CN105650429A - 一种汽车摇臂支架组件 - Google Patents

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CN105650429A CN201511029799.8A CN201511029799A CN105650429A CN 105650429 A CN105650429 A CN 105650429A CN 201511029799 A CN201511029799 A CN 201511029799A CN 105650429 A CN105650429 A CN 105650429A
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林喜琴
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Abstract

本发明提供一种汽车摇臂支架组件,包括可调节支架装置、套管、放置空挡、安装板、空挡调节阀、滚轮、液压泵和升降调节阀,所述的可调节支架装置连接设置在套管的上部;所述的放置空挡设置在安装板的内部;所述的空挡调节阀设置在安装板的上端;所述的滚轮设置在液压泵的底部;所述的升降调节阀设置在套管的右侧。本发明的可调节支架装置,空挡调节阀和角度线的设置,有利于方便实用,操作简单,调节灵活,使得调节角度精确,提高工作效率,旋转灵活,达到最佳实用效果,从而完善功能多样性,降低维护成本。

Description

一种汽车摇臂支架组件
技术领域
本发明属于摇臂支架技术领域,尤其涉及一种汽车摇臂支架组件。
背景技术
目前,摇臂是拍摄电视剧、电影、广告等大型影视作品中用到的一种大型器材,主要在拍摄的时候能够全方位的拍摄到场景,不错过任何一个角落;我们平时常见的摄像、摄影辅助器材是三角架,它的功能是固定机位、调节水平以及方便摄影师推拉摇移等。摇臂在此功能上增加了升降功能。但是,现有的摇臂支架装置存在着功能不够完善,使用不方便,实用效果差,不能调节,操作复杂,不是便携式,且不耐用的问题。
因此,发明一种汽车摇臂支架组件显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种汽车摇臂支架组件,以解决现有的摇臂支架装置存在着功能不够完善,使用不方便,实用效果差,不能调节,操作复杂,不是便携式,且不耐用的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种汽车摇臂支架组件,包括可调节支架装置、套管、放置空挡、安装板、空挡调节阀、滚轮、液压泵和升降调节阀,所述的可调节支架装置设置在套管的上部;所述的放置空挡设置在安装板的内部;所述的空挡调节阀设置在安装板的上端;所述的滚轮设置在液压泵的底部;所述的升降调节阀设置在套管的右侧。
所述的可调节支架装置包括升降杆、刻度线、角度线、旋转扣、角度调节转轮、卡槽和角度形成板,所述的刻度线设置在升降杆的表面;所述的旋转扣设置在升降杆与角度形成板的连接部;所述的卡槽设置在角度形成板的顶端;所述的角度调节转轮设置在角度线的后部。
所述的角度线具体采用黑色尾部相交凹线组成的角度线,有利于角度调节方便,使得提高精确度,从而完善功能多样性。
所述的旋转扣具体采用1个可360度旋转的不锈钢旋转轴承,有利于旋转灵活,使得提高实用效果。
所述的卡槽具体采用长方体凹槽,有利于安装快捷,方便实用,从而安全可靠。
所述的升降杆具体采用1个不锈钢圆柱伸缩杆,有利于升降灵活,方便实用,从而更好的配合。
所述的空挡调节阀具体采用铜材料调节螺栓轴承,有利于调节方便,操作简单,使得功能完善。
所述的滚轮具体采用聚氨酯万向轮,有利于移动方便,省时省力,从而提高工作效率。
与现有技术相比,本发明提供的一种汽车摇臂支架组件,广泛应用于摇臂支架技术领域,同时,本发明的有益效果为:本发明的可调节支架装置、空挡调节阀和角度线的设置,有利于方便实用,操作简单,调节灵活,使得调节角度精确,提高工作效率,旋转灵活,达到最佳实用效果,从而完善功能多样性,降低维护成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的可调节支架装置的结构示意图。
图中:
