CN105582758B - 过滤器、中空过滤器元件和过滤器壳体以及密封件 - Google Patents

Abstract

描述了过滤器、中空过滤器元件和过滤器壳体以及密封件。过滤器包括过滤器壳体，其包括用于有待过滤的流体的至少一个入口和用于过滤后的流体的至少一个出口。中空过滤器元件可以布置成在过滤器壳体中以使得其将至少一个入口与至少一个出口分开过滤器壳体包括至少一个第一壳体部分，其具有使用至少一个第二壳体部分来封闭的至少一个安装开口。中空过滤器元件包括至少一个过滤器波纹管，其包括至少一个过滤介质。中空过滤器元件的元件轴线相对于中空过滤器元件的安装/移除轴线同轴地、轴向地或平行延伸，中空过滤器元件可以通过至少一个安装开口与安装/移除轴线平行地、轴向地或同轴地安装到过滤器壳体中和从过滤器壳体移除。

Description

过滤器、中空过滤器元件和过滤器壳体以及密封件

技术领域

本发明涉及用于过滤流体（具体来说特别是内燃发动机、特别是机动车辆的内燃发动机的空气、水、燃料、油或尿素水溶液）的过滤器，所述过滤器具有至少一个过滤器壳体，所述过滤器壳体包括用于有待过滤的流体的至少一个入口和用于过滤后的流体的至少一个出口，其中至少一个中空过滤器元件、特别是多波纹管中空过滤器元件可以布置成使得其将至少一个入口与至少一个出口分开，并且所述过滤器壳体包括至少一个第一壳体部分，所述第一壳体部分具有用于至少一个中空过滤器元件的至少一个安装开口，所述安装开口可以使用至少一个第二壳体部分来封闭，其中至少一个中空过滤器元件包括至少一个过滤器波纹管，所述至少一个过滤器波纹管包括至少一个过滤介质，可以发生通过所述过滤介质的流动以用于过滤流体，并且所述至少一个过滤器波纹管至少部分地界定至少一个元件内部。

此外，本发明涉及用于过滤流体的过滤器（特别是根据本发明的过滤器）的中空过滤器元件，特别是多波纹管中空过滤器元件，流体具体来说特别是内燃发动机、特别是机动车辆的内燃发动机的空气、水、燃料、油或尿素水溶液，所述过滤器元件具有至少一个过滤器波纹管，所述至少一个过滤器波纹管包括至少一个过滤介质，可以发生通过所述过滤介质的流动以用于过滤流体，并且所述至少一个过滤器波纹管至少部分地界定至少一个元件内部。

此外，本发明涉及用于过滤流体（具体来说特别是内燃发动机、特别是机动车辆的内燃发动机的空气、水、燃料、油或尿素水溶液）的过滤器的过滤器壳体，所述过滤器壳体包括用于有待过滤的流体的至少一个入口和用于过滤后的流体的至少一个出口，其中至少一个中空过滤器元件、特别是多波纹管中空过滤器元件可以布置成使得其将至少一个入口与至少一个出口分开，并且所述过滤器壳体包括至少一个第一壳体部分，所述第一壳体部分具有用于至少一个中空过滤器元件的至少一个安装开口，所述至少一个安装开口可以使用至少一个第二壳体部分来封闭。

最后，本发明涉及中空过滤器元件、特别是多波纹管中空过滤器元件的密封件。

背景技术

从WO 2009/106588 A1已知用于内燃发动机的空气过滤器，所述空气过滤器具有布置在过滤器壳体中的主过滤器元件。有待过滤的流体将流过所述空气过滤器。主过滤器元件被设计为双波纹管过滤器，其具有径向地一个套着另一个放置的两个过滤器波纹管。将发生在径向方向上通过过滤器波纹管的流动。用于流体的流动腔形成在过滤器波纹管之间。所述流动腔与主过滤器元件的一个端侧连通，其中每个过滤器波纹管被设计为具有布置成星形形状的过滤器折叠的星形过滤器。密封件放置在过滤器波纹管中的一个与过滤器壳体之间的主过滤器元件的一个端侧上。主过滤器元件由插入物固定，所述插入物可侧向地插入到过滤器壳体中。这意味着在安装主过滤器元件之后，插入物通过过滤器壳体的侧向开口进入过滤器壳体。轴向方向上起作用的密封力通过将插入件元件安装于在过滤器壳体中延伸的插入物轨道上来产生，即，先前插入到过滤器壳体中的主过滤器元件在轴向方向上被预紧并且啮合在过滤器壳体上。

本发明是基于实施在开始提及的类型的过滤器的中空过滤元件和过滤器的目标，其中中空过滤器元件可以被简单且可靠地安装在过滤器壳体中，并且过滤后的流体侧可以被简单且可靠地与未过滤的流体侧密封分开。

发明内容

此目标根据本发明通过过滤器来实现，其中至少一个中空过滤器元件的元件轴线与至少一个中空过滤器元件的安装/移除轴线同轴地、轴向地或平行延伸，中空过滤器元件可以通过至少一个安装开口与所述安装/移除轴线平行地、轴向地或同轴地安装到过滤器壳体中和从过滤器壳体移除。

根据本发明，元件轴线和安装/移除轴线至少在安装好的状态下平行延伸。以此方式，至少一个中空过滤器元件可以容易地相对于元件轴线轴向地安装在至少一个第一壳体部分中。在安装或移除期间至少一个中空过滤器的倾斜或扭转不再必要。由于中空过滤器元件的轴向布置，第二壳体部分、特别是壳体盖可以额外地容易相对于安装/移除轴线轴向地安装在至少一个安装开口上或其中以用于其封闭。

安装/移除轴线可以有利地相对于过滤器壳体的壳体轴线平行、轴向或同轴。在整个安装程序或移除程序期间，至少从进入过滤器壳体、特别是进入安装开口的入口，元件轴线可以有利地相对于壳体轴线平行、轴向或同轴。

至少一个中空过滤器元件可以有利地相对于至少一个入口和至少一个出口布置在过滤器壳体中，从而使得至少一个过滤器波纹管可以在相对于元件轴线的输入流侧和/或输出流侧上具有从径向内侧到径向外侧或者从径向外侧到径向内侧的流动。

中空过滤器元件可以有利地是具有至少两个过滤器波纹管的多波纹管中空过滤器元件。过滤器波纹管可以各自包括至少一个过滤介质，可以发生通过所述过滤介质的流动以用于过滤流体。

过滤器可以有利地包括至少一个预过滤器。预过滤器可以包括至少一个颗粒分离器、特别是旋风分离器。可以使用至少一个颗粒分离器来将颗粒、特别是灰尘从输入流体（特别是空气）排出。因此，可以减少到达中空过滤器元件的污垢的量。以此方式，可以延长中空过滤器元件的使用寿命。

