CN105654398A - 基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，包括：以建设项目全线路堑高边坡工程为评估对象，对全线路堑高边坡施工安全进行总体风险评估并确定其风险等级；将高边坡施工工程划分为若干个专项工程，并以所划分的专项工程为评估对象，进行专项工程风险评估；通过对专项工程风险评估报告进行分析，得到影响安全风险的重大风险源；针对重大风险源，制定重大风险源的风险控制措施。优点为：能根据高速公路路堑高边坡地质条件复杂多样、施工环境变化多端和工程特点差异性较大等特点，提供一种边坡施工评估方法，可精确对边坡施工的风险性进行评估，从而指导施工，保证边坡施工安全，降低边坡施工发生事故。

Description

基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法

技术领域

本发明属于道路工程施工技术领域，具体涉及一种基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法。

背景技术

随着我国经济的快速发展，路网建设进入了高速发展期，特别是高速公路开始逐步进入山区，已成为当前路网建设的重要内容。随着公路里程不断拓展，工程建设复杂性也在不断增大，施工安全面临严峻的形势。

高边坡是公路施工高风险环节，生产安全事故多发，对高边坡开展风险管控具有重大意义，目前，尚未有对高边坡施工风险进行高效评估的有效方法。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷，本发明提供一种基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，可有效解决上述问题。

本发明采用的技术方案如下：

本发明提供一种基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，包括以下步骤：

步骤1，在工程开工之前，以建设项目全线路堑高边坡工程为评估对象，采用基于百分制与多级指标体系的评估方法，对全线路堑高边坡施工安全进行总体风险评估并确定其风险等级，得到总体风险评估报告；

步骤2，以步骤1得到的总体风险评估报告为依据，制定高边坡工程施工方案；

步骤3，采用步骤2制定得到的高边坡工程施工方案进行高边坡施工；

在高边坡施工的全过程中，将高边坡施工工程划分为若干个专项工程，并以所划分的专项工程为评估对象，进行专项工程风险评估，得到专项工程风险评估报告；

步骤4，通过对步骤3得到的专项工程风险评估报告进行分析，得到影响安全风险的重大风险源；针对重大风险源，制定重大风险源的风险控制措施。

优选的，步骤1中，对全线路堑高边坡施工安全进行总体风险评估，具体指：

根据工程建设规模、地质条件、工程特点、诱发因素、施工环境、资料完整性因素，评估全线路堑高边坡施工安全风险。

优选的，步骤1中，总体风险评估的评估对象包括：

(1)高于15m的土质边坡和高于30m的岩质边坡；

(2)不良地质体地段开挖形成的不足15m的边坡，其中，不良地质体地段包括：老滑坡体、岩堆体和老错落体；

(3)特殊岩土地段开挖形成的不足15m的边坡，其中，特殊岩土包括膨胀土、高液限土、冻土和黄土；

(4)施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足15m的边坡，其中，施工场地周边环境复杂地段包括：城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区和高压铁塔附近。

优选的，步骤1中，对全线路堑高边坡施工安全进行总体风险评估并确定其风险等级，得到总体风险评估报告，具体包括以下步骤：

步骤1.1，成立评估小组，评估小组收集勘察设计文件并进行现场调查，进而确定路堑高边坡评估对象；

步骤1.2，对步骤1.1所建立的路堑高边坡评估对象建立基于百分制与多级指标的评估指标体系；

步骤1.3，对步骤1.2所建立的评估指标体系中的各个评估指标进行重要性排序；

步骤1.4，确定每个评估指标的权重系数，然后计算每个评估指标的分数；

步骤1.5，对每个评估指标的分数进行得分汇总，得到评估总分值；

步骤1.6，将评估总分值与施工安全总体风险分级标准表进行对比，进而得到总体风险等级；

步骤1.7，基于所述总体风险等级，编制得到总体风险评估报告；

步骤1.8，对所编制得到的总体风险评估报告进行报告评审，如果评审不通过，则返回步骤1.1，重复执行步骤1.1-1.8；如果评审通过，则该总体风险评估报告即为最终制定得到的总体风险评估报告。

