CN105664402B - 一种车载油箱灭火装置及控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车载油箱灭火装置及控制方法，油箱箱体具有进油口和出油口，其特征在于：进油口设有第一温度传感器，出油口设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器的输出端接中央控制单元；油箱箱体内设有干粉灭火器，中央控制单元的信号输出端接干粉灭火器控制器。当第一温度传感器或第二温度传感器检测到的温度超过100度时，中央控制单元控制干粉灭火器启动，进行灭火。

Description

一种车载油箱灭火装置及控制方法
技术领域
本发明涉及一种车载油箱灭火装置及控制方法。
背景技术
现有技术中，仅针对汽车发动机设置有灭火喷淋装置，专门针对车载油箱的灭火装置尚属空白。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种车载油箱灭火装置及控制方法，能够对车载油箱温度进行监控，并进行有效灭火。
基于同一发明构思，本发明具有两个独立的技术方案：
1、一种车载油箱灭火装置，油箱箱体具有进油口和出油口，其特征在于：进油口设有第一温度传感器，出油口设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器的输出端接中央控制单元；油箱箱体内设有干粉灭火器，中央控制单元的信号输出端接干粉灭火器控制器。
油箱箱体内设有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板位于出油口下方，可将油箱分隔成与进油口相对应的第一空间、与出油口相对应的第二空间和余下的第三空间；第一隔板由第一上隔板和第一下隔板组成，第一下隔板与油箱箱体固定，第一上隔板位于第一下隔板内，第一上隔板可由第一气缸带动向上移动，第一气缸位于第一上隔板下方，油箱箱体顶面相应设有与第一上隔板顶部相配合的密封槽；第二隔板由第二上隔板和第二下隔板组成，第二下隔板与油箱箱体固定，第二上隔板位于第二下隔板内，第二上隔板可由第二气缸带动向上移动，第二气缸位于第二上隔板下方，油箱箱体顶面相应设有与第二上隔板顶部相配合的密封槽。
油箱箱体内靠近进油口位置设有第一干粉灭火器，即第一空间内设有第一干粉灭火器；油箱箱体内对应出油口位置设有第二干粉灭火器，即第二空间内设有第二干粉灭火器，第三空间内设有第三干粉灭火器；中央控制单元的第一信号输出端接第一干粉灭火器控制器，中央控制单元的第二信号输出端接第二干粉灭火器控制器，中央控制单元的第三信号输出端接第三干粉灭火器控制器。
中央控制单元的第四信号输出端接控制第一气缸的第一电磁阀，中央控制单元的第五信号输出端接控制第二气缸的第二电磁阀。
2、一种上述车载油箱灭火装置的控制方法，其特征在于：当第一温度传感器或第二温度传感器检测到的温度超过100度时，中央控制单元控制干粉灭火器启动，进行灭火。
油箱箱体内设有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板位于出油口下方，可将油箱内分隔成三个封闭空间，即与进油口相对应的第一空间、与出油口相对应的第二空间和余下的第三空间；第一隔板由第一上隔板和第一下隔板组成，第一下隔板与油箱箱体固定，第一上隔板位于第一下隔板内，第一上隔板可由第一气缸带动向上移动，第一气缸位于第一上隔板下方，油箱箱体顶面相应设有与第一上隔板顶部相配合的密封槽；第二隔板由第二上隔板和第二下隔板组成，第二下隔板与油箱箱体固定，第二上隔板位于第二下隔板内，第二上隔板可由第二气缸带动向上移动，第二气缸位于第二上隔板下方，油箱箱体顶面相应设有与第二上隔板顶部相配合的密封槽；中央控制单元的第四信号输出端接控制第一气缸的第一电磁阀，中央控制单元的第五信号输出端接控制第二气缸的第二电磁阀；当第一温度传感器或第二温度传感器检测到的温度超过80度时，中央控制单元启动第一电磁阀和第二电磁阀，第一气缸和第二气缸分别带动第一上隔板、第二上隔板向上移动，使得油箱内分隔成三个封闭空间。
