CN105577074A - 空中风光联合发电装置 - Google Patents
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Abstract
空中风光联合发电装置。本发明涉及风力发电、光伏发电、航空运输、浮空载物滞留平台等工程技术领域。它包括有下述4系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、控制系统(21)。升浮系统(1)包括有下述其中至少之一种，浮力式系统(1.1)、集风升力式系统(1.2)、翼体升力式系统(1.3)、螺旋桨升力式系统(1.4)、电动飞行器系统(1.5)、组合式升浮系统(1.7)。由于相当于空中的风力发电系统额外增加20％以上的风力发电量，或者相当于空中的光伏发电系统额外增加几倍至几十倍以上的光伏发电量，其效益非常可观，其度电成本有可能低于0.4元人民币/kws。由于增加设置了空中通信监测系统，相当于额外增加3种以上的新功能，大大地提高了空中风光联合发电系统的性价比。
Description
技术领域
本发明涉及风力发电、光伏发电、航空运输、浮空载物滞留平台等工程技术领域。
背景技术
现有的空中的风力发电装置存在以下问题。没有增加和设置光伏发电装置。由于在空中的光伏发电装置不受到任何地面附近天气影响而增加了光伏发电量，同时由于空中气温极低也增加了光伏发电量，故空中的光伏发电装置所增加的光伏发电量是地面的1倍以上。因此，空中的光伏发电装置所增加的光伏发电量有可能等于或者大于20％的空中的风力发电装置的风力发电量，相当于空中的风力发电装置额外增加20％以上的风力发电量，其效益非常可观。
现有的空中的光伏发电装置存在以下问题。没有增加和设置风力发电装置。由于在空中的风力发电装置不受到任何地面地形影响而增加了风力发电量，故空中的风力发电装置所增加的风力发电量是地面的2-10倍以上。因此，空中的风力发电装置所增加的风力发电量有可能等于或者大于几倍至几十倍的空中的光伏发电装置的光伏发电量，相当于空中的光伏发电装置额外增加几倍至几十倍以上的光伏发电量，其效益更加非常可观。
现有的空中的光伏和风力联合发电装置，例如CN104806451A--漂浮于高空的发电设备专利，存在以下问题。1、由于没有采用空中停放及输电装置(40)，把外输电线路(10)、系留索系统(11)取消掉，造成空中的光伏发电装置自重大、效率低、成本高、不能够灵活使用。2、由于没有设置顷转机构(18)、变浆距机构(28)，使风力发电系统(20)不能够调向、调速，效率低、成本高。3、由于没有把风力发电系统(20)设置在升浮系统(1)的侧面，使光伏发电系统(30)平面结构不稳定。4、由于没有采用可调悬吊绳索系统(13)把升浮系统(1)与风力发电系统(20)分离，造成漂浮于高空的发电设备的重心太高，整体结构不稳定，容易被强风吹翻，整体倾覆。5、由于没有采用可调悬吊绳索系统(13)把升浮系统(1)与风力发电系统(20)分离，造成空中的光伏发电装置无法调整姿态，使太阳能电池板无法跟踪太阳光，无法提高光电转换率。6、由于风力发电系统(20)直径太小，造成发电功率太小。
技术内容
本发明创造的目的就是为了克服上述现有缺点，提供一种空中风光联合发电装置。本发明创造的目的可以通过采取如下措施来达到。
内容1。
空中风光联合发电装置包括有下述4系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、控制系统(21)；
其升浮系统(1)包括有下述其中至少之一种，浮力式系统(1.1)、集风升力式系统(1.2)、翼体升力式系统(1.3)、螺旋桨升力式系统(1.4)、电动飞行器系统(1.5)、组合式升浮系统(1.7)。
空中风光联合发电装置之中的浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)都具有大面积的平面体。因此，在这些大面积的平面体的表面上设置太阳能光伏发电系统(30)来进行太阳能发电。其光伏发电系统(30)的太阳能发电量有可能等于或者大于20％的空中的风力发电系统(20)的风力发电量，相当于空中的风力发电系统(20)额外增加20％以上的风力发电量，其效益非常可观。这是因为空中的光伏发电系统(30)发电量是地面光伏发电系统(30)发电量的2倍以上。其原因是：空中的光伏发电系统(30)不受到任何地面附近天气影响而增加了发电量，同时由于空中气温极低也增加了发电量。
空中的光伏发电装置增加和设置了风力发电装置之后，由于在空中的风力发电装置不受到任何地面地形影响而增加了风力发电量，故空中的风力发电装置所增加的风力发电量是地面的2-10倍以上。因此，空中的风力发电装置所增加的风力发电量有可能等于或者大于几倍至几十倍的空中的光伏发电装置的光伏发电量，相当于空中的光伏发电装置额外增加几倍至几十倍以上的光伏发电量，其效益更加非常可观。
空中的光伏发电装置生产的电力可以通过3个方法输送到地面使用。其一，通过蓄电池(17)携带到地面使用。其二，通过外输电线路(10)把电力输送到地面电网或变电站使用。其三，通过插电系统(22)、锁定开关系统(23)把电力传输给空中停放及输电装置(40)，然后再通过空中停放及输电装置(40)的电路输送到地面电网或变电站使用。该空中停放及输电装置(40)是本人的另外一项发明。
本发明创造的目的还可以通过采取如下措施来达到。
内容2。
根据内容1所述的空中风光联合发电装置，还包括有下述特征：
空中风光联合发电装置还包括有下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、可调悬吊绳索系统(13)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)；
其升浮系统(1)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、控制系统(21)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、可调悬吊绳索系统(13)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)；
其光伏发电系统(30)连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；光伏发电系统(30)设置在升浮系统(1)或风力发电系统(20)或驾驶舱系统(24)下述其中至少之一种位置，它的上部、它的中部、它的下部、它的上部与下部之间；
其风力发电系统(20)连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、光伏发电系统(30)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；风力发电系统(20)设置在升浮系统(1)或光伏发电系统(30)下述其中至少之一种位置，它的上部、它的中部、它的下部、它的上部与下部之间、它的侧部；当升浮系统(1)包括有浮力式系统(1.1)和外输电线路(10)时，风力发电系统(20)设置在升浮系统(1)的下述其中至少之一种位置，它的上部、它的中部、它的上部与下部之间、它的侧部；或者设置可调悬吊绳索系统(13)把升浮系统(1)、光伏发电系统(30)与风力发电系统(20)上下分离开；
其外输电线路(10)或蓄电池(17)或插电系统(22)的电路连通下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、可调悬吊绳索系统(13)；
其系留索系统(11)的上端连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、蓄电池(17)、可调悬吊绳索系统(13)；系留索系统(11)的下端连接地面；系留索系统(11)连接外输电线路(10)；
其可调悬吊绳索系统(13)的上端连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)；其可调悬吊绳索系统(13)的下端连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；由于可调悬吊绳索系统(13)把升浮系统(1)、光伏发电系统(30)与其它系统上下分离开比较长的距离，通过调整可调悬吊绳索系统(13)的长短，就可以调整升浮系统(1)、光伏发电系统(30)的姿态，使太阳能电池板跟踪太阳光；太阳能电池板跟踪太阳光之后，可以把光电转换率提高35％以上；
其蓄电池(17)连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、插电系统(22)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；
其控制系统(21)的电路连通下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)；控制系统(21)连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；
其插电系统(22)的上端连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；插电系统(22)的下端可以连接空中停放及输电系统(40)；其插电系统(22)的电路上端连通下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、蓄电池(17)；插电系统(22)的电路下端可以连通空中停放及输电系统(40)；
其锁定开关系统(23)的上端连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；锁定开关系统(23)的下端可以连接空中停放及输电系统(40)；
其驾驶舱系统(24)的连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、插电系统(22)、可调悬吊绳索系统(13)。