优选的，步骤1.2中，所建立的基于百分制与多级指标的评估指标体系如表1：

表1基于百分制与多级指标的评估指标体系

步骤1.3具体为：

采用复杂度法或者重要度排序法，从表1所列出的评估指标中选取重要评估指标；

步骤1.6中，所述施工安全总体风险分级标准表即为表2：

表2施工安全总体风险分级标准

总体风险等级	F(评估总分值)
		等级Ⅳ(极高风险)	F＞60
等级Ⅲ(高度风险)	45<F≤60
		等级Ⅱ(中度风险)	30<F≤45
等级Ⅰ(低度风险)	F≤30

根据表2，确定总体风险等级。

优选的，所述复杂度法是指：

根据公式(1)，计算每个评估指标的复杂度：

$C_j=\frac{2(G_{jm2}-G_{j1}-G_{j2})(G_{j2}-G_{j1})}{(G_{jm2}-G_{jm1})}---\left(1\right)$

式中：Gj—评估指标的复杂度；值愈大愈复杂，反之愈简单；

G_jm2、G_jm1—该评估指标地区性的最大值和最小值；

G_j2、G_j1—该评估指标的实测数据的最大值和最小值；

采用复杂度法从表1所列出的评估指标中选取重要评估指标，是指：

(1)对于表1所列出的每个评估指标，计算其G_jm2、G_jm1与G_j2、G_j1值；

(2)按照公式1计算每个评估指标的复杂度；

(3)按所计算得到的评估指标的复杂度，对各个评估指标进行排序；

(4)选取复杂度超过阈值的评估指标作为重要评估指标；

所述重要度排序法是指：

(1)将表1所列出的各个评估指标按重要性从高到低进行排序，并向每个评估指标赋予重要性排序号m；

(2)计算每个评估指标所包含的项数n；

(3)依据公式(2)计算每个评估指标的权重系数γ：

$\mathrm{\γ}=\frac{2n-2m+1}{n^2}---\left(2\right)$

(4)按每个评估指标的权重系数γ值，对各个评估指标按权重系数γ进行排序，即为重要度排序。

优选的，步骤3和步骤4，具体包括以下步骤：

步骤3.1，评估小组将高边坡施工工程划分为若干个专项工程，并对每个专项工程进行风险辨识，形成风险源辨识清单；

步骤3.2，对风险源辨识清单中的每个风险源进行风险分析，形成风险分析表，该风险分析表即为专项工程风险评估报告；

步骤4.1，结合风险分析表，对风险源辨识清单中的每个风险源采用指标体系法进行分析，得到重大风险源，然后对所得到的重大风险源进行汇总，形成重大风险源风险等级汇总表；

