CN105650205A - 积木块、链以及拉车 - Google Patents

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CN105650205A CN201610070812.2A CN201610070812A CN105650205A CN 105650205 A CN105650205 A CN 105650205A CN 201610070812 A CN201610070812 A CN 201610070812A CN 105650205 A CN105650205 A CN 105650205A
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    • F16G15/00Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
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Abstract

一种积木块包括本体,本体设有凸起以及连接孔,凸起的中心线与连接孔的中心线平行。一种链,包括上述积木块,多个积木块依次相连,凸起插设于连接孔内,第二凸缘与第一凸缘相互紧压。一种拉车,包括车体以及上述链,车体设有连接部,链与连接部连接。上述链,由多个积木块相互连接形成,该链能起固定的作用。当该链的各个积木块之间是可转动连接时,可收在盘中,便于收纳和存储。

Description

积木块、链以及拉车
技术领域
本发明涉及一种玩具,特别是涉及一种积木块。
本发明涉及一种链,特别是涉及一种能构建成不同形状的链。这样的链可有多种,例如应用于积木玩具、快递等物件的包装或加固、行李箱或行李包的提手、拉车的提手或车体、构建建筑模型、构建不同图案、架子等。
本发明涉及一种拉车,特别是涉及一种设有上述链的拉车。
背景技术
传统的积木玩具只是通过轴向的叠加,其方向或角度是固定的,连接好了之后也只是通过摩擦力来固定,容易脱落。
传统的拉链只有缝合的作用,其缝合之后还是软的,并没有起到固定形状的作用。
随着电子商务的兴起,快递等物流业务不断增多,但是在物流的运输过程中,经常有由于不同物件的相互挤压或其他原因而造成物件的破损的现象。传统用纸箱打包的方式不能够保护好物件,经常压坏物件。为进一步保护好物件,有些物流公司采用再加打木架的方式,这样能很好的保护好物件,但是有打木架的费用过高、木架过重、木架的长度与物件的尺寸不容易相匹配、木架不容易获取、操作过程麻烦等缺点。
传统的拉车在拉货物时,常常因为货物过长或过宽而无法容纳。而如果设计能够容纳过长或过宽的货物的拉车时,又有容易占用空间,不容易携带。拉车装小货物时,小货物又容易掉落。
发明内容
基于此,有必要提供一种能相互连接而构建成不同形状且不容易脱落的积木块。
基于此,有必要提供一种使用时能构建成不同形状的、闲置时能随意转动的、不容易脱落的链。该链进一步的作用是通过固定形状起加固和保护作用。
基于此,还有必要提供一种使用上述链的、能扩大或缩小容纳空间的、可折叠的、起到稳固货物的作用的拉车。
该积木块包括本体,本体设有凸起以及连接孔,凸起的中心线与连接孔的中心线平行。
在其中一个实施例中,连接孔包括旋转段以及卡合段,卡合段设有第一卡合面,凸起的边缘设有与第一卡合面相配合的第二卡合面。
在其中一个实施例中,本体设有凸起的一端为第一转动端,本体设有连接孔的一端为第二转动端,第一转动端设有向外延伸的第一凸缘,第二转动端设有向外延伸的第二凸缘。
在其中一个实施例中,连接孔与凸起设于本体的相同面。
在其中一个实施例中,第一凸缘与第二凸缘相互错开设置。
在其中一个实施例中,第一凸缘朝向凸起的一端的端面与第二凸缘背离凸起的一端的端面位于同一平面。
在其中一个实施例中,第一凸缘朝向凸起的一端的端面与第二凸缘背离凸起的一端的端面位于不同平面。
在其中一个实施例中,第一转动端以及第二转动端均存在呈弧形的面,第一凸缘以及第二凸缘外边缘均存在呈弧形的面。
一种链,包括上述积木块,多个积木块依次相连,凸起插设于连接孔内,第二凸缘与第一凸缘相互紧压。
一种拉车,包括车体以及上述链,车体设有连接部,链与连接部连接。
上述积木块,多个积木块可相互连接形成链式的积木。
