CN105604326B - 车载式混凝土泵 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载式混凝土泵，设置有发电机、泵送系统和搅拌系统，搅拌系统可以完成混凝土的生产，泵送系统可以将混凝土加压输送至预定位置；在外部电力充足的情况下，泵送系统和搅拌系统由外部电源提供电力，当外部电力无法满足需求时，发电机与底盘上的发动机连接，发动机驱使发电机工作，发电机产生的电力供给泵送系统和搅拌系统，从而保证泵送系统和搅拌系统正常工作。与现有技术相比，利用该车载式混凝土泵可以在缺电情况下快速地完成小方量混凝土的生产及泵送作业。

Description

车载式混凝土泵

技术领域

本发明涉及混凝土泵送技术，具体涉及一种车载式混凝土泵。

背景技术

混凝土作为一种凝胶材料，已广泛应用于建筑施工中；通常，在建筑施工过程中，混凝土的供应有两种方式：1)用滚筒搅拌机或强制搅拌机现场配料、搅拌，再用塔吊将混凝土吊至所需位置；2)在专用的混凝土搅拌站生产混凝土，然后通过搅拌车将混凝土运输至施工现场，再通过混凝土泵将混凝土泵送至预定位置；然而，第一种方式效率较低，人工成本高，第二种方式设备配置要求高，前期投入过大。

通常，混凝土泵设置有电动机、液压泵和泵送系统，泵送系统包括主油缸和输送缸，工作时，电动机带动液压泵，液压泵向主油缸提供液压油，主油缸驱使输送缸内的活塞往复运动，输送缸将混凝土加压后输出；当前，很多施工场地远离城市，电力供应无法获得持续保障，导致混凝土泵不能正常使用。

因此，如何才能快速响应缺电环境下的小方量的混凝土需求，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种车载式混凝土泵，利用该车载式混凝土泵可以在缺电情况下快速地完成小方量混凝土的生产及泵送作业。

本发明提出的车载式混凝土泵包括底盘、发电机、泵送系统和搅拌系统，所述底盘上设置有发动机，所述发电机、泵送系统及搅拌系统均设置于底盘上，且所述泵送系统和搅拌系统均设有电动执行部件；在预定状态下，所述发动机与发电机传动连接，所述发电机与泵送系统、搅拌系统的电动执行部件电连接。

优选地，所述泵送系统包括第一电动机、液压泵、主油缸和输送缸，所述第一电动机与液压泵连接，所述液压泵与主油缸连接，所述主油缸与输送缸连接。

优选地，所述搅拌系统包括第二电动机、减速机及搅拌机，所述第二电动机的电机轴与减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与搅拌机的输入轴连接。

优选地，所述第二电动机的电机轴和减速机的输入轴上均设置有皮带轮，所述第二电动机与减速机之间通过皮带传动连接。

优选地，所述车载式混凝土泵还包括上料系统，所述上料系统固定设置于底盘上，并且上料系统的卸料端与搅拌系统连接，用于将物料输送至搅拌机。

优选地，所述上料系统包括滑轨及搬运斗，所述滑轨与底盘固定连接，所述搬运斗滑动设置于滑轨上。

优选地，所述上料系统还包括第三电动机及卷扬机构，所述第三电动机与卷扬机构传动连接，所述卷扬机构的拉索与搬运斗连接；在预定状态下，所述发电机还与第三电动机电连接。

优选地，所述车载式混凝土泵还包括控制柜，所述控制柜分别与发动机、发电机、泵送系统及搅拌系统电连接，用于控制车载式混凝土泵工作。

优选地，所述发动机与发电机之间设有取力器，所述取力器的一端与发动机连接，另一端与发电机连接。

另外，本发明还提出一种类似的车载式混凝土泵，它包括底盘、发电机、总电动机、总液压泵、泵送系统和搅拌系统，所述底盘上设置有发动机，所述发电机、总电动机、总液压泵、泵送系统及搅拌系统均设置于底盘上，所述泵送系统和搅拌系统均设有液压驱动部件，所述总电动机与总液压泵传动连接，所述总液压泵用于为泵送系统和搅拌系统的液压驱动部件提供液压油；在预定状态下，所述发动机与发电机传动连接，所述发电机与总电动机电连接。

