CN105556273A - 用于检验构件的方法 - Google Patents

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J·克里格
T·绍尔泰格
N·祖特尔
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M5/00—Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings
    • G01M5/0033—Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings by determining damage, crack or wear

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种用于检验构件(1)的方法，所述构件(1)是包括第一物体(2)和第二物体(3)的混合结构，其特征在于，检测第二物体(3)的塑性变形(5)并且确定变形(5)的程度，当变形(5)的程度超过预定义的参考值时，推断出第一物体(2)的损坏(4)。

Description

用于检验构件的方法
技术领域
本发明涉及一种用于检验构件的方法。该方法尤其是用于确定构件的损坏。
背景技术
由现有技术已知，很难识别混合结构上的损坏。混合结构通常是多种材料的组合，其中一种材料大多时候完全覆盖另一种材料。因此，识别被覆盖材料的损坏只能以极大花费进行。
为了检验这种混合结构，通常采用目视检验、超声波检验或温度记录法以及其它非破坏性的检验方法。然而，所有这些方法都非常不可靠(尤其是目视检验)和/或需要专门的人员以及昂贵的设备(尤其是超声波检验、温度记录法)，因此未提供令人满意的解决方案。
代替非破坏性的检验方法，已知破坏性的检验方法。在此局部打开混合结构，以便识别损坏。但在此成本也非常高。
然而，尤其是在用于机动车的车间中需要快速并且低花费地识别这种混合结构上的损坏。现有技术在此不能提供令人满意的解决方案。
发明内容
因此，本发明的任务在于提供一种方法，该方法允许简单且可靠地检验构件。
该任务的解决通过独立权利要求的特征来进行。据此，该任务通过一种用于检验构件的方法来解决，在该方法中检测塑性变形。待检验构件是混合结构，其包括第一物体和第二物体。检验第二物体的塑性变形，以便确定变形的程度。当变形的程度超过预定义的参考值时，推断出第一物体的损坏。混合结构的稳定性通过尤其是第一物体和第二物体之间的相互支撑来实现。因此根据本发明规定，在相应塑性变形的情况下推断出支撑缺失。因此，当这种支撑不再存在或仅有限存在时，可推断出混合结构、尤其是第一物体的损坏。
从属权利要求包括本发明的优选扩展方案。
有利的是，第一物体被第二物体包围。因此只能很费事地目视检验第一物体。特别优选第一物体完全被第二物体包围。在此不再能进行目视检验。但根据本发明能够安全且可靠地推断出第一物体的损坏。
优选第一物体是纤维复合材料。纤维复合材料通常只能以较小程度塑性变形。因此，可从构件的某一弹性可变形性起认为纤维复合材料损坏。特别优选纤维复合材料是纤维复合塑料。纤维复合塑料尤其是玻璃纤维复合塑料和/或碳纤维复合塑料。根据本发明也可以是其它纤维复合材料、例如尤其是芳纶纤维复合塑料。
在本发明方法的一种优选实施方式中，检测构件的塑性变形，该构件的第二物体由金属材料制成。金属材料通常可很好地塑性变形。该塑性可变形性反作用于第一物体的支撑。因此，在金属材料的某一可变形性中可认为第一物体的支撑作用消失，因而在此存在损坏。
此外优选规定，可借助本发明方法识别的第一物体的损坏是第一物体的断裂。替代或附加地规定，该损坏是第一物体与第二物体粘接的松开。也可以是其它可借助本发明方法识别的损坏类型。特别优选可通过第二物体的塑性变形的不同程度来区分不同的损坏类型。因此，本发明方法根据这种特别优选的实施方式能够借助第二物体的塑性变形即可估算损坏的程度和因此可能的维修范围。
有利的是，借助第一物体和/或第二物体的材料参数来确定根据本发明预定义的参考值。此外，该参考值尤其是与构件几何形状以及第一物体和第二物体的尺寸有关。这种参考值尤其是可通过参考构件的塑性变形来找到。
本发明还涉及将上面描述的方法应用于确定车辆的构件的损坏。尤其是在车间中常常不能应付现有技术为找到损坏所规定的高花费。因此，上面所描述的方法在确定车辆构件损坏时具有意想不到的优点。
附图说明
本发明其它细节、特征和优点由下述说明和附图给出。附图如下：
图1为构件示意图，在该构件上可应用根据实施例的本发明方法。
具体实施方式
图1示出构件1，该构件包括第一物体2和第二物体3。该构件1尤其是由中空型材构成的支柱。在此，第一物体2是纤维复合塑料，该纤维复合塑料完全被金属材料包围。如此产生的构件1因此是混合结构，该混合结构尤其是基于其高抗拉强度和同时相对轻的重量常常被应用于车辆中。
在图1中示出该构件1损坏。尤其是第一物体2具有损坏4，因为纤维复合塑料在一处断裂。因此不再确保构件1的稳定性。但由于第一物体2完全被第二物体3包围并且第二物体3仅具有塑性变形5，因此这种损坏4不能通过目视检验识别出。而根据现有技术必须使用十分复杂的过程来识别损坏4。
相反，本发明方法根据所述实施例提供极为简单的解决方案。通过第二物体3的塑性变形5能够推断出损坏4。因为第二物体3的塑性变形5超过参考值，因此可认为第一物体2损坏4。当塑性变形5未超过参考值时，则认为第一物体2完好无损。
因此，本发明方法是一种简单且低花费的方法，用以识别尤其是用于车辆中的构件1上的损坏。因此，根据所示实施例的本发明方法是一种格外简单的、代替由现有技术已知的方法的替代方案。
附图标记列表
1构件
2第一物体
3第二物体
4损坏
5塑性变形

Claims (8)

1.用于检验构件(1)的方法，所述构件(1)是包括第一物体(2)和第二物体(3)的混合结构，其特征在于，检测第二物体(3)的塑性变形(5)并且确定变形(5)的程度，当变形(5)的程度超过预定义的参考值时，推断出第一物体(2)的损坏(4)。
2.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述第一物体(2)被第二物体(3)包围，尤其是完全被第二物体包围。
3.根据上述权利要求之一的方法，其特征在于，所述第一物体(2)由纤维复合材料制成。
4.根据权利要求3的方法，其特征在于，所述纤维复合材料是纤维复合塑料、尤其是玻璃纤维复合塑料和/或碳纤维复合塑料。
5.根据上述权利要求之一的方法，其特征在于，所述第二物体(3)由金属材料制成。
6.根据上述权利要求之一的方法，其特征在于，所述第一物体(2)的损坏(4)包括第一物体(2)的断裂和/或第一物体(2)与第二物体(3)粘接的松开。
7.根据上述权利要求之一的方法，其特征在于，借助变形(5)的程度确定损坏(4)类型。
8.将根据上述权利要求之一的方法的应用，用于确定车辆的构件的损坏。
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