上述链,由上述多个积木块相互连接形成,多个积木块的第一凸缘和第二凸缘相互紧压,可防止链上的积木块脱落。
上述拉车,由于使用了上述链,该拉车能实现更好地折叠的效果,节省了空间,同时又可以有较大的容纳货物的空间。该拉车上的链还可以通过绕在货物的表面,对货物起到稳固的作用,防止货物掉落。
连接孔的旋转段可以使两个积木块之间实现转动的功能,而卡合段可以使两个积木块之间实现卡合的功能。第一卡合面以及第二卡合面可以相互卡合。该链中各积木块之间可卡合连接或可转动连接。当该链的各个积木块之间是卡合连接时,该链能起固定的作用。当该链的各个积木块之间是可转动连接时,该链可相当于绳子一样缠绕着转轴,例如可收在盘中,便于收纳和存储。第一凸缘背离凸起的一端的端面与第二凸缘朝向凸起的一端的端面位于同一平面,这可以使该链在一个平面方向展开。
附图说明
图1为本发明积木块的结构示意图;
图2为图1所示的积木块的俯视图;
图3为图2所示的积木块的A-A剖视图;
图4为本发明积木块的另一实施例结构示意图;
图5为图4所示的积木块的另一实施例俯视图;
图6为本发明链卡合时的结构示意图;
图7为本发明链不卡合时的结构示意图;
图8为本发明链不卡合时另一形状的结构示意图;
图9为本发明拉车的结构示意图;
附图中各标号的含义为:
10-积木块,11-本体,12-凸起,13-连接孔,14-旋转段,15-卡合段,16-第一卡合面,17第二卡合面,18-第一转动端,19-第二转动端,20-第一凸缘,21-第二凸缘;
30-链;
40-拉车,41-连接部。
具体实施方式
参考图1-图3所示,其中图1为本发明积木块10的结构示意图;图2为图1所示的积木块10的俯视图;图3为图2所示的积木块10的A-A剖视图。
一种积木块10,包括本体11,本体11设有凸起12以及连接孔13,凸起12的形状可以是柱形,也可以是锥形或是切掉锥形尖尖的部分剩下的锥台形。相应的,连接孔13的形状与凸起12的形状相配合,且凸起12的中心线与连接孔13的中心线平行。当多个积木块10一次相连成链30时,多个积木块10依次相连,凸起12插设于连接孔13内。本体11可以是两端呈圆弧形的方块。连接孔13与凸起12设于本体11的相同面。
连接孔13包括旋转段14以及卡合段15,卡合段15设有第一卡合面16,凸起12的边缘设有与第一卡合面16相配合的第二卡合面17。当多个积木块10依次相连时,一个积木块10的凸起12可沿另一个积木块10的连接孔13的轴线滑动,从而可使两个积木块10实现卡合或不卡合。也即,一个积木块10的凸起12可沿另一个积木块10的连接孔13的轴线滑动,可使一个积木块10的凸起12设有第二卡合面17的部分与另一个积木块10设有第一卡合面16的卡合段15相互卡合或相互脱离。当两个积木块10处于卡合状态时,两个积木块10之间不可转动。当一个积木块10的凸起12设有第二卡合面17的部分与另一个积木块10设有第一卡合面16的卡合段15相互脱离时,两个积木块10之间可绕连接孔13的轴线转动。例如,要将多个积木块10固定成某种形状的链30时,可使多个积木块10之间相互卡合;当要将该链30收起来时,可使多个积木块10之间相互脱离,从而实现自由转动。
同时参考图1、图4和图5所示,第一卡合面16可以为平面也可以为曲面或两种面的结合,同样的,第二卡合面17可以为平面也可以为曲面或两种面的结合。当第一卡合面16为平面时,第一卡合面16可设置有多个且均匀分布对称。如图1所示,第一卡合面16成对出现且均匀分布,为使两个积木块10之间能形成多种夹角,第一卡合面16均匀分布有多对,第一卡合面16均匀分布的对数越多,两个积木块10之间能形成的夹角的种数也就越多,例如,要使两个积木块10之间能形成90°和180°的夹角,第一卡合面16可以均匀分布有四对;要使两个积木块10之间能形成45°、90°、135°和180°的夹角,第一卡合面16可以均匀分布有八对。多个第一卡合面16为也可以围成多边形的形式,例如可以围成三角形、四边形、五边形、六边形等,围成的多边形的边数越多,第一卡合面16与第二卡合面17相互卡合时两个积木块10之间形成的夹角的可选择数也就越多。