内容3。
根据内容1所述的空中风光联合发电装置，还包括有下述特征：
风力发电系统(20)包括有下述其中至少之一种系统，涡轮发电机系统(14)、地面卷扬\发电机系统(16)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)。升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)是具有电动机和发电机两种功能而合一的设备；通过转换或者切换机构，升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)可以在电动机和发电机两种功能之间变换。
内容4。
根据内容1所述的空中风光联合发电装置，还包括有下述特征：
光伏发电系统(30)包括有光伏电池(30.1)；光伏发电系统(30)还包括有下述其中至少之一种部件，负荷控制器、逆变器、蓄电池(17)；
其光伏电池(30.1)包括有下述一种或几种：晶体硅型电池、非晶硅型电池、薄膜型电池、柔性薄膜型电池、聚光型电池、多元化合物型电池、染料敏化型电池、CaAs(砷化镓)型电池、CIGS(铜铟镓硒)型电池、CdTe(锑化镉)型电池、InGaP/A型电池；
光伏电池(30.1)连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、驾驶舱系统(24)；
光伏电池(30.1)设置在下述其中至少之一种位置的上表面或侧表面，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、驾驶舱系统(24)。
内容5。
根据内容1所述的空中风光联合发电装置，还包括有下述特征：
其中浮力式系统(1.1)包括有浮空体(2)；浮空体(2)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)；浮空体(2)可以带动风力发电系统(20)升入空中或保留在空中进行发电作业；风力发电系统(20)采用涡轮发电机系统(14)；
其中集风升力式系统(1.2)包括有集风帆伞面体(3)、传力索系统(12)；集风帆伞面体(3)连接传力索系统(12)；传力索系统(12)连接地面卷扬\发电机系统(16)；在大风的吹力下集风帆伞面体(3)升入空中或保留在空中，并且带动传力索系统(12)做上下运动、或者横向运动、或者竖向运动、或者平面旋转运动，从而传力索系统(12)带动风力发电系统(20)旋转发电；风力发电系统(20)采用地面卷扬\发电机系统(16)；
其中翼体升力式系统(1.3)包括有升力翼体(4)；升力翼体(4)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)；在有大风时，升力翼体(4)可以带动风力发电系统(20)升入空中或保留在空中进行发电作业；风力发电系统(20)采用涡轮发电机系统(14)；
其中螺旋桨升力式系统(1.4)包括有升力螺旋桨电动机(5)；升力螺旋桨电动机(5)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)；其升力螺旋桨电动机(5)可以带动风力发电系统(20)升入空中或保留在空中进行发电作业；风力发电系统(20)采用涡轮发电机系统(14)；
其中电动飞行器系统(1.5)包括有升力翼体(4)和推力螺旋桨电动机系统(15)或推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)；推力螺旋桨电动机系统(15)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)；
在电动飞行器系统(1.5)不出行飞行作业时，把电动飞行器系统(1.5)进入空中之后，停止飞行模式，依靠推力螺旋桨电动机系统(15)、升力翼体(4)的升力使电动飞行器系统(1.5)保留在空中；此时涡轮发电机系统(14)进行发电作业；涡轮发电机系统(14)和光伏发电系统(30)发出的电力有下述3种输出模式：
其一是间接输出电力模式，即输出充满电的蓄电池(17)模式。在电动飞行器系统(1.5)不出行飞行时，把电动飞行器系统(1.5)装满空的蓄电池(17)进入空中之后停止飞行，依靠涡轮发电机系统(14)和光伏发电系统(30)发出的电力充入空蓄电池(17)；在蓄电池(17)充满电之后，把电动飞行器系统(1.5)降落到地面，卸下充满电的蓄电池(17)，再放入装满空的蓄电池(17)；然后再把电动飞行器系统(1.5)进入空中继续给空的蓄电池(17)充满电，周而复始，循环发电充电。
其二、是直接输出电力模式。在电动飞行器系统(1.5)不出行飞行时，为电动飞行器系统(1.5)增加设置外输电线路(10)、系留索系统(11)，然后把电动飞行器系统(1.5)升入空中进行发电作业；然后把发出的电力通过外输电线路(10)输送回到地面。
其三，也是直接输出电力模式。在电动飞行器系统(1.5)不出行飞行时，通过插电系统(22)、锁定开关系统(23)把电动飞行器系统(1.5)的电力传输给空中停放及输电装置(40)，然后再通过空中停放及输电装置(40)的电路输送到地面电网或变电站使用。该空中停放及输电装置(40)是本人的另外一项发明。
其中组合式升浮系统(1.7)包括有下述至少2种装置，浮力式系统(1.1)、集风升力式系统(1.2)、翼体升力式系统(1.3)、螺旋桨升力式系统(1.4)、电动飞行器系统(1.5)。
内容6。
根据内容3所述的空中风光联合发电装置，还包括有下述特征：
风力发电系统(20)还包括有下述其中至少之一种机构，顷转机构(18)、变浆距机构(28)；顷转机构(18)可以通过旋转来改变风力发电系统(20)的对风方向或者排风方向；变浆距机构(28)可以通过旋转桨叶的浆距来改变风力发电系统(20)的受风力度或者排风力度；
涡轮发电机系统(14)包括有下述部件，风力涡轮(14.1)、发电机(20.3)；
升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)包括有下述部件，螺旋桨(20.1)、电动机\发电机系统(20.4)、功能切换机构(28)；
地面卷扬\发电机系统(16)包括有下述部件，卷筒轮(16.1)、发电机(20.3)；
交浆距机构(28)连接风力涡轮(14.1)、螺旋桨(20.1))。
内容7。
根据内容2或内容5所述的空中风光联合发电装置，还包括有下述特征：
其浮空体(2)还可以连接下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、驾驶舱系统(24)；
其升力翼体(4)还可以连接下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、驾驶舱系统(24)；
其升力螺旋桨电动机(5)或升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)还可以连接下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、驾驶舱系统(24)；
其推力螺旋桨电动机系统(15)或推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)还可以连接下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、驾驶舱系统(24)。
内容8。
根据内容5所述的空中风光联合发电装置，还包括有下述特征：
其浮空体(2)包括有浮力气体(2.1)；其浮力气体(2.1)的密度低于空中光伏风力发电装置外空间的气体密度；
其集风帆伞面体(3)包括有单个或者多个；
其升力翼体(4)包括有下述其中至少之一种分体，刚性翼体(4.1)、柔性翼体(4.2)、刚柔组合翼体(4.3)；其刚柔组合翼体(4.3)包括有下述其中至少之一种组合结构形式，上面刚性翼体(4.1)和下面柔性翼体(4.2)，下面刚性翼体(4.1)和上面柔性翼体(4.2)；
其升力螺旋桨电动机系统(5)包括有下述其中至少之一种部件，螺旋桨(5.5)、电动机(5.6)；
其外输电线路(10)的下端与下述其中至少之一种系统电路连通，地面的电网或电器、插电系统(22)；
其系留索系统(11)包括有下述部件，系留索绳(11.1)、地面锚体(11.2)；
其传力索系统(12)的一端连接升浮系统(1)，传力索系统(12)的一端连接风力发电系统(20)；
其推力螺旋桨电动机系统(15)包括有下述其中至少之一种部件，螺旋桨(15.5)、电动机(15.6)；
其地面卷扬\发电机系统(16)包括有下述部件，卷扬机(16.1)、发电机(16.2)；
其升力螺旋桨电动机系统(5)、推力螺旋桨电动机系统(15)、地面卷扬\发电机系统(16)还包括有下述其中至少之一种机构，顷转机构(18)、变浆距机构(28)；顷转机构(18)可以通过旋转来改变对风方向或者排风方向；变浆距机构(28)可以通过旋转桨叶的浆距来改变风力发电系统(20)的受风力度或者排风力度；
变浆距机构(28)连接风力涡轮(14.1)、螺旋桨(20.1)、螺旋桨(5.5)、螺旋桨(15.5)；
在下述其中至少之一种系统中也包括有浮力气体(2.1)，浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、外输电线路(10)、系留索系统(11)；其浮力气体(2.1)的密度低于空中光伏风力发电装置外空间的气体密度，它是具有浮力的气体；
在升浮系统(1)中：
其中浮力式系统(1.1)还包括有下述其中至少一种系统，集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、升力螺、升力螺旋桨电动机(5)、旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、传力索系统(12)、可调悬吊绳索系统(13)、推力螺旋桨电动机系统(15)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、地面卷扬\发电机系统(16)、空中通信监测系统(19)、顷转机构(18)、功能切换机构(28)；
