CN105600643A - 多功能首绳调节装置 - Google Patents

Abstract

多功能首绳调节装置适用于多绳摩擦提升系统，既能自动平衡各首绳之间张力，又能在一定范围内补偿首绳长度变化量。多绳摩擦提升机用于双钩提升时，由于运行过程中首绳长度逐渐伸长，两提升容器常不能同时到达固定的装载、卸载位置，造成不能同时在两容器进行装卸载作业，装卸载时间长、提升效率低。为解决该问题和多绳提升系统首绳张力平衡问题，本发明对现有张力平衡装置进行了改进、创新，保留其平衡各首绳张力的功能，增加长度调节功能(如图所示)，通过快速调整装置长度来补偿首绳长度的变化量，相当于调节了首绳长度，保证两提升容器同时到达装载、卸载位置，满足同时装卸载要求，提高提升系统效率。

Description

多功能首绳调节装置

1.所属技术领域

多绳摩擦提升系统是常用于矿山提升矿石、人员、设备和材料等的运输系统。本发明涉及一种多绳摩擦提升首绳张力和长度的调节装置，能自动调节各首绳的张力至相等，实现各首绳张力动态平衡；并能在一定范围内快速调节长度，补偿首绳长度变化量，满足双钩提升系统两提升容器同时到达装载点和卸载点，在两提升容器同时进行装载、卸载作业的要求。本发明提供一种既能平衡各首绳张力、延长首绳使用寿命，又能调节首绳长度、提高提升效率的多功能首绳调节装置。

2.技术背景

多绳摩擦提升系统由多绳摩擦提升机、首绳、尾绳和提升容器等组成(如图1所示)，常用于矿山提升矿石、人员和材料等，其首绳在使用过程中会逐渐伸长，两提升容器的相对位置也随之变化。多绳摩擦提升系统用于双钩提升(双容器提升)时，由于其首绳长度逐渐伸长，两提升容器不能保持同时准确到达固定的装载和卸载位置，导致不能同时在两提升容器进行装载、卸载作业(一般是完成一个容器的装载后，再进行另一个容器的卸载作业，或与此相反的作业顺序)，造成装卸载时间长、提升效率低，以至于现在大多数多绳提升系统都设计成单钩提升(单容器提升)。若能有效解决快速调节多绳提升首绳长度的问题，多绳摩擦提升将会更多地用于双钩提升系统，大大提高竖井提升效率。

3.发明内容

为解决多绳摩擦提升系统中由于首绳长度变化，用于双钩提升时不能保持在两提升容器同时进行装卸载作业、影响提升效率的问题和各首绳之间张力平衡问题，本发明提供一种多功能首绳调节装置，既能平衡各首绳张力，又能调节首绳长度。

本发明采用的技术方案是，在现有XSZ型或YXZ型(两型号的结构相同)多绳提升首绳张力平衡装置基础上进行改进、创新，在每架张力平衡装置中增加一个长度调节油缸，增加快速调节长度功能。

现有首绳张力平衡装置的原理是，每套首绳张力平衡装置由多架(与首绳数量相同，一般为4架)平衡装置组成(如图2所示)，安装于首绳与提升容器之间，其上部与首绳相连接，下部与提升容器连接。平衡装置由侧板、中板、油管、油缸和楔形绳环等组成，其原理如图3所示；中板可相对于侧板滑动，当向油缸注油时，油缸伸长、装置长度(L)缩短，反之装置长度伸长。首绳张力平衡装置的每架平衡装置中都有一个缸径相同的油缸(张力平衡油缸)，采用联通管将各架平衡装置的油缸联通，液压油可在各油缸之间流动，应用联通液压系统中压力相等和等径油缸推力相等的原理实现各根首绳张力动态平衡。

本发明的内容是，将现有平衡装置的侧板和中板加长，并在平衡装置的张力平衡油缸上部再增加一个油缸(长度调节油缸)成为调节装置，其原理如图4所示；当向长度调节油缸注油时该油缸伸长，调节装置的长度(L)随之缩短，当减少长度调节油缸的油量时，装置的长度(L)随之伸长。将多架调节装置装配在一起，用油管、截止阀和快速接头等连接各长度调节油缸，组成多功能首绳调节装置，其上部与首绳相连接，下部与提升容器连接(如图5所示)。多功能首绳调节装置的长度通过改变长度调节油缸的注油量进行调整，增加油缸注油量时装置长度缩短，减少油缸注油量时装置长度则增加；每次完成长度调节后，关闭管路中的截止阀，各油缸不联通、处于密闭状态，装置长度保持不变。多功能首绳调节装置中原有张力平衡油缸的连接方式和功能不变，即：用联通管连接，正常工作时各油缸处于联通状态，液压油可在各油缸中流动，自动平衡各首绳张力。调节装置中各油缸的连接方式如图6所示。

