CN105621250A - C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车 - Google Patents
C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种钢缆绳或绳索或导轨用的吊滑车，尤其是一种“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，它由吊滑车座总成、吊滑轮总成、夹持座总成组成；吊滑车座总成形状如同一个9字或者设计成一个旋转180°的U字，吊滑轮总成形状如同上部与下部各有一个圆弧形槽或者多边形槽的十字，安装在吊滑车座总成左边或右边的夹持座总成它们零配件数量及内、外形状一样，能互换通用；本产品制造、安装简单、容易，零配件互换性强，能够标准化批量生产，使用本产品时只需大约对着钢缆绳或绳索或导轨向下就可快速自动夹持挂入，向上用力提升就可快速自动退出钢缆绳或绳索或导轨的、使用时快速、方便、安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种钢缆绳或绳索或导轨用的吊滑车，尤其是一种“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”。
背景技术
目前市场上常见常用的吊滑车，使用时需要先把吊滑车安装入还没有紧固好的钢缆绳或绳索或导轨上，后再把钢缆绳或绳索或导轨的两头紧固安装好才能使用；另一种方法使用时需要先把吊滑车拆卸开后，才能将吊滑车安装上两头紧固好的钢缆绳或绳索或导轨上。这样的使用方式非常地不方便，甚至还有吊滑车在使用时跳滑出钢缆绳或绳索后卡住的现象发生，特别误时间、误事、又不安全。
发明内容
本发明的目的是公开一种、它的零配件互换性强，能够标准化批量生产，使用时快速、方便、安全的“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”。
本发明采取的技术方案是：由吊滑车座总成、吊滑轮总成、夹持座总成组成：
吊滑车座总成形状如同一个9字或者设计成一个旋转180°的U字，吊滑车座总成由上可换悬挂、吊滑车座、上C型弹簧槽、上C型弹簧、下可换悬挂、下C型弹簧、下C型弹簧槽组成。上可换悬挂用镙钉紧固或者用铸造或者机械加工的方法成形在吊滑车座上部；上C型弹簧安装在吊滑车座上的上C型弹簧槽内，与夹持座弹性连接；下可换悬挂用镙钉紧固或者用铸造或者机械加工的方法成形在吊滑车座下部；下C型弹簧安装在吊滑车座上的下C型弹簧槽内，与夹持座弹性连接。
吊滑轮总成形状如同上部与下部各有一个圆弧形槽或者多边形槽的十字，吊滑轮总成由吊滑轮、吊滑轮轴紧固镙帽、吊滑轮轴、吊滑轮轴承、平垫、卡簧组成：吊滑轮轴承分别配装在吊滑轮的两边内；吊滑轮、平垫安装入吊滑车座内，用吊滑轮轴穿过平垫、吊滑轮轴承及吊滑车座两边的轴孔后用吊滑轮轴紧固镙帽紧固，再把卡簧卡在吊滑车座的卡簧槽内。
夹持座总成完成安装在吊滑车座后，左边夹持座总成与右边夹持座总成组成的形状如同一对6字，安装在吊滑车座左边与右边的夹持座总成它们零配件数量及内、外形状一样，能互换通用；夹持座总成由夹持座、带动头、夹持座镙销、夹持轮止动销、夹持轮轴、紧固镙帽、夹持轮第一轴承、夹持轮第二轴承、夹持轮组成：带动头与夹持座铸造成一体或者设计成用机械加工成形后紧固成一体；夹持轮轴是方形轴或者是多边形轴、圆形轴；安装完成后的左边与右边夹持轮能组成个上部与下部各有一个圆弧形槽或者多边形槽；夹持轮轴穿过夹持轮第二轴承、夹持轮、夹持轮第一轴承、夹持座、用紧固镙帽紧固在夹持座上，销上夹持轮止动销；夹持座总成用夹持座镙销穿装在吊滑车座上，能上下转动。左视方向看下部C型弹簧槽垂直轴线与夹持座垂直轴线有一设计可用尺寸0～45MM。左视方向看夹持轮水平轴线与下部C型弹簧槽水平轴线有一设计可用尺寸0～45MM。左视方向看夹持座水平中轴线与下部C型弹簧槽水平轴线有一设计可用尺寸0～60MM。左视方向看夹持座水平中轴线与上部C型弹簧槽水平轴线有一设计可用尺寸0～60MM。左视方向看上部C型弹簧槽水平轴线与吊滑车水平中轴线有一设计可用尺寸0～45MM。左视方向看上部C型弹簧槽垂直轴线与夹持座垂直轴线有一设计可用尺寸0～45MM。左视方向看夹持座垂直轴线与C型弹簧合轴线有一设计可用角度0～55°。左视方向看夹持座垂直轴线与C型弹簧开轴线有一设计可用角度0～55°。左视方向看上部C型弹簧槽垂直轴线与吊滑车垂直中轴线有一设计可用尺寸20MM～200MM。