其中集风升力式系统(1.2)包括有下述其中至少一种系统，涡轮发电机系统(14)、浮空体(2)、升力翼体(4)、升力螺旋桨电动机(5)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、传力索系统(12)、可调悬吊绳索系统(13)、推力螺旋桨电动机系统(15)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、空中通信监测系统(19)、顷转机构(18)、功能切换机构(28)；
其中翼体升力式系统(1.3)包括有下述其中至少一种系统，涡轮发电机系统(14)、浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力螺旋桨电动机(5)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、传力索系统(12)、可调悬吊绳索系统(13)、推力螺旋桨电动机系统(15)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、地面卷扬\发电机系统(16)、空中通信监测系统(19)、顷转机构(18)、功能切换机构(28)；
其中螺旋桨升力式系统(1.4)包括有下述其中至少一种系统，涡轮发电机系统(14)、浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、传力索系统(12)、可调悬吊绳索系统(13)、推力螺旋桨电动机系统(15)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、地面卷扬\发电机系统(16)、空中通信监测系统(19)、顷转机构(18)、功能切换机构(28)；
在设置有升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)时，升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)；其升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)可以带动风力发电系统(20)升入空中或保留在空中进行发电作业；风力发电系统(20)采用升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)；其升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)可以与涡轮发电机系统(14)是同一体，升力、发电这2种功能可以通过功能切换机构(28)来切换；当垂直向的升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)进入空中之后首先通过顷转机构(18)把旋转成为水平向，然后再通过功能切换机构(28)来切换成为了涡轮发电机系统(14)进行发电作业；
其中电动飞行器系统(1.5)包括有下述其中至少一种系统，涡轮发电机系统(14)、浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、升力螺旋桨电动机(5)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、传力索系统(12)、可调悬吊绳索系统(13)、地面卷扬\发电机系统(16)、空中通信监测系统(19)、顷转机构(18)、功能切换机构(28)；
在电动飞行器系统(1.5)之中：
升力翼体(4)和推力螺旋桨电动机系统(15)或推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)采用下述其中至少之一种连接方式，直接连接方式、间接连接方式；其间接连接方式是采用可调悬吊绳索系统(13)或乘坐体或乘坐舱体(9)把升力翼体(4)和推力螺旋桨电动机系统(15)或推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)连接成为一体(例如动力伞)；升力翼体(4)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)；
在设置有推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)时；在电动飞行器系统(1.5)不出行飞行作业时，把电动飞行器系统(1.5)进入空中之后，停止飞行模式，依靠升力翼体(4)的升力使电动飞行器系统(1.5)继续保留在空中；此时推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)切换成为涡轮发电机系统(14)进行发电作业；
或者升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)是同一体，升力、推力这2种功能可以通过旋转机构(28)来相互转换；在电动飞行器系统(1.5)不出行飞行作业时，推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)首先通过顷转机构(18)转换成为升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)；然后升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)把电动飞行器系统(1.5)进入空中之后，停止飞行模式，依靠升力翼体(4)的升力或升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)(相当于旋翼机)的升力使电动飞行器系统(1.5)继续保留在空中；此时升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)又通过功能切换机构(28)切换成为涡轮发电机系统(14)模式进行发电作业。
内容9。
根据内容8所述的空中风光联合发电装置，还包括有下述特征：
升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)包括有下述部件，螺旋桨(5.5)、电动机(5.6)；
其机身体(6)包括有下述其中至少之一种分体，刚性身体(6.1)、柔性身体(6.2)、刚柔组合身体(6.3)；其刚柔组合身体(6.3)包括有下述其中至少之一种组合结构形式，上面刚性身体(6.1)和下面柔性身体(6.2)，下面刚性身体(6.1)和上面柔性身体(6.2)；
垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)设置在升力翼体(4)或机身体(6)上；
乘坐体或乘坐舱体(9)包括有下述其中至少之一种部件，乘坐体(9.1)、乘坐舱体(9.2)；
可调悬吊绳索系统(13)的一端连接升浮系统(1)，可调悬吊绳索系统(13)的一端连接风力发电系统(20)；
推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)包括有下述部件，螺旋桨(15.5)、电动机(15.6)；
空中通信监测系统(19)包括有下述其中至少之一种部件，空中通信设备(19.1)、空中监控设备(19.2)、空中测视设备(19.3)；
在下述其中至少之一种系统中也包括有浮力气体(2.1)，垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)；其浮力气体(18)的密度低于空中光伏风力发电装置外空间的气体密度。
内容10。
根据内容9所述的空中风光联合发电装置，还包括有下述特征：
其传力索系统(12)或可调悬吊绳索系统(13)的一端连接下述其中至少之一种系统，浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、乘坐体或乘坐舱体(9)；其传力索系统(12)或可调悬吊绳索系统(13)的另一端连接下述其中至少之一种系统，涡轮发电机系统(14)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、地面卷扬\发电机系统(16)。
内容11。
根据内容4或内容5或内容8所述的空中风光联合发电装置，还包括有下述特征：
其光伏电池(30.1)设置在下述其中至少之一种位置的上表面或侧表面，浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、空中通信监测系统(19)。
与现有技术相比，本发明创造具有如下突出优点：
因为相当于空中的风力发电系统(20)额外增加20％以上的风力发电量，也因为相当于空中的光伏发电系统(30)额外增加几倍至几十倍以上的光伏发电量，所以空中风光联合发电装置的联合发电效益更加非常可观，其度电成本有可能低于0.25元人民币/kws。
由于在空中风光联合发电装置上增加设置了空中通信监测系统(19)，相当于额外增加3种以上的新功能，即空中通信功能、空中监控功能、空中测视功能。所以大大地提高了空中风光联合发电装置的性价比。
1、由于采用了空中停放及输电装置(40)，把外输电线路(10)、系留索系统(11)取消掉，造成空中的光伏发电装置自重小、效率高、成本低、能够灵活使用。2、由于设置顷转机构(18)、变浆距机构(28)，使风力发电系统(20)能够调向、调速，造成效率高、成本低。3、由于把风力发电系统(20)设置在升浮系统(1)的侧面，使光伏发电系统(30)平面结构更加稳定。4、由于采用可调悬吊绳索系统(13)把升浮系统(1)与风力发电系统(20)分离，造成漂浮于高空的发电设备的重心大大降低，整体结构非常稳定，不容易被强风吹翻，整体倾覆。5、由于采用可调悬吊绳索系统(13)把升浮系统(1)与风力发电系统(20)分离，造成空中的光伏发电装置可以调整姿态，使太阳能电池板能够跟踪太阳光，大大提高了光电转换率。6、由于加大了风力发电系统(20)直径，造成发电功率大大提高。