本发明的有益效果是，通过调节装置的长度，改变两提升容器的相对位置，相当于调节了首绳长度，使两提升容器能同时停靠在装载、卸载位置，便于在两提升容器同时进行装载、卸载作业，减少装卸载作业时间，提高提升系统效率；能平衡各首绳张力，延长首绳使用寿命。

4.具体实施方式

多功能首绳调节装置由多架调节装置组成，安装于首绳与提升容器之间，其上部通过楔形绳环与首绳连接，下部通过销轴与提升容器连接。自动平衡各首绳张力和调节首绳长度的具体实施方式如下。

自动平衡各首绳张力的实施方式是，用联通管将各架调节装置中的张力平衡油缸联通，液压油可在各油缸间流动，当首绳张力出现不平衡时，相应油缸中的油压将发生变化，驱动液压油在各油缸间流动，直至各首绳张力达到新的平衡，实现自动平衡首绳张力功能。

调节首绳长度的实施方式是，用油管、截止阀和快速接头等连接各架调节装置的长度调节油缸，提升系统正常工作时各截止阀处于关闭状态，油缸的注油量不变，油缸长度和装置长度保持不变。摩擦提升系统在运行过程中首绳始终处于受拉状态，会逐渐伸长，当首绳累计伸长量超过某一值，双钩提升的两提升容器不能同时到达固定的装载、卸载位置，不能满足同时在两提升容器进行装卸载作业时，将安装多功能首绳调节装置的提升容器停于井口(或某中段)，卸掉总油管上的油堵，用快速接头和油管将总油管与安放于井口的液压站(首绳张力平衡装置配套的液压站)相连接，打开总油管接口处的截止阀和总油管与各油缸之间的截止阀，启动液压站向调节装置中各长度调节油缸注油，调节装置长度至设定值(补偿首绳伸长量)，满足两提升容器同时到达装卸载位置，能同时进行装卸载作业的要求。向油缸注油结速后，关闭各截止阀，解开调节装置与液压站的连接，重新安装油堵，恢复提升系统正常运行。

由于受多功能首绳调节装置的长度所限，装置的长度仅能在一定范围内调节。当首绳的伸长量超过装置的调节范围时，需直接调整首绳长度。其方法是固定提升容器和首绳，放空油缸中的液压油，使装置处于最长状态，松开首绳与装置之间的连接，在楔形绳环处串动首绳、调节长度至设定值，然后重新紧固首绳与楔形绳环的连接，用该调节装置进行微调长度至合格后，恢复提升系统正常运行。

5.附图说明

图1是多绳摩擦提升系统图。

图2是现有XSZ型或YXZ型首绳张力平衡装置原理图。图中：1——提升容器，2——平衡装置，3——联通管，4——首绳。

图3是现有单架平衡装置原理图。图中：1——提升容器，2——侧板，3——油管，4——油缸，5——中板，6——楔形绳环，7——首绳。

图4是单架调节装置原理图。图中：1——提升容器，2——侧板，3——张力平衡油缸，4——油管，5——长度调节油缸，6——中板，7——楔形绳环，8——首绳。

图5是多功能首绳调节装置原理图。图中：1——提升容器，2——调节装置，3——联通管，4——总油管，5——首绳。

图6是多功能首绳调节装置的油缸连接图。图中：1——油堵，2——快速接头，3——截止阀，4——联通管，5——张力平衡油缸，6——油管接头，7——长度调节油缸，8——总油管。

Claims (4)

1.一种多功能首绳调节装置，由XSZ型或YXZ型首绳张力平衡装置改进、创新而来，成套装置由多架调节装置、联通管、截止阀和快速接头等组成，安装于提升容器与首绳之间，其特征是，既可平衡各首绳张力，又能调节长度，具有多功能。

2.根据权利要求1所述的多功能首绳调节装置，其特征是，成套装置由多架调节装置组成，每架调节装置中有两个油缸，一个(张力平衡油缸)用于平衡首绳张力，一个(长度调节油缸)用于调节装置长度；提升系统正常工作时，各张力平衡油缸处于联通状态，各长度调节油缸处于非联通状态。

3.根据权利要求1所述的多功能首绳调节装置，其特征是，安装于提升容器与首绳之间，调节首绳长度的原理是通过调节该装置本身的长度，实现两提升容器相对位置的调节，相当于调节了两提升容器之间的首绳长度。

4.根据权利要求1所述的多功能首绳调节装置，其特征是，采用改变液压油缸注油量、调节油缸长度的方法实现装置长度的调节。