优选地，所述车载式混凝土泵还包括上料系统，所述上料系统也设有液压驱动部件，所述总液压泵还用于为上料系统提供液压油。

本发明提出的车载式混凝土泵设置有发电机、泵送系统和搅拌系统，搅拌系统可以完成混凝土的生产，泵送系统可以将混凝土加压输送至预定位置；在外部电力充足的情况下，泵送系统和搅拌系统由外部电源提供电力，当外部电力无法满足需求时，发电机与底盘上的发动机连接，发动机驱使发电机工作，发电机产生的电力供给泵送系统和搅拌系统，从而保证泵送系统和搅拌系统正常工作。

因此，与现有技术相比，利用该车载式混凝土泵可以在缺电情况下快速地完成小方量混凝土的生产及泵送作业。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明第一实施例提供的车载式混凝土泵的结构示意图；

图2为图1所示车载式混凝土泵的控制框图；

图3为本发明第二实施例提供的车载式混凝土泵的控制框图。

附图标记说明：

1—发动机 2—发电机 3—泵送系统 4—搅拌系统 5—上料系统

6—底盘 7—控制柜 8—伸缩支腿 10—外部电源 20—总电动机

30—总液压泵 31—第一电动机 32—液压泵 33—主油缸

34—料斗 40—液压驱动部件 41—第二电动机 42—减速机

43—搅拌机 51—第三电动机 52—卷扬机构 53—搬运斗

54—滑轨

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图1至3对本发明的具体实施例进行详细说明。

参考图1和2，本发明第一实施例提出的车载式混凝土泵包括底盘6、发电机2、泵送系统3、搅拌系统4、上料系统5及输送管道，底盘6上设置有发动机1、取力器及控制柜7，泵送系统3包括第一电动机31、液压泵32、主油缸33、输送缸及料斗34，第一电动机31的电机轴与液压泵32的输入轴连接，液压泵32的输出口与主油缸33连接，主油缸33与输送缸传动连接，输送缸远离主油缸33的一端的端口通过S阀交替与料斗34、输送管道连通；搅拌系统4包括第二电动机41、减速机42及搅拌机43，第二电动机41的电机轴及减速机42的输入上均设置有皮带轮，减速机42的输出轴与搅拌机43连接，第二电动机41输出的转速经皮带传递至减速机42，再经减速机42的降速增扭作用传递给搅拌机43；上料系统5包括第三电动机51、卷扬机构52、滑轨54及搬运斗53，滑轨54与底盘6固定，且滑轨54的上端延伸至搅拌机43的上方，搬运斗53滑动设置于滑轨54上，第三电动机51与卷扬机构52传动连接，卷扬机构52的拉索与搬运斗53连接，在第三电动机51的驱动下，卷扬机构52卷入或放出拉索，进而驱使搬运斗53沿滑轨54上下运动。

在电力充足的施工场地作业时，该车载式混凝土泵移动至施工现场，将外部电源10与控制柜7连接，控制柜7将外部电源10与第一电动机31、第二电动机41、第三电动机51连通并控制泵送系统3、搅拌系统4及上料系统5工作；具体工作过程为：施工人员将原材料(比如水、水泥和沙子等)装入搬运斗53，第三电动机51驱使卷扬机构52卷入拉索，进而驱使搬运斗53沿滑轨54向上移动至搅拌机43的上方，然后将原材料倒入搅拌机43内；随后，第二电动机41驱动搅拌机43转动，搅拌机43将原材料进行充分搅拌后获得混凝土；然后，搅拌机43的卸料口打开，将混凝土卸入泵送系统3的料斗34内；随后，第一电动机31带动液压泵32工作，液压泵32输出的液压油驱使主油缸33往复运动，进而带动输送缸工作，输送缸从料斗34内吸入混凝土后将其加压泵送至输送管道，混凝土经输送管道被输送至施工场地的预定位置。

当施工场地电力不足时，将发动机1通过取力器与发电机2传动连接，控制柜7将第一电动机31、第二电动机41及第三电动机51与发电机2电连接；发动机1带动发电机2转动，发电机2产生的电能供给第一电动机31、第二电动机41及第三电动机51，进而保证车载式混凝土泵正常工作。