附图说明
下述附图中的数字标记的“\”表示“或”意思。例如(1)\(2)，表示(1)或(2)。
图1是一种有环形浮空体(2)的浮力式系统(1.1)的空中风光联合发电装置的正视剖面示意图。
图1.1是一种有环形浮空体(2)的浮力式系统(1.1)的空中风光联合发电装置的仰视实物照片图。
图1.2是有圆柱形浮空体(2)的浮力式系统(1.1)的空中风光联合发电装置的侧视剖面示意图。
图1.3是有圆柱形浮空体(2)的浮力式系统(1.1)的空中风光联合发电装置的仰视实物照片图。
图1.4、图1.5、1.6也是一种圆柱形浮空体(2)的浮力式系统(1.1)的空中风光联合发电装置的正视示意照片图、侧视示意照片图、仰视模拟照片图。
图2是1种有(帆式)集风帆伞面体(3)的集风升力式系统(1.2)的空中风光联合发电装置的侧视三维示意图。
图2.1是1种有(伞式)集风帆伞面体(3)的集风升力式系统(1.2)的空中风光联合发电装置的侧视剖面示意图。
图2.2是1种有(伞式)集风帆伞面体(3)的集风升力式系统(1.2)的空中风光联合发电装置的仰视模拟照片图。
图2.3、图2.4、图2.5是3种有(帆式)集风帆伞面体(3)的集风升力式系统(1.2)的空中风光联合发电装置的正视模拟照片图。
图3是一种有升力翼体(4)的翼体升力式系统(1.3)的空中风光联合发电装置的侧视剖面示意图。
图3.1、图3.2是一种有升力翼体(4)的翼体升力式系统(1.3)的空中风光联合发电装置的侧视、仰视实物照片图。
图4是一种有升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)的螺旋桨升力式系统(1.4)的空中风光联合发电装置的侧视剖面示意图。
图4.1、图4.2是一种有升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)的螺旋桨升力式系统(1.4)的空中风光联合发电装置的仰视模拟照片图。
图4.3是一种有升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)的螺旋桨升力式系统(1.4)的空中风光联合发电装置的侧视示意图。
图5.1、图5.2是2种有浮空体(2)和升力翼体(4)合成的电动飞行器系统(1.5)(电动动力伞式)的空中风光联合发电装置的侧视剖面示意图。
图5.3、图5.4是一种有浮空体(2)和升力翼体(4)、机身体(6)合成的电动飞行器系统(1.5)(电动飞机式)的空中风光联合发电装置的侧视剖面示意图、仰视示意图。
图5.5、图5.6是一种有浮空体(2)和升力翼体(4)合成的电动飞行器系统(1.5)(电动飞机式)的空中风光联合发电装置的侧视剖面示意图、仰视示意图。
图5.7、图5.8、图5.9是一种有2个浮空体(2)和1个升力翼体(4)合成的电动飞行器系统(1.5)(电动飞行器式)的空中风光联合发电装置的侧视剖面示意图、仰视示意图、正视示意图。
图6是一种有翼体升力式系统(1.3)和螺旋桨升力式系统(1.4)组合成的组合式升浮系统(1.7)的空中风光联合发电装置的侧视剖面示意图。
图6.1是一种有翼体升力式系统(1.3)和螺旋桨升力式系统(1.4)组合成的组合式升浮系统(1.7)的空中风光联合发电装置的仰视实物照片图。
图7、图7.1是一种有浮空体(2)和升力翼体(4)合成的电动飞行器系统(1.5)(电动动力伞式)的空中风光联合发电装置停放在空中停放及输电装置(40)的侧视示意图、俯视示意图。
具体实施方式。
实施例1。从图1、图1.1可知，是一种有环形浮空体(2)的浮力式系统(1.1)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；空中风光联合发电装置包括有升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)；其中升浮系统(1)采用浮力式系统(1.1)，其浮力式系统(1.1)包括有环形浮空体(2)；系留索系统(11)连接环形浮空体(2)，把浮空体(2)固定在指定位置；浮空体(2)包括有浮力气体(2.1)；其浮力气体(2.1)的密度低于空中光伏风力发电装置外空间的气体密度；其环形浮力式系统(1.1)是一个圆洞形的柔性浮空体(2)，浮空体(2)内部充满浮力气体(2.1)；其中风力发电系统(20)采用涡轮发电机系统(14)，其涡轮发电机系统(14)设置在圆洞形浮空体(2)的圆洞内部；其中光伏发电系统(30)包括有光伏电池(30.1)、负荷控制器、蓄电池(17)、逆变器，光伏电池(30.1)采用非晶硅型电池或者薄膜型电池，光伏电池(30.1)设置在圆洞形浮空体(2)的、面向太阳光的外表面上；浮空体(2)带动涡轮发电机系统(14)升入空中发电；涡轮发电机系统(14)和光伏发电系统(30)的电路连通外输电线路(10)；通过涡轮发电机系统(14)把涡轮发电机系统04)发出电流输送到地面使用。
实施例2。从图1.2、图1.3、图1.4、图1.5、图1.6可知，是2种有圆柱形浮空体(2)的浮力式系统(1.1)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；涡轮发电机系统(14)的风力涡轮(14.1)是圆柱形浮空体(2)的外边缘凸起部，通过圆柱形浮空体(2)的旋转带动涡轮发电机系统(14)的发电机(14.2)旋转发电；光伏电池(30.1)设置在圆柱形浮空体(2)的、面向太阳光的外表面上；其余特征同实施例1。
实施例3。是一种有圆球形浮空体(2)的浮力式系统(1.1)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；浮力式系统(1.1)是一个圆球形的柔性浮空体(2)；其涡轮发电机系统(14)通过系留索系统(11)悬吊在圆球形浮空体(2)的下部；光伏电池(30.1)设置在圆球形浮空体(2)的外表面上；浮空体(2)带动涡轮发电机系统(14)升入空中发电；涡轮发电机系统(14)和光伏发电系统(30)的电路连通外输电线路(10)；通过涡轮发电机系统(14)把涡轮发电机系统(14)发出电流输送到地面使用；其余特征同实施例1。
实施例4。从图2、图2.1、图2.2、图2.3、图2.4、图2.5可知，是4种有集风帆伞面体(3)的集风升力式系统(1.2)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；它的升浮系统(1)采用集风升力式系统(1.2)，它的风力发电系统(20)采用地面卷扬\发电机系统(16)；其中集风升力式系统(1.2)包括有集风帆伞面体(3)、传力索系统(12)；集风帆伞面体(3)连接传力索系统(12)；传力索系统(12)连接地面卷扬\发电机系统(16)；集风帆伞面体(3)带动传力索系统(12)做上下运动、或者横向运动、或者竖向运动、或者平面旋转运动，从而传力索系统(12)带动地面卷扬\发电机系统(16)旋转发电；其中光伏发电系统(30)的光伏电池(30.1)设置在集风帆伞面体(3)的、面向太阳光的外表面上；其中图2、图2.3、图2.4、图2.5采用(帆式)集风帆伞面体(3)，其中图2.1、图2.2采用(伞式)集风帆伞面体(3)；其余特征同实施例1。
实施例5。从图3、图3.1、图3.2可知，是一种有有升力翼体(4)的翼体升力式系统(1.3)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；它的升浮系统(1)采用翼体升力式系统(1.3)；其中翼体升力式系统(1.3)包括有升力翼体(4)、机身体(6)；升力翼体(4)连接风力发电系统(20)；外输电线路(10)连接风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)；系留索系统(11)连接升力翼体(4)；升力翼体(4)带动风力发电系统(20)升入空中发电；其中光伏发电系统(30)的光伏电池(30.1)设置在升力翼体(4)和机身体(6)的、面向太阳光的外表面上；其余特征同实施例1。
实施例6。从图4、图4.1、图4.2可知，是一种有升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)的螺旋桨升力式系统(1.4)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；它的升浮系统(1)采用螺旋桨升力式系统(1.4)，其螺旋桨升力式系统(1.4)包括有升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、翼型机身体(6)；升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)连接机身体(6)；升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)与涡轮发电机系统(14)是同一体；升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)包括有下述部件，螺旋桨(20.1)、电动机\发电机系统(20.4)、功能切换机构(28)；外输电线路(10)连接电动机\发电机系统(20.4)；系留索系统(11)连接翼型机身体(6)；升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)带动翼型机身体(6)升入空中之后通过功能切换机构(28)就把电动机\发电机系统(20.4)的电动机模式变换切换成为涡轮发电机系统(14)的发电机(20.3)模式发电，所以升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)具有升力和发电2个功能；其中光伏发电系统(30)的光伏电池(30.1)设置在机身体(6)的、面向太阳光的外表面上；其余特征同实施例1。