油箱箱体内靠近进油口位置设有第一干粉灭火器，即第一空间内设有第一干粉灭火器；油箱箱体内对应出油口位置设有第二干粉灭火器，即第二空间内设有第二干粉灭火器，第三空间内设有第三干粉灭火器；中央控制单元的第一信号输出端接第一干粉灭火器控制器，中央控制单元的第二信号输出端接第二干粉灭火器控制器；当第一温度传感器或第二温度传感器检测到的温度超过100度时，中央控制单元控制第一干粉灭火器、第二干粉灭火器、第三干粉灭火器同时启动，进行灭火。
本发明具有的有益效果：
本发明进油口设有第一温度传感器，出油口设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器的输出端接中央控制单元；当第一温度传感器或第二温度传感器检测到的温度超过100度时，中央控制单元控制干粉灭火器启动，灭火及时可靠。
本发明油箱箱体内设有第一隔板和第二隔板，可将油箱分隔成与进油口相对应的第一空间、与出油口相对应的第二空间和余下的第三空间；第一隔板由第一上隔板和第一下隔板组成，第一上隔板可由第一气缸带动向上移动，第二隔板由第二上隔板和第二下隔板组成，第二上隔板可由第二气缸带动向上移动，当第一温度传感器或第二温度传感器检测到的温度超过80度时，中央控制单元启动第一电磁阀和第二电磁阀，第一气缸和第二气缸分别带动第一上隔板、第二上隔板向上移动，使得油箱内分隔成三个封闭空间，即本发明可实现分段隔离，进而分段灭火，保证灭火效果的可靠性，并有效减少损失。
本发明油箱箱体内靠近进油口位置设有第一干粉灭火器，即第一空间内设有第一干粉灭火器；油箱箱体内对应出油口位置设有第二干粉灭火器，即第二空间内设有第二干粉灭火器，第三空间内设有第三干粉灭火器，当第一温度传感器或第二温度传感器检测到的温度超过100度时，中央控制单元控制第一干粉灭火器、第二干粉灭火器、第三干粉灭火器同时启动，进行灭火，进一步保证灭火效果的可靠性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的控制原理框图。
具体实施方式
如图1所示，油箱箱体7具有进油口14和出油口13，进油口设有第一温度传感器1，出油口设有第二温度传感器5。油箱箱体内设有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板位于出油口13下方，可将油箱分隔成与进油口14相对应的第一空间、与出油口13相对应的第二空间和余下的第三空间；第一隔板由第一上隔板3和第一下隔板12组成，第一下隔板12与油箱箱体固定，第一上隔板3位于第一下隔板12内，第一上隔板3可由第一气缸11带动向上移动，第一气缸11位于第一上隔板3下方，油箱箱体顶面相应设有与第一上隔板顶部相配合的密封槽4；第二隔板由第二上隔板8和第二下隔板9组成，第二下隔板9与油箱箱体固定，第二上隔板8位于第二下隔板9内，第二上隔板8可由第二气缸10带动向上移动，第二气缸10位于第二上隔板8下方，油箱箱体顶面相应设有与第二上隔板8顶部相配合的密封槽16，油箱箱体内靠近进油口位置设有第一干粉灭火器2，即第一空间内设有第一干粉灭火器2；油箱箱体内对应出油口位置设有第二干粉灭火器6，即第二空间内设有第二干粉灭火器6，余下的第三空间内设有第三干粉灭火器15。
如图2所示，第一温度传感器1和第二温度传感器5的输出端接中央控制单元。中央控制单元的第一信号输出端接第一干粉灭火器控制器，中央控制单元的第二信号输出端接第二干粉灭火器控制器，中央控制单元的第三信号输出端接第三干粉灭火器控制器。中央控制单元的第四信号输出端接控制第一气缸的第一电磁阀，中央控制单元的第五信号输出端接控制第二气缸的第二电磁阀。
当第一温度传感器1或第二温度传感器5检测到的温度超过80度时，中央控制单元启动第一电磁阀和第二电磁阀，第一气缸11和第二气缸10分别带动第一上隔板3、第二上隔板8向上移动，第一上隔板3、第二上隔板8的顶部分别进入密封槽4和密封槽16内，使得油箱内分隔成三个封闭空间，即实现分段隔离。当第一温度传感器1或第二温度传感器5检测到的温度超过100度时，中央控制单元控制第一干粉灭火器2、第二干粉灭火器6、第三干粉灭火器15同时启动，进行分段灭火。