至少一个预过滤器可以有利地包括具有多个旋风分离器的至少一个旋风组。因此，可以改进流体的分离效率和/或总处理能力。

过滤器、特别是至少一个预过滤器和/或颗粒分离器可以有利地具有至少一个引导几何形状。可以使用至少一个引导几何形状来影响过滤器中的流体流动。使用至少一个引导几何形状，可以使得在过滤器的操作期间部分真空进一步平静、特别是使得其更加均匀。

总的来说，具有至少一个预过滤器的过滤器中的流动轮廓可以是近似Z形的。以此方式，过滤器可以节省空间的方式适用于可用的结构空间。

至少一个预过滤器可以有利地借助于柔韧的、特别是弹性连接、特别是软管或折叠波纹管连接到含有至少一个中空过滤器元件的主过滤器。以此方式，可以更好地补偿安装公差和/或操作相关的振动。柔韧连接可以由塑料、特别是弹性体或橡胶制成。

过滤器可以有利地被实施为空气过滤器。空气过滤器可以有利地是内燃发动机的空气进气系统的一部分。过滤器可以用于净化供应到内燃发动机的燃烧空气。然而，本发明并不限于机动车辆的内燃发动机的空气进气系统的空气过滤器。相反，其还可以用于机动车辆的其他类型的空气系统中。空气过滤器也可以是内部过滤器。空气过滤器也可以用在汽车工程以外，特别是用于工业发动机中。

根据本发明的中空过滤器元件和根据本发明的过滤器可以有利地结合农业机动车辆和/或农业机器来使用。然而，本发明并不限于此。其还可以用于其他类型的机动车辆中，特别是客用汽车、卡车、其他多用途运载车或者机器、特别是建筑车辆或建筑机器中。

替代过滤空气，本发明还可以用于过滤其他类型的流体，特别是水、燃料、油或尿素/水溶液。

在一个有利实施例中，至少一个第二壳体部分（至少在过滤器的最终安装状态下）可以有利地在至少一个中空过滤器元件上施加力，所述力相对于元件轴线至少轴向地起作用。

因此，至少一个中空过滤器元件可以借助于第二壳体部分在轴向方向上定位和/或压缩或夹持在过滤器壳体中。特别是结合至少一个密封件，所述密封件至少在相对于元件轴线的径向方向上起作用，因此可以改进过滤后的流体侧与未过滤的流体侧之间的密封。另外，可以因此彼此独立地各自改进保持功能和密封功能。

通过径向输入流或输出流与轴向压缩或夹持的组合，可以改进所需要的安装空间与过滤器效率之间的比率。特别是，如果使用双波纹管中空过滤器元件，则因此可以在效率和空间需要方面改进过滤器。

力可以有利地从至少一个第二壳体部分接合在至少一个支撑节和/或至少一个支撑框架和/或至少一个端体和/或至少一个中空过滤器元件的至少一个密封件上。以此方式，轴向力可以在至少一个中空过滤器元件、第一壳体部分与第二壳体部分之间均匀地传递。因此，至少一个中空过滤器元件可以被稳定且精确地保持在过滤器壳体中。

在中空过滤器元件轴向地夹持在第一壳体部分与第二壳体部分之间的情况下，穿过第二壳体部分的力传导可以通过至少一个支撑节、至少一个支撑框架、至少一个端体和至少一个密封件到第一壳体部分来发生。

在另一个有利实施例中，至少一个中空过滤器元件可以有利地包括至少一个间隔元件、特别是至少一个支撑节和/或至少一个支撑腹板。因此，中空过滤器元件的外侧可以被保持、特别是在流入开口或流出开口的区域中，在距过滤器壳体的对应内侧一定距离处。以此方式，使用至少一个间隔元件，流动区域可以被预先确定在至少一个中空过滤器元件与过滤器壳体之间，流体可以流过所述流动区域。

至少一个间隔元件可以有利地布置在至少一个端体上。至少一个间隔元件可以包括至少一个支撑腹板和/或至少一个支撑节。

至少一个间隔元件可以有利地特别整体地连接到至少一个端体。以此方式，其可以与端体共同地制造和/或组装。

在中空过滤器元件被设计为多波纹管中空过滤器元件、特别是双波纹管元件的情况下，至少一个间隔元件可以使得中空过滤器元件、特别是双波纹管元件具有相对于元件轴线的径向和轴向输入流动。可以使用至少一个第一间隔元件在未过滤的流体侧端侧上限定流动通道或流动腔。首先具有相对于元件轴线的径向输入流动的流体可以在至少一个中空过滤器元件的径向外部圆周侧的偏转之后通过中空过滤器元件的未过滤的流体侧端侧上的对应流入开口通过流动通道到达径向内部元件内部。从那里，流体可以通过对应的径向内部过滤器波纹管从径向内侧流到径向外侧，并且到达第二输出流侧元件内部。第二输出流侧元件内部可以有利地径向地定位在径向外部过滤器波纹管与径向内部过滤器波纹管之间。

在另一个有利实施例中，至少一个中空过滤器元件可以有利地包括至少一个密封件，所述密封件相对于元件轴线至少部分圆周地布置在中空过滤器元件的端侧中的至少一个的区域中。至少一个密封件可以被布置和实施成使得其可以将未过滤的流体侧与过滤后的流体侧分开。

在另一个有利实施例中，至少一个密封件可以有利地与过滤器壳体的至少一个对应密封表面相互作用以相对于元件轴线形成径向地密封件。以此方式，有助于密封作用的密封力可以在径向方向上起作用，并且有助于将过滤器元件保持在过滤器壳体中的保持力可以在轴向方向上起作用。因此，可以更好地将密封功能与保持功能分开。

在另一个有利实施例中，至少一个中空过滤器元件可以有利地具有在相对于元件轴线的轴向端侧上的至少一个端体。可以使用至少一个端体将至少一个中空过滤器元件更好地支撑在对应的端侧上。特别是，可以改进相对于元件轴线的轴向支撑。

此外，至少一个端体可以被实施成使得其可以至少部分地封闭对应端侧上的至少一个中空过滤器元件。以此方式，可以使用至少一个端体来影响进入至少一个中空过滤器元件和离开其的流动轮廓。

至少一个端体可以有利地至少包括至少一个端盘或者可以如此实施。

至少一个过滤器可以有利地包括至少一个次过滤器元件。

至少一个次过滤器元件可以有利地布置在至少一个中空过滤器元件的下游，即在过滤后的流体侧上。可以使用至少一个次过滤器元件将未被至少一个中空过滤器元件捕捉到的颗粒过滤出流体流。