步骤4.2，根据所述重大风险源风险等级汇总表，制定风险控制措施建议。

优选的，步骤3.1中，所述专项工程包括：防排水专项工程、浅表层开挖专项工程、加固专项工程、预应力锚固施工专项工程、支挡专项工程、抗滑桩专项工程和脚手架专项工程。

优选的，步骤3.1中，对每个专项工程进行风险辨识，形成风险源辨识清单，具体为：

(1)评估小组进行与专项工程相关的资料收集，并进行施工现场调查和施工队伍素质调查；

(2)评估小组根据调查结果，将施工作业分解为多个子作业，并考虑每个子作业的施工类型，最终形成风险源辨识清单；

步骤3.2中，对风险源辨识清单中的每个风险源进行风险分析，具体包括：

采用系统安全工程分析方法，对每个风险源分析事故的致险因子，同时确定风险源的不安全状态和人的不安全行为，形成风险分析表；

步骤4.1，具体包括：

采用检查表法或LEC法，对风险源辨识清单中的每个风险源进行分析，得到一般风险源；

然后，采用风险矩阵法或指标体系法，对所述一般风险源进行进一步分析，得到重大风险源；

对所述重大风险源进行汇总，形成重大风险源风险等级汇总表。

优选的，采用指标体系法，对所述一般风险源进行进一步分析，得到重大风险源，对于边坡加固专项工程，具体为：

表3边坡加固事故可能性评估指标体系

采用表3所示的指标体系计算边坡加固工程的风险分值，并判断得到的风险分值是否超过阈设值，如果超过，则该边坡加固工程成为重大风险源。

本发明提供的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法具有以下优点：

本发明能够根据高速公路路堑高边坡地质条件复杂多样、施工环境变化多端和工程特点差异性较大等特点，提供一种基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，可精确对边坡施工的风险性进行评估，从而指导施工，保证边坡施工安全，降低边坡施工发生事故。

附图说明

图1为本发明提供的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法的整体流程示意图；

图2为本发明提供的总体风险评估流程图；

图3为本发明提供的高边坡专项风险评估流程图。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

根据高速公路路堑高边坡地质条件复杂多样、施工环境变化多端和工程特点差异性较大等特点，本发明提供一种基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，可精确对边坡施工的风险性进行评估，从而指导施工，保证边坡施工安全，降低边坡施工发生事故。

具体的，本发明提供的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，可概括描述为：

(1)根据边坡规模或者地质条件确立评估对象；

(2)高边坡总体风险评估及其危险等级确定；

(3)高边坡专项风险评估对象确立；

(4)高边坡专项风险评估及危险等级确定。

详细方法参考图1，包括以下步骤：

步骤1，在工程开工之前，以建设项目全线路堑高边坡工程为评估对象，采用基于百分制与多级指标体系的评估方法，对全线路堑高边坡施工安全进行总体风险评估并确定其风险等级，得到总体风险评估报告；

其中，总体风险评估是以建设项目全线路堑高边坡工程为评估对象，根据工程建设规模、地质条件、工程特点、诱发因素、施工环境、资料完整性等，评估全线路堑高边坡施工安全风险，确定风险等级并提出控制措施建议。总体风险评估在开工前实施，评估结论可作为制定高边坡工程施工组织设计的依据。

总体风险评估对象包括：

(1)高于15m的土质边坡、高于30m的岩质边坡；

(2)老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足15m的边坡；

(3)膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足15m的边坡；

(4)城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足15m的边坡。

总体风险评估的依据主要有地质勘察报告、施工图设计文件、评估人员的现场调查资料及行业标准、规范等。总体风险评估方法推荐采用指标体系法。评估方法只考虑客观致险因子，不考虑主观因素(如人的素质、管理等)。

本步骤中，对全线路堑高边坡施工安全进行总体风险评估并确定其风险等级，得到总体风险评估报告，参考图2，为总体风险评估流程图，具体包括以下步骤：

步骤1.1，成立评估小组，评估小组收集勘察设计文件并进行现场调查，进而确定路堑高边坡评估对象；

步骤1.2，对步骤1.1所建立的路堑高边坡评估对象建立基于百分制与多级指标的评估指标体系；

所建立的基于百分制与多级指标的评估指标体系如表1：

表1基于百分制与多级指标的评估指标体系

其中，传统评估方法所建立的评估指标体系如表1a所示：

表1a传统评估方法所建立的评估指标体系

比较表1和表1a，可以看出，表1示出的基于百分制多级指标体系与表1a示出的常规指标体系之间有较大的差别，常规指标体系的分值不归一，因此表1具有明显的优势。

步骤1.3，对步骤1.2所建立的评估指标体系中的各个评估指标进行重要性排序；

具体的，在对具体高边坡进行评估时，表1所列11个指标不一定全部参与评估，需选出比较重要的指标进行排序，可以按照复杂度法或者重要度排序法计算总体风险评估的分值及等级。

其中，复杂度法是指：

根据公式(1)，计算每个评估指标的复杂度：

$C_j=\frac{2(G_{jm2}-G_{j1}-G_{j2})(G_{j2}-G_{j1})}{(G_{jm2}-G_{jm1})}---\left(1\right)$