1-可调节支架装置,11-升降杆,12-刻度线,13-角度线,14-旋转扣,15-角度调节转轮,16-卡槽,17-角度形成板,2-套管,3-放置空挡,4-安装板,5-空挡调节阀,6-滚轮,7-液压泵,8-升降调节阀。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述:
实施例:
如图1和图2所示:本发明提供一种汽车摇臂支架组件,包括可调节支架装置1、套管2、放置空挡3、安装板4、空挡调节阀5、滚轮6、液压泵7和升降调节阀8,所述的可调节支架装置1设置在套管2的上部;所述的放置空挡3设置在安装板4的内部;所述的空挡调节阀5设置在安装板4的上端;所述的滚轮6设置在液压泵7的底部;所述的升降调节阀8设置在套管2的右侧。
所述的可调节支架装置1包括升降杆11、刻度线12、角度线13、旋转扣14、角度调节转轮15、卡槽16和角度形成板17,所述的刻度线12设置在升降杆11的表面;所述的旋转扣14设置在升降杆11与角度形成板17的连接部;所述的卡槽16设置在角度形成板17的顶端;所述的角度调节转轮15设置在角度线13的后部。
所述的角度线13具体采用黑色尾部相交凹线组成的角度线,有利于角度调节方便,使得提高精确度,从而完善功能多样性。
所述的旋转扣14具体采用1个可360度旋转的不锈钢旋转轴承,有利于旋转灵活,使得提高实用效果。
所述的卡槽16具体采用长方体凹槽,有利于安装快捷,方便实用,从而安全可靠。
所述的升降杆11具体采用1个不锈钢圆柱伸缩杆,有利于升降灵活,方便实用,从而更好的配合。
所述的空挡调节阀5具体采用铜材料调节螺栓轴承,有利于调节方便,操作简单,使得功能完善。
所述的滚轮6具体采用聚氨酯万向轮,有利于移动方便,省时省力,从而提高工作效率。
工作原理
本发明是这样来实现的,本发明利用角度线13观看对应角度,通过升降杆11与旋转扣14的作用下,可调节支架装置1灵活调节,利用卡槽16放置,空挡调节阀5调节空挡大小,利用滚轮6移动,进一步使得方便实用,调节灵活,从而完善功能多样性。
利用本发明所述的技术方案,或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车摇臂支架组件,其特征在于,该汽车摇臂支架组件,包括可调节支架装置(1)、套管(2)、放置空挡(3)、安装板(4)、空挡调节阀(5)、滚轮(6)、液压泵(7)和升降调节阀(8),所述的可调节支架装置(1)设置在套管(2)的上部;所述的放置空挡(3)设置在安装板(4)的内部;所述的空挡调节阀(5)设置在安装板(4)的上端;所述的滚轮(6)设置在液压泵(7)的底部;所述的升降调节阀(8)设置在套管(2)的右侧。
2.根据权利要求1所述的汽车摇臂支架组件,其特征在于,所述的可调节支架装置(1)包括升降杆(11)、刻度线(12)、角度线(13)、旋转扣(14)、角度调节转轮(15)、卡槽(16)和角度形成板(17),所述的刻度线(12)设置在升降杆(11)的表面;所述的旋转扣(14)设置在升降杆(11)与角度形成板(17)的连接部;所述的卡槽(16)设置在角度形成板(17)的顶端;所述的角度调节转轮(15)设置在角度线(13)的后部。
3.根据权利要求2所述的汽车摇臂支架组件,其特征在于,所述的角度线(13)具体采用黑色尾部相交凹线组成的角度线。
4.根据权利要求2所述的汽车摇臂支架组件,其特征在于,所述的旋转扣(14)具体采用1个可360度旋转的不锈钢旋转轴承。
5.根据权利要求2所述的汽车摇臂支架组件,其特征在于,所述的卡槽(16)具体采用长方体凹槽。
6.根据权利要求2所述的汽车摇臂支架组件,其特征在于,所述的升降杆(11)具体采用1个不锈钢圆柱伸缩杆。
7.根据权利要求1所述的汽车摇臂支架组件,其特征在于,所述的空挡调节阀(5)具体采用铜材料调节螺栓轴承。
8.根据权利要求1所述的汽车摇臂支架组件,其特征在于,所述的滚轮(6)具体采用聚氨酯万向轮。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106352214A (zh) * 2016-08-26 2017-01-25 陕西理工大学 一种摄影专用的多角度拍摄连接支架

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