至少一个次过滤器元件可以有利地包括比至少一个中空过滤器元件更精细的过滤、特别是更小的孔尺寸。以此方式，使用至少一个次过滤器元件也可以比使用中空过滤器元件可能过滤掉更小的颗粒。

至少一个次过滤器元件可以是平坦过滤器元件。

至少一个次过滤器元件可以有利地以节省空间的方式至少部分地布置在至少一个中空过滤器元件的至少一个容器中。用于至少一个次过滤器元件的至少一个容器可以有利地也至少部分地使用至少一个密封件来形成和/或至少部分地由其封闭。

另外，此目标根据本发明以中空过滤器元件来实现，其中至少一个中空过滤器元件的元件轴线与至少一个中空过滤器元件的安装/移除轴线同轴地、轴向地或平行延伸，中空过滤器元件可以通过至少一个安装开口与所述安装/移除轴线平行地、轴向地或同轴地安装到过滤器壳体中和从过滤器壳体移除。

以上结合根据本发明的过滤器以及其有利实施例披露的优点和特征相应地适用于根据本发明的中空过滤器元件，且反之亦然。

至少一个端体可以有利地布置在相对于元件轴线的中空过滤器元件的轴向前和/或后端侧上。

至少一个密封件可以有利地至少部分圆周地布置在相对于元件轴线的中空过滤器元件的端侧中的至少一个的区域中。

至少一个密封件可以有利地包括至少一个部分圆周的径向外部和/或径向内部密封部分，所述密封部分可以与过滤器的过滤器壳体的至少一个对应密封表面相互作用以形成相对于元件轴线径向密封件。至少一个密封件可以附接在轴向端侧的区域中。密封可以有利地在相对于元件轴线的径向方向上执行。以此方式，在过滤器壳体中密封件可以相对于来自中空过滤器元件的可能轴向支撑的力而分开。支撑和密封可以因此本身得到改进。

中空过滤器元件可以有利地是具有圆形横截面的圆形过滤器元件、具有椭圆形横截面的椭圆形过滤器元件、具有平坦的椭圆形横截面的平坦椭圆形圆形过滤器元件、锥形圆形过滤器元件（其中圆形横截面在相对于主轴的轴向方向上渐缩）、锥形椭圆形过滤器元件（其中椭圆形横截面至少在横轴的方向上在轴向方向上渐缩）、锥形平坦椭圆形圆形过滤器元件（其中平坦椭圆形横截面至少在横轴的方向上在轴向方向上渐缩）或者在主轴的方向上具有另一种类型（特别是多边形）的横截面和/或另一种类型的轴向横截面轮廓的中空过滤器元件。

中空过滤器元件可以有利地是多波纹管中空过滤器元件，所述多波纹管中空过滤器元件可以具有径向地一个套一个放置的至少两个过滤器波纹管。可以形成、特别是界定在过滤器波纹管之间的至少一个元件内部。这种多波纹管中空过滤器元件可以称为双波纹管过滤器元件。过滤器波纹管可以根据上述中空过滤器元件来实施。

多波纹管中空过滤器元件的至少两个过滤器波纹管可以有利地借助于至少一个端体和/或至少一个支撑主体来彼此机械地连接。过滤器波纹管可以在相对于至少一个中空过滤器元件的元件轴线的至少一个轴向前端侧和/或一个后端侧上彼此连接。

至少一个元件内部可以有利地用作用于有待过滤的流体的流动腔。至少一个流动腔可以连接到中空过滤器元件的端侧。流动腔可以既用于排出过滤后的流体也用于引入未过滤的流体。

径向地一个套一个放置的至少两个过滤器波纹管中的每一个可以被设计为具有布置成星形形状并且在径向方向上延伸的过滤器折叠的星形过滤器，所述过滤器具有轴向延伸的末端边缘。径向外部过滤器波纹管的折叠的径向内部末端边缘与径向内部过滤器波纹管的折叠的径向外部末端边缘可以各自界定至少一个元件内部、特别是流动腔。

替代地，在双波纹管过滤器元件中，径向内部过滤器波纹管也可以由至少两个打开的、特别是平坦和/或平面的过滤器波纹管或过滤器元件（所谓的平坦过滤器元件）构成。此外或替代地，径向外部过滤器波纹管也可以由至少两个打开的、特别是平坦和/或平面的过滤器元件构成。

至少一个过滤器波纹管的至少一个过滤介质可以有利地相对于元件轴线来圆周地封闭或打开。过滤介质可以被特别折叠或弯曲成星形形状，优选地是之字或波浪的形式。过滤介质也可以不折叠或不弯曲。

至少一个过滤介质可以至少包括过滤纸、非纺织过滤材料或者适用于过滤流体的另一种类型的过滤介质。至少一个过滤介质可以是单层或多层的。

在实施为圆形过滤器元件的双波纹管过滤器元件中，径向外部过滤器波纹管的径向内部圆周侧与径向内部过滤器波纹管的径向外部圆周侧可以有利地相对于彼此平行地或对角地、特别是成圆锥形地延伸。径向外部元件内部、特别是输出流侧元件内部可以实施在径向内部过滤器波纹管的径向外部圆周侧与径向外部过滤器波纹管的径向内部圆周侧之间。径向内部元件内部、特别是输入流侧元件内部可以实施在径向内部过滤器波纹管内。为了进行过滤，流体可以穿过径向外部过滤器波纹管从径向外侧到径向内侧从而到达径向外部元件内部。径向内部元件内部可以在双波纹管过滤器元件的一个端侧上被封闭并且可以在相对的端侧、特别是输入流侧端侧上被打开。输入流体的一部分可以在径向外部过滤器波纹管的径向外部圆周侧上被偏转、特别是偏转90°。流体的偏转后的部分可以沿输入流侧或未过滤的流体侧端侧流过流体引导区域流到入口开口。流体可以通过输入流侧端侧上的入口开口进入到径向内部元件内部。流体可以从径向内部元件内部穿过径向内部过滤器波纹管流到径向外部元件内部，并且可以从那里穿过双波纹管过滤器元件外的过滤后的流体侧端侧中的对应出口开口。

替代地，中空过滤器元件可以有利地包括单个过滤器波纹管。过滤器波纹管可以包括至少一个过滤介质，可以发生通过所述过滤介质的流动以用于过滤流体。过滤器波纹管的元件内部可以特别使用端体在一个端侧上被封闭。

至少一个端体可以有利地至少包括端盘。至少一个端体可以有利地至少包括塑料。至少一个端体可以有利地至少包括聚氨酯，特别是聚氨酯泡沫体。至少一个端体可以有利地至少部分地是柔韧的，特别是弹性的。