凸起12和连接孔13分别设置于本体11的两端,本体11设有凸起12的一端为第一转动端18,本体11设有连接孔13的一端为第二转动端19。第一转动端18设有向外延伸的第一凸缘20,第二转动端19设有向外延伸的第二凸缘21。第一凸缘20与第二凸缘21可以相互错开设置,优选的,第一凸缘20与第二凸缘21刚好相互错开,也即第一凸缘20朝向凸起12的一端的端面与第二凸缘21背离凸起12的一端的端面位于同一平面,这样的效果是多个积木块10依次相连形成链30时,第一凸缘20和第二凸缘21可以相互紧压,上述已提到,两个积木块10卡合时,两个积木块10之间不可绕连接孔13的轴线转动,这时再通过第一凸缘20和第二凸缘21的紧压,就可以将两个积木块10锁紧,从而实现链30的固定,当该链30固定在物件的表面时,可对物件起加固和保护作用,也可将该链30固定成多种形状,例如:构建成建筑模型、不同图案、架子等。因为第一凸缘20朝向凸起12的一端的端面与第二凸缘21背离凸起12的一端的端面位于同一平面,这可以使该链30在一个平面方向展开。在其他实施例中,第一凸缘20朝向凸起12的一端的端面与第二凸缘21背离凸起12的一端的端面也可以位于不同平面。
第一转动端18存在呈弧形的面,该面与凸起12同轴心。第二转动端19均存在呈弧形的面,该面与连接孔13同轴心。第一凸缘20外边缘存在呈弧形的面,该面与凸起12同轴心。第二凸缘21外边缘存在呈弧形的面,该面与连接孔13同轴心。第一凸缘20的外边缘与所述第二转动端19的边缘相切,所述第二凸缘21外边缘与所述第一转动端18的边缘相切。这样的效果是,能保证两个积木块10之间相互转动时,第一凸缘20和第二凸缘21能始终保持紧压着。
本体11在第二转动端19还设有第三凸缘,第三凸缘与第二凸缘21间隔设置。当多个积木块10相连形成链30时,第三积木块10的可以使链30的最尾端的一个积木块10处于不卡合状态时也不容易脱落。
在其他实施例中,该链30也可以没有上述第一卡合面16和第二卡合面17,只靠增大一个积木块10的凸起12和另一个积木块10的连接孔13之间的的摩擦力也能实现效果。
参考图6-图8所示,一种包括上述积木块10的链30,多个积木块10依次相连,凸起12插设于连接孔13内,第二凸缘21与第一凸缘20相互紧压。多个积木块10相互卡合和紧压时,该链30能形成固定的硬结构,可用于积木玩具、快递等物件的包装或加固、行李箱或行李包的提手、拉车40的提手或车体、构建建筑模型、构建不同图案、架子。该链30还可以与光源连接,固定成任意形状的图案以及树木或动物等的轮廓。
上述积木块10的本体11上可以设有多个凸起12或多个连接孔13,以形成链30的分支。
参考图9所示,一种拉车40,包括链30以及车体,车体设有连接部41,链30与连接部41连接。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种积木块,其特征在于:包括本体,所述本体设有凸起以及连接孔,所述凸起的中心线与所述连接孔的中心线平行。
2.根据权利要求1所述的积木块,其特征在于:所述本体设有所述凸起的一端为第一转动端,所述本体设有所述连接孔的一端为第二转动端,所述第一转动端设有向外延伸的第一凸缘,所述第二转动端设有向外延伸的第二凸缘。
3.根据权利要求1所述的积木块,其特征在于:所述连接孔包括旋转段以及卡合段,所述卡合段设有第一卡合面,所述凸起的边缘设有与所述第一卡合面相配合的第二卡合面。
4.根据权利要求1所述的积木块,其特征在于:所述连接孔与所述凸起设于所述本体的相同面。
5.根据权利要求2所述的积木块,其特征在于:所述第一凸缘与所述第二凸缘相互错开设置。
6.根据权利要求2所述的积木块,其特征在于:所述第一凸缘朝向所述凸起的一端的端面与所述第二凸缘背离所述凸起的一端的端面位于同一平面。
7.根据权利要求2所述的积木块,其特征在于:所述第一凸缘朝向所述凸起的一端的端面与所述第二凸缘背离所述凸起的一端的端面位于不同平面。
8.根据权利要求2所述的积木块,其特征在于:所述第一转动端以及所述第二转动端均存在呈弧形的面,所述第一凸缘以及所述第二凸缘外边缘均存在呈弧形的面。
9.一种链,其特征在于:包括权利要求1至8任一项所述的积木块,多个所述积木块依次相连,所述凸起插设于所述连接孔内,所述第二凸缘与所述第一凸缘相互紧压。
10.一种拉车,其特征在于:包括车体以及权利要求9所述链,所述车体设有连接部,所述链与所述连接部连接。
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