本“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”制造、安装容易、零配件互换性强、能够标准化批量生产，使用时快速、方便、安全。
附图说明
图1为本发明结构、位置放大示意图
图2为本发明结构及左边与右边夹持座总成开、合结构、位置示意图
图3为本发明夹持座总成结构、位置示意图
具体实施方式
本发明采取的技术方案是：由吊滑车座总成、吊滑轮总成、夹持座总成组成：
参见图1.图2.吊滑车座总成形状如同一个9字或者设计成一个旋转180°的U字，吊滑车座总成由上可换悬挂(1)、吊滑车座(2)、上C型弹簧槽(10)、上C型弹簧(11)、下可换悬挂(12)、下C型弹簧(13)、下C型弹簧槽(14)组成。上可换悬挂(1)用镙钉紧固或者用铸造或者机械加工的方法成形在吊滑车座(2)上部；上C型弹簧(11)安装在吊滑车座(2)上的上C型弹簧槽(10)内，与夹持座(15)弹性连接；下可换悬挂(12)用镙钉紧固或者用铸造或者机械加工的方法成形在吊滑车座(2)下部；下C型弹簧(13)安装在吊滑车座(2)上的下C型弹簧槽(14)内，与夹持座(15)弹性连接。
参见图1.图2.吊滑轮总成形状如同上部与下部各有一个圆弧形槽或者多边形槽的十字，吊滑轮总成由吊滑轮(3)、吊滑轮轴紧固镙帽(4)、吊滑轮轴(5)、吊滑轮轴承(6)、平垫(7)、卡簧(8)组成：吊滑轮轴承(6)分别配装在吊滑轮(3)的两边内；吊滑轮(3)、平垫(7)安装入吊滑车座(2)内，用吊滑轮轴(5)穿过平垫(7)、吊滑轮轴承(6)及吊滑车座(2)两边的轴孔后用吊滑轮轴紧固镙帽(4)紧固，再把卡簧(8)卡在吊滑车座(2)的卡簧(8)槽内。
参见图1.夹持座总成完成安装在吊滑车座(2)后，左边夹持座总成与右边夹持座总成组成的形状如同一对6字，安装在吊滑车座(2)左边与右边的夹持座总成它们零配件数量及内、外形状一样，能互换通用；夹持座总成由夹持座(15)、带动头(16)、夹持座镙销(17)、夹持轮止动销(18)、夹持轮轴(19)、紧固镙帽(20)、夹持轮第一轴承(21)、夹持轮第二轴承(22)、夹持轮(23)组成：带动头(16)与夹持座(15)铸造成一体或者设计成用机械加工成形后紧固成一体；夹持轮轴(19)是方形轴或者是多边形轴、圆形轴；安装完成后的左边与右边夹持轮(23)能组成个上部与下部各有一个圆弧形槽或者多边形槽；夹持轮轴(19)穿过夹持轮第二轴承(22)、夹持轮(23)、夹持轮第一轴承(21)、夹持座(15)、用紧固镙帽(20)紧固在夹持座(15)上，销上夹持轮止动销(18)；夹持座总成用夹持座镙销(17)穿装在吊滑车座(2)上，能上下转动。参见图3.左视方向看下部C型弹簧槽垂直轴线(24)与夹持座垂直轴线(33)有一设计可用尺寸0～45MM。参见图3.左视方向看夹持轮水平轴线(25)与下部C型弹簧槽水平轴线(26)有一设计可用尺寸0～45MM。参见图3.左视方向看夹持座水平中轴线(27)与下部C型弹簧槽水平轴线(26)有一设计可用尺寸0～60MM。参见图3.左视方向看夹持座水平中轴线(27)与上部C型弹簧槽水平轴线(28)有一设计可用尺寸0～60MM。参见图3.左视方向看上部C型弹簧槽水平轴线(28)与吊滑车水平中轴线(29)有一设计可用尺寸0～45MM。参见图3.左视方向看上部C型弹簧槽垂直轴线(32)与夹持座垂直轴线(33)有一设计可用尺寸0～45MM。参见图3.左视方向看夹持座垂直轴线(33)与C型弹簧合轴线(30)有一设计可用角度0～55°。参见图3.左视方向看夹持座垂直轴线(33)与C型弹簧开轴线(31)有一设计可用角度0～55°。参见图3.左视方向看上部C型弹簧槽垂直轴线(32)与吊滑车垂直中轴线(34)有一设计可用尺寸20MM～200MM。