至少一个端体可以有利地永久地连接到过滤器波纹管中的至少一个。

至少一个端体可以有利地以材料结合和/或摩擦锁定和/或贴身的方式、特别是借助于粘结结合、焊接结合、机械连接、特别是插入连接、夹持连接和/或借助于滑入配合来连接到过滤器波纹管。至少一个端体也可以被挤压或注射模制、铸造或者发泡到至少一个过滤器波纹管上。

至少一个端侧上的至少一个密封件可以实施在中空过滤器元件与过滤器壳体之间密封件。

至少一个密封件可以特别用于中空过滤器元件的未过滤的流体侧与过滤后的流体侧的流动密封分开。这可以防止可能损害过滤器的效率的错误的流体流。

至少一个密封件可以有利地包括至少一个密封环。至少一个密封部分可以位于至少一个密封环的径向外侧或径向内侧上。至少一个密封环、特别是至少一个密封部分可以有利地是圆周地连贯的。这样因此可以圆周封闭的方式密封。

至少一个密封件可以有利地整体或者以多件连接到至少一个端体。至少一个密封件可以有利地被挤压或注射模制在至少一个端体上，或者与其实施为两部件零件。

至少一个密封件可以有利地至少部分地是柔韧的，特别是弹性的。以此方式可以改进密封作用。此外，至少一个密封件可以更好地补偿安装相关和/或操作相关的公差和/或振动。

至少一个密封件可以有利地由弹性材料制成或者包括这种材料。至少一个密封件可以有利地包括聚氨酯，或者另一种类型的塑料（特别是弹性的）。

至少一个密封件可以有利地包括具有相同材料和/或相同硬度/由相同材料和/或相同硬度制成的至少两个密封部分。替代地，至少一个密封件可以包括具有不同材料和/或不同硬度/由不同材料和/或不同硬度制成的至少两个密封部分。以此方式，可以改进至少一个密封件的密封作用和/或稳定性。至少一个密封件可以有利地至少在第一密封部分中比在第二密封部分中更加柔软。至少一个第二密封部分被布置成相对于元件轴线轴向地比至少一个第一密封部分更加靠近过滤器波纹管。至少一个密封件可以有利地在未过滤的流体侧（特别是未过滤的空气侧）上的密封部分的区域中比在过滤后的流体侧（特别是过滤后的空气侧）上的密封部分的区域中更硬。

至少一个密封件可以有利地至少部分地使用至少一个支撑部分来支撑。至少一个支撑部分可以有利地连接到至少一个端体或者至少也可以由其形成。至少一个支撑部分可以有利地将至少一个密封件至少部分地支撑在密封部分中，所述密封部分与密封件的剩余部分相比而言是柔软的。至少一个支撑部分可以用作至少一个密封件的增强物。

至少一个密封件可以有利地是径向密封件或者包括径向密封件。

至少一个密封件可以有利地位于过滤器介质的输入流表面和输出流表面的外侧，可以发生通过过滤介质的流动。至少一个密封件可以有利地位于中空过滤器元件的过滤器侧向表面的外侧上。

过滤器的安装/移除轴线可以有利地相对于元件轴线轴向地、同轴地或平行延伸，中空过滤器元件可以相对于所述安装/移除轴线平行地、轴向地或同轴地安装到过滤器壳体中和从过滤器壳体移除。以此方式，中空过滤器元件可以在相对于元件轴线的轴向方向上移动到过滤器壳体中或从其移出。中空过滤器元件可以在相对于元件轴线的轴向方向上被保持、特别是夹持或卡在过滤器壳体中。在此状况下，可以减少至少一个密封件的径向压缩。因此，可以减少至少一个密封件的机械应变。此外，可以因此减少在中空过滤器元件的安装过程中至少一个密封件将会以不良方式变形的风险。密封作用可能受到不良变形损害。

至少一个端体可以有利地至少部分地封闭中空过滤器元件的至少对应端侧。以此方式，通过端侧的流体流动可以受到限制或阻止。因此，可以使用至少一个端体来预先限定中空过滤器元件中/上的流动轮廓。

至少一个密封件可以有利地包括至少两个密封部分，所述至少两个密封部分至少轴向地相对于元件轴线彼此间隔开。以此方式，可以使用至少一个密封件实施彼此轴向地间隔开的两个密封区域。

结合过滤器的轴向安装/移除轴线，在中空过滤器元件的安装过程中，首先在安装方向上的轴向前部密封部分形成相对于过滤器壳体的对应密封表面的密封件。随后，可以在安装方向上将中空过滤器元件进一步推到过滤器壳体中，特别是通过壳体盖的安装。在此状况下，至少一个后部密封部分可以与过滤器壳体的对应密封表面相互作用。所有的密封部分可以用来形成中空过滤器元件的末端位置中的径向密封件。

此外，可以通过至少两个密封部分的使用产生冗余。因此，可以进一步改进至少一个密封件的密封作用和可靠性。

至少一个密封件可以有利地至少包括双径向密封件。至少一个密封件可以包括双径向密封件或者可以是双径向密封件。在双径向密封件中，两个平行的密封部分可以各自相对于元件轴线圆周地连贯封闭。以此方式，可以进一步改进密封作用。此外，可以产生在圆周方向上均匀的密封件。

至少一个密封件可以有利地至少部分地相对于元件轴线径向地突出超过至少一个径向外部过滤器波纹管和/或至少一个端体。以此方式，至少一个密封件、特别是至少一个密封部分可以布置在中空过滤器元件上的径向外侧上。因此，其可以限定相对于元件轴线的中空过滤器元件的最宽点。因此，可以在至少一个密封件的径向最外区域与对应的径向外部过滤器波纹管之间限定空腔，所述空腔可以用作流动腔。

至少一个密封件可以有利地相对于元件轴线轴向地突出超过过滤器波纹管和/或至少一个端体中的至少一个。以此方式，至少一个密封件可以限定中空过滤器元件的轴向最外端。

至少一个密封件、特别是至少一个密封件的自由端边缘可以有利地在轴向方向上作为中空过滤器元件的止挡件。至少一个密封件可以在中空过滤器元件的末端位置中的对应壳体区域上止挡，且因此界定相对于元件轴线轴向移动。因此，中空过滤器元件可以被更精确且更稳定地放置在过滤器壳体中。

可以有利地提供至少一个支撑主体、特别是支撑框架，以至少支撑至少一个端体和/或至少一个密封件。可以使用至少一个支撑主体来预限定和/或稳定中空过滤器元件的形状。在中空过滤器元件的安装好的状态下，可以使用至少一个支撑主体来将中空过滤器元件更好地支撑在过滤器壳体中。因此，作用在中空过滤器元件上的保持力可以被引入并更均匀地分布到中空过滤器元件中并从其引导出。