Claims (7)

1.一种车载油箱灭火装置，油箱箱体具有进油口和出油口，其特征在于：进油口设有第一温度传感器，出油口设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器的输出端接中央控制单元；油箱箱体内设有干粉灭火器，中央控制单元的信号输出端接干粉灭火器控制器。
2.根据权利要求1所述的车载油箱灭火装置，其特征在于：油箱箱体内设有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板位于出油口下方，可将油箱分隔成与进油口相对应的第一空间、与出油口相对应的第二空间和余下的第三空间；第一隔板由第一上隔板和第一下隔板组成，第一下隔板与油箱箱体固定，第一上隔板位于第一下隔板内，第一上隔板可由第一气缸带动向上移动，第一气缸位于第一上隔板下方，油箱箱体顶面相应设有与第一上隔板顶部相配合的密封槽；第二隔板由第二上隔板和第二下隔板组成，第二下隔板与油箱箱体固定，第二上隔板位于第二下隔板内，第二上隔板可由第二气缸带动向上移动，第二气缸位于第二上隔板下方，油箱箱体顶面相应设有与第二上隔板顶部相配合的密封槽。
3.根据权利要求2所述的车载油箱灭火装置，其特征在于：油箱箱体内靠近进油口位置设有第一干粉灭火器，即第一空间内设有第一干粉灭火器；油箱箱体内对应出油口位置设有第二干粉灭火器，即第二空间内设有第二干粉灭火器，第三空间内设有第三干粉灭火器；中央控制单元的第一信号输出端接第一干粉灭火器控制器，中央控制单元的第二信号输出端接第二干粉灭火器控制器，中央控制单元的第三信号输出端接第三干粉灭火器控制器。
4.根据权利要求3所述的车载油箱灭火装置，其特征在于：中央控制单元的第四信号输出端接控制第一气缸的第一电磁阀，中央控制单元的第五信号输出端接控制第二气缸的第二电磁阀。
5.一种权利要求所述1车载油箱灭火装置的控制方法，其特征在于：当第一温度传感器或第二温度传感器检测到的温度超过100度时，中央控制单元控制干粉灭火器启动，进行灭火。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：油箱箱体内设有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板位于出油口下方，可将油箱内分隔成三个封闭空间，即与进油口相对应的第一空间、与出油口相对应的第二空间和余下的第三空间；第一隔板由第一上隔板和第一下隔板组成，第一下隔板与油箱箱体固定，第一上隔板位于第一下隔板内，第一上隔板可由第一气缸带动向上移动，第一气缸位于第一上隔板下方，油箱箱体顶面相应设有与第一上隔板顶部相配合的密封槽；第二隔板由第二上隔板和第二下隔板组成，第二下隔板与油箱箱体固定，第二上隔板位于第二下隔板内，第二上隔板可由第二气缸带动向上移动，第二气缸位于第二上隔板下方，油箱箱体顶面相应设有与第二上隔板顶部相配合的密封槽；中央控制单元的第四信号输出端接控制第一气缸的第一电磁阀，中央控制单元的第五信号输出端接控制第二气缸的第二电磁阀；当第一温度传感器或第二温度传感器检测到的温度超过80度时，中央控制单元启动第一电磁阀和第二电磁阀，第一气缸和第二气缸分别带动第一上隔板、第二上隔板向上移动，使得油箱内分隔成三个封闭空间。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于：油箱箱体内靠近进油口位置设有第一干粉灭火器，即第一空间内设有第一干粉灭火器；油箱箱体内对应出油口位置设有第二干粉灭火器，即第二空间内设有第二干粉灭火器，第三空间内设有第三干粉灭火器；中央控制单元的第一信号输出端接第一干粉灭火器控制器，中央控制单元的第二信号输出端接第二干粉灭火器控制器；当第一温度传感器或第二温度传感器检测到的温度超过100度时，中央控制单元控制第一干粉灭火器、第二干粉灭火器、第三干粉灭火器同时启动，进行灭火。
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