使用本发明“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”只需大约对着钢缆绳或绳索或导轨(9)向下就可快速自动夹持挂入，向上提升就可快速自动退出钢缆绳或绳索或导轨(9)；本产品制造、安装容易、零配件互换性强、能够标准化批量生产，使用时快速、方便、安全。
Claims (10)
1.“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，由吊滑车座总成、吊滑轮总成、夹持座总成组成：
吊滑车座总成形状如同一个9字或者设计成一个旋转180°的U字，吊滑车座总成由上可换悬挂(1)、吊滑车座(2)、上C型弹簧槽(10)、上C型弹簧(11)、下可换悬挂(12)、下C型弹簧(13)、下C型弹簧槽(14)组成；
吊滑轮总成形状如同上部与下部各有一个圆弧形槽或者多边形槽的十字，吊滑轮总成由吊滑轮(3)、吊滑轮轴紧固镙帽(4)、吊滑轮轴(5)、吊滑轮轴承(6)、平垫(7)、卡簧(8)组成；
夹持座总成完成安装在吊滑车座(2)后，左边夹持座总成与右边夹持座总成组成的形状如同一对6字，安装在吊滑车座(2)左边与右边的夹持座总成它们零配件数量及内、外形状一样，能互换通用；夹持座总成由夹持座(15)、带动头(16)、夹持座镙销(17)、夹持轮止动销(18)、夹持轮轴(19)、紧固镙帽(20)、夹持轮第一轴承(21)、夹持轮第二轴承(22)、夹持轮(23)组成。
2.根据权利要求1所述的“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，其特征是：夹持座总成左视方向看下部C型弹簧槽垂直轴线(24)与夹持座垂直轴线(33)有一设计可用尺寸0～45MM。
3.根据权利要求1所述的“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，其特征是：夹持座总成左视方向看夹持轮水平轴线(25)与下部C型弹簧槽水平轴线(26)有一设计可用尺寸0～45MM。
4.根据权利要求1所述的“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，其特征是：夹持座总成左视方向看夹持座水平中轴线(27)与下部C型弹簧槽水平轴线(26)有一设计可用尺寸0～60MM。
5.根据权利要求1所述的“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，其特征是：夹持座总成左视方向看夹持座水平中轴线(27)与上部C型弹簧槽水平轴线(28)有一设计可用尺寸0～60MM。
6.根据权利要求1所述的“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，其特征是：夹持座总成左视方向看上部C型弹簧槽水平轴线(28)与吊滑车水平中轴线(29)有一设计可用尺寸0～45MM。
7.根据权利要求1所述的“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，其特征是：夹持座总成左视方向看上部C型弹簧槽垂直轴线(32)与夹持座垂直轴线(33)有一设计可用尺寸0～45MM。
8.根据权利要求1所述的“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，其特征是：夹持座总成左视方向看夹持座垂直轴线(33)与C型弹簧合轴线(30)有一设计可用角度0～55°。
9.根据权利要求1所述的“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，其特征是：夹持座总成左视方向看夹持座垂直轴线(33)与C型弹簧开轴线(31)有一设计可用角度0～55°。
10.根据权利要求1所述的“C型弹簧受力自动夹持、五轮快速挂入或退出的吊滑车”，其特征是：夹持座总成左视方向看上部C型弹簧槽垂直轴线(32)与吊滑车垂直中轴线(34)有一设计可用尺寸20MM～200MM。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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