式中：Gj—评估指标的复杂度；值愈大愈复杂，反之愈简单；

G_jm2、G_jm1—该评估指标地区性的最大值和最小值；

G_j2、G_j1—该评估指标的实测数据的最大值和最小值；

采用复杂度法从表1所列出的评估指标中选取重要评估指标，是指：

(1)对于表1所列出的每个评估指标，计算其G_jm2、G_jm1与G_j2、G_j1值；

(2)按照公式1计算每个评估指标的复杂度；

(3)按所计算得到的评估指标的复杂度，对各个评估指标进行排序；

(4)选取复杂度超过阈值的评估指标作为重要评估指标；

重要度排序法是指：

(1)将表1所列出的各个评估指标按重要性从高到低进行排序，并向每个评估指标赋予重要性排序号m；

(2)计算每个评估指标所包含的项数n；

(3)依据公式(2)计算每个评估指标的权重系数γ：

$\mathrm{\γ}=\frac{2n-2m+1}{n^2}---\left(2\right)$

(4)按每个评估指标的权重系数γ值，对各个评估指标按权重系数γ进行排序，即为重要度排序。

步骤1.4，确定每个评估指标的权重系数，然后计算每个评估指标的分数；

步骤1.5，对每个评估指标的分数进行得分汇总，得到评估总分值；

步骤1.6，将评估总分值与施工安全总体风险分级标准表进行对比，进而得到总体风险等级；

其中，施工安全总体风险分级标准表即为表2：

表2施工安全总体风险分级标准

总体风险等级	F(评估总分值)
		等级Ⅳ(极高风险)	F＞60
等级Ⅲ(高度风险)	45<F≤60
		等级Ⅱ(中度风险)	30<F≤45
等级Ⅰ(低度风险)	F≤30

根据表2，可确定总体风险等级。

步骤1.7，基于所述总体风险等级，编制得到总体风险评估报告；

步骤1.8，对所编制得到的总体风险评估报告进行报告评审，如果评审不通过，则返回步骤1.1，重复执行步骤1.1-1.8；如果评审通过，则该总体风险评估报告即为最终制定得到的总体风险评估报告。

步骤2，以步骤1得到的总体风险评估报告为依据，制定高边坡工程施工方案；

步骤3，采用步骤2制定得到的高边坡工程施工方案进行高边坡施工；

在高边坡施工的全过程中，将高边坡施工工程划分为若干个专项工程，并以所划分的专项工程为评估对象，进行专项工程风险评估，得到专项工程风险评估报告；

具体的，专项工程风险评估是指将高边坡工程中的专项工程作为评估对象，根据其地质环境条件、施工方案、安全管理制度及措施、人员设备等，评估施工过程主要专项工程的风险，估测其安全风险等级。评估时应根据地质、施工方案等重大变化情况，进行动态评估。

专项工程风险评估，首先应按照结构部位、路段长度及施工特点或施工任务将高边坡、深基坑工程划分为若干个专项工程。专项工程风险评估应在总体风险评估的基础上，找出影响安全风险的主要因素，提出风险控制措施，在危险性较大的专项工程安全专项方案中针对影响较大的因素进行响应。

步骤4，通过对步骤3得到的专项工程风险评估报告进行分析，得到影响安全风险的重大风险源；针对重大风险源，制定重大风险源的风险控制措施。

如图3所示，为高边坡专项风险评估流程图，具体包括以下步骤：

步骤3.1，评估小组将高边坡施工工程划分为若干个专项工程，并对每个专项工程进行风险辨识，形成风险源辨识清单；

其中，根据高边坡工程的施工特点，本发明可将高速公路高边坡工程分为：防排水专项工程、浅表层开挖专项工程、加固专项工程、预应力锚固施工专项工程、支挡专项工程、抗滑桩专项工程和脚手架专项工程。边坡防排水施工专项安全风险评估从地质因子、地表排水、地下排水及施工组织等进行评估。

