CN1055504C - 生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种生产汽车摩擦片用冷轧钢板的新工艺，采用低压缩比轧钢工艺，配合低温热处理、低温出炉和准确的平整延伸率，来确保生产汽车摩擦片的冷轧钢板具有优良的性能。当要求成品钢板厚度为1.5～2.5mm时，压缩比为33～42%，各道次压下率不大于15%且依次减少；增加轧制乳液浓度；退火温度为550～580℃，出炉温度小于90℃，平整延伸率范围为1.2～2.0%，用这种工艺生产的钢板，表面质量和尺寸精度高，综合成材率高。

Description

生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺
本发明属于轧钢生产领域，特别涉及一种生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺。
生产汽车摩擦片用的钢板要求有很好的表面质量、尺寸、精度、机械性能和表面硬度等。常规生产工艺有较高的压缩比(＞60％)，轧制乳液浓度较低(2％左右)，退火温度较高，一般为650～700℃出炉温度为110～120℃。采用常规工艺难以生产出符合要求的生产汽车摩擦片用的冷轧钢板。
本发明的目的是提供一种采用小压缩比、多道次轧制、小道次压下量、高乳液浓渡、低温退火、中速加热、低温出炉、中等延伸率等特征所组成的生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺，以生产出符合质量要求的、综合成材率高的生产摩擦片用冷轧钢板。
按照本发明，对轧制工艺、热处理制度和平整延伸率进行优化，并相应地进行合理匹配，以生产出高标准汽车摩擦片用钢板。
汽车摩擦片用钢板一般用45号钢轧制，这种钢的成分重量百为：C＝0.42～0.50，Si＝0.17～0.37，Mn＝0.50～0.80，Ni＝0.035，Ni≤0.25，Cr≤0.25，余量为铁。
按照本发明的生产汽车摩擦片用冷轧钢板工艺对轧制工艺、热处理制度和平整延伸率进行优化，并使之合理匹配。
1)采用小压缩比轧钢工艺，当要求成品厚度为1.5～2.5mm时，压缩比为33～42％，多道轧制，各道次压下率不大于15％，并且依次减少；
2)轧制乳液浓度为4.5～5.5％；
3)采用低温退火、低温出炉工艺，退火温度为550～580℃，加热时间5.5～6.5小时，出炉温度＜90℃；
4)保证准确的平整延伸率，当要求成品厚度为1.5～2.5mm时延伸率范围为1.2～2.0％，厚度精度为±0.05mm以内。
可将45号钢成品厚度1.5～2.5mm优化为两个组距，I组成品厚度为1.5～1.9mm，II组厚度为2.0～2.5mm，I组的压缩比为40～42％，退火温度580℃，延伸率为1.2～1.7％。对应成品厚度优化出原料厚度及压缩比。
要求成品厚度为1.6mm时压缩比为41.82％，即采用原料厚度为2.75mm。
要求成品厚度为1.8mm时压缩比为40.0％，即采用原料厚度为3.0mm。
成品厚度为2.0～2.5mm时压缩比为33～35％，退火温度为550℃，延伸率为1.5～2.0％。
当要求成品厚度为2.0mm时，压缩比为33.3％，即用原料厚度为3.0mm。
当要求成品厚度为2.3mm时压缩比为34.3％，即用原料厚度为3.50mm。
按照本发明，退火温度和轧制压缩比相匹配，采用低温热处理制度使晶粒组织在为球状珠光体。同时要求保证处理炉内保护气体氢气的纯度，低温出炉能保证无脱碳层。
平整时保证延伸率准确，使表面硬度均匀，达到86～96(HRB)，使成品厚度公差在±0.05mm以内。
按照本发明的工艺进行生产时，轧制张力普遍增加0.8～1.2KN/mm2；综合成材率达到76.15％，比一般工艺的成材率高出2.0％以上。

Claims (7)

1、一种用45号钢生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺，其特征在于对轧制工艺、热处理制度和平整延伸率进行优化，并使之合理匹配，即：
1)采用小压缩比轧钢工艺，当要求成品厚度为1.5～2.5mm时，压缩比为33～42％，多道轧制，各道次压下率不大于15％，并且依次减少；
2)轧制乳液浓度为4.5～5.5％；
3)采用低温退火、低温出炉工艺，退火温度为550～580℃，加热时间5.5～6.5小时，出炉温度＜90℃；
4)保证准确的平整延伸率，当要求成品厚度为1.5～2.5mm时延伸率范围为1.2～2.0％。
2、根据权利要求1的生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺，其特征在于当要求成品厚度为1.5～1.9mm时，压缩比为40～42％，退火温度580℃，延伸率为1.2～1.7％。
3、根据权利要求1或2的生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺，其特征在于当要求成品厚度为1.6mm时压缩比为41.82％，即采用原料厚度为2.75mm。
4、根据权利要求1或2的生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺，其特征在于当要求成品厚度为1.8mm时，压缩比为40.0％，即采用原料厚度为3.0mm。
5、根据权利要求1的生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺，其特征在于当要求成品厚度为2.0～2.5mm时，压缩比为33～35％，退火温度为550℃，延伸率为1.5～2.0％。
6、根据权利要求1或5的生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺，其特征在于当要求成品厚度为2.0mm时，压缩比为33.3％，即用原料厚度为3.0mm。
7、根据权利要求1或5的生产汽车摩擦片用冷轧钢板的工艺，其特征在于当要求成品厚度为2.3mm时，压缩比为34.3％，即用原料厚度为3.50mm。
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