实施例7。从图4.3可知，是一种有升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)的螺旋桨升力式系统(1.4)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；它还另外增加一个单独的涡轮发电机系统(14)或者推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)，作为推进和发电之用；其涡轮发电机系统(14)或者推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)连接机身体(6)，并且被设置在的机身体(6)尾部；涡轮发电机系统(14)或者推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)的电路连通连外输电线路(10)；其中，原有的升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)带动机身体(6)升入空中之后就变换切换成为涡轮发电机系统(14)的发电机(20.3)模式发电，相当于旋翼机；其中新增加的涡轮发电机系统(14)在空中进行发电作业；或者其中新增加的推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)在升入空中之后，通过功能切换机构(28)就把电动机\发电机系统(20.4)的电动机模式变换切换成为涡轮发电机系统(14)的发电机(20.3)模式发电，所以具有推力和发电2个功能；这样该空中风光联合发电装置就有两套风力发电系统(20)了；其中光伏发电系统(30)的光伏电池(30.1)设置在机身体(6)的、面向太阳光的外表面上；其余特征同实施例1、实施例6。
实施例8。从图5.1、图5.2可知，是2种有浮空体(2)和升力翼体(4)合成的电动飞行器系统(1.5)(电动动力伞式)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；它的升浮系统(1)采用电动飞行器系统(1.5)；其电动飞行器系统(1.5)是一个电动动力伞，它包括有升力翼体(4)、可调悬吊绳索系统(13)、乘坐体或乘坐舱体(9)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、蓄电池(17)、外输电线路(10)；升力翼体(4)和推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)采用间接连接方式；其间接连接方式是采用可调悬吊绳索系统(13)和乘坐体或乘坐舱体(9)把升力翼体(4)和推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)连接成为一体；可调悬吊绳索系统(13)和升力翼体(4)、乘坐体或乘坐舱体(9)连接，2台推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)设置在乘坐体或乘坐舱体(9)的两边；风力发电系统(20)采用推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)，它包括有顷转机构(18)；推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)包括有下述部件，螺旋桨(20.1)、电动机\发电机系统(20.4)、功能切换机构(28)；在升力翼体(4)的上表面设置有光伏电池(30.1)；其推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)和光伏电池(30.1)的电路连通蓄电池(17)或外输电线路(10)；其升力翼体(4)包括有浮力气体(2.1)，其浮力气体(2.1)的密度低于空中光伏风力发电装置外空间的气体密度；由于升力翼体(4)的浮力大于空中风光联合发电装置自重，所以空中风光联合发电装置大部分时间都漂浮在空中，需要时才飞下来；其中图5.1是体积不变的有浮力的升力翼体(4)；其中图5.2是体积可变的有浮力的升力翼体(4)；其余特征同实施例1。
其中的可调悬吊绳索系统(13)把升浮系统(1)与风力发电系统(20)分离，造成空中风光联合发电装置的重心降低，提高了整体结构稳定性。这样使空中风光联合发电装置不容易被强风吹翻和整体倾覆。
其中的可调悬吊绳索系统(13)可以长短变化调节，达到调整升力翼体(4)空中姿态，使太阳能电池板可以跟踪太阳光，大大提高光电转换率。
其中的推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)可以转换成升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)，它们是同一体，其升力、推力这2种功能可以通过旋转机构(28)来相互转换；在电动飞行器系统(1.5)不出行飞行作业时，推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)首先通过顷转机构(18)旋转成为垂直向，转换成为升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)；然后升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)把电动飞行器系统(1.5)进入空中之后，停止飞行模式，依靠升力翼体(4)的升力使电动飞行器系统(1.5)继续保留在空中；此时升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)先通过旋转机构(28)来旋转成为水平向，然后再通过功能切换机构(28)切换成为涡轮发电机系统(14)模式进行发电作业。
涡轮发电机系统(14)和光伏发电系统(30)发出的电力有下述2种输出模式：
其一是间接输出电力模式，即输出充满电的蓄电池(17)模式。在电动飞行器系统(1.5)不出行飞行时，把电动飞行器系统(1.5)装满空的蓄电池(17)进入空中之后停止飞行，依靠涡轮发电机系统(14)和光伏发电系统(30)发出的电力充入空蓄电池(17)；在蓄电池(17)充满电之后，把电动飞行器系统(1.5)降落到地面，卸下充满电的蓄电池(17)，再放入装满空的蓄电池(17)；然后再把电动飞行器系统(1.5)进入空中继续给空的蓄电池(17)充满电，周而复始，循环发电充电；
其二、是直接输出电力模式、。在电动飞行器系统(1.5)不出行飞行时，为电动飞行器系统(1.5)增加设置外输电线路(10)、系留索系统(11)，然后把电动飞行器系统(1.5)升入空中进行发电作业；然后把发出的电力通过外输电线路(10)输送回到地面。
实施例9。从图5.3、图5.4可知，是一种有浮空体(2)和升力翼体(4)、机身体(6)合成的电动飞行器系统(1.5)(电动飞机式)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；它的升浮系统(1)采用电动飞行器系统(1.5)；其电动飞行器系统(1.5)是一个电动飞机，它包括有升力翼体(4)、机身体(6)、乘坐体或乘坐舱体(9)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、蓄电池(17)或外输电线路(10)；升力翼体(4)和乘坐体或乘坐舱体(9)连接；风力发电系统(20)采用推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)；升力翼体(4)和推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)采用直接连接方式，推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)设置在升力翼体(4)的前沿；在升力翼体(4)、机身体(6)、乘坐体或乘坐舱体(9)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)的上表面设置有光伏电池(30.1)；其推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)和光伏电池(30.1)的电路连通蓄电池(17)或外输电线路(10)；其升力翼体(4)、机身体(6)包括有浮力气体(2.1)；由于升力翼体(4)、机身体(6)的浮力大于空中风光联合发电装置自重，所以空中风光联合发电装置大部分时间都漂浮在空中，需要时才飞下来；其余特征同实施例1、实施例8。
在不出行时，把电动飞行器系统(1.5)进入空中之后停止飞行，依靠升力翼体(4)的浮力和升力以及机身体(6)的浮力，继续保持在空中；此时，推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)切换成为涡轮发电机系统(14)的发电状态；推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)和光伏电池(30.1)发出的电力充入空蓄电池(17)。或者通过外输电线路(10)把电力输送回到地面。