步骤3.1中，对每个专项工程进行风险辨识，形成风险源辨识清单，具体为：

(1)评估小组进行与专项工程相关的资料收集，并进行施工现场调查和施工队伍素质调查；

(2)评估小组根据调查结果，将施工作业分解为多个子作业，并考虑每个子作业的施工类型，最终形成风险源辨识清单；

步骤3.2，对风险源辨识清单中的每个风险源进行风险分析，形成风险分析表，该风险分析表即为专项工程风险评估报告；

步骤3.2中，对风险源辨识清单中的每个风险源进行风险分析，具体包括：

采用系统安全工程分析方法，对每个风险源分析事故的致险因子，同时确定风险源的不安全状态和人的不安全行为，形成风险分析表；

步骤4.1，结合风险分析表，对风险源辨识清单中的每个风险源采用指标体系法进行分析，得到重大风险源，然后对所得到的重大风险源进行汇总，形成重大风险源风险等级汇总表；

本步骤具体包括：

采用检查表法或LEC法，对风险源辨识清单中的每个风险源进行分析，得到一般风险源；

然后，采用风险矩阵法或指标体系法，对所述一般风险源进行进一步分析，得到重大风险源；

其中，采用指标体系法，对所述一般风险源进行进一步分析，得到重大风险源，对于边坡加固专项工程，具体为：

表3边坡加固事故可能性评估指标体系

采用表3所示的指标体系计算边坡加固工程的风险分值，并判断得到的风险分值是否超过阈设值，如果超过，则该边坡加固工程成为重大风险源。

对所述重大风险源进行汇总，形成重大风险源风险等级汇总表。

步骤4.2，根据所述重大风险源风险等级汇总表，制定风险控制措施建议。

实施例：

以西南某山区为例，通过相关资料分析和现场调研，高速公路路堑高边坡工程施工安全的主导因素为岩土工程地质条件和地形地貌条件，激发因素主要为气象水文条件和人类工程活动，其它为从属地质环境因素。评估方法和评估流程为：对某滑坡总体风险评估等级为IV级极高风险，主要因为滑坡靠近长江和地方河，为水域沿岸古滑坡，滑坡体内部还有隧道下穿，因此施工总体风险等级较高，评估结果如表4所示：

表4某滑坡施工安全总体风险评估结果

边坡	某滑坡
		总体风险评估得分	73
总体风险等级	等级Ⅳ(极高风险)

某滑坡的重大风险源风险评估得分及等级如表5所示，从表可见某滑坡注浆加固专项风险等级为II级，开挖施工、人工挖孔桩施工、预应力锚索施工和滑坡体内部隧道施工等四个施工专项的事故风险等级为III级。

表5某滑坡施工专项风险评估结果汇总表

重大风险源	事故风险等级
		开挖施工专项风险等级	等级III(高度风险)
人工挖孔桩施工专项风险等级	等级III(高度风险)
		预应力锚索施工专项风险等级	等级III(高度风险)
注浆加固专项风险等级	等级II(中度风险)

野外调查发现边坡顶部分布有较厚的残坡积碎石土，下部岩石较软，多位碎石-碎块状，部位边坡构造面有挤压痕迹，节理裂隙发育。边坡施工的周边施工环境相对复杂(隧道和河流)，人工挖孔桩数量多和路堑深挖等问题突出，须加强安全技术保障。在某古滑坡进行注浆和预应力锚索施工时还建议对岩土体的物理特征进行重点监测。

对于高度Ⅲ级及以上等级的风险，须编制安全专项施工方案。针对施工现场防护，评估组提出的风险控制措施如下：设置警示标志、标牌、标语；配备个人安全防护器具，如安全帽、安全带、防滑鞋等；交叉性较高的施工作业，进行现场监控或派专人指挥。