可以使用至少一个支撑主体来支撑端体中的至少一个。可以有利地使用至少一个支撑主体来稳定柔韧端体的形状。

至少一个支撑主体可以额外地或替代地支撑至少一个密封件。以此方式，对应的径向密封力可以被更好地引入到至少一个密封件中和/或从其转出。

至少一个支撑主体可以有利地至少部分地嵌入在至少一个端体和/或至少一个密封件中。以此方式，可以实施更稳定的连接。

至少一个支撑主体可以有利地具有至少一个支承桁架部分。以此方式，其可以容易地使用至少一个端体和/或至少一个密封件的材料来封闭、特别是挤压涂布或铸造。

至少一个支撑主体可以有利地至少包括至少一个支撑框架。

至少一个支撑主体可以有利地包括相对于元件轴线径向地延伸的至少一个部分。至少一个径向地延伸的部分可以在至少一个端体和/或至少一个密封件中和/或其上延伸。至少一个径向地延伸的部分可以有利地支撑至少一个端体和/或至少一个密封件。

至少一个支撑主体可以有利地包括相对于元件轴线轴向地延伸的至少一个部分。至少一个轴向地延伸的部分可以有利地在过滤器元件的端侧之间延伸。这样可以改进过滤器元件的轴向稳定性。此外，至少一个轴向地延伸的部分可以在径向方向上支撑过滤器波纹管中的至少一个的至少一个圆周侧。

至少一个支撑主体、特别是支撑框架可以有利地被整体实施。

至少一个支撑主体可以有利地至少部分地由特别是塑料来铸造或注射模制。

特别是，使用至少一个支撑主体的至少一个轴向部分，可以有利地引入轴向力，所述轴向力可以在过滤器壳体中的中空过滤器元件的压缩过程中产生。

中空、特别是管状支撑主体可以有利地具有至少一个支撑支柱。至少一个支撑支柱可以有利地定位于支撑主体的末端的区域中。至少一个支撑支柱可以有利地布置在面向中空过滤器元件的出口侧端侧的末端区域中。至少一个支撑支柱可以有利地相对于元件轴线横向延伸、特别是相对于元件轴线垂直地延伸。在端体具有椭圆形横截面的状况下，至少一个支撑支柱可以在椭圆形支撑主体的短横轴方向上、并且相对于元件轴线横向地、特别是相对于元件轴线垂直地延伸。至少一个支撑支柱可以横向地延伸穿过至少一个过滤器波纹管的元件内部。至少一个支撑支柱可以用于支撑过滤器波纹管的侧面，在椭圆形过滤器波纹管中，用于支撑过滤器波纹管的长平坦侧面。

至少一个密封件还可以有利地形成用于过滤器的至少一个次过滤器元件的至少一个部分的至少一个容器、特别是容器腔。至少一个次过滤器元件可以借助于至少一个容器以简单和/或节省空间的方式布置在过滤器壳体中。此外，次过滤器元件可以借助于至少一个容器更容易地相对于中空过滤器元件来放置。

次过滤器元件可以有利地是所谓的平坦过滤器元件。在平坦过滤器元件中，与中空过滤器元件相反，过滤器介质不封闭元件内部。平坦过滤器元件在此状况下可以是平坦或弯曲的。

目标额外地根据本发明通过过滤器壳体来实现，其中壳体轴线与至少一个中空过滤器元件的安装/移除轴线同轴地、轴向地或平行延伸，至少一个中空过滤器元件的元件轴线可以与所述壳体轴线同轴地、轴向地或平行地布置，中空过滤器元件可以通过至少一个安装开口与所述安装/移除轴线平行地、轴向地或同轴地安装到过滤器壳体中和从过滤器壳体移除。

以上结合根据本发明的过滤器、根据本发明的中空过滤器元件以及其相应有利实施例列出的优点和特征适用于根据本发明的过滤器壳体以及其有利实施例，且反之亦然。

目标最后根据本发明通过根据本发明的密封件来实现。

以上结合根据本发明的中空过滤器元件、根据本发明的过滤器和根据本发明的过滤器壳体以及其相应有利实施例列出的特征和优点相应地适用于根据本发明的密封件，且反之亦然。

附图说明

本发明的其他优点、特征和细节从以下描述得出，其中根据图式更详细地解释本发明的示例性实施例。本领域技术人员还将方便地分别考虑结合图式、描述和权利要求所披露的特征，并且将它们组合以形成合理的其他组合。

在示意图中：

图1示出具有预过滤器和主过滤器的拖拉机的内燃发动机的空气过滤器的第一示例性实施例的第一长边纵向截面；

图2示出来自图1的主过滤器的细节图；

图3示出在主过滤器元件的双径向密封件的区域中来自图2的主过滤器的放大图；

图4示出来自图1至3的主过滤器的横边纵向截面；

图5示出在输出流侧端侧观看的来自图1至4的主过滤器的主过滤器元件的等距图示；

图6示出在输入流侧端侧观看的来自图5的主过滤器元件的等距图示；

图7示出来自图1的空气过滤器的第二长边纵向截面，其中观看角度相对于来自图1的图示旋转180°；

图8示出来自图7的空气过滤器的主过滤器的细节图；

图9示出内燃发动机的空气过滤器的第二示例性实施例的长边纵向截面；

图10示出来自图9的空气过滤器的主过滤器的横边纵向截面；

图11示出在输出流侧端侧观看的来自图9和10的主过滤器的主过滤器元件的等距图示；

图12示出在输入流侧端侧观看的来自图1的主过滤器元件的等距图示；

图13示出在主过滤器元件的双径向密封件的区域中来自图9的空气过滤器的主过滤器的放大图；

图14示出在入口侧观看的来自图9的空气过滤器的视图；

图15示出来自图9的空气过滤器的预过滤器的打开壳体的细节图。

图中，相同的部分具备相同的参考符号。

具体实施方式

图1至8示出拖拉机的内燃发动机的空气过滤器10的不同部分、细节图和透视图。空气过滤器10可以例如布置在拖拉机的A柱附近。使用空气过滤器10来净化和过滤供应到内燃发动机以供燃烧的燃烧空气。

空气过滤器10包括图1和7中顶部上所示的预过滤器12和图1和7中底部上所示的主过滤器14，它们一个接着一个布置在进气空气的流动方向上。

预过滤器12包括在入口侧上的旋风盒16，所述旋风盒包括多个旋风分离器18。进气空气流过入口侧上的旋风分离器18。使用旋风分离器18将大颗粒（例如灰尘）从进气空气排出。排出的颗粒可以通过位于预过滤器12的下侧上的排出开口20从空气过滤器10去除。排出开口20在操作期间被封闭。