参考图3，在本发明的第二实施例中，车载式混凝土泵设置有总电动机20和总液压泵30，泵送系统3、搅拌系统4和上料系统5均设置有液压驱动部件40，液压驱动部件40具体可以是油缸、液压马达等，只要其能够执行相应的动作；作业时，总电动机20驱动总液压泵30工作，总液压泵30向泵送系统3、搅拌系统4和上料系统5的液压驱动部件40提供液压油。

在优选的实施例中，底盘6上还设置有四个伸缩支腿8，在工作时，伸缩支腿8伸出，车载式混凝土泵通过伸缩支腿8支撑在地面上，从而保证底盘6的稳定。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载式混凝土泵，其特征在于，包括底盘(6)、发电机(2)、泵送系统(3)和搅拌系统(4)，所述底盘(6)上设置有发动机(1)，所述发电机(2)、泵送系统(3)及搅拌系统(4)均设置于底盘(6)上，且所述泵送系统(3)和搅拌系统(4)均设有电动执行部件；在预定状态下，所述发动机(1)与发电机(2)传动连接，所述发电机(2)与泵送系统(3)、搅拌系统(4)的电动执行部件电连接；

所述车载式混凝土泵还包括：控制柜(7)，所述控制柜(7)分别与所述发动机(1)、所述发电机(2)、所述泵送系统(3)及所述搅拌系统(4)电连接，用于控制所述车载式混凝土泵工作。

2.根据权利要求1所述的车载式混凝土泵，其特征在于，所述泵送系统(3)包括第一电动机(31)、液压泵、主油缸(33)和输送缸，所述第一电动机(31)与液压泵连接，所述液压泵与主油缸(33)连接，所述主油缸(33)与输送缸连接。

3.根据权利要求1所述的车载式混凝土泵，其特征在于，所述搅拌系统(4)包括第二电动机(41)、减速机(42)及搅拌机(43)，所述第二电动机(41)的电机轴与减速机(42)的输入轴连接，所述减速机(42)的输出轴与搅拌机(43)的输入轴连接。

4.根据权利要求3所述的车载式混凝土泵，其特征在于，所述第二电动机(41)的电机轴和减速机(42)的输入轴上均设置有皮带轮，所述第二电动机(41)与减速机(42)之间通过皮带传动连接。

5.根据权利要求3所述的车载式混凝土泵，其特征在于，还包括上料系统(5)，所述上料系统(5)固定设置于底盘(6)上，并且上料系统(5)的卸料端与搅拌系统(4)连接，用于将物料输送至搅拌机(43)。

6.根据权利要求5所述的车载式混凝土泵，其特征在于，所述上料系统(5)包括滑轨及搬运斗(53)，所述滑轨与底盘(6)固定连接，所述搬运斗(53)滑动设置于滑轨上。

7.根据权利要求6所述的车载式混凝土泵，其特征在于，所述上料系统(5)还包括第三电动机(51)及卷扬机构(52)，所述第三电动机(51)与卷扬机构(52)传动连接，所述卷扬机构(52)的拉索与搬运斗(53)连接；在预定状态下，所述发电机(2)还与第三电动机(51)电连接。

8.根据权利要求1所述的车载式混凝土泵，其特征在于，所述发动机(1)与发电机(2)之间设有取力器，所述取力器的一端与发动机(1)连接，另一端与发电机(2)连接。

9.一种车载式混凝土泵，其特征在于，包括底盘(6)、发电机(2)、总电动机(20)、总液压泵(30)、泵送系统(3)和搅拌系统(4)，所述底盘(6)上设置有发动机(1)，所述发电机(2)、总电动机(20)、总液压泵(30)、泵送系统(3)及搅拌系统(4)均设置于底盘(6)上，所述泵送系统(3)和搅拌系统(4)均设有液压驱动部件(40)，所述总电动机(20)与总液压泵(30)传动连接，所述总液压泵(30)用于为泵送系统(3)和搅拌系统(4)的液压驱动部件(40)提供液压油；在预定状态下，所述发动机(1)与发电机(2)传动连接，所述发电机(2)与总电动机(20)电连接。

10.根据权利要去9所述的车载式混凝土泵，其特征在于，还包括上料系统(5)，所述上料系统(5)也设有液压驱动部件(40)，所述总液压泵(30)还用于为上料系统(5)提供液压油。