实施例10。从图5.5、图5.6可知，是一种有浮空体(2)和升力翼体(4)合成的电动飞行器系统(1.5)(电动飞机式)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；它的升浮系统(1)的电动飞行器系统(1.5)是一个电动飞机，电动飞机包括有升力翼体(4)、乘坐体或乘坐舱体(9)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、蓄电池(17)或外输电线路(10)；升力翼体(4)和乘坐体或乘坐舱体(9)上下连接；升力翼体(4)和推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)采用直接连接方式，推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)设置在升力翼体(4)的前沿；升力翼体(4)和升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)采用间接连接方式，其间接连接方式是采用乘坐体或乘坐舱体(9)把升力翼体(4)和升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)连接成为一体；升力翼体(4)和乘坐体或乘坐舱体(9)连接，乘坐体或乘坐舱体(9)和升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)连接，2台升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)设置在乘坐体或乘坐舱体(9)的两边；风力发电系统(20)采用推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)和升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)两套系统；升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)包括有顷转机构(18)；在升力翼体(4)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)的上表面设置有光伏电池(30.1)；其升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)和推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)和光伏电池(30.1)的电路连通蓄电池(17)或外输电线路(10)；其升力翼体(4)包括有浮力气体(2.1)；由于升力翼体(4)的浮力等于空中风光联合发电装置自重，所以空中风光联合发电装置需要借助升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)的升力才能够进入空中；其余特征同实施例1、实施例8、实施例9。
在不出行时，把电动飞行器系统(1.5)进入空中之后停止飞行，依靠升力翼体(4)的浮力和升力继续保持在空中；此时推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)切换成为涡轮发电机系统(14)的发电状态；同时，顷转机构(18)把升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)旋转成为水平向，然后切换成为涡轮发电机系统(14)的发电状态；升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)和推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)和光伏电池(30.1)发出的电力充入空蓄电池(17)。或者通过外输电线路(10)把电力输送回到地面。
实施例11。从图5.7、图5.8、图5.9可知，是一种有2个浮空体(2)和1个升力翼体(4)合成的电动飞行器系统(1.5)(电动飞行器式)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；它的升浮系统(1)由2个浮空体(2)和1个升力翼体(4)合成；升浮系统(1)通过可调悬吊绳索系统(13)与乘坐体或乘坐舱体(9)连接，下部的小推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)设置在乘坐体或乘坐舱体(9)两侧；上部的大推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)设置在2个浮空体(2)之间，并且与2个浮空体(2)连接，改成为一个结构稳定的升浮系统(1)；由此3个分部构成了全新结构的电动飞行器系统(1.5)；由于上部的大推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)的直径比较大，充分利用了高空风能，大大提高了风力发电系统(20)的发电功率，大大提高的发电量。其余特征同实施例7至实施例10。
实施例12。从图6、图6.1可知，是一种有翼体升力式系统(1.3)和螺旋桨升力式系统(1.4)组合成组合式升浮系统(1.7)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；它包括有升浮系统(1)、蓄电池(17)或外输电线路(10)；其升浮系统(1)采用组合式升浮系统(1.7)；其组合式升浮系统(1.7)包括有翼体升力式系统(1.3)和螺旋桨升力式系统(1.4)；其中翼体升力式系统(1.3)包括有升力翼体(4)；其中螺旋桨升力式系统(1.4)包括有升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)；升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)设置在升力翼体(4)上；其升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)包括有顷转机构(18)，该顷转机构(18)也设置在升力翼体(4)上；该顷转机构(18)可以带动升力翼体(4)和升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)共同旋转；在升力翼体(4)、机身体(6)、乘坐体或乘坐舱体(9)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)的上表面设置有光伏电池(30.1)；其升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)和光伏电池(30.1)的电路连通蓄电池(17)或外输电线路(10)；其余特征同实施例1、实施例5至实施例7。
垂直向上的升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)把空中风光联合发电装置升高进入空中之后，依靠顷转机构(18)把升力翼体(4)和升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)共同旋转成为水平向状态；此时，依靠升力翼体(4)的浮力和升力，保持在空中；同时，升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)切换成为涡轮发电机系统(14)的发电状态；升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)和光伏电池(30.1)发出的电力充入空蓄电池(17)。或者通过外输电线路(10)把电力输送回到地面。
实施例13。是一种有浮力式系统(1.1)和翼体升力式系统(1.3)组合成组合式升浮系统(1.7)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；它的升浮系统(1)采用组合式升浮系统(1.7)；其组合式升浮系统(1.7)包括有浮力式系统(1.1)和翼体升力式系统(1.3)；其中翼体升力式系统(1.3)包括有升力翼体(4)；其中浮力式系统(1.1)包括有浮空体(2)；其浮空体(2)是圆柱体，设置在升力翼体(4)之内；浮空体(2)包括有浮力气体(2.1)；系留索系统(11)连接升力翼体(4)，把升力翼体(4)固定在指定位置；其中风力发电系统(20)采用涡轮发电机系统(14)，其涡轮发电机系统(14)设置在系留索系统(11)的上部；其中光伏电池(30.1)设置在升力翼体(4)的上表面；浮空体(2)带动涡轮发电机系统(14)升入空中发电；涡轮发电机系统(14)和光伏发电系统(30)的电路连通外输电线路(10)；通过涡轮发电机系统(14)把涡轮发电机系统(14)发出电流输送到地面使用。其余特征同实施例1、实施例5。
实施例14。是一种有变浆距机构(28)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；空中风光联合发电装置还包括有变浆距机构(28)；它的涡轮发电机系统(14)的风力涡轮(14.1)，它的升力螺旋桨电动机(5)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)的螺旋桨(5.5)，它的推力螺旋桨电动机系统(15)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)的螺旋桨(15.5)，以及螺旋桨(20.1)，都设置有变浆距机构(28)；其变浆距机构(28)连接风力涡轮(14.1)、螺旋桨(20.1)、螺旋桨(5.5)、螺旋桨(15.5)。变浆距机构(28)可以通过旋转桨叶的浆距来改变风力发电系统(20)、涡轮发电机系统(14)、升力螺旋桨电动机(5)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机系统(15)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)的受风力度或者排风力度，既能够减少了桨叶损坏，又能够大大提高发电量，以及飞行速度。其余特征同实施例1至实施例13。
实施例15。从图7、图7.1可知，是一种停放在空中停放及输电装置(40)之上的电动飞行器系统(1.5)(电动动力伞式)的空中风光联合发电装置。
其特征在于；空中风光联合发电装置包括有锁定开关系统(23)，还包括有下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、插电系统(22)；
其插电系统(22)的上端连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；插电系统(22)的下端可以连接空中停放及输电系统(40)；其插电系统(22)的电路上端连通下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、蓄电池(17)；插电系统(22)的电路下端可以连通空中停放及输电系统(40)；其外输电线路(10)的下端与插电系统(22)电路连通；