预过滤器12的预过滤器壳体22在底部具有预过滤器出口喷嘴24，所述喷嘴通过弹性的波纹管状连接软管26连接到主过滤器14的主过滤器壳体30的喷嘴28。在图1和8中，入口喷嘴28侧向地引入到相对于主过滤器13的水平轴线32的圆周侧上的主过滤器壳体30中。

当下文提及“径向”、“轴向”、“同轴”、“圆周”等时，如果没有另外指示则这是指代轴线32。

主过滤器壳体30的壳体内部34与轴线32近似地同轴。该壳体内部具有沿其长边平坦的椭圆形横截面。出口喷嘴36在一个端侧上相对于轴线32对角地引出主过滤器壳体30。使用对应的连接软管或管（图中未示出）将出口喷嘴36连接到内燃发动机。使用空气过滤器10净化的空气通过出口喷嘴36供应到内燃发动机。具有出口喷嘴36的端侧位于相对于垂直于轴线32的平面与旋风盒16相对的侧面上。

壳体盖38可移除地附接在主过滤器壳体30的轴向相对端侧上。壳体盖38封闭主过滤器30的壳体穴42的同轴安装开口40。壳体穴42含有壳体内部34的最大部分。

空气过滤器10的主过滤器元件44可以在安装/移除轴线的方向上通过安装开口40插入到壳体穴42中和从其收回。主过滤器元件44被布置在壳体内部34中，以使得其将入口喷嘴38与出口喷嘴36分开。

安装/移除轴线、主过滤器元件44的元件轴线以及主过滤器壳体30的壳体轴线在示例性实施例中是重合的，由轴线32指示，并且为了更好的理解而具备相同的参考符号。当下文提及轴线32时，其取决于上下文而指代对应的轴线。

下文将基于来自图2至6和8的细节图来描述具有主过滤器元件44的主过滤器14。主过滤器元件44被实施为所谓的平坦椭圆形双波纹管圆形过滤器元件。主过滤器元件44包括相对于元件轴线而言径向外部的过滤器波纹管46和径向内部的过滤器波纹管48。过滤器波纹管46和48各自包括过滤纸形式的过滤介质，所述过滤纸以之字形折叠并且绕圆周封闭。过滤器波纹管46和48的折叠边缘相对于元件轴线稍微对角地延伸，在此状况下在主过滤器元件44的两个端侧之间延伸。

过滤器波纹管46和48相对于轴线32近似成圆锥形地延伸，其中圆锥形的尖端在相反方向上定向。径向内部的过滤器波纹管48从主过滤器元件44的入口侧、未过滤的空气侧端侧52朝向出口侧、过滤后的空气侧端侧54渐缩。径向外部的过滤器波纹管46从出口侧端侧54朝向入口侧端侧52渐缩。

在入口侧端侧52上，过滤器波纹管46和48的端侧借助于入口侧端盘56彼此连接。入口侧端盘56由弹性聚氨酯发泡到过滤器波纹管46和48的对应端侧上。入口侧端盘56的径向外环区域以封闭的方式与过滤器波纹管46和48的端侧重叠。入口侧端盘56在其中心中具有同轴入口开口58，所述同轴入口开口通往径向内部元件内部60。径向内部元件内部60由径向内部过滤器波纹管48封闭。

在轴向地背离过滤器波纹管46和48的外侧上，入口侧端盘56具有总共四个长椭圆形间隔腹板62。在每种状况下，间隔腹板62定位成均匀地分布在平坦椭圆形入口侧端盘56的长边到其短边的过渡区域中。径向地观察，间隔腹板62几乎位于径向外部过滤器波纹管46与径向内部过滤器波纹管48之间的边界的高度处。间隔腹板62各自相应地绕圆周并且在轴向方向上大致弯曲地延伸。它们整体地连接到入口侧端盘56。

径向外部元件内部64在径向内部过滤器波纹管48的径向外部圆周侧与径向外部过滤器波纹管46的径向内部圆周侧之间延伸。径向外部元件内部64近似地具有平坦椭圆形同轴环空间的形状。径向外部元件内部64的横截面近似地朝向入口侧端侧52以楔形形状渐缩。径向外部元件内部64在具有用于净化后的空气的出口开口64的出口侧端侧54打开。出口开口66具有同轴环的形状，所述出口开口的横截面是平坦椭圆形。

径向外部过滤器波纹管46的对应端侧在出口侧端侧54处密封地连接到径向外部出口侧端盘68。径向内部过滤器波纹管48的对应端侧密封地连接到径向内部出口侧端盘70。类似于入口侧端盘56，出口侧端盘68和70由聚氨酯发泡到过滤器波纹管46和48的端侧上。

出口侧端盘68和70使得出口开口66空闲，从而使得净化后的空气可以在主过滤器元件44外的出口侧端侧54上流出径向外部元件内部64。

径向内部出口侧端盘70具有近似平坦椭圆形的形状并且被封闭。其将径向内部元件内部60朝向出口侧端侧54封闭。

径向内部出口侧端盘70在轴向地背离径向内部元件内部60的外侧上具有中心的出口侧支撑腹板72。支撑腹板72根据径向内部元件内部60的轮廓在相对于轴线32的两侧上径向和轴向地延伸。下文将更详细解释径向外部出口侧端盘68。

支撑框架76的多个轴向框架部分74在径向外部元件内部64中在入口侧端侧52与出口侧端侧54之间延伸。

轴向框架部分74的末端各自整体地连接到入口侧端侧52上的入口侧圆周框架部分78。入口侧圆周框架部分78与轴线32同轴，并且在径向外部过滤器波纹管46与径向内部过滤器波纹管48的入口侧端侧之间径向地延伸。入口侧圆周框架部分78嵌入在入口侧端盘46中。其具有绕圆周分布的多个通道开口，聚氨酯在发泡期间可以流过所述通道开口以实施端盘56。

在轴向方向上观看，轴向框架部分74的径向宽度朝向出口侧端侧54增加。轴向框架部分74相对于其径向宽度而言适于径向外部元件内部64的径向延伸的轮廓。

在出口侧端侧54上，轴向框架部分74的末端在其径向内侧上整体地连接到径向内部出口侧圆周框架部分80。径向内部出口侧圆周框架部分80近似地具有平坦椭圆形的同轴中空圆柱形的形状。径向内部出口侧圆周框架部分80布置在径向内部过滤器波纹管48的径向外部圆周侧上。径向内部出口侧圆周框架部分80嵌入在径向内部出口侧端盘70中。

