且防雨顶棚位于立柱的中上部，在防雨顶棚的下方设置有多个充电设施。在本发明中立柱主要提供承重作用，立柱顶端伸出顶棚上表面并向上延伸，下端固定在地面上，多个立柱交错排列，并且相互之间平行。防雨顶棚通过立柱的贯穿被固定在空中，固定方式为嵌入式或者借助其他固定部件进行固定，固定方式为本领域的现有技术，此处不再叙述。
所述立柱为三根，在防雨顶棚下方，两根立柱相邻的位置处分别设置有一个充电设施。所述充电设施横向或纵向吊挂在防雨顶棚的下表面。所述充电设施为充电桩，充电桩的类型为直流充电桩。
立柱的高度根据充电设施底部与地面之间的距离设置，一般立柱的高度为6-8米，为便于使用者充电方便，充电桩的底部位于立柱距离地面1m-1.5m的位置处，这样可以确保充电设施的正常使用，也避免充电设施产生积水问题。
在本实施例中，立柱高度为6m，立柱为三根，三根立柱呈三足鼎立式放置，充电桩的底部位于立柱距离地面1m的位置处，充电设施置在防雨顶棚的下表面根据电动汽车的充电范围具体设置，即充电桩的覆盖面积根据充电应用范围确定，充电桩可以在防雨顶棚下方横向或纵向放置。
在本实施例中，关于充电桩的具体结构特点以及充电桩的使用方法为现有技术，在本发明不做详细叙述。
在有电动汽车驶进充电站时，根据充电站内充电桩的接口与电动汽车相连，进行充电工作，如在雨天或雪天时，在防雨顶棚的遮盖下，有效保护电动汽车充电正常运转，避免充电桩雨雪天气危害。
实施例2
在本实例中，充电站的整体结构设计和实施例1相同，仅仅是立柱个数、立柱高度以及充电桩的类型发生变化。
在本实施例中，立柱个数为6根，立柱相互之间错开排列，立柱均与地面垂直，立柱高度为7m，充电桩的底部位于立柱距离地面1m的位置处。这样的设置高度既方便使用者，又利于保护充电设施不被风雨、雪天侵蚀。
本实施例中充电桩采用交流充电桩，关于交流充电桩的结构特点及使用方法也为现有技术中的内容，本发明不做详细叙述。
实施例3
在本实例中，充电站的整体结构设计和实施例1相同，仅仅是立柱高度以及充电桩的类型发生变化，同时在充电站上增加路灯照明功能。
在本实施例中，立柱个数为3根，立柱相互之间错开排列呈三足鼎立式排列，立柱均与地面垂直，立柱高度为7.5m，充电桩的底部位于立柱距离地面1.5m的位置处。这样的设置高度既方便使用者，又利于保护充电设施不被风雨、雪天侵蚀。
本实施例中充电桩采用交直流一体充电桩，关于交直流一体充电桩的结构特点及使用方法也为现有技术中的内容，本发明不做详细叙述。
在立柱的顶端设置有提供照明的路灯，可以在中间立柱上单独设立路灯照明功能，也可以在每根立柱上均设置有路灯照明功能。在本实施例中，在中间立柱顶端两侧分别设置有路灯，立柱内部为中空，并在立柱内设置有路灯控制系统。而路灯控制系统的地上和地下部分的设置属于本领域的现有技术，在本发明内不做详细说明。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.新能源电动汽车防水灾充电站，其特征在于：包括防雨顶棚、与地面垂直的多根立柱、充电设施，所述立柱贯穿防雨顶棚，并且防雨顶棚位于立柱的中上部，在防雨顶棚的下方设置有多个充电设施。
2.如权利要求1所述的新能源电动汽车防水灾充电站，其特征在于：立柱顶端伸出顶棚上表面，下端固定在地面上，多个立柱交错排列，并且相互之间平行。
3.如权利要求1或2所述的新能源电动汽车防水灾充电站，其特征在于：所述立柱为三根，在防雨顶棚下方，两根立柱相邻的位置处分别设置有一个充电设施。
4.如权利要求3所述的新能源电动汽车防水灾充电站，其特征在于：所述充电设施横向或纵向吊挂在防雨顶棚的下表面。
5.如权利要求4所述的新能源电动汽车防水灾充电站，其特征在于：所述充电设施为充电桩，充电桩的类型为直流充电桩、交流充电桩或交直流一体充电桩中的任一种。
6.如权利要求5所述的新能源电动汽车防水灾充电站，其特征在于：在立柱的顶端设置有提供照明的路灯，立柱内部为中空，并在立柱内设置有路灯控制系统。
7.如权利要求6所述的新能源电动汽车防水灾充电站，其特征在于：立柱的高度为6-8m，充电桩的底部位于立柱距离地面1-1.5m的位置处。
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