其锁定开关系统(23)的上端连接下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、插电系统(22)、驾驶舱系统(24)；锁定开关系统(23)的下端可以连接空中停放及输电系统(40)；
当电动飞行器系统(1.5)(电动动力伞式)的空中风光联合发电装置飞行到空中停放及输电系统(40)的上空附近时，人工控制或者自动控制插电系统(22)的电极插入空中风光联合发电装置的插口(1.3)中，连通空中水平电网线(42)，空中水平电网线(42)通过空中竖向电网线(43)把空中风光联合发电装置生产的电力传输到地面电网中。空中水平电网线(42)和空中竖向电网线(43)由浮空体(41)悬吊在空中。
依靠锁定开关系统(23)连接插电系统(22)与空中水平电网线(42)或者插口(1.3)，使空中风光联合发电装置固定在空中停放及输电系统(40)上方，不会被风力吹离、拉开、飞走。
采用由于空中停放及输电系统(40)，减去了外输电线路(10)、系留索系统(11)，或者减少了外输电线路(10)、系留索系统(11)长度，大大减少了空中的光伏发电装置的自重。这样就大大提高了它的工作效率低、使用灵活使用，同时也大大降低了成本。
其余特征同实施例1至实施例14。该空中停放及输电系统(40)，以及锁定开关系统(23)、外输电线路(10)、插电系统(22)等等也可以适用于其它空中风光联合发电装置。例如也可以适用于实施例1至实施例14。
Claims (10)
1.空中风光联合发电装置，其特征在于：
空中风光联合发电装置包括有下述4系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、控制系统(21)；
其升浮系统(1)包括有下述其中至少之一种，浮力式系统(1.1)、集风升力式系统(1.2)、翼体升力式系统(1.3)、螺旋桨升力式系统(1.4)、电动飞行器系统(1.5)、组合式升浮系统(1.7)。
2.根据权利要求1所述的空中风光联合发电装置；其特征在于：
空中风光联合发电装置还包括有下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、可调悬吊绳索系统(13)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)；
其升浮系统(1)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、控制系统(21)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；
其光伏发电系统(30)连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；光伏发电系统(30)设置在升浮系统(1)或风力发电系统(20)或驾驶舱系统(24)下述其中至少之一种位置，它的上部、它的中部、它的下部、它的上部与下部之间；
其风力发电系统(20)连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、光伏发电系统(30)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；风力发电系统(20)设置在升浮系统(1)或光伏发电系统(30)下述其中至少之一种位置，它的上部、它的中部、它的下部、它的上部与下部之间、它的侧部；当升浮系统(1)包括有浮力式系统(1.1)和外输电线路(10)时，风力发电系统(20)设置在升浮系统(1)的下述其中至少之一种位置，它的上部、它的中部、它的上部与下部之间、它的侧部；或者设置可调悬吊绳索系统(13)把升浮系统(1)、光伏发电系统(30)与风力发电系统(20)上下分离开；
其外输电线路(10)或蓄电池(17)或插电系统(22)的电路连通下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)；
其系留索系统(11)的上端连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、蓄电池(17)、可调悬吊绳索系统(13)；系留索系统(11)的下端连接地面；系留索系统(11)连接外输电线路(10)；
其可调悬吊绳索系统(13)的上端连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)；其可调悬吊绳索系统(13)的下端连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统212)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；
其蓄电池(17)连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、插电系统(22)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)。
其控制系统(21)的电路连通下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)；控制系统(21)连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；
其插电系统(22)的上端连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；插电系统(22)的下端可以连接空中停放及输电系统(40)；其插电系统(22)的电路上端连通下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、蓄电池(17)；插电系统(22)的电路下端可以连通空中停放及输电系统(40)；
其锁定开关系统(23)的上端连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；锁定开关系统(23)的下端可以连接空中停放及输电系统(40)；
其驾驶舱系统(24)的连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、插电系统(22)、可调悬吊绳索系统(13)。
3.根据权利要求1所述的空中风光联合发电装置；其特征在于：
风力发电系统(20)包括有下述其中至少之一种系统，涡轮发电机系统(14)、地面卷扬\发电机系统(16)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)。
4.根据权利要求1所述的空中风光联合发电装置；其特征在于：
光伏发电系统(30)包括有光伏电池(30.1)；光伏发电系统(30)还包括有下述其中至少之一种部件，负荷控制器、逆变器、蓄电池(17)；
其光伏电池(30.1)包括有下述一种或几种：晶体硅型电池、非晶硅型电池、薄膜型电池、柔性薄膜型电池、聚光型电池、多元化合物型电池、染料敏化型电池、CaAs(砷化镓)型电池、CIGS(铜铟镓硒)型电池、CdTe(锑化镉)型电池、InGaP/A型电池；
光伏电池(30.1)连接下述其中至少之一种系统，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、驾驶舱系统(24)；
光伏电池(30.1)设置在下述其中至少之一种位置的上表面或侧表面，升浮系统(1)、风力发电系统(20)、驾驶舱系统(24)。
5.根据权利要求1所述的空中风光联合发电装置；其特征在于：
其中浮力式系统(1.1)包括有浮空体(2)；浮空体(2)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)；风力发电系统(20)采用涡轮发电机系统(14)；
其中集风升力式系统(1.2)包括有集风帆伞面体(3)、传力索系统(12)；集风帆伞面体(3)连接传力索系统(12)；传力索系统(12)连接地面卷扬\发电机系统(16)；风力发电系统(20)采用地面卷扬\发电机系统(16)；
其中翼体升力式系统(1.3)包括有升力翼体(4)；升力翼体(4)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)；风力发电系统(20)采用涡轮发电机系统(14)；
其中螺旋桨升力式系统(1.4)包括有升力螺旋桨电动机(5)或升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)；升力螺旋桨电动机(5)或升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)；风力发电系统(20)采用涡轮发电机系统(14)；
其中电动飞行器系统(1.5)包括有升力翼体(4)和推力螺旋桨电动机系统(15)或推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)；推力螺旋桨电动机系统(15)或推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)；
其中组合式升浮系统(1.7)包括有下述至少2种装置，浮力式系统(1.1)、集风升力式系统(1.2)、翼体升力式系统(1.3)、螺旋桨升力式系统(1.4)、电动飞行器系统(1.5)。
6.根据权利要求3所述的空中风光联合发电装置；其特征在于：
风力发电系统(20)还包括有下述其中至少之一种机构，顷转机构(18)、变浆距机构(28)；
涡轮发电机系统(14)包括有下述部件，风力涡轮(14.1)、发电机(20.3)；变浆距机构(28)连接
升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)包括有下述部件，螺旋桨(20.1)、电动机\发电机系统(20.4)、功能切换机构(28)；
