CN105570642B - 油量传感器自动锁紧法兰 - Google Patents

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Abstract

本发明油量传感器自动锁紧法兰，属于连接件领域。油量传感器自动锁紧法兰，它包括下壳体，下壳体中心开有阶梯孔，下壳体的下部开有3个均匀分布的斜孔，斜孔与下壳体轴线的夹角为α，10°《α《30°，旋转体设置在下壳体的阶梯孔内，旋转体的下部为锥台型，锥台型的斜面上开有螺纹，锥台型斜面与旋转体轴线的夹角为α，下壳体的斜孔中装有开有螺纹的卡爪，卡爪的螺纹与旋转体的螺纹相配合，斜孔的形状与卡爪的形状相配合。相对于现有技术，本发明只需要在油箱上钻一个孔，就能够紧固安装，简化了安装程序，提高生产效率。

Description

油量传感器自动锁紧法兰
技术领域
本发明油量传感器自动锁紧法兰，属于连接件领域。
背景技术
目前，油箱安装时，压紧装置一般为法兰连接，用螺栓连接，需要在油箱上钻几个通孔，且这几个通孔要与法兰盘上的通孔位置对应，通孔之间的位置关系比较严格，钻孔时比较麻烦。
发明内容
本发明要解决的技术问题是油箱压紧连接装置为法兰，安装时比较麻烦，为解决上述问题，提供一种油量传感器自动锁紧法兰。
本发明的目的是以下述方式实现的：
油量传感器自动锁紧法兰，它包括下壳体，下壳体中心开有阶梯孔，下壳体的下部开有3个均匀分布的斜孔，斜孔与下壳体轴线的夹角为α，10°＜α＜30°，旋转体设置在下壳体的阶梯孔内，旋转体的下部为锥台型，锥台型的斜面上开有螺纹，锥台型斜面与旋转体轴线的夹角为α，下壳体的斜孔中装有开有螺纹的卡爪，卡爪的螺纹与旋转体的螺纹相配合，斜孔的形状与卡爪的形状相配合。
所述的卡爪为半圆柱状，卡爪的一个端面与侧面的夹角为90°，另一个端面与侧面的夹角为α。
所述的卡爪和旋转体上的螺纹均为锥螺纹。
相对于现有技术，本发明只需要在油箱上钻一个孔，就能够紧固安装，简化了安装程序，提高生产效率。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明A-A剖视图。
图3是本发明爆炸图。
图4是卡爪剖面图。
其中，1是旋转体；2是下壳体；3是卡爪；4是油箱内壁。
具体实施方式
如图1-图4所示，本发明油量传感器自动锁紧法兰，它包括下壳体2，下壳体2中心开有阶梯孔，下壳体2的下部开有3个均匀分布的斜孔，斜孔与下壳体2轴线的夹角为α，α为10°、11°、12°、15°、18°、20°、22°、23°、25°、27°、29°或者30°，旋转体1设置在下壳体2的阶梯孔内，旋转体1的下部为锥台型，锥台型的斜面上开有螺纹，锥台型斜面与旋转体1轴线的夹角和斜孔与下壳体2轴线的夹角度数相等，下壳体2的斜孔中装有开有螺纹的卡爪3，卡爪3的螺纹与旋转体1的螺纹相配合，斜孔的形状与卡爪3的形状相配合。所述的卡爪3为半圆柱状，卡爪3的一个端面与侧面的夹角为90°，另一个端面与侧面的夹角和斜孔与下壳体2轴线的夹角度数相等。所述的卡爪3和旋转体1上的螺纹均为锥螺纹。
本发明的工作原理如下：油量传感器自动锁紧法兰放置在油箱内壁4的通孔中，旋转旋转体1，由于旋转体1的螺纹与卡爪3的螺纹相配合，卡爪3随旋转体1的旋转而向上运动，继续旋转旋转体1，直至旋转体1不再转动，此时，卡爪3和下壳体2已经紧紧压住油箱内壁，工作完成。

Claims (2)

1.油量传感器自动锁紧法兰，其特征在于：它包括下壳体，下壳体中心开有阶梯孔，下壳体的下部开有3个均匀分布的斜孔，斜孔与下壳体轴线的夹角为α，10°<α<30°，旋转体设置在下壳体的阶梯孔内，旋转体的下部为锥台型，锥台型的斜面上开有螺纹，锥台型斜面与旋转体轴线的夹角为α，下壳体的斜孔中装有开有螺纹的卡爪，卡爪的螺纹与旋转体的螺纹相配合，斜孔的形状与卡爪的形状相配合；所述的卡爪为半圆柱状，卡爪的一个端面与侧面的夹角为90°，另一个端面与侧面的夹角为α。
2.根据权利要求1所述的油量传感器自动锁紧法兰，其特征在于：所述的卡爪和旋转体上的螺纹均为锥螺纹。
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