CN105545814A - 一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,包括上游管路、泵壳体、套筒、螺旋槽、诱导轮。螺旋槽安装在诱导轮入口处,其旋向与诱导轮相反,套筒用来固定螺旋槽的位置。诱导轮工作时,螺旋槽的存在增强了叶尖间隙的回流,同时螺旋槽会对流体做功,使诱导轮的扬程保持不变或者少量提升。
Description
技术领域
本发明属于液体火箭发动机推进技术领域,具体涉及一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体。
背景技术
诱导轮是安装在离心泵前面用来提高其气蚀性能的轴流泵。为了减小涡轮泵的尺寸,诱导轮也不断向小型化、高速化发展,因此诱导轮内部不可避免会发生气蚀现象。为了提高诱导轮的气蚀性能,国内外开展了大量的研究,提出了一些改变诱导轮壳体形状的方法,如开环形槽,采用阶梯壳体,在壳体上按照螺旋静叶等;或者改变叶片形状,如叶片打孔等。这些方法虽然在一定程度上能提高诱导轮的气蚀性能,但是有可能导致诱导轮的扬程或者效率下降,有些会显著增大诱导轮的壳体直径。因此在不增大诱导轮尺寸的前提下,需要一种既能提高诱导轮气蚀性能,又不影响诱导轮扬程的新装置。
发明内容
本发明针对现有改善诱导轮气蚀性能方法存在的问题,提出了一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体。
一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,包括上游管路、泵壳体、套筒、螺旋槽、诱导轮;
泵壳体内开槽,将螺旋槽放入槽内,位置在诱导轮入口处,然后用套筒将螺旋槽位置固定;泵壳体和上游管路通过螺栓连接,用密封圈密封。
本发明的优点和积极效果在于:
(1)螺旋槽安装在诱导轮入口,能够像其他开槽方法一样改善诱导轮入口流动条件,提高诱导轮的气蚀性能;
(2)螺旋槽的旋向与诱导轮旋向相反,由于螺旋槽内主要是回流,从而能够对流体做功,使诱导轮扬程保持不变或者少量提升;
(3)螺旋槽的深度根据需要取1~5mm,对诱导轮壳体的尺寸影响不大;
(4)采用套筒定位螺旋槽,方便拆装,同时可以根据需要选择不同长度螺旋槽。
(5)螺旋槽方案可以直接在原诱导轮壳体上进行改进,不需要重新设计诱导轮。
附图说明
图1是本发明的螺旋槽壳体结构图。
图2是螺旋槽结构图。
图中:
1-上游管路2-泵壳体3-套筒
4-螺旋槽5-诱导轮
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步的详细说明。
本发明的一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,如图1所示,包括上游管路1、泵壳体2、套筒3、螺旋槽4、诱导轮5。
泵壳体2内开槽,将螺旋槽4放入槽内,螺旋槽4位于诱导轮5入口处,通过套筒3将螺旋槽4位置固定,泵壳体2和上游管路1通过螺栓连接,用密封圈密封。
所述的,泵壳体2开槽位置根据诱导轮5在泵壳体2内的安装位置而定;
所述的,螺旋槽4的深度、宽度、长度、螺旋角和槽的数目根据诱导轮的尺寸进行设计,深度一般不超过5mm,槽的数目不少于10个,螺旋槽4的旋向与诱导轮5的旋向相反,例如诱导轮5是左旋,螺旋槽4就设计成右旋,如图2所示,螺旋槽4的安装位置保证其一部分伸入诱导轮5叶片前缘下游,另一部分在诱导轮5叶片前缘上游;
所述的,套筒3的长度和螺旋槽4的长度之和等于泵壳体2开槽的长度,保证安装后螺旋槽4位置固定。
诱导轮5正常工作时,由于诱导轮5叶片外缘存在叶尖间隙,并且诱导轮5叶片吸力面和压力面存在压力差,诱导轮5叶尖间隙内会存在回流,螺旋槽4的存在使得该处的叶尖间隙增大,导致回流作用增强,在回流的作用下改善诱导轮5入口处低压区的流动,进而提高诱导轮5的气蚀性能。在螺旋槽4内,由于螺旋槽4内主要是回流,并且螺旋槽4的旋向与诱导轮5相反,其内流动方向与诱导轮5流道内也相反,因此螺旋槽4会和诱导轮5叶片一样对流体做功,从而保证扬程不会因为回流增强而下降,在合理的设计下,甚至能提高诱导轮的扬程。
Claims (8)
1.一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,包括泵壳体、套筒、螺旋槽、诱导轮;泵壳体内开槽,将螺旋槽放入槽内,螺旋槽位于诱导轮入口处,通过套筒将螺旋槽位置固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,所述的泵壳体与上游管路固定连接,通过密封圈密封。
3.根据权利要求1所述的一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,所述的螺旋槽的深度、宽度、长度、螺旋角和槽的数目根据诱导轮的尺寸确定。
4.根据权利要求3所述的一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,所述的螺旋槽中螺旋的深度为1至5毫米。
5.根据权利要求3所述的一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,所述的螺旋槽中螺旋的数目大于或等于10个。
6.根据权利要求1所述的一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,所述的螺旋槽的旋向与诱导轮的旋向相反。
7.根据权利要求1所述的一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,所述的螺旋槽一部分伸入诱导轮叶片前缘下游,另一部分在诱导轮叶片前缘上游。
8.根据权利要求1所述的一种用于改善诱导轮气蚀性能的螺旋槽壳体,所述的套筒的长度和螺旋槽的长度之和等于泵壳体开槽的长度。
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