由此可见，通过本发明提供的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，能够从总体上对高速公路高边坡施工安全进行宏观把握，基于指标体系法利用多种计算方法确定高边坡施工安全危险等级。然后以施工作业活动为评估对象，根据其安全风险特点，进行风险辨识、分析、估测，并针对其中的开挖施工专项、人工挖孔桩施工专项、预应力锚索施工专项和注浆加固等重大风险源量化评估，划分风险等级，提出风险控制措施。专项风险评估可分为施工前专项评估和施工过程专项评估。专项风险评估结论可作为制定、完善高边坡工程专项施工方案的依据。施工单位可根据评估结果找出影响安全风险的主要因素，提出风险控制措施，在危险性较大的专项工程安全专项方案中针对影响较大的因素进行响应。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，在工程开工之前，以建设项目全线路堑高边坡工程为评估对象，采用基于百分制与多级指标体系的评估方法，对全线路堑高边坡施工安全进行总体风险评估并确定其风险等级，得到总体风险评估报告；

步骤2，以步骤1得到的总体风险评估报告为依据，制定高边坡工程施工方案；

步骤3，采用步骤2制定得到的高边坡工程施工方案进行高边坡施工；

在高边坡施工的全过程中，将高边坡施工工程划分为若干个专项工程，并以所划分的专项工程为评估对象，进行专项工程风险评估，得到专项工程风险评估报告；

步骤4，通过对步骤3得到的专项工程风险评估报告进行分析，得到影响安全风险的重大风险源；针对重大风险源，制定重大风险源的风险控制措施。

2.根据权利要求1所述的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，其特征在于，步骤1中，对全线路堑高边坡施工安全进行总体风险评估，具体指：

根据工程建设规模、地质条件、工程特点、诱发因素、施工环境、资料完整性因素，评估全线路堑高边坡施工安全风险。

3.根据权利要求1所述的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，其特征在于，步骤1中，总体风险评估的评估对象包括：

(1)高于15m的土质边坡和高于30m的岩质边坡；

(2)不良地质体地段开挖形成的不足15m的边坡，其中，不良地质体地段包括：老滑坡体、岩堆体和老错落体；

(3)特殊岩土地段开挖形成的不足15m的边坡，其中，特殊岩土包括膨胀土、高液限土、冻土和黄土；

(4)施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足15m的边坡，其中，施工场地周边环境复杂地段包括：城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区和高压铁塔附近。

4.根据权利要求1所述的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，其特征在于，步骤1中，对全线路堑高边坡施工安全进行总体风险评估并确定其风险等级，得到总体风险评估报告，具体包括以下步骤：

步骤1.1，成立评估小组，评估小组收集勘察设计文件并进行现场调查，进而确定路堑高边坡评估对象；

步骤1.2，对步骤1.1所建立的路堑高边坡评估对象建立基于百分制与多级指标的评估指标体系；

步骤1.3，对步骤1.2所建立的评估指标体系中的各个评估指标进行重要性排序；

步骤1.4，确定每个评估指标的权重系数，然后计算每个评估指标的分数；

步骤1.5，对每个评估指标的分数进行得分汇总，得到评估总分值；

步骤1.6，将评估总分值与施工安全总体风险分级标准表进行对比，进而得到总体风险等级；

步骤1.7，基于所述总体风险等级，编制得到总体风险评估报告；

步骤1.8，对所编制得到的总体风险评估报告进行报告评审，如果评审不通过，则返回步骤1.1，重复执行步骤1.1-1.8；如果评审通过，则该总体风险评估报告即为最终制定得到的总体风险评估报告。

5.根据权利要求4所述的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，其特征在于，步骤1.2中，所建立的基于百分制与多级指标的评估指标体系如表1：

表1基于百分制与多级指标的评估指标体系

步骤1.3具体为：

采用复杂度法或者重要度排序法，从表1所列出的评估指标中选取重要评估指标；

步骤1.6中，所述施工安全总体风险分级标准表即为表2：

表2施工安全总体风险分级标准

总体风险等级 F(评估总分值) 等级Ⅳ(极高风险) F＞60 等级Ⅲ(高度风险) 45<F≤60 等级Ⅱ(中度风险) 30<F≤45 等级Ⅰ(低度风险) F≤30