轴向框架部分74的出口侧末端在其径向外侧上各自整体地连接到径向外部出口侧圆周框架部分82的护套部分84。护套部分84近似地具有平坦椭圆形、同轴中空圆柱形的形状。护套部分84在径向外部过滤器波纹管46的径向内部圆周侧上延伸。

径向外部出口侧圆周框架部分82的密封件支撑部分86近似地具有平坦椭圆形中空圆柱形的形状。密封件支撑部分86绕圆周并且在相对于径向外部过滤器波纹管46的径向外部圆周侧的轴向延伸上远离过滤器波纹管46的出口侧端侧同轴地延伸。密封件支撑部分86具有多个通道孔，在将径向外部出口侧圆周框架部分82嵌入在径向外部出口侧端盘68的过程中，聚氨酯可以流过所述通道孔。

密封件支撑部分86借助于多个连接部分88整体地连接到护套部分84。连接部分88是稍微弯曲的支柱并且从径向内侧对角地延伸到径向外侧。

径向外部出口侧端盘68嵌入在其径向外部圆周侧的区域中作为所谓的双径向密封件90。双径向密封件90在轴向方向和径向方向上突出超过主过滤器元件44、特别是径向外部过滤器波纹管46。密封件支撑部分86嵌入在双径向密封件90中并且对其机械地支撑。密封件支撑部分86形成用于径向密封件90的增强件。

在径向外部圆周侧上，双径向密封件90具有未过滤的空气侧密封凸起92和过滤后的空气侧密封凸起94，它们相对于彼此轴向地间隔开。密封凸起92各自以圆周上封闭的方式并且相对于轴线32同轴地延伸。过滤后的空气侧密封凸起94定位成与背离径向外部过滤器波纹管46的出口侧端侧的侧面上的双径向密封件90的自由端边缘相邻。未过滤的空气侧密封凸起92大约轴向地位于径向外部过滤器波纹管46的出口侧端侧的高度处。

在未过滤的空气侧密封凸起92的区域中，双径向密封件90可以包括与过滤后的空气侧密封凸起94的区域中相同的硬度和相同的材料。替代地，双径向密封件90可以在未过滤的空气侧密封凸起92的区域中包括与过滤后的空气侧密封凸起94的区域中不同的硬度和/或不同的材料。双径向密封件90可以优选地在未过滤的空气侧密封凸起92的区域中比在过滤后的空气侧密封凸起94的区域中更硬。

双径向密封件90由对应于径向外部出口侧端盘68的弹性材料制成。双径向密封件90在其背离径向外部过滤器波纹管46的出口侧端侧的侧面上全部地在轴向方向上近似地以平坦椭圆形中空圆柱形的形状延伸。双径向密封件90封闭用于主过滤器元件44的外侧上的次过滤器元件98的容器腔96。次空气过滤器元件98被实施为立方形平坦过滤器元件。

在主过滤器14的组装期间，次过滤器元件98通过最初打开的安装开口40相对于安装/移除轴线轴向地移动到其位置中，在该位置中其覆盖出口喷嘴36的入口侧。次过滤器元件98的过滤器波纹管在其安装位置中相对于轴线32径向地并且在圆周方向上延伸。

随后，主过滤器元件44（其中其出口侧端侧54在前部并且其元件轴线与壳体轴线并且与安装/移除轴线同轴）通过安装开口40插入到壳体穴42的壳体内部34中。在到达末端位置之前不久，过滤后的空气侧密封凸起94撞到壳体穴42的壳体密封表面100的径向内部圆周侧上。过滤后的空气侧密封凸起94随后在径向方向上被支撑在壳体密封表面100上。

随后，壳体盖38相对于安装/移除轴线轴向地放置在安装开口40上，并且借助于夹具（在此未更多关注）在轴向方向上夹持在壳体穴42上。在此状况下，壳体盖38的内侧压在主过滤器元件44的间隔腹板62上。轴向力从入口侧端盘56的间隔腹板62传递到支撑框架76上，并从那里传递到出口侧端盘68和70上。在壳体盖38关闭期间，主过滤器元件44借助于轴向力被进一步在轴向方向上推到壳体内部34中。在此状况下，过滤后的空气侧密封凸起94沿壳体密封表面100滑动。未过滤的空气侧密封凸起92还与壳体密封表面100会和并且在轴向方向上沿其滑动。

在图1至4、7和8中所示的末端位置中，双径向密封件90的自由密封件末端边缘102在轴向方向上被支撑在壳体穴42的对应壳体侧台阶上。密封凸起92和94各自与壳体密封表面100合作以形成径向地密封件。

壳体密封表面100具有根据双径向密封件90的径向外部轮廓同轴平坦椭圆形圆柱形的径向内部圆周护套的形式。在轴向方向上从安装开口40观看，壳体密封表面100被向内阶跃一次。

在末端位置中，间隔腹板62被支撑抵靠在壳体盖38的内侧上，且因此用作间隔元件。因此，使得入口侧空气流区域134在轴向地背离过滤器波纹管46和48的入口侧端盘56的外侧与壳体盖48的内侧之间保持空闲，空气可以通过所述区域从主过滤器元件44的圆周侧到达入口开口58。

在末端位置中，次过滤器元件98的一部分以节省空间的方式定位在主过滤器元件44的容器腔96的内部。

在内燃发动机的操作过程中，周围空气通过空气过滤器10吸入。空气首先流过预过滤器12，在那里所夹带的颗粒借助于旋风分离器18排出。预净化后的空气流过预过滤器壳体22、预过滤器出口喷嘴24以及连接软管26并通过入口喷嘴28到达主过滤器14的壳体内部34。一部分空气在那里通过径向外部过滤器波纹管46从径向外侧流到径向内侧，并且以净化后的形式到达径向外部元件内部64。

另一部分空气在平均流向近似地相对于轴线32轴向地改变约90°之后到达入口侧空气流区域104。空气流过间隔腹板62之间的中间空间，并且到达入口开口58。空气流向径向内部元件内部60。空气通过径向内部过滤器波纹管48从径向内侧流到径向外侧、被净化并且也到达径向外部元件内部64。

来自径向外部元件内部64的净化后的空气通过出口开口66流入到主过滤器元件44与次过滤器元件98之间的中间空间。净化后的空气流过次过滤器元件98、其中不含任何可能的较小颗粒并且最后通过出口喷嘴36离开空气过滤器10并到达内燃发动机。