地面卷扬\发电机系统(16)包括有下述部件，卷筒轮(16.1)、发电机(20.3)；
变浆距机构(28)连接风力涡轮(14.1)、螺旋桨(20.1)。
7.根据权利要求2或权利要求5所述的空中风光联合发电装置；其特征在于：
其浮空体(2)还可以连接下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；
其升力翼体(4)还可以连接下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；
其升力螺旋桨电动机(5)或升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)还可以连接下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)；
其推力螺旋桨电动机系统(15)或推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)还可以连接下述其中至少之一种系统，外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)、插电系统(22)、锁定开关系统(23)、驾驶舱系统(24)、可调悬吊绳索系统(13)。
8.根据权利要求5所述的空中风光联合发电装置；其特征在于：
其浮空体(2)包括有浮力气体(2.1)；其浮力气体(2.1)的密度低于空中光伏风力发电装置外空间的气体密度；
其集风帆伞面体(3)包括有单个或者多个；
其升力翼体(4)包括有下述其中至少之一种分体，刚性翼体(4.1)、柔性翼体(4.2)、刚柔组合翼体(4.3)；其刚柔组合翼体(4.3)包括有下述其中至少之一种组合结构形式，上面刚性翼体(4.1)和下面柔性翼体(4.2)，下面刚性翼体(4.1)和上面柔性翼体(4.2)；
其升力螺旋桨电动机系统(5)包括有下述部件，螺旋桨(5.5)、电动机(5.6)；
其外输电线路(10)的下端与下述其中至少之一种系统电路连通，地面的电网或电器、插电系统(22)；
其系留索系统(11)包括有下述部件，系留索绳(11.1)、地面锚体(11.2)；
其传力索系统(12)的一端连接升浮系统(1)，传力索系统(12)的一端连接风力发电系统(20)；
其推力螺旋桨电动机系统(15)包括有下述部件，螺旋桨(15.5)、电动机(15.6)；
其地面卷扬\发电机系统(16)包括有下述其部件，卷扬机(16.1)、发电机(16.2)；
其升力螺旋桨电动机系统(5)、推力螺旋桨电动机系统(15)、地面卷扬\发电机系统(16)还包括有下述其中至少之一种机构，顷转机构(18)、变浆距机构(28)；
变浆距机构(28)连接螺旋桨(5.5)、螺旋桨(15.5)；
在下述其中至少之一种系统中也包括有浮力气体(2.1)，浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、外输电线路(10)、系留索系统(11)；其浮力气体(2.1)的密度低于空中光伏风力发电装置外空间的气体密度，它是具有浮力的气体；
在升浮系统(1)中：
其中浮力式系统(1.1)还包括有下述其中至少一种系统，集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、升力螺、升力螺旋桨电动机(5)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、传力索系统(12)、可调悬吊绳索系统(13)、推力螺旋桨电动机系统(15)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、地面卷扬\发电机系统(16)、空中通信监测系统(19)、顷转机构(18)、功能切换机构(28)；
其中集风升力式系统(1.2)包括有下述其中至少一种系统，涡轮发电机系统(14)、浮空体(2)、升力翼体(4)、升力螺旋桨电动机(5)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、传力索系统(12)、可调悬吊绳索系统(13)、推力螺旋桨电动机系统(15)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、空中通信监测系统(19)、顷转机构(18)、功能切换机构(28)；
其中翼体升力式系统(1.3)包括有下述其中至少一种系统，涡轮发电机系统(14)、浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力螺旋桨电动机(5)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、传力索系统(12)、可调悬吊绳索系统(13)、推力螺旋桨电动机系统(15)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、地面卷扬\发电机系统(16)、空中通信监测系统(19)、顷转机构(18)、功能切换机构(28)；
其中螺旋桨升力式系统(1.4)包括有下述其中至少一种系统，涡轮发电机系统(14)、浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、传力索系统(12)、可调悬吊绳索系统(13)、推力螺旋桨电动机系统(15)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、地面卷扬\发电机系统(16)、空中通信监测系统(19)、顷转机构(18)、功能切换机构(28)；
在设置有升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)时，升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)；风力发电系统(20)采用升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)；其升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)可以与涡轮发电机系统(14)是同一体；
其中电动飞行器系统(1.5)包括有下述其中至少一种系统，涡轮发电机系统(14)、浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、升力螺旋桨电动机(5)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、传力索系统(12)、可调悬吊绳索系统(13)、地面卷扬\发电机系统(16)、空中通信监测系统(19)、顷转机构(18)、功能切换机构(28)；
在电动飞行器系统(1.5)之中：
升力翼体(4)和推力螺旋桨电动机系统(15)或推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)采用下述其中至少之一种连接方式，直接连接方式、间接连接方式；其间接连接方式是采用可调悬吊绳索系统(13)或乘坐体或乘坐舱体(9)把升力翼体(4)和推力螺旋桨电动机系统(15)或推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)连接成为一体(例如动力伞)；升力翼体(4)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)连接下述其中至少之一种系统，风力发电系统(20)、光伏发电系统(30)、外输电线路(10)、系留索系统(11)、蓄电池(17)。
9.根据权利要求8所述的空中风光联合发电装置；其特征在于：
升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)包括有下部件，螺旋桨(5.5)、电动机(5.6)；
其机身体(6)包括有下述其中至少之一种分体，刚性身体(6.1)、柔性身体(6.2)、刚柔组合身体(6.3)；其刚柔组合身体(6.3)包括有下述其中至少之一种组合结构形式，上面刚性身体(6.1)和下面柔性身体(6.2)，下面刚性身体(6.1)和上面柔性身体(6.2)；
垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)设置在升力翼体(4)或机身体(6)上；
乘坐体或乘坐舱体(9)包括有下述其中至少之一种部件，乘坐体(9.1)、乘坐舱体(9.2)；
可调悬吊绳索系统(13)的一端连接升浮系统(1)，可调悬吊绳索系统(13)的一端连接风力发电系统(20)；
推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)包括有下述部件，螺旋桨(15.5)、电动机(15.6)；
空中通信监测系统(19)包括有下述其中至少之一种部件，空中通信设备(19.1)、空中监控设备(19.2)、空中测视设备(19.3)；
在下述其中至少之一种系统中也包括有浮力气体(2.1)，垂直尾翼(7)、水平尾翼(8)、乘坐体或乘坐舱体(9)；其浮力气体(18)的密度低于空中光伏风力发电装置外空间的气体密度。
10.根据权利要求9所述的空中风光联合发电装置；其特征在于：
其传力索系统(12)或可调悬吊绳索系统(13)的一端连接下述其中至少之一种系统，浮空体(2)、集风帆伞面体(3)、升力翼体(4)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、机身体(6)、乘坐体或乘坐舱体(9)；其传力索系统(12)或可调悬吊绳索系统(13)的另一端连接下述其中至少之一种系统，涡轮发电机系统(14)、升力螺旋桨电动机\发电机系统(5.1)、推力螺旋桨电动机\发电机系统(15.1)、地面卷扬\发电机系统(16)。
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