根据表2，确定总体风险等级。

6.根据权利要求5所述的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，其特征在于，所述复杂度法是指：

根据公式(1)，计算每个评估指标的复杂度：

$C_j=\frac{2(G_{jm2}-G_{j1}-G_{j2})(G_{j2}-G_{j1})}{(G_{jm2}-G_{jm1})}---\left(1\right)$

式中：Gj—评估指标的复杂度；值愈大愈复杂，反之愈简单；

G_jm2、G_jm1—该评估指标地区性的最大值和最小值；

G_j2、G_j1—该评估指标的实测数据的最大值和最小值；

采用复杂度法从表1所列出的评估指标中选取重要评估指标，是指：

(1)对于表1所列出的每个评估指标，计算其G_jm2、G_jm1与G_j2、G_j1值；

(2)按照公式1计算每个评估指标的复杂度；

(3)按所计算得到的评估指标的复杂度，对各个评估指标进行排序；

(4)选取复杂度超过阈值的评估指标作为重要评估指标；

所述重要度排序法是指：

(1)将表1所列出的各个评估指标按重要性从高到低进行排序，并向每个评估指标赋予重要性排序号m；

(2)计算每个评估指标所包含的项数n；

(3)依据公式(2)计算每个评估指标的权重系数γ：

$\mathrm{\&gamma;}=\frac{2n-2m+1}{n^2}---\left(2\right)$

(4)按每个评估指标的权重系数γ值，对各个评估指标按权重系数γ进行排序，即为重要度排序。

7.根据权利要求1所述的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，其特征在于，步骤3和步骤4，具体包括以下步骤：

步骤3.1，评估小组将高边坡施工工程划分为若干个专项工程，并对每个专项工程进行风险辨识，形成风险源辨识清单；

步骤3.2，对风险源辨识清单中的每个风险源进行风险分析，形成风险分析表，该风险分析表即为专项工程风险评估报告；

步骤4.1，结合风险分析表，对风险源辨识清单中的每个风险源采用指标体系法进行分析，得到重大风险源，然后对所得到的重大风险源进行汇总，形成重大风险源风险等级汇总表；

步骤4.2，根据所述重大风险源风险等级汇总表，制定风险控制措施建议。

8.根据权利要求7所述的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，其特征在于，步骤3.1中，所述专项工程包括：防排水专项工程、浅表层开挖专项工程、加固专项工程、预应力锚固施工专项工程、支挡专项工程、抗滑桩专项工程和脚手架专项工程。

9.根据权利要求7所述的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，其特征在于，步骤3.1中，对每个专项工程进行风险辨识，形成风险源辨识清单，具体为：

(1)评估小组进行与专项工程相关的资料收集，并进行施工现场调查和施工队伍素质调查；

(2)评估小组根据调查结果，将施工作业分解为多个子作业，并考虑每个子作业的施工类型，最终形成风险源辨识清单；

步骤3.2中，对风险源辨识清单中的每个风险源进行风险分析，具体包括：

采用系统安全工程分析方法，对每个风险源分析事故的致险因子，同时确定风险源的不安全状态和人的不安全行为，形成风险分析表；

步骤4.1，具体包括：

采用检查表法或LEC法，对风险源辨识清单中的每个风险源进行分析，得到一般风险源；

然后，采用风险矩阵法或指标体系法，对所述一般风险源进行进一步分析，得到重大风险源；

对所述重大风险源进行汇总，形成重大风险源风险等级汇总表。

10.根据权利要求9所述的基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，其特征在于，采用指标体系法，对所述一般风险源进行进一步分析，得到重大风险源，对于边坡加固专项工程，具体为：

表3边坡加固事故可能性评估指标体系

采用表3所示的指标体系计算边坡加固工程的风险分值，并判断得到的风险分值是否超过阈设值，如果超过，则该边坡加固工程成为重大风险源。