图9至15中示出根据第二示例性实施例的空气过滤器10。与来自图1至8的第一示例性实施例的那些元件的类似的元件具备相同的参考符号。

与第一示例性实施例相反，在第二示例性实施例中，主过滤器元件44仅具有含有单个元件内部260的单个过滤器波纹管246而非两个过滤器波纹管。过滤器波纹管246具有线性的平坦椭圆形的圆柱形形状。

入口侧端盘256在第二示例性实施例中持续被封闭，并且与第一示例性实施例相反不具有入口开口。使用入口侧端盘256将过滤器波纹管246的元件内部260在入口侧端侧52上封闭。

入口侧端盘256具有总共八个间隔腹板62。

此外，替代由径向内部出口侧端盘和径向外部出口侧端盘构成的两部分出口侧端盘，在第二示例性实施例中，提供连贯的出口侧端盘268。出口侧端盘268具有与元件轴线32同轴的中心平坦椭圆形的出口开口266。

替代出口侧支撑腹板72，在第二示例性实施例中，提供了两个出口侧支撑腹板272，定位在出口开口266径向外侧的出口侧端盘26的窄边（相对于元件轴线32相对）上。

在第二示例性实施例的支撑框架276中，与来自第一示例性实施例的支撑框架不同，入口侧圆周框架部分278在沿过滤器波纹管246的入口侧端侧52的圆周上延伸。入口侧圆周框架部分278可以与第一示例性实施例中的入口侧圆周框架部分78类似或不同地构造。

第二示例性实施例中省略与第一示例性实施例中一样的径向内部出口侧圆周框架部分。第二示例性实施例中的出口侧圆周框架部分82可以与第一示例性实施例中的径向外部出口侧圆周框架部分82类似或不同地构造。

在第二示例性实施例中，支撑框架276额外地具有在其末端面向出口侧端侧54的区域中的支撑支柱283。支撑支柱283在椭圆形支撑框架276的短横轴方向上延伸并且相对于元件轴线32垂直地延伸横向地穿过元件内部260。支撑支柱283用于支撑过滤器波纹管246的长平坦侧。

此外，在第二示例性实施例中，预过滤器12在旋风盒16的输出流侧上具有多个引导几何形状299。使用引导几何形状299可以使得在空气过滤器10的操作期间部分真空更加均匀。

Claims (10)

1.一种用于过滤流体的过滤器（10），所述过滤器具有至少一个过滤器壳体（30），所述过滤器壳体包括用于有待过滤的流体的至少一个入口（28）和用于过滤后的流体的至少一个出口（36），其中至少一个中空过滤器元件（44）能布置成使得其将所述至少一个入口（28）与所述至少一个出口（36）分开，并且所述过滤器壳体包括至少一个第一壳体部分（42），所述第一壳体部分具有用于所述至少一个中空过滤器元件（44）的至少一个安装开口（40），所述至少一个安装开口能使用至少一个第二壳体部分（38）来封闭，其中所述至少一个中空过滤器元件（44）包括至少一个过滤器波纹管（46，48），所述至少一个过滤器波纹管包括至少一个过滤介质（50），能发生通过所述过滤介质的流动以用于过滤所述流体，并且所述至少一个过滤器波纹管至少部分地界定至少一个元件内部（60，64），其中，所述至少一个中空过滤器元件（44）的元件轴线（32）相对于所述至少一个中空过滤器元件（44）的安装/移除轴线同轴地、轴向地或平行延伸，所述中空过滤器元件（44）能通过所述至少一个安装开口（40）相对于所述安装/移除轴线平行地、轴向地或同轴地安装到所述过滤器壳体（30）中和从所述过滤器壳体（30）移除，过滤器（10）包括至少一个次过滤器元件（98），其中次过滤器元件被实施为平坦过滤器元件，并且至少一个中空过滤器元件（44）包括至少一个密封件（90），其相对于元件轴线（32）至少部分地圆周地布置在中空过滤器元件（44）的至少一个端侧（54）的区域中，其中至少一个密封件与过滤器（10）的过滤器壳体（30）的至少一个对应的密封表面（100）合作，以相对于元件轴线（32）径向地形成密封，该密封件轴向突出超过至少一个过滤器波纹管，其中次过滤元件至少部分地被密封件封闭。

2.根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述流体是空气、水、燃料、油或尿素水溶液。

3.根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述流体是内燃发动机的空气、水、燃料、油或尿素水溶液。

4.根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述流体是机动车辆的内燃发动机的空气、水、燃料、油或尿素水溶液。

5.根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述至少一个第二壳体部分（38）至少在所述过滤器（10）的最终安装状态中在所述至少一个中空过滤器元件（44）上施加相对于所述元件轴线（32）至少轴向地起作用的力。

6.根据权利要求5所述的过滤器，其特征在于，来自所述至少一个第二壳体部分（32）的力接合在至少一个支撑节（62）和/或至少一个支撑框架（76）和/或至少一个端体（56，58）和/或至少一个中空过滤器元件（44）的至少一个密封件（90）上。

7.根据以上权利要求中任一项所述的过滤器，其特征在于，所述至少一个中空过滤器元件（44）包括至少一个间隔元件（62）。

8.根据权利要求7所述的过滤器，其特征在于，所述至少一个间隔元件（62）是至少一个支撑节和/或至少一个支撑网。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的过滤器，其特征在于，所述至少一个中空过滤器元件（44）包括相对于元件轴线（32）的轴向端侧（52，54）上的至少一个端体（56，68，70）。

10.一种适用于根据以上权利要求中任一项所述的过滤器（10）的中空过滤器元件（44），所述中空过滤器元件具有至少一个过滤器波纹管（46，48），所述至少一个过滤器波纹管具有至少一个过滤介质（50），能发生通过所述过滤介质的流动以用于过滤所述流体，并且所述至少一个过滤器波纹管至少部分地界定至少一个元件内部（60，64），其特征在于，所述中空过滤器元件（44）的元件轴线（32）相对于所述至少一个中空过滤器元件（44）的安装/移除轴线同轴地、轴向地或平行延伸，所述中空过滤器元件（44）能通过至少一个安装开口（40）相对于所述安装/移除轴线平行地、轴向地或同轴地安装到所述过滤器壳体（30）中和从所述过滤器壳体（30）移除，所述至少一个中空过滤器元件（44）包括至少一个密封件（90），其相对于元件轴线（32）至少部分地圆周地布置在中空过滤器元件（44）的至少一个端侧（54）的区域中，其中至少一个密封件适于与过滤器（10）的过滤器壳体（30）的至少一个对应的密封表面（100）合作，以相对于元件轴线（32）径向地形成密封，该密封件轴向突出超过至少一个过滤器波纹管，使得形成了用于次过滤元件的容器，使得次过滤元件可以至少部分地被密封件封闭在安装位置中。

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